#主持词# 导语主持人在各种活动中既是组织者、主持者，又是指挥者，是统领、引导、推进活动进程的人。随着社交活动的增多，主持人的范围也逐渐外延，成为当前十分走俏的热门行当。一些单位或部门，在举行各种会议、联欢会或竞赛活动时，大都***用节目主持人的形式。然而，好的主持词则是发挥主持人主持水平的关键。 主持词频道为大家整理了《发布会活动主持人串词模板》供大家阅读参考！
篇一
前期暖场词(主持人向现场来宾宣读，起到正确的引导作用，可重复)
尊敬的各位先生们、*们：
大家晚上好!这里是“正青春新力量北京现代ix25车型上市发布会”的活动现场，欢迎您的到来。我们的活动稍后开始。现场来宾如果还没有签到，请到宴会厅入口处进行签到。并保留好您的邀请函参加今晚的抽奖活动。或许，您就是今天的***之星，得到由北京现代汽车包头蒙兴、蒙驰、金冠、庞大庆祥4家4S店联合送出的***大奖。即便您没有中奖也没有关系，因为第一份***已经把握在了您的手中，北京现代汽车包头4家4S店同时为大家准备了精美的纪念礼品一份，在活动结束后，您可以凭借手中的邀请函，到您来时签到的地方，领取上市纪念礼品。因此，请您一定保留好您的邀请函，这可是领取礼品的凭证。
上市品鉴会仪式部分主持词
尊敬的各位来宾，“正青春新力量北京现代ix25车型上市发布会”活动即将开始，请各位来宾尽快入座，同时也请各位工作人员，演职人员就位
为了保证发布会的质量，请将手机调至震动，谢谢配合全场逐渐变暗18：40-18：45全场暗场，进行激光舞表演
主持人登场(大屏幕切换至主背景)18：55-19：00
亲爱的北京现代贵宾和媒体的朋友们，大家晚上好!我是本次上市发布会的主持人，很荣幸能在这里和大家一同见证北京现代青春实力派SUV——ix25车型亮相包头。在此，谨代表主办方向莅临本次活动的各位领导、嘉宾表示最热烈的欢迎和最衷心的感谢!
下面，请容许我隆重介绍今天出席活动的贵宾，他们是：北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司同时，我们也邀请了本地主流媒体的代表朋友，共同见证此次发布会盛宴，他们是：
掌声欢迎他们的到来!
首先，让我们用热烈的掌声有请为本次活动致开场词!厂家领导致辞
感谢的精彩致词，掌声送给!
接下来，有请我们的VIP客户(先生/*)，代表全体到场和未到场的北京现代忠实车主们，发表用车感言!感谢的精彩感言，说出了我们所有北京现代车主的心声。
相信，现场很多朋友已经关注了我们北京现代ix25车型很久了，包括10号的广州上市活动，ix25一亮相就赢得了广大车主的关注与好评。很多当地车主都急切期盼着ix25车型的包头上市。今天，我们终于迎来了这个激动时刻!
接下来，是本次活动最激动人心的时刻。让我们揭开“北京现代ix25车型”的神秘面纱，共睹他的魅力。下面，有请以下领导上台，
为我们的青春实力派SUV车型ix25揭幕。
领导由礼仪引导上台，分别走到两台新车前，(此时配旁白：这，是一场别开生面的新车亮相，这是一场梦想与现实碰撞的艺术盛典，青春实力派SUV车型ix25即将揭开它的神秘面纱)
有请领导为我们新车揭幕!新车揭幕揭幕完成领导舞台两侧候立，礼仪指引。帷幕落下，烟雾弥漫，灯光闪烁，喇叭长鸣。
全场暗场，舞台灯光闪烁，10秒左右，灯光亮起，***走出车厢，在车前、两侧、车后展示，现场摄像摄影拍摄。(***展示期间，配如下旁白：
ix25车型***用现代汽车全新的设计哲学——流体雕塑2.0设计理念，以动感、张扬、富于立体感的车身线条，展现出干练、硬朗的SUV魅力。
前脸：六边形镀铬进气格栅***用“镀铬+亚光”材质，前保险杠***用“纯黑+亚光”双色设计，层次感更强，强化视觉效果。投射式大灯+LED日间行车灯+C型白色灯眉彰显前卫、科技感。侧面：腰线上扬+锥形车顶线条，运动感强。独创亮黑隐藏式A柱，实现了前风挡玻璃与车门玻璃的合理过渡，强化车型整体感及空间感，营造出了悬浮式座驾。该设计为同级车中独有，同时也是国内市场首创。215/60R17运动轮胎。高亮银车顶行李架，提升越野气息。
尾部：坚固且富有肌*。红白相间LED后组合尾灯+光带，凸显科技感。大型后尾翼内嵌LED高位刹车灯，凸显都市SUV特色。鲨鱼鳍天线凸显高级感。)
谢谢我们的***。
***离场
有请我们的揭幕嘉宾，来到车前，与新车合影留念，也请现场的摄影师、摄像师，以及各位媒体朋友为我们留住这激动的时刻。
揭幕嘉宾合影留念
谢谢，感谢四位领导，请回到您的席位。
接下来，让我们欣赏一段舞蹈，在舞蹈中感受如ix25一般的力与美。
中场舞蹈表演
感谢表演者为我们送上的精彩舞蹈。舞者通过形体表演来为我们展示ix25“力量与美感，外刚内柔“的高级品质。那么，ix25还有哪些其他突出的特性与品质呢?
