- 奥迪终于“妥协”！原价43.38万跌到36万多，它比5系/E级更划算？
- 指导价40.98万起，2019款奥迪A6L全面解析
- 定位4门5座三厢车，2019款奥迪A6L综合测评
- 奥迪2019款a6l如何开前车盖?
- 2019款奥迪A6L评析：脱离老板车形象，指导价40.98万起
- 2019款奥迪A6L综合实力分析：动力不用担心，内饰变化略大
- 奥迪A6L碰撞测试来了！是否实力派一撞就知道
有一说一，我最满意?A6L的一点就是动力十分的好，轻轻一脚油门，车子速度一下子就起来了。当然它也有让我不满意的地方的，不过是一点小毛病，不是什么大问题，我就是感觉A6L的头部空间不算是特别的高，轿车好像都这样吧，头部离车顶稍微的有点近了。
外观很好看，我们一家人都觉得好，A6L的外观还有什么好说的呢，这外观大气时尚尊贵，就是我想要的样子，外观确实是很大气的，不只是我一个人这么说的，就连我的朋友也都是这么说的。
奥迪A6L的内饰我一眼就看上了啊，我觉得A6L的内饰质感特别的好了，内饰的科技感也是十分的充足的，很有感觉，我一看这个内饰就是比较喜欢的，而且不只是我喜欢，媳妇看了之后也是觉得内饰很惊艳，喜欢的不得了，就一眼看定就是奥迪A6L这个车了，她甚至比我还要喜欢一些。
A6L的乘坐空间很好，很舒服，后备箱空间和储物空间也很多，很方便，不过我觉得好像头部空间不算特别充足，不过是后排的头部空间，前排还是很好的，视野很开阔，很宽。空调的效果来的是十分的快，我感觉上车之后有时候本来车内比较热的，但是空调一打开，基本上不到1分钟，整个车内的温度一下子就舒服了起来。
我觉得A6L的油耗算是在可以接受的范围之内吧，但是也不算是特别的低，毕竟排量在这里，还有开车的油耗我觉得和开车的路况有很大关系，天天堵车，油耗能低么，所以说11L这个油耗表现是完全正常的，我也是可以接受的。
操控起来还是很轻松的，我觉得A6L的操控还是特别好的，特别是开高速的时候很舒服，驾驭起来十分的畅快，开起来很轻松，完全不会觉得车子很大，开起来不好掌控，不管是停车倒车会车，我觉得都是十分方便，完全在我自己的掌控范围之内。
奥迪A6L的优惠力度很大了，我觉得是5系还有奔驰E级这3款车之中性价比最高的了，我买的是2019款55?TFSI?quattro?尊享动感型，指导价54.18万元，优惠后只有48万元，非常值得入手。
奥迪终于“妥协”！原价43.38万跌到36万多，它比5系/E级更划算？
奥迪A6L是奥迪旗下的一款豪华型中大型轿车，全系售价区间为40.98万元-65.08万元，共计12款车型，搭配3种动力配置。
外观方面：2019款奥迪A6L在外观上***用了最新的家族化设计语言，六边形形的进气格栅有所改动。整体的线条较为犀利，同时也***用豪华与运动的两种版本的前脸设计。
尾部***用贯穿式的镀铬装饰条以及装饰性的尾排与后包围设计。
灯饰：2019款***用了奥迪全新的家族设计风格，多边形的大嘴进气格栅非常有辨识度，全新的LED大灯有多种规格，最高级别将配备全新的激光大灯。***矩阵LED大灯将LED远光灯分割成了32个单独的光源。同时内部由5条水平线构成，远近光灯则***用了瞳孔的设计思路。
尾灯的同样***用了LED光源，并且***用纵向的设计。
侧面/尺寸：2019款奥迪A6L的尺寸也有变化，长宽高分别为5038（5050）mm/1886mm/1475mm，轴距为3024mm。车侧的后视镜***用了小巧的设计，同时也具备车侧的摄像头。车身侧面***用分层式腰线设计，尾部设计大气，尾灯造型凌厉。
内饰/中控：与A7的内饰比较接近，***用三屏设计。仪表盘位置是一块12.3英寸的“虚拟座舱”显示屏，中控区域搭载一块10.1英寸和一块8.6英寸的显示屏。复杂的按键全部被触屏所代替，全新奥迪A6L配备了三幅式的多功能方向盘，包裹的皮质材料，座椅***用人体工程学设计，侧翼具备了一定的包裹性。
