区分 大众 第三代防盗系统和第二代防盗系统的方法是:使用 X4 31，进入发动机系统，读取“ECU版本信息”，记录电脑型号，然后重新读取。如果两次显示的电脑型号相同，就是二代防盗；如果不一样，就是第三代防盗。
第二代防盗
车钥匙及配套钥匙使用说明:发动机只能使用安装在车上的防盗装置控制单元配套的认可钥匙启动。匹配车钥匙时，总是需要将所有钥匙同时与防盗装置控制单元匹配。如果需要重新钥匙或添加钥匙，还必须匹配汽车的所有钥匙。如果用户丢失合法密钥，出于安全原因，所有其他合法密钥必须与X431重新匹配。这样，丢失的钥匙可以变成非法钥匙，发动机无法启动。
以下是第二代防盗针对不同情况的几种测试方法:
1.更换控制单元的匹配程序更换发动机控制单元后，必须再次将其与防盗报警控制单元匹配。要求:必须使用合法密钥。操作:①连接X431。②打开点火开关。③选择防盗系统，然后选择“通道调节匹配”功能，按“确定”键。④输入00频道号，按确认键。⑤明确学习价值。注意:此时点火开关打开，防盗报警控制单元读入并存储发动机控制单元的随机代码。
2.更换防盗报警控制单元的匹配程序①更换新的防盗报警控制单元。发动机控制单元的随机代码由防盗装置控制单元自动读入并存储，因此需要重新进行所有的钥匙匹配程序。②更换从其他车辆上拆下的防盗报警控制单元。重复发动机控制单元和防盗报警控制单元之间的匹配程序，然后重复所有的钥匙匹配程序。
3.匹配车钥匙①，将X431连接到诊断座椅。②将待匹配的钥匙插入点火开关并打开。③进入“发动机控制系统”。④选择“读取故障码”，根据故障码内容进行故障排除。⑤选择“清除故障码”，再次测试故障码，确认故障码内容已清除。⑥进入防盗系统，重复步骤④和⑤，读取并清除代码。⑦选择“系统登录”，输入5位密码。⑧选择“频道调整与匹配”，输入“21”。输入匹配键的数量，例如，匹配3个键，然后输入00003。⑨仪器提示“要存储修正后的按键数吗？”确认后，仪器提示“已存修正键数”，匹配成功。汽车点火锁上的这把钥匙已经配好了。主治关闭点火开关，拔出钥匙，然后迅速插入下一把钥匙，打开点火开关至少1s，报警指示灯会闪烁，表示比赛已经结束。重复上述操作，直到所有按键匹配。
第三代防盗
2000年 一汽 23周后生产的 帕萨特 （ 查成交价 | 车型详解 ）B51.8T、2.8L、新 宝来 、 Polo 、 奥迪A6 均搭载第三代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表相结合，防盗系统只能从仪表盘系统进行测试。也可以从防盗系统访问，但测试结果是无用的数据。
对于第三代防盗，通常需要更换组合仪表、发动机电脑和钥匙。根据不同情况，以下是第三代防盗的几种测试方法:
1.更换组合仪表，但不要更换发动机电脑和钥匙。操作方法:①进入仪表盘系统。②选择“系统登录”功能。③输入新组合仪表的密码。④登录成功。⑤选择频道调整和匹配功能。⑥进入“50”通道。⑦输入原始密码并确认。⑧屏幕显示“学习值已成功保存”并确认。⑨直接上车就行，不需要钥匙。
2.更换发动机计算机、组合仪表和钥匙。操作方法:①进入发动机系统。②选择“频道调整和匹配”功能。③进入“50”通道。④输入原车密码并确认。⑤屏幕显示“学习值保存成功”并确认。⑥直接上车就行，不用钥匙。
3.更换组合仪表和发动机电脑操作方法:①进入仪表盘系统。②选择“系统登录”功能。③输入新组合仪表的密码。④登录成功。⑤选择“传送底盘号”功能。⑥输入17位底盘号。⑦确认。⑧重新配键，选择组合仪表系统，选择登录功能，输入“新密码”。登录成功。选择“频道调整和匹配”功能。输入频道号“21”进行确认。输入要匹配的钥匙数量，包括插入点火锁的钥匙，最多8把。在匹配过程中，所有按键的匹配时间加起来不能超过30s，否则故障警示灯会以2Hz的频率闪烁，然后再进行一次彻底的匹配。按下“OK”键，仪表盘上的警示灯熄灭，点火锁内的钥匙匹配完成。
