- 分析特斯拉纯电动汽车结构特点
- 特斯拉儿童越野车一天内售罄，和普通儿童摩托车有什么区别？
- 特斯拉Cybertruck发布后，纯电动皮卡成“香饽饽”？
- 越野车标有个粗T是什么车
- 高端纯电动SUV之争，特斯拉Model X和奥迪e-tron买谁更值？
今天，汽车边肖向朋友们简单介绍了一下，有一些特斯拉纯电动汽车。特斯拉是一个电动汽车品牌。它最大的特点就是它全球领先的长途旅行，但是价格也很贵。今天，本站的小汽车系列将向朋友们简单介绍一些特斯拉纯电动汽车。我希望我能给我的朋友解决问题。让我们来看看边肖汽车。
参考价:64.11-1，278，100。内饰方面，特斯拉ModelS中控台和仪表盘的大尺寸液晶屏会让大家记忆犹新。据悉，中控台上的液晶屏尺寸为17英寸，几乎是苹果iPad9.79.7英寸屏幕的两倍最重要的是，这块显示屏集成了汽车驾驶模式调节(舒适、正常、运动)、汽车照明、汽车耗电、导航、音乐、电话等功能，可以在不同的屏幕上显示。此外，仪表盘中的显示屏还集成了导航功能。
动力方面，根据最新消息，特斯拉ModelS将提供三种不同容量的电池供消费者选择，分别为40kWh、60kWh和85kWh。这三种不同容量的电池将为汽车提供256公里、370公里和480公里的最大续航里程。充电方式方面，汽车可以选择传统插座充电和充电站充电。此外，特斯拉ModelS还支持太阳能充电，一节容量为85kWh的电池充满电仅需10小时。
参考价格:30.00-48.00万，特斯拉Model3是特斯拉ModelX系列的新产品。2015年10月，特斯拉老板马斯克在推特上发文，声称Model3即将在中国和欧洲建厂，Model3将拥有&ldquo交叉&rdquoY型(类似小型SUV)。Model3没有使用铝制车身，因此车身尺寸会缩小20%，以抵消重量增加带来的电池寿命之间的关系。Model3预计续航里程在320公里左右。
大多数设计基本上都是新的。&ldquo全新的电池架构，全新的发动机技术，全新的汽车结构。&rdquo取消超轰但没用的鹰翼门，从0到60mph切断推回3秒，可能会切断自动驾驶。
以上是边肖汽车向朋友简要介绍的特斯拉纯电动汽车价格表。特斯拉纯电动汽车的价格，以其独特的时尚感和科技感，赢得了消费者的青睐，是世界上最好的汽车制造商之一。它的质量和口碑基本都不错。今天，汽车边肖带来的特斯拉纯电动汽车简介就这么多。如果你想了解更多的知识，请关注这个网站。
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分析特斯拉纯电动汽车结构特点
前言：
据外媒报道，特斯拉纯电动皮卡Cybertruck预订量已超过50万辆。新车发布仅仅几个月的时间，有如此成绩可以看到大家对它的青睐。
说到Cybertruck这款车型就不得不提到它那非常科幻的外观设计，相信很多朋友初看这个家伙的时候就被震惊到了，它的外观设计实在太过于科幻，就像科幻**里的东西一般，不像是现代的产物。
下面我们来回顾一下Cybertruck的外观设计。该车整体的造型可以说是非常的简洁，并且棱角分明，看起来非常的科幻。
车身侧面上部使用了三角形设计，主驾驶上方是三角形的顶角，在常规的汽车设计中，这种设计我们也是基本上看不见的。同时，硕大的轮胎也***用了定制化设计，脱离常规。
尾部方面，它的车厢是盖起来的，并且是有贯穿式的尾灯设计。总的来说，Cybertruck的外观就是非常的科幻，好似外星来物。
性能方面，配置了三电机四驱版本的车型，0-100km/h的加速时间仅为2.9秒。续航方面拥有三个版本，分别为250英里（约402公里）、300英里（约483公里）、500英里（约804公里）。--------------分割线----------------------------------
开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。
我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。
向不良驾驶说不。
