因为喜欢大海，所以选择了在大连定居。?因为喜欢越野，所以选择了入手BJ40?环塔冠军。?来过大连的人都知道，我们虽然是个海滨城市，其实地形也比较多变，地处东北也有降雪我又觉得换雪地胎麻烦等等因素吧。当时选车的时候也就比较留意带有四驱系统的车了，后来因为参加了一次当地BJ40车友会组织的去坦克基地越野的活动，喜欢上了越野也喜欢上了BJ40这款车，研究了好久最终是入手了这台BJ40环塔冠军。?因为在海边城市生活，选择的是深海蓝的配色，我觉得和我这个城市很搭调，为了这个配色我还多等了接近一个月才提车。当时店里环塔冠军的现车，是一台大漠金配色的。我还是坚持了自己的选择，本身这个蓝色也是我最喜欢的颜色了。?19年的6月份入手，到现在也有一年时间了，简单说说用车感受。
说说身边人对我选择这台车的印象吧。我在大连的朋友都是同龄人，年轻并且个性，对于我选BJ40大多是比较认可的，有些甚至羡慕我可以不用在意家里的想法而选一台真正自己喜欢的车。当然，也有反对的声音，并且当时反对的还是极好的朋友，他觉得车有点贵，还是国产的，这个价位选择合资车都没有问题了，后来我提车之后也带他去了下坦克基地感受了越野的快乐，也就认可了我当初的选择。BJ40环塔冠军并不是一台SUV，它是一台越野车，是真正可以让驾驶者体会到征服自然的快乐的车，这一点只有拥有并且花时间去参加车友会活动的越野爱好者才能体验。这种感受我也是这一年中慢慢接触慢慢积累起来的。?大连没有太多越野的地方，不过我还是去过黄泥川，坦克基地也是有机会就去溜达一下。然后比较远的，也去内蒙的沙漠和草原越野过，环塔冠军这方面带给我的乐趣和记忆还是蛮多的。就是每次越野之后，车都比较脏，我家楼下洗车店都熟悉了这个节奏了，一旦弄得很狼狈去洗车，都要和我聊聊去哪里了，玩的开心不。
一台车，还是平时用的多，越野也就是那五六次出行而已。?环塔冠军日常出行，我也很喜欢。动力还不错，低速的时候加速性能比较好，在市区起步还是很轻快的。油耗是有点略高了，毕竟一台2.3T的发动机，日常11L多快接近12L的百公里油耗，我也还能承受的起。视野是真的非常好，因为坐姿的原因吧，居高临下，盲区也比较少，开车停车都比较方便的。?LED的大灯照明很好，我晚上出去玩的时候基本上回来都还是比较有安全感的。车子因为是大架子的结构，内饰还过得去，但谈不上豪华。不过用车一年了，异味没有，哪怕夏日暴晒之后车内也没啥味道，异响也没有，基本上还都比较安静，这样我也很知足了。比起我们出去越野偶尔体验的其他品牌越野车，BJ40的做工和组装水平依然还是高一些的。
居家用车还有一个属性，对我不算重要但是其实真的不可忽视，就是空间了。我一个单身汉，对空间确实不敏感，偶尔会和朋友一起出行自驾游，后排以及后备箱都很够用了。比上不足比下有余，空间方面起码同路人没有挑剔过，而我也没有因此感受过任何的不便利，我觉得这就很好了。
最后说说品质吧。用车一年多，回到店里保养过两次，越野的时候破损过一次尾灯，也是全套一起更换了，无事故历史也没有出现品质问题。其实也还算新车，不出现品质问题是应该的，我也没有自己改装什么自然也不会造成任何影响。尽管品质好是本分，但是我还是要夸赞一下，毕竟还是比较省心的，不用折腾。?越野车是个很独特的车型，它在越野时候经受的情况是很多车辆日常不经历的，所以品质要求更高一些，BJ40确实有军工品质的实力。?用车感受就分享到这里吧！
10月5、6、7、8日大连车展：三款大空间七座SUV推荐
您想问的是大连房车改装厂有几家吗？大连房车改装厂有2家。地图显示大连房车改装厂的地址，位于大连市甘井子区川岭路的明达汽车内饰改装厂，位于大连市甘井子区姚北路的大连豪车汇汽车改装厂，总共是有2家房车改装厂。所以大连房车改装厂有2家。