4.更换二手组合仪表，无需更换发动机电脑和钥匙。操作方法:①进入仪表盘系统。②选择“系统登录”功能。③输入二手组合仪表的密码。④登录成功。⑤选择频道调整和匹配功能。⑥进入“50”通道。⑦输入原始密码并确认。⑧屏幕显示“学习值已成功保存”并确认。⑨直接上车就行，不需要钥匙。
5.更换二手发动机电脑，组合仪表和钥匙不更换。操作方法:①进入发动机系统。②选择“系统登录”功能。③输入二手发动机电脑的密码。④登录成功。⑤选择频道调整和匹配功能。⑥进入“50”通道。⑦输入原车密码并确认。⑧屏幕显示“学习值已成功保存”并确认。⑨直接上车就行，不需要钥匙。
@2019
新朗逸如何启动防盗报警
大众POLO单线串联负触发，中控锁线从A柱处找蓝白，在开锁线上加1K电阻；边门正触发红蓝；ON线：黑线(从电锁线组中找为)。用单线串联负触发，加1千欧电阻，把主门拆开。
在家装防盗器千万别接错线，可如果接到某个信号线上，就会导致部分车窗使用失灵。比如：防盗线路接在了驾驶侧中央集控的锁止单元的蓝／白线上。由于波罗既可以利用该线控制所有中控，也可以利用钥匙通过该线信号开启和关闭所有车窗，这样就会导致车窗按键失灵。
扩展资料：
波罗轿车分为两款，一款为舒适型，原车不配备中控锁，对于这类型车辆只需加装一套中控锁，再加装防盗，由于此项目比较简单，按照相关说明安装即可。
还有一款为豪华型，原车带有中控锁，这样接线就比较复杂。通过一串联电阻来产生信号的。串联750-950Ω的电阻在防盗器开、关信号线上，然后把防盗器开、关信号线并联在棕／绿线上即可。
大众车可以关掉防盗报警吗
一汽大众新朗逸启动防盗报警系统，需要先将发动机启动，然后接通全车的电源，具体的操作步骤如下：
二、踩下一汽大众新朗逸的刹车踏板，用来准备启动一汽大众新朗逸发动机。
三、按下一汽大众新朗逸的一键启动键。
四、一汽大众新朗逸的仪表灯全部亮起，证明一汽大众新朗逸发动机启动。
五、按一下一汽大众新朗逸位于驾驶员车门上面的锁门按键，持续按住3秒以上，即可启一汽大众新朗逸启动防盗报警系统。
大众车第二代、第三代防盗测试方法介绍
大众车可以关掉防盗报警。首先找到防盗系统的线路分布位置，一般都在方向盘下方以及A柱下方的护板内。然后直接将防盗器的输入线拔掉就可以了，这时候的防盗器就相当于失去了作用。当然，有的防盗器是有保险丝保护的，这时候就要找到相应的保险丝位置，然后将其拔掉就相当于解除了汽车防盗系统。
汽车安全锁的构成汽车安全锁是一种用于锁定车辆驾驶方向盘的汽车安全锁，由锁杆、锁体及锁柄构成，在锁杆与锁柄上分别焊接有弯杆，在锁体右端设有螺纹，并与锁柄螺纹连接。
使用时将弯杆卡住方向盘内侧，使锁柄部位对准座席，这样即可防止非主人司机操作方向盘，从而防止车辆失窃，安全锁具有结构简单，使用方便，安全可靠，防盗性强等优点，是车辆自身安全保障的理想锁具。
大众5c防盗是什么意思
区分大众第三代防盗系统和第二代防盗系统的方法是：使用X431，进入发动机系统，读取“ECU版本信息”，记录电脑型号，然后再次读取。如果两次显示的电脑型号相同，就是二代防盗；如果不一样，就是第三代防盗。第二代防盗：使用车钥匙和配套钥匙的说明：只能使用与安装在汽车上的防盗装置控制单元相匹配的认可钥匙来起动发动机。匹配车钥匙时，必须同时将所有钥匙与防盗报警控制单元匹配。如果需要重置或添加钥匙，还必须匹配汽车的所有钥匙。如果用户丢失了合法密钥，为了安全起见，所有其他合法密钥必须与X431再次匹配。这样做会使丢失的钥匙成为非法钥匙，无法启动发动机。以下是针对不同情况的几种二代防盗的测试方法：1.更换控制单元的匹配程序。更换发动机控制单元后，必须将其与防盗控制单元再次匹配。必要：必须使用合法密钥。操作步骤：连接X431。打开点火开关。选择防盗系统，然后选择“频道调整和匹配”功能，并按“确定”键。输入00频道号并按下OK键。明确学习价值。注意：当点火开关打开时，发动机控制单元的随机代码将被防盗控制单元读取和存储。2.