不知道在大家记忆中，皮卡车型是否是你的Dream?Car，当去年特斯拉皮卡Cybertruck横空出世起，或许我们将和这款非常硬核的赛博朋克皮卡有了更深的关系。不仅我们，全世界的小伙伴都对这款车型有着浓厚的兴趣，而且付之以实际“掏钱行动”，根据最新外媒报道，特斯拉Cybertruck预定量已超过50万辆，就算只按照新车的起售价算起，现阶段收到的总订单金额已经超过?200?亿美元，而它依然还是“期货”。
特斯拉Cybertruck?是2019年11月22日正式发布且开启预售，相信大家对发布会现场的“翻车”还有很深的印象。现在预售很简单，消费者只需支付100美元订金（中文预订界面中三个版本车型预订价都是1000元人民币，同时支持全额退款）。
新车发布一周之后，马斯克宣布新车预定量超过?25?万辆。根据最新数据统计，截至到2020年2月19日，特斯拉Cybertruck总预订数量已经达到了53.5?万辆。
特斯拉Cybertruck?美国地区售价是?3.99?万美元（折合人民币?28?万元）起，消费者最早在2021年底可以进行选配，动力更强的三电机全轮驱动将在?2022?年底开始选配，现阶段接受车型都是美国版。
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皮卡也要电动化，这三款加速秒杀超跑不在话下！
特斯拉CEO埃隆·马斯克最近在社交媒体上更新了备受期待的Cybertruck（赛博皮卡）的更多细节。在他个人社交媒体发布的一些信息中，埃隆·马斯克透露的一些核心信息包括：
这款纯电动皮卡的尺寸将比最初***的要小一些；
同样，极具争议性的外观也会稍作调整；
最有趣的是，埃隆·马斯克确认特斯拉正在开发一种全新的、更具越野能力的空气悬架系统，该系统具有更高的强度、更长的行程和更好的稳定性。
首先，关于特斯拉Cybertruck的车身尺寸和外观的调整，埃隆·马斯克表示：
尺寸减小约3%，中心线更平整，窗线高度更低。
众所周知，特斯拉Cybertruck是一款实力非常强的皮卡，为了能够坚固耐用并且适应各种恶劣环境，它的外部使用了不上漆的不锈钢车身，厚度达到了3mm，具有抗损伤和耐腐蚀的特性，但会增加更多的重量。
尺寸减小3%不仅不会对视觉效果和空间造成太大影响，反而能显著降低整车的重量，这对于提升续航和操控是大有裨益的。
既然是皮卡，肯定是以实用性为导向的，特斯拉Cybertruck自然也不例外，与传统的皮卡相比，它不仅毫不示弱，反而在性能和实用性的表现上更加强劲，它拥有3套截然不同的动力系统组合：
单电机后驱，0-100km/h加速为6.5秒，综合续航400km，牵引能力3.4吨；
双电机四驱，0-100km/h加速为4.5秒，综合续航480km，牵引能力4.5吨；
三电机高性能，0-100km/h加速为2.9秒，综合续航800km，牵引能力6.35吨。
这还没完，要当“世界上最强大的皮卡”的特斯拉Cybertruck还能够提供高达2831升的货仓容量和1.6吨的有效荷载。就算是抛开外观不谈，只看这种性能和实用性，基本上已经站在了皮卡领域的巅峰。除此之外，让特斯拉Cybertruck“好上加好”的是对底盘悬架的调整，让它的越野能力也达到了空前的高度。
针对特斯拉Cybertruck底盘悬架的调整，埃隆·马斯克在社交媒体上是这样描述的：
我们正在努力增加动态空气悬架的强度和行程，以改善越野能力。主要对标的就是Baja。
以Baja沙漠赛车为对标产品，将大幅提升特斯拉Cybertruck的越野能力。如你所知，Baja 500和Baja 1000是地球上最艰难的越野比赛，参赛车型全部都是专业改装的赛车，特斯拉Cybertruck想要用量产车达到Baja赛车的越野能力几乎是不可能的，但是在开发上对标还是能带来很大的价值。
毕竟，除了强悍的动力、高效的四驱之外，它还拥有高达406mm的离地间隙以及35度接近角和28度离去角，再加上重新调整的空气悬架，越野能力势必会很强。
