所谓驱动方式，是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。一般的车辆都有前、后两排轮子，其中直接由发动机驱动转动，从而推动(或拉动)汽车前进的轮子就是驱动轮。最基本的分类标准是按照驱动轮的数量，可分为两轮驱动和四轮驱动两大类。
先简单介绍一下两轮驱动：在两轮驱动形式中，可根据发动机在车辆的位置以及驱动轮的位置进而细分为前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)等形式。目前，两驱越野车和轿车最常用的是前置后驱形式。
前置后驱(FR)的全称叫做前置发动机后轮驱动，是一种比较传统的驱动形式。其中前排车轮负责转向，由后排车轮来承担整个车辆的驱动工作。在这种驱动形式中，发动机输出的动力全部输送到后驱动桥上，驱动后轮使汽车前进。也就是说，实际的行进中是后轮“推动”前轮，带动车辆前进。
与两轮驱动类的其他驱动形式相比，前置后驱有比较大的优越性。当车辆在良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的附着压力增大，牵引性明显优于前驱形式。同时，***用前置后驱的车辆还具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，并有利于延长轮胎的使用寿命。除此之外，前置后驱的安排使车辆的发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室，简化了操纵机构的布置和转向机构的结构，这样更加便于车辆的保养和维修。
基于以上的诸多优点，国产宝马325i、530i以及档次更高的进口宝马轿车，宾利、奔驰、捷豹等很多豪华轿车多***用前置后驱这种形式。
不过，如果你买一辆越野车的动机是想要在真正的山野丛林中纵横驰骋的话，就一定别心疼差价，要再狠一狠心，把四轮驱动系统配置整齐。因为，两轮驱动的车辆即使在良好的路面上，碰到雪地或易滑路面等情况也可能打滑，启动加速时也比较容易发生摆尾现象。四轮驱动就可以防止这种现象发生。同时，四轮驱动系统有比两轮驱动更优异的引擎驱动力应用效率，能达到更好的轮胎牵引力与转向力的有效发挥。就安全性来说，也可以形成更好的行车稳定性。
所谓四轮驱动，是指汽车前后轮都有动力，可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，以提高汽车的行驶能力。一般用4X4或4WD来表示，如果你看见一辆车上标有上述字样，那就表示该车辆拥有四轮驱动的功能。在过去，四轮驱动可是越野车独有的，近年来，一些高档轿车和豪华跑车才逐渐添置了这项配置。
四轮驱动又有以下的分类： 分时四驱(Part－time 4WD) 这是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统，由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式，这也是一般越野车或四驱SUV最常见的驱动模式。最显著的优点是可根据实际情况来选取驱动模式，比较经济。在公路上行驶使用两轮驱动档；当遇到雨雪路况时，选择四抡驱动，增强了车辆的附着力和操控性。 全时四驱(Full－time 4WD) 这种传动系统不需要驾驶人选择操作，前后车轮永远维持四轮驱动模式，行驶时将发动机输出扭矩按50：50设定在前后轮上，使前后排车轮保持等量的扭矩。全时驱动系统具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性，有了全时四驱系统，就可以在铺覆路面上顺利驾驶。但其缺点也很明显，那就是比较废油，经济性不够好。而且，车辆没有任何装置来控制轮胎转速的差异，一旦一个轮胎离开地面，往往会使你停滞在那里，不能前进。但是，今年来也发展了一些智能化的全时四驱系统，比如奥迪的quattro，遇到特殊路面时，他可以重新分配扭矩，把更多的扭矩分配在不打滑的驱动轮上，从而解决了老式全时四驱的弊端。适时驱动(Real－time 4WD) ***用适时 驱动系统的车辆可以通过电脑来控制选择适合当下情况的驱动模式。在正常的路面，车辆一般会***用后轮驱动的方式。而一旦遇到路面不良或驱动轮打滑的情况，电脑会自动检测并立即将发动机输出扭矩分配给前排的两个车轮，自然切换到 四轮驱动状态，免除了驾驶人的判断和手动操作，应用更加简单。不过，电脑与人脑相比，反应毕竟较慢，而且这样一来，也缺少了那种一切尽在掌握的征服感和驾驶乐趣。 在面对汽车市场里形形的车辆、货比三家时，别忘了仔细地考虑一下自己的实际需求。在讨价还价的同时，认真地研究一下车辆的驱动系统和越野性能，选择合适的驱动方式才能使你选择的爱车更适合你的需要。
分动箱油多久换一次
智慧四驱是什么意思
适时四驱。电脑控制的四驱。车轮打滑时，会自动抱住打滑的车轮。属于比较低阶的四驱技术。
什么是智慧适时四驱 尽量解释的详尽一点 谢谢
不懂
智慧四驱和适时四驱的区别工作原理
所谓的适时四驱，就是指：只有在有需要的时候，车子才将动力输往前后轴，成为四驱的模式，普通情况下，车子实际上是两驱的模式，而全时四驱是指：在任何时候，车子都是四驱的状态。***用适时四驱的车子例如本田的CR-V ，在日常行车状况下，发动机的动力输往前轴，驱动轴输往后轴的动力并没有接合后轴(实际上还是有一点的连线)，后轴基本上没有驱动力，当前轮出现打滑后，驱动轴开始连线后轴，之后，后轴开始有动力驱动，此时，车子才真正变...
