发动机乃是汽车的核心，它的保养对于车主而言至关重要。发动机的保养主要包括两大部分：小保养和大保养。发动机的小保养主要是常规的更换机油、机油滤芯、空气滤芯，清理发动机机舱内的灰层，清理发动机水箱，这些都是车主们每次保养必须要做的项目；发动机的大保养主要是指更换发动机冷却液、更换发动机正时皮带、更换发动机火花塞、清理发动机内部积碳，这些保养项目的间隔周期基本都是在2万公里以上，车主不需要太过于担忧。
发动机的小保养根据机油类型的不同，确定合适的保养周期。如果车主使用半合成机油，需要5000公里或半年保养一次，如果使用全合成机油，则需要10000公里或一年保养一次，以先到者为准。在该保养周期内，发动机机油可以保证良好的润滑性能，不会出现由于机油失效而造成发动机严重的异常磨损。
基本上，每5000公里清理一次发动机机舱内部灰层，清理发动机水箱，防止灰层积压太多，影响发动机正常散热。很多车主的车辆，在夏季高温条件下驾驶时，发动机出现了开锅现象，这都是由于发动机机舱内灰层太多，影响其散热而导致的。灰层清理方法很简单，使用高压空气，将浮尘吹离发动机机舱内部，保持水箱的干净整洁即可。
发动机冷却液更换至关重要，一般情况下，冷却液的更换周期乃是2~4年，行驶里程在4万公里左右更换。发动机冷却液的主要作用是控制发动机的温度，在水泵的作用下，冷却液经过发动机缸套水，而后流入发动机水散，水散可在风扇的作用下或空气流动的作用下降温，从而降低发动机冷却液的温度，温度降低的冷却液会再一次经过水泵进入发动机缸体内。如果发动机冷却液使用时间太长，其内部水垢较为严重，则会影响冷却液的流动性，从而降低发动机冷却液的冷却效果，所以，冷却液要定时更换。
发动机正时皮带(Timing belt)是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。如果该皮带出现了老化、开裂等症状，则会导致皮带出现打滑现象，从而使发动机的进气、排气效果出现偏差，进而影响发动机的动力及油耗水准。正时皮带的更换周期一般都是6年或6万公里以上。
发动机火花塞，火花塞的作用就是将点火线圈释放的脉冲高压在尖端形成电火花，点燃缸体内的油气混合气，从而使发动机对外做功。发动机火花塞长时间使用后，其中心电极和外侧电极会出现一定的烧蚀，导致两电极之间的距离变长，从而影响脉冲高压的形成，火花塞的更换周期也很长，一般情况下，6万公里~10万公里左右更换一次。
很多车主都知道发动机的内部积碳，发动机在工作过程中，汽油不可能100%充分燃烧，燃油中不饱和烯烃或胶质，在高温状态下便会形成焦着状物质，粘附于发动机缸体内表面，从而形成积碳。积碳一旦产生，它不容易去除，车主可以利用燃油宝去除积碳，也可以请维修技师拆开发动机缸盖，彻底去除积碳。
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汽车发动机保养常识解析
汽车发动机维修的保养小常识
使用适当质量等级的润滑油。对于汽油机，应根据进排气系统附加装置和使用条件选择SD-***汽油机油；对于柴油机，应根据机械负荷选择CB-CD柴油机油，选择标准不应低于制造商规定的要求。
2.定期更换机油和滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中，其油质都会发生变化。为了避免故障的发生，应根据使用情况定期换油，油量要适中。
3.保持曲轴箱通风良好。目前大多数汽油机都装有PCV阀，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀周围，可能会堵塞阀门。因此，PCV阀周围的污染物必须定期清理。
4.定期清洁曲轴箱。发动机运转过程中，燃烧室中的高压未燃气体、酸、水分、硫和氮氧化物通过活塞环与气缸壁之间的间隙进入曲轴箱，与零件磨损产生的金属粉末混合形成油泥。所以要定期清洗曲轴箱，保持发动机清洁。
5.定期清洗燃油系统，控制积碳的形成，可以使发动机保持良好的状态。?