让我们有请北京现代包头蒙兴4S店资深讲师单光明先生为我们详细阐述一下ix25车型的突出性能与特点。让现场来宾，能更加了解该车型的卓越性能。
在这里我要提示一下现场各位来宾朋友：请您认真聆听讲师有关新车的阐述。稍后我们会有有奖问答环节，答案就在讲师的阐述当中。答对的朋友会得到精美礼品一份。
有请!
产品讲解、播放ix25VCR(时长1‘58“)
感谢的精彩讲述。那么，我该向在场的来宾朋友提出问题了!
1、ix25是北京现代为中国年轻一代新生群体量身打造的一款SUV车型，我们将它定义为“青春实力派“SUV。
2、ix25是北京现代SUV家族的第4位成员。
3、以青春实力派SUV为定位的ix25，具有耀青春、智青春、享青春、悦青春四个青春核心驱动力。
4、ix25的外观***用了现代汽车最新的”流体雕塑2.0“设计理念。5、ix25是北京现代继第八代索纳塔、全新胜达、ix35、名图之后第5款实行“5年10万公里整车保修”政策的车型。
有着这么多优势，代表着北京现代最新工艺水平，作为北京现代提升品牌力的诚意之作的这款ix25车型。他的价格到底如何呢?我想，这也是大家最为关注的问题。
接下来，有请北京现代包头蒙兴汽车销售有限公司销售经理方圆先生为我们公布新车价格，有请!新车价格公布
这么好的车，加上这么心动的价格，相信您一定会选择ix25作为您理想座驾的。其实，早有客户极具慧眼，早早将目光锁定在了我们这款青春实力派SUV，成为包头地区第一位北京现代ix25车型的车主。他们就是：
北京现代包头蒙兴4S店尊贵车主先生北京现代包头蒙驰4S店尊贵车主先生北京现代包头金冠4S店尊贵车主女士
北京现代包头庞大庆祥4S店尊贵车主先生
有请四位走上台来!同时，也有请为我们的新车主递交新车钥匙!
交车仪式
请我们的摄影师将这一刻记录下来。好，谢谢!
好，感谢4位选择北京现代ix25，我也代表北京现代包头4家特约店，感谢您的支持。谢谢!
来宾朋友们，我们此次“正青春新力量北京现代ix25车型上市发布会”仪式部分将告以断落。下面请欣赏一段音乐，拉开我们今晚上市发布会晚宴的序幕!稍后会有***抽奖环节等着您。预祝大家用餐愉快!
晚宴，过程穿插抽奖，主持人配合
现在开始我们的抽奖环节，请大家看向大屏幕
有请，抽出今晚的第一位***客户。
有请，抽出今晚的第二位***客户。
有请，抽出今晚的第三位***客户。
未中奖的来宾请您拿好您的邀请函，在本场活动结束以后，在您签到的地方，领取我们为您准备的精美礼品。朋友们，美好的时光总是短暂的，我们的活动到此就要落幕了，再次感谢大家的光临。让我们期待下一次的相聚，谢谢大家!再见!
篇二
A：尊敬的来宾，真诚的欢迎您参观大众汽车展区!在这里，让我们引领您共同见证大众汽车更加环保高效的交通解决方案!20xx请加入我们，与大众汽车一起，蓝创未来!
B:风华优雅，璀璨翩然~在此为大家呈现就是一汽-大众于本次车展隆重推出的B级高级轿车——CC3.0V6。CC，她的名字源于comfort和coupe的首字母，完美诠释了优雅动感的浑然天成。我们在这里，将与这款风***绝伦的车型一道，恭迎您的光临!
