宝马X5自1999年诞生以来，凭借着优异的公路性能和扑面而来的豪华感，俘获了超过210万车主的信赖，同时也被视作中大型SUV标杆级产品。然而，现如今豪华品牌市场竞争异常激烈，为了进一步提升竞争力，今年3月份宝马X5迎来国产化。既然是国产，自然免不了“加长”的魅力，那么除了拥有更加出色的后排空间表现和更加亲民的售价以外，华晨宝马X5还有哪些变化？
外观：人见人爱的大家伙
宝马X5的国产化绝对是今年最热门的话题之一，它是BBA中第一款实现国产化的中大型SUV，让更多人踮踮脚尖就能触碰到“高档中大型SUV”梦想。对于外观方面，华晨宝马X5整体延续了进口宝马X5高大威猛的车身形象，同时，新车全系标配了M运动套件，运动氛围直接拉满。
车身尺寸是华晨宝马X5最重要的变化，相比进口版车型，车身长度和轴距均加长了130mm，具体长宽高分别为5060/2004/1779mm，轴距为3105mm。
华晨宝马X5前脸依旧***用经典的“双肾”前进气格栅，内部和周边均***用镀铬装饰条进行点缀。除入门车型外，其余车型均标配激光大灯，内部的蓝色“X”形部件很有科技感。此外，与进口版不同的是，前脸两侧区域***用更多镀铬饰条装饰，看上去更为精致。
车身侧面来看，新车加长的部分全部体现在后车门位置，整体的车身尺寸直逼宝马X7。轮胎方面，2.0T车型全系标配20英寸轮圈，而3.0T车型则全系标配21英寸轮圈，并提供蓝色制动卡钳。
车尾部分依旧层次感十足，两侧扁平的尾灯造型也很有辨识度。此外，底部依旧***用双边共双出的排气布局，而“华晨宝马”标识则放置在左下角位置，表明了国产身份。
内饰：豪华氛围感拉满
内饰方面，华晨宝马X5延续了进口版车型整体设计，同时，作为国产版本，新车在用料和做工方面向进口版看齐，中控台***用软性皮革和木纹饰板相结合，有效提升了整车档次感，且各个组件之间的缝隙、组件做工，也基本让人挑不出毛病，消费者大可不必担心国产的做工问题。
值得一提的是，华晨宝马X5挡把前方区域进行微调，由进口版的两个杯架+一个储物槽，更改为斜置的手机无线充电板和单个杯架，并在杯架上方标有“X5”标识，这也是区分国产和进口版的方法之一。
华晨宝马X5依旧配备12.3英寸悬浮式中控屏，内部搭载第七代BMW iDrive人机交互系统，该系统针对国内市场进行了很多调整，不仅支持CarPlay/CarLife互联，同时还提供多种***下载，以便迎合国内消费者使用需求。值得一提的是，相比于宝马3系、宝马X3等相较亲民的宝马车型外，华晨宝马X5在细节上更为考究，除配备水晶挡把外，右侧的多媒体控制旋钮也***用“水晶”材质，高档感油然而生。
空调方面，华晨宝马X5***用经典的物理按键设计，其中温度、风量等常用按键选用银色的金属按键设计，看上去更加精致。功能性方面，新车全系标配PM2.5过滤装置和负离子发生器，不过2.0T车型只提供后排独立空调功能的选装，价格为7600元，而3.0T车型则为标配，这一点不够厚道。
舒适性方面，华晨宝马X5与进口版一致，全景可开启全景天窗、座椅加热、哈曼卡顿音响、后排扶手等等均有所配备，不同的是，华晨宝马X5针对国内消费者体型，将座椅重新设计，其中前后排坐垫厚度增加15mm，后排座椅靠背倾角比进口版更大，增至31度，确保后排乘客在长途行驶中拥有更为舒适的坐姿。此外，新车座椅全系标配带“X5”字样印花的Sensafin软质合成皮，虽然没有***用真皮材质，但其柔软度和支撑性都表现相当出色。
动力：经典动力组合，从未令人失望
华晨宝马X5同进口版一致，均提供xDrive 30Li和xDrive 40Li两种动力版本，其中xDrive 30Li的2.0T发动机最大功率为180kW，最大扭矩400N·m；xDrive 40Li车型搭载3.0T直列六缸发动机+48V轻混系统，该轻混系统***用P0架构，启动/发电一体机布置在发动机前端，可实现***驱动和能量回收等功能，该发动机的最大功率为245kW，最大扭矩450N·m。