6.发动机水箱生锈和结垢是的常见问题，生锈和结垢会限制冷却系统中冷却液的流动，降低散热，导致发动机过热，甚至损坏发动机。所以要定期清洗水箱，去除铁锈和水垢。
7.三滤保养：三滤是指空气滤清器、机油滤清器、汽油滤清器。第三滤的作用是过滤汽车发动机上的空气、机油和汽油，从而保护发动机，提高发动机的工作效率。
汽车发动机该如何保养
发动机对于汽车来说，相当于人的心脏，对汽车的性能非常重要，那么在日常使用过程中汽车发动机的保养要注意哪些方面呢?
1、磨：即磨合
这是延长使用寿命的基础，无论是新车还是大修后的发动机，都必须按规程进行磨合后，方能投入正常作业。
2、净：即油净、水净、气净和机体净
柴油和汽油是发动机的主燃料，若柴油、汽油不纯净，会使精密的配合机体磨损，配合间隙增大，造成漏油，滴油，供油压力降低，间隙变大，甚至造成油路堵塞，抱轴烧瓦等严重故障。若空气中含有大量尘土，将会加速缸套、活塞和活塞环的磨损。若冷却水不纯净，会使冷却系水垢堵塞后，妨碍发动机散热，润滑条件也差，机体磨损严重。若机体外表不净，会使表面受到腐蚀，缩短使用寿命。
3、足：即油足、水足、空气足
柴油、汽油和空气供应不及时或中断，就会出现起动困难，燃烧不良，功率下降，发动机不能正常运转等现象。若机油供应不足或中断，会使发动机润滑不良，机体磨损严重甚至出现烧瓦现象。若冷却水不足就会使机温过高，功率下降，磨损加剧，降低使用寿命。
4、检：即经常检查紧固部位
因柴油机和汽油机使用过程中受震动冲击和负荷不均匀等影响，螺栓、螺母容易松动。还有各部位的调整螺栓都要检查，以免造成因松动而损坏机体的事故。
5、调：即调整气门间隙等细节
柴油机或汽油机的气门间隙、配气相位、供油提前角、喷油压力以及点火正时等都应及时检查并调整，以保证发动机经常处于良好的技术状态，方能节省燃油，延长使用寿命。
6、用：即正确使用发动机
行驶前，应使各轴瓦等润滑部位得到润滑。起动后应待水温达到40℃-50℃时再投入作业。严禁长时间超负荷或低速作业。停机前，应先卸掉负荷降低转速。冬季停车后应待水温下降至40℃-50℃时，放净冷却水。
汽车的保养常识
汽车发动机该如何保养
1、定期清除储水箱。
锈迹和水垢限定冷冻液在制冷系统中的流动性，减少排热功效，使发动机过热，毁坏汽车发动机。 定期清洗水箱，去除铁锈和水垢。
?2、定期更换机油和过滤芯。
一切品质等级的润滑脂在应用流程都会产生油品转变，为防止常见故障，依据应用标准定期拆换油，适当剩余油，做好油渍限制)。
3、维持曲轴箱通风优良。
现阶段，大部分汽油机都配备了PCV阀曲轴箱通风强行自然通风设备)，可是窜缸混合气体中的污染物很有可能会沉积在PCV阀周边，造成闸阀阻塞。 因而，必须定期消除PCV阀附近的污染物。
4、应用质量等级适合的润滑脂。
汽油机应依据进排气系统的附带设备和运用标准挑选SD-***级汽油机油； 柴油机应按机械设备负载***用CB-CD级柴油机，型号选择规范以生产商要求以上规定为标准。
汽车保养维护知识
汽车保养常识大全
1.机油、机滤
① 经济条件允许的，按照厂家所印制的保养说明书上规定的时间(里程)来做保养绝对没有坏处，比如大部分车型都是每5000公里或者每半年保养一次;
② 认为厂家保养说明书上规定的保养间隔不太科学，说明白点也就是这样做的话很浪费钱，那就遵循以下做法，那就是不管什么车型，保养间隔多久，主要看机油：
1.矿物机油：别纠结了，严格按照厂家说明书来吧，一定要乖哦。
2.半合成机油：每7500-10000公里，不超过8个月。
3.全合成机油：每10000-15000公里，不超过1年。
2.空气滤芯、空调滤芯