在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(_)O谢谢
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉儿童越野车一天内售罄，和普通儿童摩托车有什么区别？
有了国家对电动车行业的支持，我们的电动车行业这几年一直很好。以特斯拉电动车为例，外观和性能基本都很出色。今天汽车编辑的重点是和朋友分享特斯拉纯电动汽车的知识，希望对他们有所帮助。
分析特斯拉纯电动汽车的结构特点:特斯拉ModelS。
特斯拉ModelS是特斯拉汽车公司生产的全尺寸高性能电动车。外观方面，该车定位为四门Coupe车型，动感的车身线条让人难以忘怀。此外，在前脸造型上，该车也***用了自己的设计语言。还有一点值得一提的是，特斯拉ModelS的镀铬门把手在触碰后会自动弹出，开门时充满科技感的设计开始体现出来。预计将于2012年年中投入销售，而其竞争对手则瞄准宝马5系。这辆车的设计师弗朗茨·冯·霍扎森在马自达北美分公司担任设计师。在特斯拉汽车中，ModelS拥有独特的底盘、车身、发动机和能量储备系统。ModelS的首次亮相是在2009年4月，在《大卫深夜秀》中。
2014年第一季度，国内首家展销店在北京巧妇芳草地开业。
日前，从官方获悉，为了满足不同消费者的需求，特斯拉最近推出了四款车型，包括最入门的ModelS70和三款90车型，包括90、P90和P90D。新车市场指导价64.11-***.93万元。
4月26日，美国权威杂志《消费者报告》(ConsumerReports)发布的最新数据显示，特斯拉ModelS电动汽车失去了最安全汽车的称号。
特斯拉纯电动汽车结构特征分析:特斯拉Model3
北京时间2016年4月1日11时30分，备受业界关注的特斯拉Model3在美国发布，基本售价3.5万美元。在***预约开通前，Model3仅排队门店的订单数就已经超过11.5万。
4月，特斯拉代表将于7月实现Model3量产，9月份到达&ldquo大规模生产。的水平。
7月，特斯拉宣布特斯拉Model3在量产前已达到所有检验规格，比预期提前两周。首批30台Model33s将在7月28日举行的庆典上交给客户。
特斯拉Model3是特斯拉ModelX系列的新产品。
2015年10月，特斯拉老板马斯克在推特上发文，声称Model3即将在中国和欧洲建厂，Model3将拥有&ldquo交叉&rdquoY型(类似小型SUV)。
Model3没有使用铝制车身，因此车身尺寸会缩小20%，以抵消重量增加带来的电池寿命之间的关系。Model3预计续航里程在320公里左右。
大多数设计基本上都是新的。&ldquo全新的电池架构，全新的发动机技术，全新的汽车结构。&rdquo
取消超轰但没用的鹰翼门，从0到60mph切断推回3秒，可能会切断自动驾驶。
分析特斯拉纯电动汽车的结构特点:x型。
ModelX是SUV，但车身重心需要比大多数SUV低，更像是SUV和轿跑车的跨界，类似宝马X6。
外观的最后一个主要特征是后部的鹰翼门。为了有用，特斯拉借助机身上的距离传感器，允许鹰翼门根据两侧距离自动调节开启，可以在空之间正常开启至少30cm宽的门。
此外，ModelX还配备了医用级HEPA滤芯，可有效过滤空空气中的花粉、细菌、PM2.5等污染物或过敏原。同时，车空调节系统还增加了&ldquo生化武器防御模式及现状；，也就是在车内增加气压，那么它就会抵抗不好空车外的空气侵入。
在内部，模型X使用&ldquo2+3+2&rdquo；七座布局设计，有无六座。最后一排的两个座位可以放下来扩展后备箱空房间。中央控制器被一个20英寸的屏幕所取代。
MODELX为前排座椅14提供电动调节、座椅加热/记忆功能、无钥匙进入、自动启停、电动尾门(无需无钥匙即可自动开启)、巡航调节系统、前视摄像头、360度声纳传感器、倒车雷达、盲点报警、自动紧急制动、车道偏离预警、防盗报警系统以及4个LATCH儿童安全座椅接口等。