至于价格方面，埃隆·马斯克再一次进行了明确，皮卡与轿车和SUV都不同，它是以家庭和实用为导向，虽然在其他国家的价格尚未公布，但是在美国的价格已经是板上钉钉，并且也非常具有指导和参考价值。特斯拉Cybertruck的起步价几乎与Model 3相差无几：
单电机后驱车型为3.99万美元（约合人民币28万）
双电机四驱车型为4.99万美元（约合人民币35万）
三电机高性能车型为6.99万美元（约合人民币49万）
最终投入国产或引入国内销售的价格还不好说，但是特斯拉Cybertruck是以福特F-150为竞争对手的，这就意味着它们之间的价格不大可能存在较高的差异。
这款备受期待的皮卡的生产节奏不会变化，将于2021年下半年开始，而三电机高性能车型则将从2022年开始投产，因此，想要最顶级版本的朋友可能还需要耐心等待。在很多人眼中，特斯拉Cybertruck最初的亮相，就像埃隆·马斯克吹的一个大“牛”，但是这个“牛”越来越接近现实，这个世界上，有2个人可以不断地实现曾经吹过的“牛”，一个是马云，另一个就是埃隆·马斯克。
那么，你是如何看待特斯拉Cybertruck的？这样的造型、性能和越野能力真的能在明年实现量产吗？请说出你的看法。
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特斯拉童车开关在哪里
电动车的崛起不仅让一批老车借此重生，也加快了不少车型的电动化进程，其中电动皮卡的出现最让人意想不到，但其实反过来想，也只有它才能将电动车的特性最大化的发挥出来，比如电动机的输出特性全面提升了皮卡的性能，皮卡的大空间也能更好的解决电池的安装和布置需求，同时还使得皮卡的空间特性得以放开，所以也就不奇怪为何近两年电动皮卡开始在北美兴起，下面这三款就是其中的代表车型。
特斯拉?Cybertruck
0-100km/h加速成绩：2.9秒
特斯拉虽然是一家造车新势力，但涉足的车型领域可不少，除了常见的轿车、SUV之外，在去年年底还推出了纯电动皮卡Cybertruck，乍一看让人疑惑，但作为一家美国车企，造皮卡其实是理所当然，更何况它可是特斯拉，中规中矩反而不是它。
S1?Esprit
Cybertruck，不少影迷或者游戏迷听到这个名字都会想到Cyberpunk（赛博朋克），特斯拉就很机智的在去年11月21日晚8点，也就是经典的赛博朋克**《银翼杀手》开场设定的时间将其发布，而它的实际灵感则来自于**《007之海底城》中詹姆斯·邦德驾驶的路特斯S1?Esprit，不得不说马斯克真是个铁杆影迷。
说回Cybertruck本身，车身线条***用了大量的线条和三角元素，硕大的轮胎同样***用了非常规造型，颠覆了人们心中以往皮卡的风格，当然皮卡作为工具车，实用性才是第一位，Cybertruck拥有高达3500磅的有效负载能力以及100立方英尺（约2.83立方米）的货厢，牵引能力有望超过14000磅（约6.4吨），在性能方面，Cybertruck的0-100km/h加速时间仅为2.9秒，极其残暴，续航则分为250英里（约402公里）、300英里（约483公里）、500英里（约804公里）三个版本。
Cybertruck在发布后就收获了大量订单，就连国内都有不少土豪购买，毕竟***页面上“比卡车更实用?比跑车更性能”的宣传语很容易让人头脑一热，如果未来皮卡逐步在国内解禁的话，你有兴趣买一辆Cybertruck吗？
GMC?悍马EV
0-100km/h加速成绩：3秒
国内电视广告费最贵的无疑是春晚，而在美国同样也是有春晚之称的NFL（美国国家橄榄球联盟）年度冠军赛“超级碗”，其30秒广告位的售价高达560万美元（约合人民币3900万），在今年的“超级碗”上，通用旗下的GMC就为纯电动皮卡悍马EV投放了一组广告，彰显着财大气粗的同时，也宣告了悍马品牌正式复活。
悍马EV渲染图
国人对于悍马其实并不陌生，但此次悍马重启后却选择了首先生产皮卡，还找来了三旬老汉勒布朗·詹姆斯代言，足以看出通用对它的重视。目前新车并未透露太多信息，从公布的预告图和***来看，悍马EV的前脸依然***用了经典造型，扁长型的中网加上HUMMER字样的标识极具辨识度，而最引人注目的则是它的动力系统，悍马EV将提供单电机、双电机和三电机版本，其中三电机版本的最大功率高达1000马力，峰值扭矩更是有11500磅/尺(约合15591牛·米)，0-96km/h加速将不到3秒，简直丧心病狂，新车将于5月20日正式亮相，并在明年秋季正式上市。