空气滤芯关系到发动机呼吸是否顺畅，空调滤芯关系到车内空气质量，这两个都比较重要，笔者认为按照保养说明书上的更换周期按时更换即可，当然适当提前或者延后1万公里左右也是没有问题的。
相信很多司机连玻璃水在哪里添加都不知道吧，醒醒吧，是时候该恶补了。玻璃水其实是关系到安全的东西，没有了一定要及时添加。如果气温在0摄氏度以上，直接添加自然水也是没有问题的;但是如果气温在0摄氏度以下，特别是北方地区，一定要添加能够抵抗当地天地的防冻液，也就是冰点应该要低于当地气温，不然玻璃水冻住了，容易将水壶冻裂。
防冻液是一个非常被车友忽略的东西，因为防冻液一般来说是不会减少的。但是，防冻液也是有保质期的，时间久了，会变质，也会参入很多水分，影响发动机冷却效果，所以也是需要按时更换的，具体更换周期可以参考保养手册，一般为4-5万公里更换。
空调制冷剂：感觉到空调制冷效果不佳时，如果检查后因为空调制冷剂缺少的原因，可以按量添加。
制动液：保养手册上都有说明，一般为4万公里更换。但是，制动液需要更换之前应该进行检测，一般检查方法为：取样，然后用仪器(放大镜)观察样本内水分含量，如果含量超标则要更换。
变速箱油：按照保养手册要求更换吧，一般为8万公里。
转向助力油：现在大多数车辆转向助力为电子助力，也是免维护的。如果你的爱车转向助力是液压助力，也是需要按时更换转向助力油的，更换周期请参考自己的保养手册。
离合器油：手动挡车型的朋友们要注意离合器油也是需要更换的，这样才能保证离合器长期顺滑工作，更换周期同样参考保养手册。
差速器油：可能很多车友还不知道差速器是个什么玩意儿，其实也不需要太明白，只需要其实每辆汽车都至少有一个差速器。一般来说，没有差速锁的差速器都是不需要更换差速器油的，需要更换的车型按照自己的保养手册上要求的更换周期更换即可。
5.蓄电池
蓄电池一般寿命都至少有2-3年，平时养成良好用车习惯，简单说就是尽量不要在熄火状态长时间使用用电器，良好用车习惯可以延长蓄电池使用寿命。当汽车有点火困难的时候，就是蓄电池需要更换的时候。
雨刮片：自己发现雨刮无法将玻璃清洗干净时，或者雨刮有异响的时候，就需要更换雨刮。雨刮电机、玻璃水泵：当其发生故障时更换，不然无须理会。
7.传动皮带
发电机、空调压缩机的传动皮带一般都可以使用8万公里以上，如果起毛或者破损严重，就需要更换了。
8.火花塞
火花塞的更换周期类似于机油，按照级别来：
① 普通镍合金火花塞：每1.5-2万公里更换;
② 白金火花塞：每4万公里更换;
③ 铱金火花塞：每4-6万公里更换;
④ 铱铂金火花塞、双铱金火花塞：每10万公里更换;
⑤ 竞技铱白金火花塞：一般为超跑等车型使用，价格昂贵，更换周期视实际检测情况而定。
9.燃油滤清器
很多人只知道机油有滤清器，每次保养都需要更换。其实，燃油也是有滤清器的，而且价格一般比机油滤清器贵得多，同样需要更换，只是更换周期会比较长，一般来说每8万公里更换即可，具体可以参考自己的保养手册。
10.节气门
一般来说，节气门只需要定期清洗积碳即可，当自己感觉到怠速不稳、抖动，加速无力等情况时，可以清洗一下节气门。
11.点火线圈
点火线圈一般不需要更换，如果发现车辆异常抖动、加速无力等情况，可以去4S店检查点火线圈是否发生了故障。
12.刹车片、刹车盘
刹车片及刹车盘更换周期与每个人的驾驶习惯及用车环境(道路条件)息息相关，没有固定标准，一般来说一套刹车片用4万公里以上是没有问题的，有些车型配备了警示音或者警示语，这就比较方便了。但是没有配备的也不需要担心，当刹车片上的摩擦材料磨到钢背警示线时(每次保养时可以让技师检查)，就更换刹车片;对于刹车盘，一般来说，更换2次刹车片最好更换一次刹车盘，刹车盘的磨损极限一般为2mm。