动力系统方面，特斯拉MODELX90D电池容量90kWh，续航里程470km，0-100km/h加速5.0秒，最高时速250km/h，厂商指导价:83.6-141.35万。
和纯电动汽车一样，大部分关键点都是环保无污染。特斯拉纯电动汽车的上述车型因其外观和结构设计深受年轻人的喜爱。此外，它们在电池寿命方面也是一个亮点。看完上面的分享，朋友们对分析特斯拉纯电动汽车的结构特点有了基本的了解吗？好了，今天的车系就先在这里分享一下。更多知识请关注本网站。
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特斯拉Cybertruck发布后，纯电动皮卡成“香饽饽”？
特斯拉在***上发布了一款儿童越野车，这款越野车售价为1900美元，折合成人民币大概一万多，价格不算便宜，但是在***上架仅仅一天就售罄了。这款儿童越野车跟特斯拉保持一致，***用了纯电动的供能方式，是一款全地形车，最大载重是180磅，适合八岁以上的小朋友驾驶，具有可调节悬挂、LED灯条等装饰，外观看起来特别炫酷，该儿童越野车具有三个档位，两个前进挡，一个后退档，具备两种速度，最高时速16公里每小时，虽然不具备上路条件，但是作为一款孩子的玩具来说是足够了，下面就来说一说特斯拉这款儿童越野车跟普通的儿童越野车有什么区别：
一、车子材质不同
特斯拉的这款儿童越野车全车***用了全金属机身，整个车身使用的是重量较轻的合金，保证机身坚硬的同时也减轻了重量，而普通的儿童摩托车大部分是由塑料制作的机身，所以成本上来说就比特斯拉的儿童越野车要低很多。
二、设计风格不同
不得不说特斯拉的儿童越野车风格很?特斯拉?，慢慢的赛博朋克风，未来的科技感十足，居然让人有火星车的错觉，而普通的儿童摩托车大多模仿现有的车型 ，没有新意，这也是特斯拉的儿童越野车受到欢迎的原因之一。
三、获取方式不同
特斯拉的儿童越野车需要小朋友自己组装，这给了小朋友惊喜的同时也锻炼了他们的动手能力，毕竟自己组装一台属于自己的越野车获得的快乐跟成就感是无法想象的，而普通儿童摩托车大部分都是成品，直接就可以骑乘。
你觉得特斯拉儿童越野车怎么样呢？跟普通儿童越野车有啥区别？欢迎留言讨论。
越野车标有个粗T是什么车
特斯拉的到来，可谓颠覆了不少人对于汽车行业的看法。虽然特斯拉当前依然还处于亏损状态，不过目前的情况已经大为改善，而这主要得益于其销量的提升。据悉在2019年特斯拉共交付36.75万辆，同比增长约50%，特斯拉还表示，2020年的汽车交付量将“轻松超过50万辆”。
而特斯拉并非盲目自信，国产Model?3的上市已经在国内掀起了一股热销的***。此外在新品方面，特斯拉也屡屡让人眼前一亮。在2019年11月22日，特斯拉在美国洛杉矶总部正式发布了旗下首款纯电动皮卡——Cybertruck，就再度引发人们的广泛关注，这也是特斯拉发布的第七款量产车型。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克曾在发布会表示，皮卡车型在过去几十年中几乎没有改变过设计风格，而Cybertruck希望打破这种局面。同时，这款纯电动皮卡是一款三电机四驱版本的车型，0-100km/h的加速时间仅为2.9秒。续航方面拥有三个版本，分别为250英里（约402公里）、300英里（约483公里）、500英里（约804公里）。另外这款车已经可以在网上预订，不过正式上市要等到3年后了。
而在特斯拉的带动下，皮卡电动化已经成为当前的一股潮流。日前，通用汽车发布了旗下的电动皮卡车的首张预告图，并且公布其将投资22亿美元在底特律的汉姆特拉克建厂并生产电动化产品。
通过预告图可以看到，新车将***用较长的发动机盖，同时该车将使用较为倾斜的前挡风造型。据推测，该车很有可能为内部代号“Project?O”的全新皮卡车型。据通用官方表示，新车将***于2021年下半年正式投入生产。
另外此前还有设计师发布了一套Jeep全新概念皮卡Cottoni的设计图，设计风格十分前卫运动，极具未来感。这款概念皮卡的前脸的线条十分锋利，前风挡倾斜角度颇大，中网区域7条竖向开孔设计致敬了Jeep的经典家族设计元素。