相较进口版2.0T和3.0T车型而言，华晨宝马X5两种动力的最大功率分别减少了15kW和5kW，不过从中期改款宝马3系（330i/Li）申报信息来看，新车将***用华晨宝马X5 xDrive 30Li同款调校，可见宝马家族的2.0T车型功率将全部有所调整，不过虽然功率降低，但实际驾驶体验中丝毫察觉不到这微小的功率变化，依旧是那个黄金动力的味道。
对于华晨宝马X5上的这台2.0T发动机，很多人第一反应就是“小马拉大车？动力够用吗？”，先下结论，日常驾驶完全不必担心，宝马在动力方面的调校绝对是毋庸置疑的。这台2.0T发动机低扭充沛，起步不会有拖沓的感觉，深踩加速踏板，2.0T所爆发出来的动力绝对能够满足年轻人对加速的需求，只不过到了中高速区间，由于车身重量的原因，加速的爆发感会丢失些许，不过对于日常城市里驾驶而言，这样的动力表现足以应对多数消费者日常使用情况。
当然，能够获得如此表现，宝马经典的***埃孚8AT变速箱功不可没，换挡速度快，控制逻辑智能，并且能够快速理解驾驶者的意图，从而做出反应，所以开过宝马汽车的用户都能感受到人车合一的驾驶感受。
驾驶模式方面，华晨宝马X5依旧提供舒适、运动以及经济三种驾驶模式，切换至SPORT PLUS模式下，动力响应更为迅速，且转速一直保持着较高区间，以此来压榨更多动力。而至于经济模式，我想很少有人开宝马还切换经济模式来驾驶吧？毕竟都是为了追求驾驶乐趣而选择的宝马品牌。
悬架方面，华晨宝马X5依旧***用前双叉臂式、后多连杆式独立悬架组合，从实际体验来看，悬架的整体调校比进口版更加软了一些，看到这里肯定又有不少人表示宝马失去了运动精髓，但反观现款3系长轴版（G28），自从换代后，舒适性的调校似乎受到更多消费者的喜爱，销量也是节节攀升，毕竟“运动只是一时之快，舒适才是最终诉求”。同理，华晨宝马X5悬架舒适性的调校绝对是利大于弊的。
悬架在经过减速带或者高台的时候，避震器对于较大颠簸处理地更为细腻一些，同时也保留了一定程度的运动性，无论是高速起伏路面较大的路况还是细碎颠簸路面，整个底盘都能给你一种高级的感觉，悬架也能紧紧的拉住车身，给予用户追求运动的贴地体验。
方向盘的转向力度适中，且方向盘十分粗壮，手掌握起来很饱满。不过对于X5这种中大型SUV体型的车来说，方向盘与路感的设定远不如轿车那般来的真实，好在轻盈顺滑的转向手感是多数消费者喜爱的，日常代步再合适不过了。
不过对于部分用户来讲，虽然这台2.0T+8AT动力总成调校的十分完美，但对于如此庞大体型的SUV来说，动力不上宝马经典的3.0T直列六缸发动机实属可惜，更何况国产X5顶配还拥有进口版都未配备的空气悬挂功能，行驶质感一定会更加高级。
空间：夸张的后排空间表现
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咬牙购买2020款宝马X5，行驶半年后，车主忍不住说了实话！
缺点：后排没有可控夜读灯，全景天窗虽然不错，在太阳毒辣天热时明显感觉到热浪滚滚而下，就像烘烤炉。
外观：外观漂亮，开眼角大灯非常帅气，有活力！
内饰：，做工不错，非常有档次。
空间：空间很大，后排坐三个人绰绰有余。后备箱很大，出去旅游的话，空间会令人感觉很舒服。
配置：车内氛围灯、环车影像都没有了，也没有空气悬挂可调系统。
动力：一般都是在舒适模式下开，市区转换到ECO模式开也不会太肉。3.0T的动力。
越野：操控是宝马专长，刹车特别灵敏，如果有紧急情况，应该不会出现刹不住的情况。方向盘很灵敏。
油耗：一平均油耗13.5左右，跑高速时最低10.5的油耗。
舒适：比较满意，过减速带不是要小心翼翼减速那样了，一般的坑洞过滤震动不错的，座椅还是偏硬也可以说支撑好。
宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。
宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。宝马也被译为“巴依尔”。