13.减震器、减震弹簧
减震器及减震弹簧使用寿命一般较长，尤其是减震弹簧。一般来说，减震器在没有严重漏油、严重异响或者功能性失效的情况下是不需要更换的，反之则需要更换。减震弹簧如果没有遇到事故或者自身质量问题导致断裂的话，是不需要更换的。
14.轮胎
轮胎的更换周期同刹车片比较类似，那就是不同的驾驶习惯以及不同的道路条件，轮胎的磨损差别会非常大，有些暴力分子动不动就玩烧胎，那还有什么好说的，有钱任性我们也管不了。但是，轮胎也是有磨损极限的，并且每条轮胎都会有很多处磨损极限标志，都位于轮胎纵向排水沟上。
手指所指的地方就是轮胎的极限磨损标志，一般为1.6mm厚，也就是说当轮胎花纹磨损到与这个标记平齐的时候，就意味着这条轮胎需要更换了，就是这么简单粗暴。
15.雨刮片
雨刮片的更换没有固定时间，更换可视其使用效果，如果刮不干净或者有异响，则需要更换。
汽车发动机保养常识详解
汽车保养维护知识大全
掌握一定的汽车保养常识是用车的基本技能，通常随着驾龄的延长，对汽车保养的了解也随之加深，很多大小问题可以及时发现，以便快速解决。
一、机油更换常识
机油多久更换一次？每次需要更换多少机油？关于机油的更换周期和用量最直接的就是去查看随车保养手册。但也有不少人的保养手册早就不见踪影了，此时就要多了解打听了。机油的更换周期为5000公里，具体的更换周期和用量要根据车型相关信息来判断。
不是所有的车型都适合动手换机油，但可以学会查看机油标尺，以此来判断机油是否到了该更换的时候。还有，更换机油的同时必须更换机油滤清器。
二、防冻液使用常识防冻液最好全年使用，除了防冻冷却的功能，防冻液还有清洁、除锈、防腐的作用，减少水箱的腐蚀，保护发动机。注意防冻液的颜色要选正确，不要混用。
三、刹车油使用常识
刹车系统的功能与刹车油有着紧密的联系，在检查更换刹车片、刹车盘等硬件时，不要忘记看看刹车油是否需要添加更换。四、变速箱油
为了保证车子转向灵活，要经常检查变速箱油，不论是齿轮油还是自动变速箱油，都要注意油品的型号，通常来说都是最高的。
保养项目
日常汽车保养项目有哪些？汽车是个很复杂的大机械，在运行中各机械部件不可避免地会产生磨损，加上外界人为、环境等因素的影响，造成汽车的损耗。根据汽车的行驶状况，厂家都会制定相应的汽车保养项目。
项目一、小保养
小保养的内容
小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。
小保养的间隔小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。
小保养中的用品
1、机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。
2、机油滤芯机是过滤机油的部件
机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂；在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响。项目二、大保养
大保养的内容
大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。
大保养的间隔大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行。价隔因汽车品牌差异各有不同，具体还请以厂商为准。
大保养中的用品
除了更换机油和机油滤清器之外，汽车大保养中还有以下两个项目。
1、空气滤清器发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤，其中的尘埃会加速活塞组及气缸的磨损。