同时，在去年底一家名为Lordstown?Motors的初创公司也宣布降推出一款纯电动皮卡车型，官方称该车在EPA下的续航里程至少在200英里（约合322公里）左右。此外，新车目前已开放预订，订金为1000美元（约合人民币7011元），预计该车将于2020年第四季度交付。
而随着国内皮卡政策逐步放开，国内的皮卡产品也开始呈现多元化的发展，当前也有车企开始迎合电动化的潮流。作为一直占据皮卡销量第一的长城汽车，在去年也发布了高端产品长城炮EV车型。
据悉这款车是基于商用炮打造，外观方面并未做出太大改动，前车标******用蓝色标识，车尾也有象征电动版的EV标识。车辆还提供长、短货箱两个版本可供选择。在动力方面，长城炮EV车型将***用蜂巢电驱动系统(江苏)有限公司代号为TZ180XS003的电机驱动系统，该电机最大峰值功率150kW，最高时速为105km/h。
总的来看，在新能源的大趋势下，皮卡产品电动化也将逐渐成为一股潮流，并且从产品性能和设计感来看，都能够迎合不少消费者的需求。而随着国内皮卡政策的进一步放开，国内纯电动皮卡或将迎来更好的发展机遇。
（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：和风）
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高端纯电动SUV之争，特斯拉Model X和奥迪e-tron买谁更值？
太平洋汽车网越野车标有个粗T的是特斯拉汽车，特斯拉旗下车型有：models、modelx、modely、model3、roadseer等。
车标类似于一个“T”的品牌有特斯拉和现代酷派，其***斯拉的标志是发明家特斯拉（Tesla）名字的首字母缩写，同时简约风格化的“T”代表电动马达的横截面，字母“T”的主体部分代表电机转子的一部分，而顶部的第二条线则代表***定子的一部分；同时特斯拉秉承“加速全球向可持续能源的转变”的企业理念为每一位消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆。
而现代酷派T标的意义在于现代汽车为凸显档次而设计出的独立车标，在中国市场上酷派用的是Hyundai商标（H标），在韩国市场是以Tuscani商标（T标）销售，但进入国内就之后恢复成原先的H标，酷派的T标和H标外观上完全一样，都是源自酷派第三代，较为区别的是T标配置氙气大灯，H标则没有，基本上国内见到的T标都是由H标改标而来的。
特斯拉2003年马丁艾伯哈德与马克塔彭宁合伙成立特斯拉汽车公司；2010年特斯拉成为仅有的一家在美国上市的纯电动汽车独立制造商；2012年特斯拉生产的全新电动车系统“ModelS”首辆电动跑车交付；2017年特斯拉汽车公司更名为特斯拉；2018年特斯拉上海超级工厂在临港地区实质性落地；2019年特斯拉正式宣布国产特斯拉Model3开放预定；同年成立特斯拉建设（上海）有限公司。
特斯拉的成功几乎与埃隆马斯克离不开关系，这个号称“硅谷钢铁侠”的人疯狂的领导着特斯拉全球纯电动汽车方向的发展，并致力让特斯拉成为世界电动汽车行业的独角兽，从早期电动车、能源公司发展到全球最大的商业火箭公司，成功的将火箭回收以及SpaceX载人案例让**中的素材成为了现实。
特斯拉Model3作为第一部国产化的轿车，自上市以来便成为各大媒体以及诸多消费者关注的热点，即便在此期间出现芯片门、自燃门以及自动驾驶失控等***，但从销量表现上特斯拉在国内市场依旧是成功的，5月份特斯拉Model3凭借着11095辆的销量成绩排在同级别市场的前列，同样按照趋势来看，特斯拉Model3的销量有望超越宝马3系的势头。
特斯拉国产Model3和进口版在外观上并没有区别，其延续了动感赛车设计，前部***用全封闭式设计，能够更有效的减低风阻系数，而且没有前置发动机，车头的设计并不是很长，创造了更有实际作用的内部空间。