悍马EV上市后面对的主要对手便是特斯拉Cybertruck，从品牌影响力来看已经足够，就看产品力到底如何，除了皮卡之外，悍马还会基于此平台推出纯电动SUV，以国内对新能源车的推崇来看，新车入华也不是没可能，你认为呢？
Rivian?R1T
0-100km/h加速成绩：2.8秒
早在2018年，美国的电动汽车公司Rivian就发布了一款纯电动皮卡R1T，在当时虽然引起了不少反响，但大多数人都是看个新鲜，不过如今随着特斯拉、通用以及福特纷纷入局纯电动皮卡，它的前瞻性也得以体现了出来。
与Cybertruck不同，Rivian?R1T***用了较为常规的皮卡造型，不过封闭式的前脸以及贯穿式的灯带还是透露了它的新能源身份，内饰也是满满的科技感。Rivian?R1T的长宽高分别为5475/2015/1815mm，轴距3450mm，尺寸略大于奔驰X级皮卡，最小离地间隙为360mm，通过性很有保障，而且由于没有发动机，车头的行李舱还能提供约340L的容积，非常实用。Rivian?R1T最大的看点也在动力系统，它的每个车轮都由独立的200马力（147kW）电机驱动，综合最大功率为800马力，峰值扭矩则是14000牛·米，残暴的数据让它0-100km/h加速仅需2.8秒，要知道它可足有5吨重，加速却快过不少超跑。
相较而言，Rivian?R1T更接近皮卡未来的发展方向，在保留了皮卡的设计风格同时，空间上还更有优势，再加上强悍的加速性能和强大的脱困能力，与现在的皮卡相比是有过之而无不及，只是皮卡也电动化，你能接受吗？
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日均五千订单，特斯拉Cybertruck究竟好在哪？
特斯拉后车门上设有儿童保护锁，可防止儿童通过内部释放按钮打开车门。建议在儿童坐在后排座椅时启用儿童保护锁。
特斯拉在其网上商店推出了一款“儿童车（Cyberquad For Kids）”，售价为1900美元（约 12103 元人民币），最高时速为10英里（约16.09公里），最大行驶里程为15英里（约24.14公里）。特斯拉Cyberquad首次亮相是在埃隆2019年赛博卡车发布会上，当时为了展示这辆电动皮卡的载货能力，Cyberquad也一同亮相。据称这款产品完全适配赛博卡车的底座，还可以使用Cybertruck所搭载的车身电源充电。不过，目前推出的新产品似乎名不副实。该儿童版Cyberquad设计灵感来源于我们标志性的赛博卡车设计，四轮亚视***用全钢框架、缓冲座椅和可调悬架，配备后盘式制动和LED灯杆。Cyberquad由锂离子电池供电，续航里程可达15英里，最高时速可达10英里，适合8岁以上的用户使用。有关更多产品细节，请访问商店常见问题解答
“赛博朋克2077”大热，这几款极具科幻感车型，同样充满范儿！
去年11月底特斯拉发布了旗下首款皮卡车型Cybertruck。据统计新车发布至今已经获得52.3万份订单，平均每天能接到五千多份份订单，不过介于100美元的定金实在太低，最终实际成交订单一定会大幅缩水，据估计，真正想买的人只占预定人数的17%，就算按17%来算这3个月来也有8.8万份可成交订单，要知道去年全美卖的最好的皮卡福特F系列月均（2019全年销量89万辆）销量为7.4万辆，特斯拉Cybertruck作为一个台未量产的车型达到福特F系列三分之一的销量，可见其还是十分受欢迎的。
特斯拉Cybertruck的特质
特斯拉Cybertruck可以在上市3个月就收获如此多的订单，这和车辆本身有着密不可分的关系，那么Cybertruck都有哪些特点呢？
懂些车辆结构的小伙伴都知道车架就如同车辆的骨骼，支撑起了整个车身。Cybertruck***用了一种外骨骼的设计方式，整个车的外表面就是车辆的骨骼，而这么设计会带来两个好处。