较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会造成严重的“拉缸”现象。空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒，保证气缸中进入足量、清洁的空气。
2、汽油滤清器汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质。从而使发动机性能达到最优化，同时也为发动机提供了最佳保护。
通常，在进行汽车保养时，作业人员会根据车子的具体情况做其他检查，还会增加其他保养项目，比如发动机相关系统的检查、清洗养护、轮胎的定位检查、各紧固部件的检查等。
汽车发动机维修保养小常识
汽车发动机保养常识详解
汽车发动机保养注意事项有哪些
1.使用符合规定的燃油。
燃油的质量对发动机的燃烧影响很大，劣质的汽油会使燃烧室、喷油器、进气道及气门等处产生大量的积炭和积胶，使发动机出现怠速不稳、加速困难等现象。
2.在冷车状态下启动发动机，需对发动机进行必要的预热，发动机在正常的工作温度下，其零件之间的运转阻力、磨损、工作稳定性等方面是最佳的，所以进行预热是必要的。
3.在驾驶车辆的过程中，注意观察仪表上的有关指示，时常观察水温表、机油灯、充电指示灯的提示。
发现有不良现象即刻处理。
4.行驶中尽量让发动机转速在转速表的红刻度以下区，避免发动机超负荷运行。
手动挡的车辆尽可能不要拖挡。
5.在安静的状态下启动发动机让发动机怠速和加速运行，听发动机的声音是否正常。
正常发动机运行声音应该是比较低沉而有规律的，如果出现比较尖锐的声响，请立即去维修厂进行诊断，以避免故障造成更大的损坏。
6.油箱中燃油的加注量尽量保持在剩下1/3时即进行加油，以使油箱中的汽油泵良好地散热，保证汽油泵有足够长的寿命。
7.定期保养发动机，按时按里程对发动机进行保养，选用合适的发动机机油。
保持冷却液的清洁，使发动机有良好的散热性。
定期对发动机的油路和气路进行清洗。
保证发动机有畅通的进油、进气通道。
汽车发动机维修保养小常识
1.使用适当质量等级的润滑油。
对于汽油机，应根据进排气系统的附加装置和使用条件选择SD-***汽油机油；柴油机应根据机械负荷选用CB-CD柴油机油，选用标准应不低于厂家规定的要求。
2.定期更换机油和滤芯。
任何质量等级的润滑油在使用过程中，其油品质量都会发生变化。为避免故障，应根据使用情况定期更换机油，油量应适中。
3.保持曲轴箱通风良好。
目前大多数汽油机都装有PCV气门，但窜气中的污染物会沉积在PCV气门周围，可能会堵塞气门。因此，必须定期清洁PCV阀周围的污染物。
4.定期清洁曲轴箱。
在发动机运转过程中，燃烧室中的高压未燃气体、酸、湿气、硫和氮氧化物通过活塞环和气缸壁之间的间隙进入曲轴箱，与零件磨损产生的金属粉末混合形成油泥。因此，应定期清洁曲轴箱，以保持发动机内部清洁。
5.定期清洁燃油系统。
控制积碳的产生，可以使发动机保持良好的Z状态。
6.发动机水箱生锈结垢是最常见的问题。
生锈结垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热，导致发动机过热，甚至损坏发动机。因此，水箱应定期清洗，以去除铁锈和水垢。
7.第三过滤器的维护。
第三过滤器是指空空气过滤器、机油过滤器和汽油过滤器。第三过滤器起到过滤汽车发动机上的空气体、机油和汽油的作用，从而保护发动机，提高发动机的工作效率。
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