途观汽车智慧全时四驱是什么意思
配置低的是两驱的，高配的是四驱的。高配的 途观底盘和低配的途锐底盘是一样的。途观有的后面带有4MOTION字牌，那就是高配，是大众的全时四驱系统。
2012-03-08 回答者: 角落的螺丝 3个回答 32
智慧四驱是什么意思
智慧适时四驱，就是根据车轮打滑或转向资讯，精确控制智慧分动器向四轮传递出大小可控的扭矩，提高整车加速性、稳定性和燃油经济性。在停车时，传递给前轮扭力非常低或为零，提高了操作的便利和舒适性。在ABS工作时，60ms内迅速切断前轮动力传递，确保刹车时整车的稳定性。加速时，在四个轮上实现最大的牵引力，加速性更好。在溼滑路面上时，与其他安全系统通讯，实现最佳的牵引力和安全效能。
四轮驱动好？还是智慧四驱好？
其实二者的机械结构都是一样的，都是四轮驱动，本田所谓的智慧四驱只是加入了电脑（电脑会根据路况的不同决定两驱或是四驱甚至将不等的动力分配到前后轮），斯巴鲁的全时四驱也是一样的，都加入了电脑，只不过斯巴鲁没有说智慧二字，个人感觉肯定是斯巴鲁的全时四驱要更加出色，毕竟这是斯巴鲁的招牌之一（还有就是水平对置发动机）
智慧四驱是什么意思
就是电脑控制什么时候需要四驱了就是四驱了，平常就前面驱动
智慧四驱和适时四驱的区别
所谓的适时四驱，就是指：只有在有需要的时候，车子才将动力输往前后轴，成为四驱的模式，普通情况下，车子实际上是两驱的模式，而全时四驱是指：在任何时候，车子都是四驱的状态。***用适时四驱的车子例如本田的CR-V
，在日常行车状况下，发动机的动力输往前轴，驱动轴输往后轴的动力并没有接合后轴(实际上还是有一点的连线)，后轴基本上没有驱动力，当前轮出现打滑后，驱动轴开始连线后轴，之后，后轴开始有动力驱动，此时，车子才真正变...