配置：首先后排配备了隐私玻璃，取代了遮阳帘的设计，并且后遮阳帘等也全部配备了。奥迪A6L全系标配自然语音交互系统，可实现整车全局式语言命令控制。
空间：该车的后排中央地台有所凸起，在横向空间同样富余的C级车后排中间坐多一个人也不会觉得太难受。但不得不承认全新奥迪A6L的后排座椅偏硬。
动力：动力方面，该车提供2.0T和3.0T?V6两款发动机可选，其中，2.0T发动机还分高低功率两个版本，分别为190马力和224马力，3.0T为340马力，变速箱全系匹配7挡双离合变速箱，部分车型还提供四驱系统。
悬架/底盘：前后悬挂均***用多连杆式独立悬挂。电动助力转向。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
指导价40.98万起，2019款奥迪A6L全面解析
奥迪A6L向来以官车形象示人，有段子说：不管你开什么车，遇到A6最好躲着点，你永远不知道从里面出来的会是谁。所以奥迪A6L一度成为权利和地位的象征，一般人难以驾驭。好在全新一代车型从内到外摆脱了老干部车的形象，从遥不可及“官车”到备受青睐的科技实力派，让我这种95后男青年都直呼“爱了”。
然而可能由于先期优惠力度少和疫情冲击等原因，新车销量几乎“腰斩”，这在奥迪A6L国内销售史上是相当罕见。而作为绝对中流砥柱车型，奥迪决定“以价换量”，2019款A6L部分车型降价幅度已高达十万以上，而走量的45?TFSI?臻选型?也从原价43.38万跌到36万多。现在咱们来看看它香不香，值不值得入手！
外观上，这一代A6L妥妥地是台缩小版A8L，外观的棱角更加分明，一体式进气格栅、经典quattro比例、分层式腰线设计，豪华不失运动，颜值更上一个档次。此外，A6L全系标配了矩阵式LED大灯，“灯厂”果然名不虚传。
内饰上，新一代“虚拟座舱”更是让人爱不释手，钢琴烤漆面板+金属饰条也告别了上代的“油腻感”。最惹眼的就是和A8L、Q8同款的3块大屏，豪华科技感十足！足以秒杀同级别竞品。不过似乎奥迪是铁了让A6L走年轻化路线，作为一台行政级座驾的它，居然取消了高档的棕色内饰，而在动感型却用上了红色麂皮，这跨度之大，让人匪夷所思。?
配置上，以低配车型40?TFSI?豪华致雅型为例，配备胎压报警、无钥匙启动、自动驻车、上坡***、电动天窗、前/后驻车雷达、定速巡航、真皮座椅、主/副驾驶座电动调节、适应巡航等等实用配置，哪怕是低配，也做到了不减配。
而且据闻40?TFSI低配的裸车价已降到34万左右，这可是一台正儿八经的C级车，?基于MLB?Evo平台打造的红利可没有打折，无论是悬架、转向、隔音、动力匹配都均属上乘，总结一个字：香。
安全上，A6L也没有一点点意外，除了维修经济性外，它以全G（优秀）的成绩来告诉别人德系车依然“固如金汤”。尤其是重点科目的正面25%偏置碰撞中，咱们可以看到，A6L的A柱受到撞击后依然坚挺如固。
动力方面，40TFSI和45TFSI均搭载第三代EA888?2.0T四缸机器，分高低两种***，最大输出数据分别为140kW/320Nm和65kW/350Nm。并且在45TFSI车型上还加入了12V轻混，大大改善了涡轮迟滞的问题。
而55TFSI车型则搭载3.0T?V6机器+48V轻混动力配方，最大输出250kW/500Nm，官方零百时间为5.6S，实力相当强悍，而且55TFSI车型低配车型优惠后已经做到50万以内，同价位的5系/E级也只装配了一台2.0T四缸机器而已。传动方面均匹配7速双离合变速箱，其中45TFSI和55TFSI车型还搭载代表奥迪看家本领的quattro四驱系统。
总结
其实A6L这款车，最大的优点就是综合能力比较强，其他竞品多少都有些偏科，而A6恰恰就是那个没短板的三好学生。无论是驾驶，乘坐，性能，保养上，只要你正常待它，它也会好好待你。而降价后的奥迪A6L从性价比上来说，显然是比5系和E级更香的，所以如果你喜欢这代的A6L，我建议是买就完事了。