A:CC带给这个世界的精彩，是无法抗拒的优雅，与生俱来的天赋和魅力闪耀的璀璨。
初见CC，目光就再也无法从他身上移开，整车线条流畅利落，造型精妙有致，气质灵动犀利，不由赞叹世间竟有如此奢华动感却不失优雅华贵的座驾。
B：那脱俗的朱鹭白车身，优雅气质油然流露，仿若翩然风雅才子，伫立都市街边，别有一番俊逸风***。对比强烈的黑白斑马纹内饰，兼具雅皮的潇洒和野性的浪漫，具有绝对的致命吸引力。V6独有的徽章，昭示了强大的动力*，尊贵的无框车门，尽显雅致高品位。
A:再看CC，就会情不自禁的顿生征服本能，这源于他自内而外无法掩藏的激昂动感。***用世界的V6FSI缸内燃油直喷发动机，势如千骑的动力，矫如猎豹的冲劲，即刻激发疾速飞驰的潜能。
B:疾驰中的CC，依旧保持处变不惊的挥洒自如，这份泰然自若正是来自顶尖的DCC动态底盘控制系统和XDS动态电子差速锁。即使高速过弯时仍可安之若素。
A:如此风姿绰绰的怡然中，怎能少了音乐的陪伴，来自丹麦的丹拿音响带您领略音乐厅级的视听盛宴，是世界上的汽车音响系统之一，足以让你欣赏到的平衡性，音质一流，具有良好音场的天籁之声。
B:出色的配备，尖端的科技，是体现高档轿车奢华品味和睿智内涵的必要因素，驾乘舒适惬意，才能拥有的完美旅程，CC的豪华彩屏导航系统，智能驾驶***系统，特别降噪措施等高端配备，为CC更添优雅气质及灵犀睿智。
A：生而璀璨，成就斐然。这就是一汽-大众CC3.0V6，一辆动感优雅、魅力超群的高级轿车，以精益求精、追求优质生活的态度，与您一起引领这个时代，展示风华出众的魅力人生!
我们诚邀您近距离观赏品鉴，感受大众汽车CC3.0V6的卓越品质!
A+B:“车之道，唯大众。”大众汽车展区再次欢迎您的光临!
篇三
尊敬的各位领导，各位来宾，女士们，先生们
大家下午好!
很荣幸能和现场的朋友们相聚在“昆仑润滑油杯20xx中国大学生方程式汽车大赛校园行暨福建工程学院名城车队新车发布会”的活动现场，我是主持人***，欢迎各位朋友的到来。
首先，请允许我向大家介绍参加本次活动的校领导，他们分别是：校党委副书记何代钦、副校长童昕，以及校学工处、教务处等校相关部门代表，欢迎你们!
接下来请允许我向大家介绍参加此次活动的主办方代表，他们分别是：中国汽车工程学会副秘书长沈克先生;FSC组委会副秘书长、《汽车之友》杂志社副社长高华先生;FSC组委会竞赛总监易车公司首席知识专家陈刚先生;FSC组委会新闻官李顺虎;昆仑润滑油公司代表李琼先生;汽车生活报记者郭勇先生，欢迎你们!
参加此次活动的媒体有：福州日报、福州晚报、海峡都市报、东南快报、东南网，以及福建教育电视台，欢迎各大媒体的到来!
活动特邀嘉宾有：名城企业集团***，特邀兄弟院校：福州大学、厦门理工学院、华侨大学车队代表，欢迎你们!同时到场的还有各院系领导、校学生组织代表以及广大工院学子，同样欢迎你们!
福建工程学院FSAE名城车队成立于20xx年12月，是一支由学生自主设计并制造方程式赛车的创新型科创团队。今年是名城车队第二次参加中国大学生方程式汽车大赛。在远赴湖北襄阳参加第xx届中国大学生方程式汽车大赛前夕，举办新车发布会，鼓舞车队成员在赛场可以取得好成绩，并且共同见证新车揭幕这一历史时刻，也为给予车队大力支持的领导、赞助商展示成果，表达对他们大力支持的感谢!
下面有请名城车队队长陈志华同学上台致辞!
......
感谢队长的发言!
一辆赛车，承载了42位赛车人的梦想，在过去的六个多月里，这群人自己设计、制造、装配、调试，看着自己的54号在一天天的成长。在这六个多月里，他们废寝忘食;在这六个多月里，他们挥洒汗水;在这六个多月里，他们筑梦、圆梦!下面请欣赏车队纪录片!
......
此次活动也同样很荣幸能够邀请到FSC组委会的代表莅临我校指导，感谢他们对我校车队的大力支持，下面有请组委会代表(***)上台致辞，欢迎!
......
感谢组委会代表的发言。54号，经过了六个多月的洗礼，已经迫不及待的向大家见面了，下面有请(***揭幕领导要提前问好名字)为赛车进行揭幕仪式，欢迎!
.
感谢各位领导!
名城车队的发展，里不开校领导的大力支持，在此，请允许我再次代表车队向各位领导表示诚挚的谢意。下面有请校领导***上台致辞，有请!
......
感谢校领导***!
有那么一群人，他们为了梦想执着追求;有那么一群人，他们朝着梦想勇往直前。10月份，他们将承载着母校的希冀，怀揣当初对自己的去往梦想的赛场。接下来有请名城车队全体成员上台集体宣誓，有请!
......
接下来有请各位领导上台与车队成员合影留念，让我们记住这个里程碑的时刻!
......
54号的成长历程也算是历尽坎坷，中间有过各种的发育不良，但经过我们车队成员的共同努力下，最终以一个完美的姿态与大家见面!相信大家已经无比的期待涅槃后的54号在赛道上的怒吼，一展它的雄风!今天，我们带来了车队的第一代赛车“38号”，两代赛车共同为大家展现一个无与伦比的视觉盛宴。下面请大家前往田径场，共同感受两代赛车的*!
