5月20日，长安 汽车 发布公告称，其控股子公司长安蔚来新能源 汽车 科技 有限公司（简称：长安蔚来）现已正式更名为阿维塔 科技 有限公司（以下简称“阿维塔 科技 ”）。官方表示，阿维塔 科技 将完全市场化运作，独立经营，独立发展。
青橙 汽车 了解到，长安蔚来一直被外界认为是长安 汽车 打造高端品牌的主体。一方面，早前长安 汽车 执行副总裁谭本宏，以及曾牵头负责长安高端品牌前期准备工作的长安 汽车 品牌公关部总经理杨大勇均有提及“长安蔚来将打造长安 汽车 的高端品牌”；另一方面，在2019年年底长安蔚来所注册的“光驭”商标也被业内人士认为是长安高端品牌AB的正式名称。
但显然，随着阿维塔 科技 的成立，长安 汽车 打造高端品牌的合作对象不再是蔚来 汽车 ，而蔚来 汽车 与阿维塔 科技 的联系也将仅局限于持股比例上——早在去年6月初，长安 汽车 就对长安蔚来增资9,000万元，持股比例由原来的45%提升至95.38%，而蔚来 汽车 则减持至4.62%。
之所以蔚来 汽车 对长安 汽车 增资举动“无动于衷”，其原因或与合肥市方面的投资有关。在长安增资之前，合肥市为蔚来 汽车 领投了112.6亿资金，一举解除了后者在资金层面的顾虑——就蔚来 汽车 财报来看，其2020年方才实现毛利率转正，此前维持长期亏损状态。
数据显示，合肥方面注资之后，蔚来 汽车 在仅半年的时间内股价翻涨10倍，达334亿美元。与此同时，自去年4月起，蔚来 汽车 旗下产品销量实现连续9个月的同比增长。在整体发展向好的情况下，直至该年年底，蔚来 汽车 联合创始人秦立红表示蔚来已持有400亿元现金。
蔚来 汽车 将资金投资在了在自身的产品技术研发上，其与长安、广汽合资的两家企业均未得到后续资本投入。秦力洪“蔚来 汽车 不参与合资公司的运营”的表态被外界认为是蔚来 汽车 将退出两家合资企业的预兆——“我们会永远祝福和帮助它们但是它们的路需要自己去找。”。
值得一提的是，有着独创品牌与产品的广汽蔚来则恰恰败于***。在“两年半仅有5亿投资、以及少量***扶持及银行贷款”的境地下，广汽蔚来在今年年初求得战略投资，最终更名为合创智慧 科技 有限公司，与蔚来 汽车 的关系仅存在于4.46%的股份上。
事实上，按照蔚来李斌早前的说法，蔚来与长安的合资项目其实是一种“各取所长”：蔚来 汽车 需要借助长安 汽车 在研发制造与供应链方面的实力，而长安 汽车 则因企业转型需求而对前者三电、智能化的优势抱有期望。
但随着合资的不顺利表现，蔚来更注重母公司的发展，长安找到了华为与宁德时代，而广汽则打造了埃安新能源。
在蔚来 汽车 的“祝福”中，合资双方“分道扬镳”。本是以新合资模式 探索 智能、电动发展的合作，已然断送在各自的盘算之中。
蔚来和阿维塔的关系
易车讯?近日，我们从相关渠道获悉，在重庆长安汽车股份有限公司同意控股子公司阿维塔科技公司以现金方式进行增资后，目前首轮融资交割现已完成，宁德时代以23.99%的持股比例正式成为第二大股东，该公司注册资本由2.88亿元增至11.72亿元人民币。
据悉，阿维塔科技公司表示，未来还将继续保持开放合作，并将于年内启动A轮融资。同时，该公司的经营范围变更也正式获批，目前新增道路机动车辆生产、集中式快速充电站、电动汽车充电基础设施运营以及生活方式类衍生品销售等三大核心业务。
根据此前报道的消息，在阿维塔科技扩股以现金方式进行增资后，长安汽车拟增资5亿元（放弃同比例增资权利），宁德时代拟增资7.696亿元。待增资完成后，长安汽车持股比例将由95.38%稀释到39.02%，宁德时代持股比例23.99%，蔚来汽车持股比例稀释到 1.13%。
在产品层面，阿维塔11此前***将会在4月份的2022北京车展发布，并于三季度上市交付，该车主打纯电SUV市场，全系搭载华为HI（Huawei Inside）全栈智能汽车解决方案，***用宁德时代新一代CTP电池包，无论是能量密度还是可靠性等方面指标都处于行业领先地位。
根据易车App“热度榜”数据，阿维塔11车型的热度在新能源车型中排名132名。如需更多数据，请到易车App查看。
蔚来和阿维塔的关系：被收购和收购关系。
长安蔚来成立于2018年7月，上海蔚来和长安汽车分别持有其45%的股份。2019年，长安汽车收购了长安蔚来的部分股权，交易完成后，长安汽车的持股比例为95.38%，蔚来汽车的持股比例为4.62%。该公司随后的持股比例是否会发生变化仍有待观察。
2021年5月20日汽车行业关注报道，长安汽车（000625.SZ）中午发出公告，公司控股子公司长安蔚来新能源汽车科技有限公司已正式更名为阿维塔科技有限公司（“阿维塔科技”)。
信息公告当中指阿维塔科技将与长安汽车，华为，宁特时代一起共创智能电动网联汽车平台，结合早前两日华为要与长安打造高端电动车品牌AB的消息来看，阿维塔科技就是这一具体执行的公司，蔚来也重新公司名字当中取出，这也意味着长安与蔚来的这项合作痕迹完全地抹去。
蔚来和阿维塔的区别：
1、阿维塔11和蔚来ES7都属于纯电中大型SUV，但两款车的定位略有不同。阿维塔11偏运动风格，外观造型更具力量感。蔚来ES7气质温和，实用属性更强一些。
2、阿维塔11***用轿跑化设计，宽高比达到了1.230，轮高比为0.481，整车造型极具张力。蔚来ES7则有着相对传统的车身比例，强调简约之美。阿维塔11之于蔚来ES7，正如DBX之于Cayenne。
3、灯光部分，阿维塔11别出心裁，提供了点阵式HALO屏。HALO屏由1898颗LED组成，可显示迎宾动画、车辆状态、节日彩蛋等信息。蔚来ES7***用分体式灯组，家族特征明显。
4、阿维塔11***用舱厢独立设计，尾箱为独立结构，轿跑基因浓厚，并带来了出色的车身刚度和NVH性能。蔚来ES7则是一款标准的五门五座SUV，双色车身涂装降低了视觉重心。
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