特斯拉剥削员工_特斯拉劝退

1. 网曝特斯拉员工万字长文控诉血汗工厂，特斯拉究竟是各什么样的公司？
2. 特斯拉员工被解雇，只因公开揭短

据国外媒体报道，特斯拉汽车公司CEO马斯克周三在盈利发布会上表示，该公司上月开除了700人，相当于其3.3万员工的2%。

他表示，这些人被开除是因为未能达到公司的高标准，很多公司都根据定期绩效评估结果来解雇员工，特斯拉只是其中之一。

这位CEO指责新闻媒体有关特斯拉解雇员工的报道只是为了吸引眼球，而没有提及背景和原因，“任何把文章写成这样的记者都应该感到羞耻。”

这是特斯拉首次对外界证实其被解雇的员工人数，此前有报道称，被解雇的人数在400-700人，并且在解聘前没有收到任何通知。

马斯克表示：“我们的标准很高，不是因为我们相信应该对人刻薄，而是因为如果标准不高我们就会灭亡。”

公司需要新血液。

网曝特斯拉员工万字长文控诉血汗工厂，特斯拉究竟是各什么样的公司？

4月8日消息，受疫情影响，特斯拉在发给员工的电子邮件中表示，如果不发生重大意外，预计将在5月4日恢复美国工厂的正常生产。

邮件中称，从4月13日起，特斯拉将临时***取降薪措施以削减开支。对于美国员工来说，副总裁及以上级别的员工将减少30%，董事及以上级别的员工将减少20%，其他员工将减少10%。对于非美国员工，也会有类似的工资削减，具体细节将由当地领导团队根据当地法律和劳资协议委员会进行沟通。这些削减预计将持续到第二季度末。不能在家工作且未被分配关键工作的员工将被无薪休***。

针对中国区是否会***取降薪措施的问题，特斯拉方面向第一 财经 回复称，“中国区的措施会有所不同，正式回复稍晚会公布。”

近日，特斯拉已经暂停了位于美国弗里蒙特整车工厂的生产工作，但在关停期间，特斯拉正在进行对工厂的调整改造。

此前，特斯拉公布了2020年第一季度交付数据。截至3月31日，特斯拉在2020年第一季度生产了102672辆 汽车 ，交付了88400辆。这是特斯拉有史以来最好的第一季度表现。

截至美东时间4月7日16：00，特斯拉收盘价545.45美元，总市值约1002.06亿美元。

特斯拉员工被解雇，只因公开揭短

特斯拉可以说是一个成长非常迅速的公司，可以在如此短的时间之内成为车辆行业的巨无霸，然而特斯拉的内部却是纷争不断。

前有品玩控诉特斯拉简直就是黑暗工厂，现在又有自称是特斯拉公司的员工发表万字长文控诉特斯拉克扣年终奖、工作餐酸臭。

此起彼伏的声音让特斯拉工厂蒙上了一层阴影，这个外表看起来光鲜亮丽，无数人挤破头也想进的工厂，究竟是什么样的公司。

首先，特斯拉的薪资待遇一直被很多人质疑。

在这份万字长文中，自称是特斯拉员工的这个人晒出了自己的工资单，他在上海这种一线城市居然只拿到了5000多元的工资，而且其中没有任何的***和补助。

这份长文中另外控诉特斯拉的HR唆使他们放弃股权而转去领取年终奖和绩效。当在年终奖即将发放的时候，公司却称绩效应该在8月底发放，这样的前后差距让特斯拉的这名员工认为自己被愚弄，公司完全就是玩弄人心，将员工当做傻子一样哄骗。

另外，他还称刚入厂的时候伙食非常之好，让他感受到了大厂的优秀。然而在一段时间之后，特斯拉工厂提供的餐食却是酸臭的冷冻鱼肉，甚至连面条都是清汤寡水。这样的前后差别待遇让这名自称是来自特斯拉的员工心寒不已。

其次，特斯拉一位车主称车辆突然断电、无法启动，而特斯拉却将锅甩给了国家电网，称都是电流太大的原因。

自己的车辆出现问题却甩锅给国家电网，而南昌电网第一时间作出回应称电源线路的电压稳定且没有异常，建议特斯拉公司请专业人士认真的查找车辆原因。

特斯拉虽然火速道歉，然而有关部门却直接发文评论称再大的企业也应该有敬畏之心，要让消费者信得过，这个企业才会走得远。

特斯拉不仅对员工进行各种的剥削和压榨，甚至让员工工作时间长达11.5个小时而没有任何的休息。另外在对待消费者的态度上，他们也这次也是算是踢到了一块钢板。

这种公司在快速的发展中没有稳固自己的信誉，如果失去了公口碑和公信力，那么即使有再好的营销，也会失去消费者的信心和认可。特斯拉在快速发展的同时，也应该静下心来倾听员工和消费者的意见。

特斯拉员工被解雇，只因公开揭短

　特斯拉员工被解雇，只因公开揭短，除了解雇博纳，特斯拉还禁止了他的 FSD 访问权限，但是他并没有任何使用该系统的不安全记录。特斯拉员工被解雇，只因公开揭短。

　据报道，日前，特斯拉解雇了一名曾经在自动驾驶部门（Autopilot）工作过的员工约翰·博纳（John Berna），原因是此人在Youtube个人频道“AI发烧友”上公布了对于特斯拉全自动驾驶系统（FSD）的评论。他的***展现了这一系统的测试版在硅谷不同路况上如何工作的场景，以及存在的问题。