上海大众途观四驱到底是实时四驱还是智慧四驱？两者有什么区别？各自有什么优缺点？
现在市面上的四驱主要分为全时四驱和适时四驱。途观的四驱被大众叫做“智慧四驱”，其实是属于适时四驱，算是半四驱。
全时四驱是通过机械的方式传动，全天候随时随地都是四驱的，这种揣驱的成本比较高，油耗也大，是专门为越野车设计的。像途观这类的适时四驱就不是随时四驱了，电脑会自动分析路况来把动力传给后轮，在平路上就是两驱状态，当遇上坑坑洼洼时会分配动力给后轮变成四驱。
全时四驱优点就是随时都有充足的扭力，越野能力比较强，缺点就是占空间，成本和油耗太高。
适时四驱的优点是成本低又轻便，耗油少，缺点就是越野能力不如全时四驱，只是稍微比两驱车好一点。
智慧适时四驱是什么意思
要了解全时四驱，首先要知道什么
是分时四驱（PART-TIME 4WD）
。分时四驱是最常见的四驱系统。
之所以叫分时四驱是因为它不能在
附着力良好的路面上使用。由于没
有中央差速器，在转向时前后传动
轴之间产生的转速差就只能由某一
个轮胎打滑来抵消掉。而当路面附
着力良好时，轮胎就很难打滑。因
此，如果在附着力良好的路面上是
不能使用分时四驱的。这也是分时
四驱得名的原因。 在了解了分时四驱之后，再了解全
时四驱就比较简单了。全时四驱就
是在分时四驱的基础上增加了中央
差速器，使得前后传动轴之间的转
速差得以顺利化解。因此，它可以
用于任何路面。全时四驱也由此得
名。 在全时四驱的基础耿还演化出了恒
时四驱（分动器不带2驱模式）。
恒时四驱***用的是智慧型分动器，
这种分动器可以根据需要输出不同
的驱动力至前桥。好的智慧型分动
器可以实现0－100％的动力输出
变化。 还有一点不得不说，就是某些厂家
宣传的所谓全时四驱或恒时四驱。
真正的全时四驱或恒时四驱是时时
刻刻都有驱动力向前驱动系统输出
的，而那些所谓的全时四驱或恒时
四驱系统则使用的是黏性耦合器式
分动器结构。这种分动器在正常情
况下是不向前驱动系统输出动力的
，只有当需要时（爬坡或后轮打滑
）才向前驱动系统输出动力。如果
从这个角度来讲，或者严格意义上
来说，这是不能算作全时四驱系统
的。
依维柯2045和2046的区别
分动箱油一般按照每5-8万公里的行驶里程来更换。分动箱就是将发动机的动力进行分配的装置，可以将动力输出到后轴，或者同时输出到前/后轴。
分动箱实际上是四驱车上的一个配件。随着四驱技术的发展，分动箱也一直进行着改变，并逐渐形成了风格迥异的分动箱，匹配在不同诉求的四驱车上，它们的基本原理和功能也都是各不相同的。
分时四驱汽车就是平时可以为两驱车，越野路况转为四驱的汽车。分时四驱分动箱是一种纯机械的装置。这种结构的分动箱在挂上4驱模式的时候，前后轴是钢性连接，可以实现前后动力50:50的分配，对于提高车辆的通过性非常有利。
另外由于它的纯机械结构，可靠性很高，这对于经常在缺少救援的荒野行驶的车型是至关重要的。即使到现在，仍然有大量的硬派越野车***用这种分动箱。
汽车分动器的作用：
汽车分动器的作用分动器的作用就是将分动器输出的动力分配到驱动桥，并且增大扭矩。分动器也是齿轮传动系统，它单独固定在车架上，其输入轴与分动器的输出轴相连接，分动器的输出轴有若干根，分别经万向传动装置与各驱动桥相连。
该由注册用户＂MAIGOO交通出行＂提供，版权声明反馈由于越野车辆发动机输出的转矩比较大，即使在高速运转时仍可输出较大的转矩，加上变速箱的传动比变化范围较大，能够很好地满足车辆的使用要求。
因此，依据越野车的的主要技术指标、发动机功率、转速和车辆行驶条件，来确定分动器的结构型式的选择、设计参数的选取及各大零部件的设计计算。
依维柯2045和2046本质上没有什么区别，在可改装上有一点区别。
依维柯2045的原型是意大利生产的军车，在寒区、热区、沙漠、高原和湿热地带做试验，最终形成了量产的一吨级NJ2045系列，成为了跃进开发的最成功车型。NJ2046的研制始于99年底，由于底盘部件基本和NJ2045相同，所以2000年内就完成了定型。
依维柯2045四驱越野底盘改装，具有良好动力性及越野性，车身引进美国先进的车身制板工艺，不仅具有良好的防寒保温功能，同时具有良好的耐抗击能力。其车内的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器。
是集“衣、食、住、行”于一身，实现野外露营、探险、考古、沙漠旅行、野外作业、野外办公、应急救援指挥等理想产品。如今被广泛使用于旅游探险、石油勘探，煤矿应急救援，电力施工，矿山宿营等行业。
汽车的正确护理知识：
1、一定要用正品机油，机滤到4s店定期保养，如果想对车号一定不能心疼钱，当然也不一定要用贵的，只要适合你的车，每5000公里换机油，机滤定期保养维护就行了。
2、等到2.3万时换一下全车油，包括刹车油，防冻液，助力油，自动/手动变速箱油。每次到4s店都要全车检查一下，还有跑长途之前也要检查一遍。
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