郑州晚报的广告分析
交通出行这件事，
直接影响咱哈尔滨人生活的幸福指数
最近哈尔滨被国家定位为：
“国际性综合交通枢纽”
未来几年，哈尔滨道路交通将有大变化
一起来瞧瞧吧！
公路客运
01
新建平房、江北、机场、阿城4处综合客运枢纽；
02
对三棵树客运枢纽进行原址改扩建；
03改造5个县级客运站，规划建设城乡客运停靠站300处；
04改造国省道644公里，重点打通梗塞路和断头路；
05
开工建设农村公路300公里，交工通车200公里；
06规划建设南岗、哈西、哈东、道外4处旅游客运站，规范引进社会旅游车辆进站发车。
市内公交
推动南直路、长江路、埃德蒙顿路三条快速公交廊道建设，配套建设100.2公里公交专用道；
预计今年***开辟调整延伸公交线路12条；
03
新增更新绿色环保公交车辆600标台，加速淘汰老旧公交车；
04
建设香滨路、哈北站2处大型综合公交场站；
合理界定公交行业各项运营成本范围，适时调整公交车辆票价。
出租车
01
推动出租汽车低速等时计价规则调整，目前方案已形成，预计今年年底之前会有大动作；
02
推进建“45度角”出租车停靠站，方便乘客及出租车司机辨识。
轨道交通
推进地铁1号线三期建设，力争完成全部土建工程，实现“洞通”；启动轨道铺设和机电设备安装施工；与现已通车试运营的地铁1号线一、二期工程相连，通往平房区。预计2019年通车试运营。届时，从学府路坐地铁至平房区仅需10分钟。
推进地铁2号线一期，其中继续推进车站主体结构和区间隧道施工；预计开通试运营时间为2020年12月末。
03
推进地铁3号线二期，其中继续推进东南半环车站主体结构和区间隧道施工；该工程全长32公里，全线共设车站30座，其中，东南半环19座车站率先施工，预计2020年通车试运营；西北半环11座车站预计2022年通车试运营。
04
启动地铁4号线、5号线，开展项目前期筹备工作，力争启动建设；
05
哈南要新建2条总长14公里的有轨电车；
06
哈长城市群，哈尔滨正研建两条轻轨。
（↓设想图）
07
哈佳高铁2018年竣工。哈佳铁路全长343.0***公里，全线设哈尔滨、赵安屯、宾西北、宾西东、宾州、宾安、胜利镇、日兴屯、双龙湖、方正、得莫利、高楞、达连河、依兰、宏克力、兴华、平安屯、佳木斯、东佳木斯等19座车站，其中，宾县、方正、得莫利、依兰是首次开通铁路客货运。到时哈尔滨直达佳木斯最快不超过2小时，将给沿线居民带来空前便利。
没想到有朝一日小新也能
哼着小曲、坐着高铁回老家
简直激动到快要飞起
如果这些美好的***都能落实
我大哈尔滨一定晋升为
全国人民都羡慕的风水宝地
到时候
八抬大轿抬我都不会离开~
|来源：新晚报、生活报、哈尔滨新闻网等综合整理
|如有侵权请联系bbq-2011删除
领导说了！
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1995年以前，在郑州报业独霸天下的是郑州市委机关报《郑州晚报》，基于党报和生活报二者之间的定位让它几年内达到了年广告收入近1个亿，一座高层大厦拔地而起。但好景不长，1995年8月《大河报》（前身叫《大河文化报》）闯入市民报市场，坚持平民化的办报方向，并以舆论监督见长，典型的就是轰动全国的“张金柱肇事逃逸案”，发行量陡增,曾达到将近80万份，《郑州晚报》虽屡次改版，但再没恢复元气。
2002年5月底，《郑州日报》恢复出版，承担党报职能，《郑州晚报》针对《大河报》在郑州的市场全新改版成为都市报，来势汹汹，第一天就出156个版，日均48个版。从郑州本土报业市场来看，当时，新《郑州晚报》一面市，即以咄咄逼人姿态将郑州报业推进到了“厚报时代”。
《郑州晚报》经过两年的竞争角逐，依靠前卫醒目的编排方式，大容量的本市新闻、国际和体育新闻，以及绚丽多彩的新闻取胜，广告收入曾经达到8000万元，***要突破1个亿，已经稳居郑州报业市场第二的位置。《郑州晚报》的优势是90%以上的报纸发行都在郑州市区，但由于其在郑州核心商务区的发行量拼不过《大河报》，本埠广告依然无法较量《大河报》。 关于发行量，郑州的几家报纸，为了自身的宣传需要，普遍存在拔高发行量现象。如大河报号称“全球百强，发行百万”，今报说自己“创刊三个月，发行40万”，郑州晚报说自己“56年品牌，56万发行”。但几家报社的负责同志在谈到各报的发行量时，都是有意扩大的量，减少别人的量。
来自南京的一家药品企业，因为要在河南打市场，前期派一部门经理在郑州报业市场考察了一个多月。通过调查广告公司及印刷厂，对各报的发行量、发行人群、影响力进行详细调查，也得出了比较翔实的数字。综合分析后，认为省会几家报纸的相对有效发行量为：大河报65万左右，郑州晚报25万以下，东方今报20多万份。河南商报不足20万。