2016年3月7日 ，宝马与百度正在首页开启史无前例的互动，共同向网友发出邀请，见证宝马100年以来的驾驶乐趣。[1]?12月5日消息，宝马2017将在德国慕尼黑进行无人驾驶汽车测试。 2017年4月，全新一代宝马5系长轴版全球首发。
参考资料
宝马.百度百科[引用时间2017-12-20]
别克gl8和宝马x5跑长途哪个舒服
说到宝马这个汽车品牌，相信大家一定不会陌生。虽然说它没有奔驰那么奢华尊贵的内饰，也没有奥迪那霸气十足的官车范儿，但是它所具备的操控性以及动力爆发，却吸引了无数消费者的眼球。就拿我们今天要说的这款?宝马X5，它在豪华领域中的中大型SUV里，可以说是非常受欢迎了。这不，有位车主就购买了一辆3.0T的宝马X5，下面咱们就来听听该车主的用车感受如何。
据该车主表示：其实买这台2020款?xDrive40i?M运动套装的X5，预算是不够的，但是架不住是真喜欢啊！尤其是在试驾的时候，更是让我对它深深地着了迷。所以便咬咬牙，硬是买了一辆。不过，行驶半年多之后，我就发现，当初的决定是正确的。
首先我先来说一下它的外观吧，宝马X5的外观设计确实够味儿，前脸这种双肾式的格栅，虽然很像大鼻孔，但是却给人很强的冲击性。再配合上两侧犀利的双矩阵大灯，更是显得它气势十足。当然了，前脸的设计再凌厉，再动感，若是没有这个蓝天白云的LOGO衬托，谁管它漂亮与否。
接下来我再说说它的内饰，说实话很多人都认为宝马的内饰设计不够前卫，但是我给人觉着，它的布局设计却恰到好处，悬浮式的液晶屏偏向于主驾驶，这么一来我使用的时候会更加便捷一些，水晶鸡腿儿档杆摸起来也很舒服，科技感营造的很到位。再一个就是它的做工用料，够细腻，也够厚道，整体看来是非常上档次的。配置的话就不用多提了，毕竟80多万的车，绝对都给你配的齐刷的。
最后便是你们比较关心的动力了，讲真这台3.0T发动机，再配合8挡手自一体变速箱后，那动力爆发简直杠杠的！另外它还配有四驱系统，加上双叉臂式独立悬挂跟多连杆式独立悬挂，让其操控性以及稳定性的表现更加出色。而且，不管是在山路还是市内，它都能够完美驾驭，不得不说，它这种卓越的能效真是让人惊喜连连。虽然价格是贵了点，但是我感觉这钱花的值！
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宝马x5驾驶感受
个人推荐X5啊
不知你是哪款X5, 新款的X5悬架调整已经向舒适度迈进一步,而且方向的操控力度也较老款也明显的"放松",不过无论是旧款还是新款X5,这款车本身就号称是公路SUV之王,长途出行自然是它的拿手菜!
宝马x5和奥迪a8跑长途哪个好
宝马是SUV中的小型车。从它的外观可以看出，这款车非常先进。绝对是爱面子，不会有掉价的感觉。但是有些人不知道这款车，所以买的时候不知道宝马X5适合谁。
一、宝马X5适合的人群宝马X5适合任何人开这款车，无论男女老少。整辆车刚柔并济。臀部也很吸引人，尾灯很有家族印记。我非常喜欢。选择他是外貌，尤其是身材，这叫流畅和完美。
二、宝马X5的方向清晰精准方向非常清晰精准，转向非常轻盈，非常令人满意。方向盘没有预想的那么空，驾驶很稳。方向准确，电力轻，低速轻，高速力度适中，转向灵活，转弯容易，驾驶特别平稳，操控非常好，感觉灵敏，调节其他模式，手感不一样，驾驶乐趣强。
三、宝马X5动力方面很给力动力很强大，很强大，低速平稳，高速又快又稳，加速真的很好，没有突兀感。主要用于日常生活，偶尔跑下高速走上公路旅行，基本没问题。动力强劲，深踩油门时有很强的推背感。发动机的动力一点也不差，提速挺快的。
以上文章主要介绍谁宝马X5适合开车。它告诉每个人这辆车适合驾驶。决定权主要在你。这取决于你是否喜欢它的外观和内部。喜欢就直接买吧。而且，它的力量非常强大。
百万购车补贴
宝马X5跑长途比较好，因为宝马X5和奥迪a8这都是两款不同的车辆，一般情况下，跑长途是非常耗时间和油量的，一般需要性能比较高的车辆和省流量的车辆，其中宝马X5满足这个条件，而奥迪a8达不到这种效果，因此宝马X5跑长途比较好。
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