　在博纳被解雇之后，特斯拉还禁止他的私人车辆——一辆2021款全自动驾驶系统测试版Model 3。

　据报道，测试版的全自动驾驶系统相当于诸多***驾驶功能的***，这些功能的开发尚未结束，仍然可能存在故障。这一系统的一个重要功能是“城市街道自动驾驶”，车辆可以在城市复杂的道路种寻找出驾驶路线，车主全程无需干预方向盘。

　在美国地区，全自动驾驶系统选配的价格为1.2万美元（或是每月199美元），消费者首先必须购买选配，另外在特斯拉安全驾驶方面必须有高分（由系统软件根据司机的驾驶习惯来评分），之后才能获得测试版的全自动驾驶系统。

　在相关声明中，特斯拉没有详细解释解雇博纳的原因。不过在硅谷地区，一个常见的企业文化是对公司的忠诚。在内部对公司产品进行批评可以容忍，但是在公众场合进行批评则被视为一种不忠诚行为。

　对于博纳目前的状况，特斯拉并未发表评论。

　 测试***公布

　2020年8月，博纳开始在特斯拉工作，工作地点是加州圣马特奥的一个办公室，职务是数据注解专家。之后他获得晋升，担任高级***驾驶系统测试操作员。不过在今年2月份的第二个星期，博纳被炒鱿鱼。

　博纳本人是个汽车发烧友，对于在特斯拉工作深感自豪。加入特斯拉不久，他购买了一辆长程版的2021款Model 3。记录显示，2020年12月26日，博纳拿到了这辆车。

　博纳介绍说，之所以购买这辆车，是因为特斯拉将全自动驾驶系统测试版作为***提供给员工（当时这个系统售价为8000美元）。当然作为一个条件，员工必须把车辆各种数据提供给特斯拉。

　博纳被这一系统的功能所折服。2021年2月，他个人在Youtubue网站上设立了“AI发烧友”频道，开始对外介绍全自动驾驶系统公众版的功能。

　在该频道的大多数***中，博纳和一位朋友驾驶着特斯拉电动车，在硅谷地区兜风，他们使用了最新版本的FSD测试版。

　需要指出的是，博纳并不是唯一一个对外介绍FSD的人士。目前有许多***博主或者个人，都在对外发布该系统的`使用心得，其中包括“Dirty Tesla”，Chuck Cook，Kim Paquette等。

　3 月 16 日消息，据报道，今年 3 月份，特斯拉自动驾驶部门（Autopilot）员工约翰 · 博纳（John Berna），因在 Youtube 个人频道 "AI 发烧友 " 上发布对特斯拉全自动驾驶系统（FSD）的负面测评***而被解雇，但特斯拉方面并没有详细解释解雇博纳的原因。

　特斯拉

　除了解雇博纳，特斯拉禁止了他的 FSD 访问权限，但是他并没有任何使用该系统的不安全记录。

　据悉，博纳本人是个汽车发烧友，购买了一辆 2021 款 Model 3，算是特斯拉粉丝，他本人也因为在特斯拉工作而感到自豪。但他因为发布特斯拉最新 FSD 测试版不利的内容而被解雇。

　据媒体统计，在博纳发布的 60 个***中，有 10 个***描述了特斯拉全自动驾驶系统存在的问题，3 个***涉及到特斯拉，但是并未谈到 FSD 测试版。

　在博纳发布的某个获得 25 万次播放量的***中，当他驾驶 Model 3 时，由于另外一辆车从前面驶过，他的车子 " 误闯 " 十字路口，差点酿成碰撞事故。这说明 FSD 自动驾驶并不成熟。

　美国监管机构曾有过担忧，认为特斯拉掩盖用户的安全投诉和问题，可能会产生不良后果。

　3月16日，据CNBC消息，特斯拉公司解雇了一位名叫约翰·伯纳尔(John Bernal)的员工，之前任职***自动驾驶系统(Autopilot)部门，原因是他在自己的***账号AI Addict上分享的***评测，并不完美的展示了该公司全自动驾驶(FSD)测试系统的工作情况。

　伯纳尔表示，他从未展示过未发布的产品或公司机密，但他的一些***显示，Model 3的系统运行得并不完美。在解雇伯纳尔后，特斯拉还切断了他2021款特斯拉Model 3汽车的FSD Beta系统访问权限。

　尽管特斯拉没有书面详细说明他被解雇的原因，但特斯拉和其他硅谷公司经常培养一种忠诚文化。可以容忍内部批评，但公开批评则被视为不忠。

　伯纳尔表示：首次发***后，我的经理曾劝阻我，不要发布任何涉及FSD Beta的负面内容。他们没有给出任何书面内容，仅是与我开了***会议。

　马斯克曾称自己为“言论自由绝对主义者”，讽刺的是他的公司长期以来一直要求客户和员工，不要公开谈论有关其汽车或业务的问题。特斯拉还要求参加抢先体验***的用户有选择性或不要在社交媒体上发帖。

　联邦车辆安全监管机构认为这种做法适得其反，会隐藏掉许多重要的安全投诉，他们开始对特斯拉FSD Beta***展开调查。