这样看来，一个不争的事实是，在河南，《大河报》发行量是第一，《郑州晚报》是第二。但根据实际情况看，郑州市面上的都市类报纸期发行总量不会超过70万，这个覆盖率与其他省会城市相比并不算高。郑州报纸的零售量也太小，不足发行总量的20%。同时，《大河报》虽然在郑州市区的发行量以30万份而占据绝对优势，但在广告商最看重的核心商务区，大河不占压倒性统治地位。
作为后进者，《郑州晚报》有优势也有劣势。优势是其90%以上的报纸发行都在郑州市区；但在郑州的第一大区，也是核心商务区——金水区，《郑州晚报》的覆盖面不如《大河报》，如果能提高此地区发行量，《郑州晚报》将有资本在本埠广告上与《大河报》一较高低。而一场名为“春季风暴”的零售促进活动让业界议论纷纷。《郑州晚报》为抢占零售市场，全面进驻超市、报亭、商业网点等公共场所，周一买报送牛奶，周五送玩具猴，平时买报则有刮刮卡刮奖，结果是《郑州晚报》号称郑州市区发行第一大报，发行量据称比上年增加了10万份。《郑州晚报》执行总编贡振国认为合理的订阅零售比例应为6：4，而现《郑州晚报》90%是订阅用户，零售市场的薄弱将使其地位未来将十分尴尬。《郑州晚报》为“春季风暴”投进大量资金，希图以此夺取零售市场的优势地位，但由于发行力量的薄弱，零售终端纷纷反映效果似乎不太明显。
鉴于以往的自身教训和南京“报头”拒发报纸***，《郑州晚报》着力培养自己的“报头”——区域经理，用分区铺摊的办法建发行网络。报社管理20个区域经理，区域经理负责各自辖区的开发新客户、补报等事宜。这对《郑州晚报》在以后的发行及送达起到了一定的积极作用。
但是也得注意的是，报纸的印刷量和发行量及有效发行量是三个概念。印刷量是指在印刷厂开机时的量。印出的报纸有的进入订户手中，有的在报摊销售，会因天气等原因波动。有的刚出厂就被送入废品收购站。发行量是指全部送出的量。有效发行量指真正到达读者手中的量。有的报纸印数大，也通过各种渠道送出，但没达到应有的阅读效果。由于各种各样的原因，《郑州晚报》的有效发行量远没有起公布的那个数字的效果。比如其2004年末进行的发行战略中，商场购物到一定金额就可以获赠《郑州晚报》若干份的做法，就使其有效发行量大打折扣，因为当时时近农历新年，是购物旺季，有的顾客在购物时一下子获赠来年《郑州晚报》多达10份以上，这是一种盲目追求发行量而忽视有效发行量的一种不当操作。 任何媒体都有特定的传播范围与对象。覆盖域是在制定媒体战略，具体选择媒体时的一个重要指标。只有当媒体的覆盖域基本覆盖目标消费者所在区域或与目标消费者所在区域完全吻合时，媒体的选择才是最合适的。但同时也要明确，媒体的传播对象中，有些受众并不能成为广告主的顾客。因此，媒体的广告对象要讲求针对性诉求对象的准确性。
省会郑州约有600万人口，市区人口300多万。最近几年，郑东新区发展迅速，城市扩容速度明显加快。这不仅带来了发行空间的拓展，同时也带来了广告量的持续增长。《郑州晚报》作为一家地区性的都市报，其受众当然以郑州市民为主，同时涵盖郑州所辖县（市）城区的部分居民。这样看来，《郑州晚报》的覆盖域理论上应该是比较广阔的，但由于其体制问题的制约，《郑州晚报》发行的孱弱，其实际覆盖域受到了很大影响。《郑州晚报》若能走出发行的困窘，依托晚报拥有的市委市***等行政***以及区域报纸本身的亲和力优势，《郑州晚报》会有着广阔的前景。但是读者群较之《大河报》而言，相对年轻而且很脆弱，忠诚度不够，一旦出现一份性价比更高的报纸，其年轻读者移情别乱的可能性更大。未来时代，该报处于十字路口，其实际有效覆盖域也就充满了变数。 到达率是衡量一种媒体的广告效果的重要指标之一。它是指向某一市场进行广告信息传播活动后接受广告信息的人数占特定消费群体总人数的百分比。在消费群体总人数一定的情况下，接触广告信息的人数越多，广告到达率越高。但是由于广告过多过滥和广告媒体中广告的随意性，导致受众对广告的厌烦心理而躲避广告，造成广告信息到达受众的比率严重下降。传统媒体的到达率已大幅降低。
对于报纸媒体而言，考察其到达率预期发行和送达有极大的关系。《郑州晚报》自从2005年一跃成为郑州市区日发行量最大的报纸后，由于其发行队伍存在这样那样的弊端，报纸的送达情况有点不尽人意。笔者作为其订户之一，连续两个月的报纸都难以及时送达，广播等其他媒体的热线节目总也是常有受众投诉《郑州晚报》没有送达的情况，这对广告主所投放广告的受众到达率是一个极大的影响。当然，《郑州晚报》也及时发现并纠正了自己的缺点，随着其发行服务的深入，这种问题也已基本得到解决，广告到达率在一定程度上有了保证。 媒体的权威性对广告效果有很大影响，即“光环效应”。对媒体的选择过程中应注意人们对媒体的认可度。不同的媒体因其级别，受众群体，性质，传播内容等的不同而具有不同的权威性，比如电视媒体，中央电视台与地方电视台的广告相比，前者比后者具有更明显的权威性。广播，报纸同样如此。