新款锐界曝光，内饰换装大连屏，长安福特“魔改”到底？
大连2021秋季汽博会，即将于10月5、6、7、8日在大连星海会展中心（一期馆）盛大开幕！超大规模，超强阵容；专业大展，刷新底价；品牌齐全，车型丰富；订车尽享百万豪礼！
厂商指导价：23.98-34.88万元
车身尺寸（长宽高）：4965x1930x1750mm，轴距：2850mm
参考车型：2022款 双擎 2.5L 两驱尊贵版 7座
说到7座车，我脑海中最先浮现的只有两款车，五菱宏光和汉兰达，在汽车界都是神一般的存在。很多7座SUV车型，都会在推销时有意无意会将汉兰达作为对比，因为它的知名度实在太高了，最适合作为参考。
凭借出色的综合实力，多年不换代还能加价卖车，除了汉兰达，难有其他车型可以做到。而千呼万唤的换代车型上市，或将引领一波新的购买热潮。你的钱包是否准备好了？
新款汉兰达外观内饰都有比较大的改动，外观是丰田SUV车系最新家族式设计，前脸十分凶悍，不像老款那样低调沉稳，也可以算是年轻化设计的一种表现。内饰主要在中控屏幕和智能化配置方面进行提升，但是整体的设计风格还是略显保守，相比同级车型豪华感略占下风。
汉兰达其实也有不少槽点，比如动力不够出色，第三排空间不够大等，2022款汉兰达全系***用2.5L自吸加电机的混合动力总成，两驱车型综合最大马力达到了374匹，这动力还用质疑吗？有了电机加成，油耗还能有更好的表现。第三排空间是所有7座车型都面临的问题，但车长接近五米的汉兰达表现在这个尺寸表现真不算差。
别克昂科旗
厂商指导价：27.99-37.99万元
车身尺寸（长宽高）：4981x1953x1732mm，轴距：2863mm
参考车型：2022款 28T 两驱尊贵型
美系车是最钟爱大空间、大排量的车系，由于环保政策的推行，大排量逐渐消失，但是对于大空间的喜爱仍在持续。别克昂科旗就是其中实力出色的车型之一，在昂科威PLUS推出之后，新款昂科旗也将以全新的姿态上市。
新款车型在外观上并无大的改动，一切都是熟悉的感觉。在内饰上细节上进行了不少优化，中控台全部***用皮质包裹，手感出色，车辆网功能使得车辆具有不错的智能性，嵌入式的中控屏幕要是再大一点就更好了。高配车型还搭载了360度全景影像功能，对于体型大的车辆来说很实用。
同样***用2+3+2的座椅布局，不同的是，后排座椅支持电动放倒，对于乘客出入提供了便利，第三排座椅为独立式，且分区空调在一定程度上能够提高乘坐舒适性。新款昂科旗全面***用2.0T+48V轻混系统，能够提高车辆起步的平稳性和燃油经济性。
厂商指导价：29.20-40.20万元
车身尺寸（长宽高）：5052x1989x1773mm，轴距：2980mm
参考车型：2021款 330TSI 两驱尊崇豪华版
大众途昂在相当长的一段时间里，是大众旗下最大的SUV车型，直到今年六月一汽大众推出揽境与之分庭抗礼。但两者在风格上还是存在较大差异，并且途昂占据着先入为主的优势。
新款途昂延续着方正硬朗的外观造型，但是换上了扁平化设计的新LOGO，搭配全新的灯组造型，前脸给人感觉精致了不少。丰富的线条将宽大车身分割成若干个曲面，不再像老款那样单调，车尾***用巨大的贯穿式尾灯，在夜晚不知道会不会被误认为是林肯。
外观变得年轻，内饰自然也要跟上，强烈推荐马鞍棕/白色的配色，你完全不敢相信大众的内饰居然也能够如此Fashion，加上氛围灯的点缀，年轻人也不会拒绝。高配车型还搭载10.2英寸全液晶仪表盘和12英寸中控大屏，功能和实用性也不是问题。游艇式的电子档杆绝对是一个亮点，换挡更显优雅从容。
