音伯乐DSP数字功放可以做到无损不破线安装，用的都是专车专线束，所以不会更改原车线路，就没有安全使用隐患，我就是用的音伯乐T8这款，整个安装过程也就十几分钟就搞定了。音质确实比原车好太多了，低音更加澎湃，人声也很甜美清晰，高音通透保真，你可以关注下！
比亚迪汉音响效果如何(比亚迪汉ev音响调音)
建议：
加装dsp
功放，是各类音响器材中最大的一个家族，其作用主要是将音源器材输入的较微弱信号进行放大后，产生足够大的电流去推动扬声器进行声音的重放。由于考虑功率、阻抗、失真、动态以及不同的使用范围和控制调节功能，不同的功放在内部的信号处理、线路设计和生产工艺上也各不相同。
DSP功放可以理解成内置DSP微处理器的功放，是这几年的趋势，DSP功放优点很多，比如方便的分频，更直观的调节延时和音效，让普通人也能很容易调出自己喜欢的风格。一般体积都不大并配有专车专用线束。
带有DSP处理器功放是指***用DSP芯片，可以通过电脑***，每个声道的参数（EQ延时分频点等），是可以通过电脑更好的管理功放。DSP功放具备了其它功放的功能的同时;可以把车内环境造成重叠的频率进行衰减，把环境造成衰减的频率进行添加，还可以让车内每个喇叭的和人耳的距离进行调整等;DSP功放它可以调整车内物理调节不了的缺陷。
加装dsp和不装的区别
一般使用狄拉克***音响。狄拉克与比亚迪合作，在设计之初就对新一代比亚迪的整车以及9或12个扬声器组成的音响系统进行了测试和建模。
瑞典乌普萨拉2018年6月27日讯，全球数字音质优化技术领导者Dirac Research宣布与比亚迪达成合作，共同打造比亚迪豪华科技双旗舰SUV——新一代比亚迪HiFi音响系统。比亚迪是中国汽车品牌，成立于1995年，主要生产商务用车和家庭用车以及电池。
从20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池制造商。同年，比亚迪汽车成立。比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，立志打造真正物美价廉的国产车。产品设计既吸收了国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美理念。新一代比亚迪***用Dirac Live空声场校正技术，优化其音响系统，减少车厢带来的负面声音污染，让用户在车内享受HiFi音质。
比亚迪新一代音响由总设计师沃尔夫冈·依格(Wolfgang Iger)和底盘调校专家汉斯·柯克(Hans Kirk)带领的国际造车梦之队打造。它有先天的优势产品基因。新一代比亚迪除了应用各种领先技术——第三代DM技术、BLP大型豪华造车平台、DiLink智能网联系统、B-safe安全系统外，以价值突破展现了比亚迪新时代造车诚意，关注消费者使用场景，对标国际豪华车标准，全面提升用户体验。车内音质就是其中之一。
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有很多买车人针对汽车音响改装特别感兴趣，但是音响改装并不是一件容易的事，其难度系数不逊于改_汽车的动力装置。有很多刚触碰汽车音响改装的小伙伴常常会听见DSP有多么的高深莫测，到底加装DSP和没装的区别有什么你清楚吗？下边我们一起来了解一下DSP的有关专业知识。
加装dsp和没装的区别？
加装DSP和没装的较大区别取决于加装DSP后功放能够立即用电脑开展调整，针对音质的调试会出现较大协助，次之加装DSP后功放的作用会变的大量，不论是音源输入的方法或是以后的可控制水平全是没安_以前没法对比的。必须特别注意的是如今有一种叫“DSP功放”，这类机器设备集成化了DSP和功放的作用，可是其功率较小，特性与一般功放无法对比。
DSP对音质有多大提高
这须要看DSP的规格和调试才可以做到精准分辨。实际上危害音质的要素有很多，比如隔音降噪、音箱、DSP、功放和线缆的应用都是危害音质，DSP仅仅这其中一个影响因素，并没有关键性要素。如果你察觉自己车子音质差时，能够先看一下到底是哪个构件品质较弱，先拆换品质不佳的构件通常对音质有较大提高。
高端汽车音响改装必须注意什么？
1、商品能否为真品。许多店家“夸大其词”，把精仿高端音响作为真品出售。现阶段好像柏林之声、丹拿这类的商品***冒数最多，顾客必须留意；
2、留意拆卸技术性。一部分改_厂的拆卸技术性较为暴力行为，安装完音箱后会发生车内饰异常响声状况。与此同时***如牵涉到出模改_，那_就得细心看一下改_厂的能力了；
3、一套好的音箱并不是所有，还得看调节。有的小伙伴安_一套高级音响后发觉音质好像没到达预估，这类状况许多是由于音场和音质调试不足及时。
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