《郑州晚报》从2002年改版之日起，就打出了“用新闻纸建设郑州”的口号，作为省会城市一家地域性很强的都市报，《郑州晚报》连续几年一直走贴近平民、服务市民的亲民路子，可谓柔中有刚、刚柔并济，既能做在外地人看来毫无用处但在郑州市民中却颇有市场的服务性实用性信息，又能做承担媒体责任、追求新闻里想的深度硬性报道，这使其在受众中的影响力可见一斑。所以，《郑州晚报》在一部分市民中有较大的权威性，能得到较好的认可，这也为其广告份额的扩大奠定了基础。 《郑州晚报》改版后，十分重视分类信息广告，重视为中小企业服务，把此类广告当作晚报广告的核心竞争力来打造。晚报以稳步上升的发行量，偏低的广告折扣，占据了中低端广告市场的一席之地。其广告的占版率也在逐渐提高，也能经常达到30%以上。据传，《郑州晚报》时常有新闻为广告让路的事情，这说明随着发行量的扩大，广告量有所上升，广告占版率也随之提升了。
但事实是，《大河报》牢固地占领高端广告市场，折扣率始终保持在8折。《大河报》的广告占版率远远高于同城对手，通常保持在40%以上，最高时可达60%。为了应对低端市场冲击，《大河报》也着手加强信息类广告，通过整合栏目、开设新栏目、格式化调整、增开新的营业网点、加大优惠度等系列措施，使信息类广告年增幅达30%。这对《郑州晚报》来说是个不小的冲击。因为《郑州晚报》的品牌效应要远小于同城的《大河报》。 《郑州晚报》的受众主要集中在郑州市区。与大多数中西部省区一样，郑州是河南绝对的经济中心。加之郑州恰好处于河南省的地理中心，随着河南交通网发展迅速，从郑州到大部分县市的车程不超过2个小时，形成了一个以郑州为中心的城市圈。经济中心与地理中心的重合，吸引了大量的外埠大宗消费，这也部分拉动房地产、汽车、卖场和医疗广告。
2004年，郑州市生产总值达到1375亿元,比上年增长15.5%，人均生产总值19542元。全社会消费品零售总额558.7亿元，增长16.4%,比***高5.4个百分点。居民消费价格水平上涨5.5%。生产总值和消费水平的提高，必然引起居民购买力的提高，这为广告主投放广告产生的效果有着很大的影响。
另外，青年人、在校大学生也是《郑州晚报》的一个较大的受众群体，这些人是《郑州晚报》零售额上升的主要因素，因为《郑州晚报》自2002年改版以来，一直以其文体、国际和版的新闻吸引着青年人和大学生的目光。
市民群体、青年群体和大学生群体也是郑州市区消费群体的主要构成部分，但由于我省总体经济水平的影响，这些群体的总体购买能力较发达省份偏低。何况《郑州晚报》并没有一枝独秀吸引这些受众中的大多数，《郑州晚报》的广告效果也没有达到最大。
怎么区分樟松和白松
日前，《哈尔滨市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》修订稿开始征求意见。修改稿拟把取得C1及以上驾驶证才能开网约车的规定改为C2及以上驾驶证；男60周岁以下女55周岁以下，放宽至男65周岁以下女60周岁以下；取消每台网约车只能在一个网约车平台注册的规定……
公布营业收入?实行总量市场调节
《哈尔滨市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》（以下简称《细则》），于2018年1月1实施后，为规范哈尔滨市的网络预约出租汽车经营服务行为，保障运营安全和乘客合法权益，起到了积极作用。随着哈尔滨市经济环境和交通运输行业的不断发展，《细则》中的部分内容已不适应当今经济环境和交通运输行业的发展需求，急需进行修改。
《细则》的第五条拟修改为：网约车客运管理应当以市场需求为导向，总量实行市场调节，坚持高品质服务、差异化经营，公平竞争、方便公众的原则。
交通运输主管部门定期公布网约车市场运营相关数据，通过公布车辆数量、运量单数、运营平均收入等几个方面数据为经营者从事网约车经营提供参考。
满足8个条件才能做网约车
拟从事网约车经营的车辆，应当符合以下条件：
（一）车型为7座及以下乘用车。
（二）达到哈尔滨市机动车污染物排放标准。燃油车辆轴距在2.7米以上，车辆购置税的计税价格不低于12万元，发动机排量1.8L以上（含1.8L）或最大功率达到85KW以上（含85KW）；纯电动车辆轴距2.65米以上、续航里程250公里以上；插电式混动动力车辆轴距2.65米以上、纯电驱动状态下续航里程50公里以上。
（三）车籍所在地为本市行政区域（未登记机动车牌照的车辆车籍所在地应为本市行政区域）。
（四）机动车初始注册登记时间不超过3年。