目前2020款A6L刚刚上市，主要的调整无非就是增加氛围灯、发光门槛条、真皮座椅等“蚊子腿”配置，而根据车友反馈普遍的等车周期都偏长。所以现在趁着还有这个优惠，去“抄底”2019款是最为合适的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
定位4门5座三厢车，2019款奥迪A6L综合测评
A6L是奥迪旗下具有代表性的车型，这一点基本上没啥可讨论的。自它进入国内市场以来，便受到了消费者的关注。毕竟，这款车型会时不时地来一些变化。比如2019款奥迪A6L，就其整体的产品力来看，的确得到提升。但2019款奥迪A6L综合表现如何，接下来我们简单看看。
外观设计，2019款奥迪A6L有两种外观设定可选，分别是动感型和致雅型。虽然版本不同，但大体设计还是比较一致的，这两种外观的车型也只是在前包围和轮胎规格上有细小的区分；另外，车身尺寸分别为5038x1886x1475mm、5050x1886x1475mm，且整车线条设计棱角分明，看上去年轻、运动。
此外，2019款奥迪A6L全系标配由32个独立光源组成的矩阵式大灯，具备较高的亮度和更远的距离。但不用担心在回车的时候会给对方带来压力，2019款奥迪A6L的大灯还搭配使用了自动头灯和调控，在日常使用过程中安全、便捷应该没啥问题。
内饰方面，2019款奥迪A6L的内部使用了虚拟座舱设计，科技感强。比较引人的是三屏设计，看上去气势足，整体的使用感受不错，再者还标配了手机互联、语音识别、蓝牙等功能。
动力上，2019款奥迪A6L全系匹配了代号为DL382的7速变速箱，搭配使用的有两种不同功率的2.0T发动机和3.0T发动机。其中，3.0T发动机最大马力为340Ps，最大功率为250kW，最大扭矩为500N·m，两套系统相互配合能提供一个有质感的驾驶感受。
总之，奥迪在中国市场上耕耘多年，可以说比较熟悉国内消费者的需求点了。比如，价格上2019款奥迪A6L的指导售价区间为40.98万—65.08万，相对来说还是可以接受的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪2019款a6l如何开前车盖?
奥迪A6L在汽车市场上属于一款比较有代表意义的车型，正是由于这部分豪车中型车的影响，汽车市场上的的C级车才有进一步的发展。但很多人对于A6L的印象是沉稳、低调，其实A6L也一直在随着汽车市场的风向进行转变，今天我们就一起来看看2019款奥迪A6L的表现吧。
它定位为4门5座三厢车，从外观上来说，它提供有两种不同的车身设计和尺寸，分别是比较传统的致雅型，车身尺寸为5038x1886x1475mm，还有一种比较时尚的动感型，车身尺寸为5050x1886x1475mm。不管哪个尺寸，如果从车身数据上来说，也是有所精益的。
同时，加长之后的A6L，侧面比例还是比较协调的，车身的整体线条设计也比较舒展。另外，即便是比较低配的车型它的外后视镜配置也是比较丰富的，就像是电动折叠、加热以及倒车自动下翻都是标配。
内饰部分，则提供多种配色，造型***用的是奥迪常用的设计，双屏幕设计也是消费者比较熟悉的。不过，值得注意的是，2019款奥迪A6L致雅型的座椅***用真皮普通座椅，而动感型则使用的是运动型座椅，两者功能性的差距不是很大。但低配车型提供了电动调节和腰部支撑，舒适程度的表现自然不错。
在价格方面，该车的厂商指导价为40.98-65.08万，使得2019款奥迪A6L在同级别车型中的竞争力还是不错的。另外，该车提供的3年或10万公里整车保修期限，使得消费者省心不少。
动力上，A6L的选择比较多，主要分为三种不同的动力配置。其中，两款车型搭载2.0T/190马力的发动机，官方百公里加速时间为8.3s，工信部百公里油耗为6.8L。而搭载3.0T发动机的车型配置相对高一些，最大马力为340Ps，官方百公里加速时间为6.6s，工信部百公里油耗为8.0L，实力不俗。传动方面，全系均匹配的是7挡双离合变速箱。