如果单纯从参数上来看，途昂绝对是三款车中的头牌，甚至放眼所有同级车型，途昂也鲜有对手。五米出头的车长以及接近两米的车宽，车内空间十分阔绰，第三排都不会显得拘谨。最大的问题可能就是停车要花点功夫，要么技术过硬，要么车位够大，可惜360度全景影像功能仅在380T及以上车型才具备。
总结：三款大七座SUV可谓是各有千秋，汉兰达实力均衡，动力出色，昂科旗配置丰富性价比突出，途昂则是空间致胜，性能稳定，还有终极配置2.5T的V6版本，可以成为“扮猪吃老虎”的角色。你更中意哪一款？
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2021款福特锐界已有实车到店，前脸再做调整，换装奔驰同款大连屏
“百年福特，毁于长安”
一般情况下，我是不认同这句话的，除非遇到特殊情况。
产品不行，最大的责任当然是海外车企，而不是本土合资车企。百年福特没落，长安的做工显然不是根本原因。不过，倘若长安福特将国产车型进行一顿魔改，最后搞得乱七八糟的话，那么长安的确要负上一定的责任。
举两个实际例子，虽然全新一代福克斯因为全系搭载1.5T三缸发动机，被众多消费者喷得一脸屁，直接影响了终端销量，但这是福特在全球市场的战略，并非长安福特一意孤行。国产?锐界去年在中期改款时，一顿操作将内饰进行大改，换上了被网友吐槽为“墓碑”式的中控屏，这才是长安福特的需要承担的责任。
而在近日，国产锐界又***推出新款车型，新车预计在12月内正式上市，并且又一次将内饰布局进行大改。也就是说，在中期改款车型上市一年左右，福特锐界又将其内饰设计进行大改，而刚提中期改款车型的车主，手里的车还没捂热就变成了旧款。
改款参考大众和奔驰？
长安福特也许是因为察觉到现款锐界的大竖屏，与讲究“万事吉利”的国内风俗有冲突，所以在短期内又进行了一次改款革新。而新款车型，将取用福特家族从来都没有使用过的连屏设计，还更换了新样式的平底方向盘，彻底与海外版车型没有任何瓜葛了。
毫不夸张地说，如果不是结合新车的外观图，绝大部分朋友都看不出这是一辆锐界，就连某媒体老师都误以为这是锐际。
此外，从曝光的谍照图来看，新款锐界的液晶仪表盘尺寸偏小，导致液晶屏幕的黑边非常粗，在视觉效果上，黑边面积比屏幕还要大一些，是不是有点尴尬？而且，带起大连屏潮流的奔驰S级，都已经完成换代了...
外观层面，新车的改动幅度较小，只是针对部分细节进行调整，更换了新样式的中网和保险杠，“EDGE”的车型尾标被转移至车标下方，即是“车标下面带字母”，说起来还有点大众的感觉。
值得一提的是，关于新款锐界的宣传海报也被曝光了，宣传文案称新车为锐界PLUS，并且表示新锐界是“王者再升级”，助力经销商旺季冲量。实话说，锐界曾经的确是王者，在2015-2017年时期，月销量破万可谓是家常便饭，只不过近两年来的销量大幅度下降，目前已经跌至3千辆以下。
至于新车在月底上市正式后，能否重回巅峰？笔者对此并不看好，一款已经没落的产品，缝缝补补再投放在市场上，大家会认可吗？添点钱选探险者更巴适。
汉兰达：我是一枝独秀
在各大车企眼中，7座SUV市场似乎是一个香饽饽，都想插一脚进来，试图分一杯羹。
虽然锐界在近两年没落了，但是市场上诞生了不少全新车型，诸如凯迪拉克XT6、别克昂科旗、雪佛兰开拓者、马自达CX-8，甚至连奔驰GLB这种“小车”也过来凑热闹。只可是，在这个细分市场中的马太效应特别严重，仅有那么一两款车型能够维持热销，其他车型不管来势多猛，最后都只是前来衬托的绿叶罢了。
不过，在众多30万价位的7座SUV中，我们可以看到一款国产车的崛起，自去年第四季度上市以来，它通过均衡和中庸的产品特点，月销量从零慢慢攀升至四千多辆，相比于其他新晋的合资车型，理想ONE就像是一匹黑马。