动力方面Model3***用单电机后轮驱动，标准的续航里程是445km，但实际情况下真实里程在350-400km之间，预计不久后将会推出长航版Model3，目前标准续航版Model3补贴后价格普遍在27.15-34.4万元之间，各地均有不同的补贴政策。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
在过去的几年中，如果你想买一辆高端纯电动SUV车型，那么特斯拉Model?X几乎是唯一的选择。不过随着近年来很多传统汽车厂商开始进入纯电动领域，市面上出现了更多能挑战Model?X的车型，也让消费者有了更多的选择空间。比如去年奥迪首款纯电动SUV车型e-tron正式引入到国内，官方售价区间为69.28-82.86万元，这个售价要比Model?X更有诱惑力（长续航版价格为80.99万元，高性能版为90.99万元）。那么在高端纯电动车领域，Model?X能否抵挡住奥迪e-tron的冲击呢？下面我们就来分享这两款车型的驾驶体验，看看它们分别适合怎样的消费群体。
●?外观设计：都很前卫时尚
现在很多纯电动车型在外观设计方面都比较放飞自我，不再拘泥于传统汽油车的思路。考虑到购买纯电动车型的消费者年龄层相对较低，他们更容易接受新鲜事物，同时比较追求时尚感和个性化，因此不论是特斯拉Model?X还是奥迪e-tron，它们的设计风格都很前卫、时尚，但是在具体思路上还是有一点区别：Model?X相对更强调流线运动的造型，同时通过鸥翼门来提升时尚度；而奥迪e-tron希望给人们更多的科技感，同时也依旧会保留一些奥迪车型的传统设计元素。但不论怎样，这两款车型的外观设计都可以给出很高的分数，在马路上都能很快的吸引人们的眼球。当然，Model?X的鸥翼门设计比e-tron更能吸引年轻人的眼球。
●?内饰做工：奥迪e-tron完胜
特斯拉推出的车型在内饰设计和做工方面一直都被人吐槽，Model?X也不例外。虽然其售价接近百万元，但这个用料和做工真的和“豪华质感”几个字联系没什么关系。特斯拉的思路是想通过大尺寸触摸屏，来为用户打造出满满的科技感。但实际上这种大屏幕在实际驾驶中时还是会带来一些麻烦：比如完全不能盲操作，交互回馈也不如传统的按钮。也许有人会说：在驾驶中你可以通过语音来控制车辆的各种功能。但实际上使用时，如果你载着几个朋友一同出行，突然对中控说“把温度调到25℃”，就显得特别傻。而在传统车型上，你只需要简单按下按键或旋转按钮就可以了，一步就能搞定。
相对而言，奥迪e-tron的内饰就要豪华、精致很多，同时奥迪的设计师也告诉大家：如果想要营造科技感，不一定非要在车内放置这么一块大屏幕，其通过巧妙的中控台布局营造出非常好的豪华氛围，同时也有很强的科技感。奥迪e-tron依旧保留了一些物理按键，可以很方便、快捷的进行操作。此外，它的触控屏幕还能提供震动回馈，让你确认触摸操作是否已经执行。此外在菜单的操作和响应速度方面，奥迪e-tron的触控屏也要比Model?X的表现更好。
整体在内饰方面，不论是设计感还是材质的使用以及做工的精细程度方面，奥迪e-tron的表现都要比Model?X好很多，这才是一个豪华品牌应该做到的事情。
●?乘坐舒适性及车内空间：Model?X更大，但e-tron更舒适
在车内绝对空间方面，特斯拉Model?X要比奥迪e-tron更大，并且还提供了7座车型，座椅也可以进行方便的调节，可以在短途行驶中装着更多人或者行李；而奥迪e-tron则是5座车型，因此如果你有较大的载人需求，那么Model?X更合适。但是在座椅舒适性方面，奥迪e-tron表现更好。e-tron的前后排座椅用料和做工不但比Model?X更好，而且座椅坐垫的材质分布更合理（中间软，四周硬），同时坐垫长度也完全足够，因此长途乘坐时比Model?X更为舒适性。
●?绝对动力：Model?X更强
如果说到绝对动力，那么特斯拉Model?X毫无疑问要比奥迪e-tron更强。Model?X高性能版官方的01成绩达到了2.9秒，这对于一款SUV车型而言是非常优秀的。此外长续航版的01成绩为4.6秒钟，虽然不如高性能版车型那么夸张，但也足够强悍了。而奥迪e-tron官方给出的01成绩为5.7秒，虽然应对日常驾驶完全没有任何问题，而且也算比较强劲，但是和Model?X相比还是稍逊一筹。在实际驾驶中，我们也能感受到这样的差异，不过在市区内行驶时，Model?X如此强悍的动力优势其实很难发挥出来。而在高速公路或者国道上超车时，这样的动力会让你的超车动作更为干净利落。因此在动力方面，特斯拉Model?X的确更强，但在市区中相对奥迪e-tron的优势并不会很明显。