（五）安装符合国家标准的嵌入式具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置。
（六）车辆技术性能符合运营安全相关标准要求。
（七）车体颜色***用单一颜色。
（八）不得安装巡游出租汽车营运标志、标识。
县（市）交通运输主管部门也可结合本地实际情况，确定车辆的具体标准和营运要求。
网约车60万公里强制报废
车辆使用性质变更登记为预约出租客运后，交通运输主管部门对车辆及相关设备、设施进行现场核查，对符合条件的车辆发放《网络预约出租汽车运输证》。
《网络预约出租汽车运输证》有效期自发证之日起，至机动车行驶证初次注册日期满8年之日止。网约车行驶里程达到60万公里时强制报废。行驶里程未达到60万公里，但使用年限达到8年时，退出网约车经营。
未达到网约车报废标准的车辆退出网约车经营的，交通运输主管部门应当注销其《网络预约出租汽车运输证》，公安交通管理部门办理车辆使用性质变更登记。
C2及以上驾驶证也能开网约车了
（一）取得C2及以上驾驶证并具有3年以上驾驶经历。
（二）无交通肇事犯罪记录，无危险驾驶犯罪记录，无记录，无酒后驾驶记录，驾驶证最近连续3个记分周期内没有记满12分记录。
（三）无暴力犯罪记录。
（四）男65周岁以下，女60周岁以下。
（五）初中以上文化程度。
（六）具有本市户口或居住证明。
（七）近3年内无吊销出租汽车驾驶员从业资格证件的记录。
（八）法律法规规定的其他条件
此前规定，拟从事网约车经营的车辆注册登记时间不超过2年，行驶里程不超过6万公里（此为初次投放标准，此后投放的应一律为新车）。新规拟规定，机动车初始注册登记时间不超过3年，没有公里数限制。
以前，取得《网络预约出租汽车驾驶员证》需要有初中以上或同等学历。新规将此规定删除，对学历不作要求。并删除了每台网约车只能在一个网约车平台注册的规定。
此前要求，不得将车辆交给未注册的人员从事营运，每名驾驶员只能驾驶一台网约车，拟修改为：不得将车辆交给未注册的人员从事营运。也就意味着，每名驾驶员可以驾驶不止一辆网约车。
出发前应告诉乘客预估车费?不得途中甩客
在提供网约车服务时，应当向乘客提供驾驶员姓名、照片、《网络预约出租汽车驾驶员证》号码、服务单位、手机号码、服务评价结果、车牌号码等信息。
乘客在预约时明确出发地和目的地的，网约车平台公司应预估车费并告知乘客；
执行客运服务标准，遵章驾驶、安全行车、文明服务，营运时着正装；
不得将车辆交给未注册的人员从事营运；
按承诺到达约定地点提供预约服务；
按照合理路线或者乘客要求的路线行驶，不得途中甩客或者故意绕道行驶；
不得巡游揽客、站点候客；
车辆发生故障、事故或者由于驾驶员原因不能继续行驶的，不得收费；
给付乘客有效票据。
乘客车内吸烟驾驶员可拒乘
乘客应当遵守下列乘车规定：
（一）按照约定的时间、地点乘车。
（二）不得携带易燃、易爆、管制器具等危险品。
（三）不得要求驾驶员违反规定行车、停车。
（四）***患者和学龄前儿童乘车应当有监护人。
（五）不得在车内吸烟、吐痰、扔杂物和损坏车内设施、设备
乘客违反前款规定的，驾驶员可以拒绝其乘车。
监管平台共享网约车平台信息
交通运输主管部门应当建设和完善***监管平台，实现与网约车平台信息共享。
交通运输主管部门应当加强网约车经营服务监督管理，充分利用乘客评价，***部门监管等信息，定期组织开展网约车经营服务质量测评并公布结果。
网约车平台公司应当建立投诉举报制度，公开投诉举报方式，及时处理乘客投诉并接受交通运输主管部门检查。乘客对网约车平台公司答复不满意或者未收到答复的，可以向交通运输主管部门投诉，交通运输主管部门应当自受理投诉之日起15个工作日内调查处理完毕，同时答复投诉人。
通信主管部门和公安、网信部门应当按照各自职责，对网约车平台公司非法收集、存储、处理和利用有关个人信息，违反互联网信息服务有关规定、危害网络和信息安全、应用网约车服务平台发布有害信息或者为企业、个人及其他团体组织发布有害信息提供便利的行为，依法进行查处，并配合交通运输主管部门对认定存在违法违规行为的网约车平台公司进行依法处置。
公安机关、网信部门应当按照各自职责监督检查网络安全管理制度和安全保护技术措施的落实情况，防范、查处有关违法犯罪活动。
现将《细则》部分修改内容向社会进行公开征求意见，请将有关意见以书面或通过电子邮件方式函告哈尔滨市交通局。
公开征求意见时间：自2020年10月19日至2020年10月27日
（来源：生活报）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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中国有哪些报纸媒体?