而汉兰达则是7座SUV市场的一枝独秀，长期处于供不应求的状态，从而导致整个生命周期都在加价销售，在国内市场累计销量已经突破100万辆。此外，在新款锐界曝光的同时，关于一丰版“汉兰达”的上市时间也被披露了，新车或取名为“陆放”，***年产量达到5万辆，且均为混动版车型，将在明年9月份正式上市。
一丰版汉兰达车壳
也就是说，还有不到一年的时间，全新汉兰达就要在国内市场上市了。而锐界作为汉兰达昔日的对手，在海内外都迟迟没有任何换代的消息，逐渐被边缘化的现款车型，恐怕届时难以与全新汉兰达抗衡。
另外，很有意思的是，一辆汉兰达二手车在前几天因为价格引起网友们争议。
一辆于2016年6月上牌，当时落地价35万元，车龄已经超过4年，行驶里程超过14万公里的2.0T汉兰达二手车，在某广丰4S店内报价24.98万元，四年后的保值率超过70%。做个对比，汉兰达新车的起售价为23.98万元，全新低配车型的指导价比四年14万公里高配车型的二手车价格还要便宜一些，不得不感叹汉兰达的保值率，简直是惊为天人。
用“开不坏”的丰田信仰解释：磨合期刚过，有什么疑问吗？
撰文?/?晴天先森
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锐界作为福特在我国中型SUV领域市场的主推产品；早些年间在销量和影响力方面那也是丝毫不亚于丰田汉兰达的。但可惜的是，随着二者销售的进一步深入，汉兰达已然成为了“标杆”，并在这个位置上屹立多年；反观锐界，在销量上则越发显得有些挣扎。
好在，福特在看到国内七座SUV市场逐渐走俏之时，不仅以合资的形式引入了全新一代探险者；更是在去年才推出了锐界中期改款车型的前提下，再次将锐界推入到年度改款之中。
近日，已有网友在本地4S店中拍到了首批到店的2021款锐界的实车身影。那么，再迎改款的锐界究竟提升了多少？一起来看看吧。
毕竟只是年度改款车型，2021款锐界的外观主体并没有发生出太大变动；不过，为了提升可看性和新鲜度；它的前脸又再次得到了升级调整。新车将会使用现有福特家族最新的格栅造型；其六边形大口格栅中，有着众多倒梯形饰条铺陈，结合***包裹的镀铬以及依然炯力的头灯，会显得更为大气且精致感更足。而它的前包围，则会分别在两侧加入L型镀铬饰条点缀，且包裹着下坝进气口的材料也会和车身同色；使之在持续营造精致感的同时，又多了几分整体性。
车侧一面，新车则几乎没有变化。它依然会延续简洁却充斥着力量感的线条铺陈，用以勾勒出美系独有的硬朗画风。
尾部的设计中，“怒目圆睁”的尾灯和线条结构，以及后包围中强调硬派野性的齿踞式银色防护板和双边双排气布局，也都和现售的锐界一样。比较明显的变化是两灯之间的粗大镀铬，以及Logo下方的“EDGE”英文标识；这一改变倒是能进一步升华它的精致感与辨识度。
车身尺寸方面，目前尚未有明确消息释出；但参考其外形主体设计以及年度改款的身份，预计新车的尺寸同样不会有太大变动。
内饰部分的变化则要明显很多；新车不再使用早前被吐槽为“墓碑”样式的直瀑式大尺寸中控屏结构；取而代之的是全液晶仪表+中控多媒体屏组成的奔驰同款的智联双屏结构。此外，其内饰操作台上也会更换横栏造型的空调出风口并结合金**饰条铺陈；使之显现出视觉感更佳的整体性。
动力部分，现在同样没有准确消息表露；小编个人预计新车延续2.0T+8AT以及2.7T?V6+8AT的组合的可能性很大。
整体看来，虽然2021款锐界的变化确实不算大；但至少其外观和内饰部分的调整还是比较有针对性的。如果在价格和配置方面能表露出诚意，相信2021款锐界也是有实力收获市场认可的。
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