●?驾驶性：奥迪e-tron整体标定更细腻
虽然特斯拉Model?X动力更强劲，但是在动力输出的平顺性方面就明显不如奥迪e-tron。相对而言，奥迪e-tron整个动力输出特性更像是调校得较好的汽油车，当你踩下“电门”后，动力会以平和、缓慢的方式增加，非常线性。而在刹车过程中，其在电制动（动能回收）和机械制动（传统刹车）的结合上做得也比较好，让减速过程也很均匀，这样就能让车内的乘客感到更加舒适。即使是突然猛踩“电门”让其急加速，你也不会有明显的晕眩感，其驾驶性标定非常细腻。
相对而言，特斯拉Model?X就明显差了不少，其在动力的输出没有e-tron那么平顺，同时动能回收和机械刹车是完全脱离的。此外，即使你把动能回收力度设定到最低，当你在松开“电门”后也能感觉到有非常明显的拉扯感，这样导致的结果就是车辆不是在加速就是在快速减速，缺少平稳滑行的过程，因此车内乘客就会感到不舒适，容易有晕眩感。
当然，特斯拉Model?3以及Model?S?R***en等新车型上在驾驶性标定方面有了非常明显的进步，其动力平顺性有了很大的改善，和奥迪e-tron基本一致了，相信Model?X在更新后也能获得类似的驾驶感受，不过其动能回收和刹车依旧是分开的。
●?方向盘转向手感：奥迪e-tron更合理
在方向盘转向手感的标定方面，奥迪e-tron也比特斯拉Model?X更为合理：前者在低速下比较轻盈，高速时能提供很好的驾驶中心感，同时回正的力度随着速度和转向角度的增加，也会比较线性的增长。此外，e-tron方向盘的指向性做的也比较好，基本没有虚位。其实不仅仅是e-tron，奥迪最近新推出的车型在这方面做得都不错，比如新A6L、Q8等等。相对而言，Model?X的方向盘手感就相对比较生涩，而且方向盘指向性也不太好，在这些方面不如e-tron调校的精致。
●?隔音和滤震性：奥迪e-tron更好
在隔音方面，奥迪e-tron整体而言也要比Model?X更好，其风噪和路躁都要相对更好一些。而在底盘滤震性方面，Model?X整体的质感没有奥迪e-tron来得高级，其不像后者那么有韧性，舒适性相对差一些。
●?续航能力和充电体验：特斯拉Model?X完胜
一辆纯电动车的续航能力主要取决于两个方面：电池容量和电池管理系统。其***斯拉在电池管理系统方面是目前做得最好的厂商，在结合高容量的电池，让特斯拉旗下的多款车型在续航方面都能傲视群雄。其中Model?X高性能版和长续航版车型的NEDC理论值分别为550公里和575公里，而奥迪e-tron的NEDC理论值为470公里。在实际驾驶中，Model?X的续航里程也要比e-tron要高出不少，这意味着其有更好的充电灵活性。此外，特斯拉目前在国内已经布局了很多自己的充电站，能给用户更好的体验和可靠性保障；而奥迪e-tron刚刚引入国内，因此更多的只能使用国标充电桩，在充电体验方面不如Model?X。
●?总结：两款车型各有特定的群体
通过实际驾驶，我们可以看到特斯拉Model?X和奥迪e-tron各有自己的优势。其中Model?X拥有更好的加速能力、更大的车内空间、以及更好的续航能力和充电体验；而奥迪e-tron在整体动力的调校要比Model?X更为细致，并且车内的豪华感营造、驾驶性以及行驶质感等方面都要比Model?3更好，同时其动力、空间以及续航能力作为家用也是非常够用的，价格也要更为便宜。因此如果你非常在意空间表现，对7座有刚性需求，或者是对续航要求非常高，那么多花数十万元购买Model?X是值得的；而如果你只是更多在市区内行驶，同时对车辆的豪华感、驾驶性和舒适性有较高的要求，那么奥迪e-tron毫无疑问是更好的选择。
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