总得来说，奥迪A6L在日常生活中能够展现出相对较高的性能表现。对于目前消费者的需求也是比较了解的，目前销量表现也比较稳定，不知道大家对它有什么看法呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2019款奥迪A6L评析：脱离老板车形象，指导价40.98万起
2019款奥迪a6l打开前车盖的方法如下：1、市面上绝大多数的车子引擎盖开关都在驾驶员侧下护板处；2、那里有个拉手一样的东西，只需要轻轻一拉，引擎盖就会响一下，然后再到引擎盖处找到一个伸出来的开关即可打开引擎盖了，值得注意的是宝马车系部分车子引擎盖在驾驶员侧处的拉手需要拉两下才能打开；3、除此之外福特车的引擎盖开关就在引擎盖上，打开福特的标志，里面就是一个钥匙孔，用机械钥匙向右扭一下，然后机盖会翘开一点，然后再向左扭一下，机盖就打开了，这个车是比较特殊的，打开时候需要注意。
2019款奥迪A6L综合实力分析：动力不用担心，内饰变化略大
今天，要给大家聊的车型是2019款奥迪A6L。
大家应该知道，奥迪车一直被称为是“官车”、“老板车”，这主要是由其外观设计风格导致的。所以，在很多消费者眼中奥迪车是地位的象征。不过，相比老款奥迪车型，2019款奥迪A6L的整体风格除了稳重之外，也有些变化，比如两侧的大灯设计符合年轻人的需求，并且***用了全LED光源，点亮后视觉效果不错。再者，新款A6L在原本的基础上，也增加了一些运动元素。
另外，车身长宽高分别是：5038x1886x1475mm、5050x1886x1475mm，轴距为3024mm。
内饰上，2019款奥迪A6L一改之前的风格，将车内大部分的操控和功能都集中在中控屏幕上。整体的使用感受便利了一些，再加上偏向驾驶座的设计，减少了它在使用过程中的反光问题。另外，2019款奥迪A6L***用三幅式设计的方向盘，属于真皮覆盖，手感可以。
再者，都说国人比较在意车型的空间，从而忽略了性能的表现。实际上，这样的看法有些以偏概全了，就2019款奥迪A6L来说，个人觉得一些人关注它的时候自然会注意到它的动力系统。2019款奥迪A6L全系一共有三种动力配置，两种2.0T的，一种3.0T的。其中，低功率版的2.0T最大马力190Ps，高功率的最大马力为224Ps；而3.0T的最大马力达到了340Ps，峰值扭矩为500N·m。所以，根据2019款奥迪A6L的动力参数来看，其能够满足不同消费者的需求。
总得来说，2019款奥迪A6L在外观颜值、内饰配置、动力方面的确有一些优势，但其价格也不便宜，厂商指导售价为40.98万—65.08万。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪A6L碰撞测试来了！是否实力派一撞就知道
对于消费者来说，入手一线豪华车的原因有很多：比如有的人是冲着品牌去的，有的人是冲着质量有保证去的，当然也有的人是觉得开出去面子上能挂得住。所以，就实际情况而言，这些并不是很难理解。当然，作为在中国市场耕耘多年的奥迪自然熟悉国内消费者在想啥。接下来，以2019款奥迪A6L为例，简单给大家聊聊。
外观上，2019款奥迪A6L确实有一些变化。比如，六边形进气格栅变宽了。毕竟，这是2019款奥迪A6L的“门面”，所以需要给人一种气势。毕竟，一款车的气场和地位不仅是靠质感还有外观，就像大众“带字母”的车型，无论有多贵，长得不贵气也是没用。
另外，2019款奥迪A6L的车身尺寸分为5038x1886x1475mm和5050x1886x1475mm两种，可能在消费者眼中的差距不大，但实际上还是有点不同的，能够在一定程度上为消费者带来视觉冲击感。