在2007年元月20日结束的“金匙杯”仪征首届摩托车安全知识及摩托车性能大比武中，铃木骏驰GT125在摩托车低噪音、低振动、节油等多项比赛中均表现出众，以绝对的优势获得冠军。 本次比赛共有来自两家合资品牌、四家国产一线品牌的多辆摩托车参加，在仪征市交警大队、市消协、仪征生活报和现场观众的监督下，每款摩托车都在公开、公平的环境中发挥出了良好的水平，而济南铃木公司生产的铃木骏驰GT125更是以11500转/分钟油箱立物不倒、一升油跑完70公里的出色战绩，技压群雄，将最后的大奖收入囊中。 作为日本铃木公司的全球战略车型，铃木骏驰GT125以好看（外观时尚、做工精细）、好用（提速快、振动小、马力强劲）、好省（油耗低、故障少）为开发目标，首次投放中国市场就以优异的性价比迅速打开主流市场。全新设计的铃木发动机***用少有的55.2mm的长冲程设计，配气凸轮型线设计突出了大扭力输出，使铃木骏驰表现出卓越的中低速性能，被很多车迷朋友评为“铃木中低速王”。同时，铃木骏驰依然保持了家族卓越的高速性能，最高速度可超过95KM/小时。铃木骏驰***用数字全晶体管点火器，配合VM20化油器等设计，真正做到经济油耗仅为1.66升/百公里。 拥有一辆好车，就像拥有一位可依赖、可驱使又可宠爱的兄弟，铃木骏驰GT125，就是你的好车——真兄弟！ 全国统一价为6300左右。部分地区有点差距。比如山东6000-6200因为是产地。山城地区如江西，四川，广西可以要6500-6800所有品牌都是一样还有如果的省城买一般会比县镇便宜200-300不过不推荐，售后会很困难
中国有几百家报纸，那里给你说的过来啊，给你说几个主要的吧
全国发行的报纸： 参考消息、环球时报、中国教育、中国经营、中国电视、中国服饰、 中国医药、中国汽车、体坛周刊82/中国证券报、金融时报等等
全国各省级市报纸媒体 黑龙江：《新晚报》《生活报》吉林：《城市晚报》《新文化报》《东亚经贸新闻》《长春晚报》辽宁：《辽沈晚报》《华商晨报》《大连晚报》《半岛晨报》北京：《北京晚报》《京华时报》《新京报》《法制晚报》天津：《今晚报》《每日新报》江苏：《扬子晚报》《现代快报》《金陵晚报》《新华日报》《江南晚报》《姑苏晚报》上海：《新闻晨报》《新闻晚报》《新民晚报》《第一财经日报》《解放日报》浙江：《钱江晚报》《都市快报》《每日商报》《浙江日报》《宁波晚报》《温州都市报》《温州晚报》江西：《江南都市报》《南昌晚报》 福建：《海峡都市报》《福州晚报》《东南快报》《福建日报》《海峡导报》《厦门晚报》《厦门商报》《泉州晚报》《东南早报》海南：《海南日报》《南国都市报》《海口晚报》河北：《燕赵都市报》《燕赵晚报》山东：《齐鲁晚报》《山东商报》《济南时报》《半岛都市报》《青岛早报》《青岛晚报》《烟台晚报》河南：《大河报》《郑州晚报》《东方今报》《洛阳日报》《洛阳晚报》安徽：《新安晚报》《合肥晚报》《江淮晨报》湖北：《楚天都市报》《楚天金报》《武汉晚报》《武汉晨报》《长江商报》湖南：《潇湘晨报》《长沙晚报》《三湘都市报》《长沙晚报》 贵州：《贵州都市报》《贵阳晚报》广西：《南国早报》《南宁晚报》《桂林日报》《桂林晚报》《柳州晚报》广东：《广州日报》《南方都市报》《南方周末》《羊城晚报》《南方日报》《深圳特区报》《深圳晚报》《深圳商报》《晶报》山西：《山西晚报》《太原晚报》陕西：《华商报》《西安晚报》《三秦都市报》重庆：《重庆晨报》《重庆时报》《重庆商报》内蒙：《北方新报》《内蒙古晨报》《呼和浩特晚报》宁夏：《银川晚报》《新消息报》《宁夏日报》 甘肃：《兰州晨报》《兰州晚报》四川：《华西都市报》《成都商报》《成都晚报》《天府早报》云南：《春城晚报》《云南信息报》青海：《西海都市报》《西宁晚报》新疆：《新疆都市报》《***晚报》***：《***日报》《***晚报》《***商报》
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