更换防盗报警控制单元的匹配程序更换新的防盗报警控制单元。发动机控制单元的随机代码由防盗控制单元自动读取并存储，所有钥匙匹配程序都需要重新执行。更换从其他车辆上拆下的防盗报警控制单元。再次执行发动机控制单元和防盗控制单元的匹配程序，然后再次执行所有钥匙匹配程序。3.配车钥匙（桑塔纳2000，帕萨特渠道21号；捷达、奥迪A4、A6、V6、V8输入通道号01）将X431连接到诊断座椅。将待匹配的钥匙插入点火开关，并打开点火开关。进入“发动机控制系统”。选择“读取故障代码”，根据故障代码内容进行故障排除。选择“清除故障代码”，再次测试故障代码并确认故障代码已被清除。进入防盗系统，重复步骤和，读取并清除代码。选择“系统登录”，输入5位密码（在4位密码前加0，例如：01234）。选择“频道调整匹配”，输入“21”。输入匹配键的数量，例如：匹配3个键，输入00003。仪器提示“是否要存储正确的钥匙数量？”确认后，仪器提示“已存储更正键数”，匹配成功。汽车点火锁上的这把钥匙已经配好了。关闭点火开关，拔出钥匙，然后快速插入下一把钥匙，打开点火开关至少1s，防盗报警指示灯闪烁，表示匹配已完成。重复上述操作，直到所有钥匙匹配完毕（钥匙匹配过程必须在30s内完成）。第三代防盗：一汽2000年23周后生产的帕萨特B51.8T、2.8L、新宝来、Polo、奥迪A6，都配备了第三代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表结合在一起，只能从仪表板系统进入防盗系统进行测试。也可以从防盗系统进入，但是测试的数据没用。第三代防盗，通常需要更换组合仪表、发动机电脑和钥匙。根据不同情况，下面介绍几种第三代防盗的测试方法：1.更换组合仪表，但不要更换发动机计算机和钥匙。操作方法（连接X431并打开点火开关）：进入仪表板系统。选择“系统登录”功能。输入新组合仪表的密码（通常为4位数字）。登录成功。选择“频道调整和匹配”功能。进入“50”频道。输入原车密码并确认。屏幕显示“学习值保存成功”，确定。直接上了车，不需要钥匙。2.更换发动机计算机。组合仪表和钥匙没有更换。操作方法（连接X431并打开点火开关）：进入发动机系统。选择“频道调整和匹配”功能。进入“50”频道。输入原车密码并确认。屏幕显示“学习值保存成功”，确定。直接上车就好，不需要钥匙。3.更换组合仪表和发动机计算机。操作方法（连接X431并打开点火开关）：进入仪表板系统。选择“系统登录”功能。输入新组合仪表的密码（通常为4位数字）。登录成功。选择“传递底盘号”功能。输入17位底盘号（VIN代码）。确认。重新匹配钥匙并选择组合仪表系统。选择登录功能，输入“新密码”。登录成功。选择“频道调整和匹配”功能。输入频道号“21”并确认。输入要匹配的钥匙数量，包括插入点火锁的钥匙，最多8把钥匙。在匹配过程中，所有钥匙的总匹配时间不能超过30s（从登录开始到钥匙匹配，不记录钥匙拔出后的时间间隔）。否则，故障警示灯将以2Hz的频率闪烁，然后应再次彻底进行匹配（包括登录和匹配）。按下“OK”键，仪表板上的警示灯熄灭，点火锁中的钥匙匹配完成。4.更换二手组合仪表，但不要更换发动机电脑和钥匙。操作方法（连接X431并打开点火开关）：进入仪表板系统。选择“系统登录”功能。输入二手组合仪表的密码（通常为4位数字）。登录成功。选择“频道调整和匹配”功能。进入“50”频道。输入原车密码并确认。屏幕显示“学习值保存成功”，确定。直接上了车，不需要钥匙。5.更换二手发动机电脑。组合仪表和钥匙没有更换。操作方法（连接X431并打开点火开关）：进
04年捷达换了防盗器怎么匹配
大众5c防盗是第五代防盗，主要是发动机电控转向电脑车身电脑防盗电脑，几乎所有模块都参与，模块与模块直接用can总线通讯。第五代防盗器在维修服务上与第四代基本保持一致只是在使用诊断仪进行有关防盗器方面的工作程序得到极大的简化防盗控制单元集成在舒适系统控制单元J393内，取消了车门外把手上的中央门锁按钮。