内饰方面，其实是一款豪华车型里的重点部分，2019款奥迪A6L的内饰和老款之间的差距还是比较大的。比如，2019款奥迪A6L***用三大屏结合，无论是在视觉上还是整体的触感，都表现的不错。再加上贯穿式的空调出风口，恰到好处的装饰条，整车的内饰质感有了改善。
除了以上提到的地方，2019款奥迪A6L有三种动力配置，如果对动力有要求的消费者可以选择3.0T的版本，它的最大马力为340Ps，最大功率为250kW，峰值扭矩为500N·m。
目前，2019款奥迪A6L的厂商指导售价在40.98万—65.08万之间。
综上所述，2019款奥迪A6L的综合实力还是可以的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪A6L作为国内行政级轿车市场的标杆车型，给大家留下了深刻的印象，尤其是在它的定位，一直以来给人的感觉就是官车的形象。随着年轻化风潮的袭来，A6L也变得更加运动起来。今天，中保研发布了这款车的最新碰撞成绩，作为奥迪国产旗舰，A6L能否禁得起考验呢？
需要注意的是，本次测试车型为奥迪A6L?2019款?40?TFSI?豪华动感型，厂商指导价40.98万元，是全系最低配车型，因此其它配置车型安全水准只高不低。
首先来说中保研公布的测试结果，奥迪A6L在四个大项中取得的成绩分别是：耐撞性与维修经济指数评价为（P）较差，车内乘员安全评价为（G）优秀，车外行人安全评价为（G）优秀，安全***评价为（G）优秀。
意料之中的维修经济性
首先在耐撞性与维修经济性指数方面，奥迪A6L的最终评价为（P）较差。其中，正面碰撞得分为6分（满分为30分），车辆耐撞性得分为6分，车辆维修经济性得分为0分。在追尾碰撞方面得分为26分（满分为30），其中耐撞性得分为6分，维修经济性得分为20分。最终加权得分为12.67分，获得（P）较差。
从以往中保研测过的车型来看，除了个别车型，几乎在这一项的评价都是较差的评价，即便是10多万的家用车。奥迪作为豪华品牌，得到这个成绩也是意料之中。对于消费者而言，受到的影响就是保费可能会更高一些，因为需要保险公司承担更多的维修费用。
乘员安全性成绩极佳
在第二大测试部分，车内乘员安全指数方面奥迪A6L获得了（G）优秀评价，其中正面25%偏置碰撞测评结果为（G）优秀。
值得一提的是，不论是中保研还是美国公路安全保险协会，其25%偏置碰撞测试的时速都是64.4km/h，碰撞标准可以说相当严格。在现实事故中，如果车辆发生相应的碰撞，这个碰撞成绩较差的车型，势必将对车内人员造成严重的伤害。奥迪A6L能取得这样的成绩相当不错，证明了奥迪在严苛的碰撞环境依旧有非常出色的安全表现。
碰撞印证高强度车身
在侧面碰撞测评结果均为优秀（G），车顶强度测评结果为优秀（G），座椅/头枕测评结果为优秀（G）。
能看出奥迪的国产车型在生产工艺方面相当优异，车体非常的稳定坚固，能保护好车内的每一个人员，车身各个环节的强度均不逊色于进口车型。
行人防护表现相当不俗
第三大测试环节即车外行人安全指数方面，这款轿车的发动机罩中部区域在测试中，减小了对行人头部的伤害，其头型试验得分为20.140分。保险杠在对行人腿部碰撞测试中也发挥了减少伤害的作用，腿型试验得分为6.000分。总得分为26.140分（得分率87%），最终获得最高等级的优秀（G）评价。
驾驶***系统覆盖全系
来到了第四个大的测试部分，即车辆***安全指数，试验车辆传感器类型为毫米波雷达，奥迪A6L这款车此次FCW测试得分为1分、AEB得分为5分，总得分为6分，满分也为6分，最终获得了（G）优秀的评价。从这一项能看出，奥迪在安全配置方面一视同仁，即便是最低配车型，都有齐全的驾驶***系统。
写在最后
综合来看，全新一代的奥迪A6L碰撞测试成绩非常优秀。这个表现证明了奥迪的国产车型在制造工艺方面并未出现缩水，有力回击了德系车不安全的说法，潜在用户可以放心购买。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
标签： #奥迪