大众防盗系统仪表盘上面有防盗指示灯的，就是第二代或者第三代如果仪表没有防盗指示灯的就是第四代防盗，要是智能钥匙的就是五代防盗系统了第四代防盗系统与第三代原理相同，只是厂家为了垄断改为网上在线匹配的方式。
大众宝来轿车发动机防盗锁死
具体的操作步骤如下：
1、踩下一汽大众捷达的刹车踏板。
2、将一汽大众捷达的变速杆置于P档。
3、松开一汽大众捷达的刹车踏板。
4、连续按下2次一汽大众捷达的一键启动键。
5、关闭一汽大众捷达的四个车门。
6、按住一汽大众捷达驾驶员车门的锁门键不松开10秒以上即完成操作。
捷达车防盗系统锁住了该怎么解
大众宝来轿车发动机防盗锁死故障
一汽-大众宝来轿车***用的是第3代防盗系统，其主要是由嵌入组合仪表中的防盗系统控制单元、组合仪表中的防盗警告灯K117（位于组合仪表的车速表上）、匹配的发动机控制单元、点火开关上的识别线圈D2和匹配的带有发送／应答器的点火钥匙构成。正常情况下，打开点火开关后，电子防盗器组合仪表上的防盗警报灯K117将点亮3s后熄灭。如果发生下列故障如：点火钥匙适配有误；点火钥匙内无发送／应答器；点火钥匙未经授权；发动机控制单元未经授权；识别线圈D2有故障或数据线有故障等，打开点火开关后，防盗警报灯K117将闪亮或持续亮着。
通过对该车故障进行分析，认为车辆进入防盗状态，最主要是因为没有对新仪表中的防盗系统控制单元进行匹配引起的。查阅资料，得知如果新仪表是VDO公司生产，匹配时可不输入密码，而输入固定码13861。按资料中所述方法输入这个固定码，却依然不能起动。无法知晓是自己的输入有误还是资料所述不对，于是维修陷入困境。
反复进行思考，既然原装仪表可以起动，而新仪表不能起动，这就表明旧仪表的防盗系统控制单元并未损坏。拆开原仪表，找到了一块型号为93C86的8脚芯片（图2）。此时突发奇想，能否像解音响防盗那样更换芯片呢？于是将新旧两块仪表中的芯片切割之后互换。装复后，还是不能起动。再次拆开，却发现由于一时疏忽，将有较明显记号的上下脚焊反了。这下或许前功尽弃，芯片必烧无疑了，但还是抱着死马当活马医的想法，重新将芯片焊下，正确焊好并装复后，出乎意料地竟然能起动了。因用的是原仪表内的芯片，密码没变，所以公里数还是1万多km。使用1年多，此故障从未再次出现。通过对上述故障排除过程，我们不难看出，对于像帕萨特B5、奥迪A6等车遇到的类似情况，以及一些带防盗装置的音响，我们也能触类旁通，用同样的方法来解决。同时，也使深刻地体会到，在维修过程中，遇到了在外界环境不允许的情况下（如无密码、设备和技术资料等方面原因），我们也要用平时积累的经验，拓宽思路解决问题。有些看起来似乎不可能的事情，也要通过对原理的透彻理解，大胆地实践来验证，有时就会收到意想不到的效果。
找到防盗系统的线路分布位置，一般都在方向盘下方以及A柱下方的护板内。然后直接将防盗器的输入线拔掉就可以了，这时候的防盗器就相当于失去了作用。当然，有的防盗器是有保险丝保护的，这时候我们就要找到相应的保险丝位置（参考汽车维修手册），然后将其拔掉就相当于解除了汽车防盗系统。
如果我们并不是非常熟悉汽车线路分布的话，最好还是交给专业的人员去解除吧，毕竟这里面是集成了很多复杂的电路。一旦解除错误的话，很可能会造成不用程度的影响，甚至乎会烧毁车内的元器件，到时候维修起来就非常麻烦了。
汽车防盗装置安装注意事项
防盗系统不是万能的现在许多轿车都在出厂前预装了车用电脑防盗系统。当钥匙芯片数据与车载电脑预存数据相符，电脑才会通知相关系统开始工作，允许发动机启动。自带车载电脑防盗系统的轿车不需要再安装电子防盗器。
如果安装，容易和原车所安装的防盗系统发生系统冲突；如果一定要额外安装电子防盗器，请注意与点火系统分离，否则会造成发动机无法启动等故障。当出现了故障，不要自行拆卸，可以去专业车锁店使用专业解码器清除故障码。
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