第一就是这辆车非常的"硬"，一辆车最硬的地方就是车架，而Cybertruck将车架做到了外面同样要满足相应的强度，而且它还***用了SpaceX星舰上的钢材，硬度可想而知；
第二就是空间大，车内空间利用率大大提高了，在车身尺寸一定的情况下，车架外扩必定可以提高车内空间。Cybertruck的前排可以横向坐3个人，整车可以坐6个人，而装载空间达到1000立方英尺，而外观尺寸产不多的福特F-150猛禽的装载空间只有500立方英尺。
如果说外骨骼给了Cybertruck坚硬的外表以及巨大的空间，那么三台电机就赋予了其强大的性能。据官方表示其的最大牵引质量可以达到6.4吨，这和拖拽能力最强的福特F-150处于同一级别。同时官方还表示顶配的Cybertruck的百公里加速时间小于2.9秒，这么一来一款皮卡也进入了3秒俱乐部，和一众超跑分庭抗礼。
有这么强的动力，还是款皮卡，不能越野岂不可惜。Cybertruck在越野车的常用指标上也非常优秀，接近角35度，离去角28度，最小离地间隙406mm，要知道奔驰G的数据是接近角31度，离去角30度，最小离地间隙241mm，Cybertruck这个参数基本上打败了大部分硬派越野车，电动机也可以更好的进行轮间动力分配。
就这么一款可以跑加速，能越野，更能拉货的车型，我真找不到它还有什么明显缺点了。真要说的话就是量产车是否能达到宣传的水平还有待验证，还有就是这车行人保护实在是差。
Cybertruck***用一种棱角分明的赛博朋克风外观，它和现在所有的车都不太一样，要不是还有4个轮子都看不出来它是一款车。这样的外观带来了两个最直观的问题，第一空气动力学一般，风阻相对大，不过特斯拉给我们展现了什么叫"大力飞砖"；第二行人保护差，跳灯、立标、方车头这些经典的设计元素现在都很少出现，一方面是风阻大油耗高，另一方就是对行人的保护差，一旦发生车辆与行人的碰撞，行人会受到严重伤害。特斯拉Cybertruck可以誉为碰瓷骨折神器，别忘了它不仅方而且还硬。
写在最后
特斯拉Cybertruck在美国的售价为3.99万、4.99万、6.99万美元，福特F系列售价在2万至6万美元之间，Cybertruck的性价比优势还是很突出的，这么看3个月收获52.3万份订单也在情理之中，就看等到交车时会有多少退单了。
特斯拉在电动车领域无疑是最强的，几款车型都是同级别最强的存在，现在就连一款皮卡都做到了跨界的强悍。而且这是不仅仅是一家做车的企业，在我看来特斯拉如同它的名字一样的意在改变世界，而马斯克吹过的牛，正在一个个的变为现实。我现在对上火星这事怎么就越来越期待了呢？
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最近，一款名为“赛博朋克2077”（Cyberpunk?2077）的游戏风靡全球，以极快的速度掀起一阵热潮。实际上，“赛博朋克”也是一种风格，**《攻壳机动队》、《黑客帝国》、《银翼杀手》都属于赛博朋克风格。
具体来看就是具有未来感、脱离现实主义、有科技气息的前瞻风格，而类似的风格也出现在汽车设计中，最著名的莫过于来自特斯拉的?Cybertruck。同样的，以下这几款车型也具有浓浓的赛博朋克范儿，不妨了解一下？
长安UNI-K
论未来感，长安UNI-K绝对“榜上有名”。作为“UNI”系列的第二款产品，UNI-K承袭了“简洁+符号”的设计手法，大面积块状的前格栅设计，配合细长的前大灯组，使前脸呈现出前所未有的科幻感。
与此同时，隐藏式门把手、贯穿式尾灯组以及动感的车身姿态，都令其整体更具朋克气息。
长安UNI-K在今年的广州车展正式首秀，出众的设计令其获得众多观众的簇拥与关注，可见其设计之魅力。设计出色之余，长安UNI-K的动力系统也有着不俗的实力，搭载蓝鲸2.0T发动机，最大功率为233马力，匹配8速手自一体变速箱，同时提供适时四驱系统。该车将于2021年上半年上市，预计售价超18万元。
吉利ICON
与长安UNI-K设计有着异曲同工之妙的还有来自吉利的ICON。吉利ICON极大程度地还原了概念车型的设计，整体设计围绕线与矩形展开。
车头两侧细长的日行灯带与中间黑色饰板相连形成整体，下部进气格栅以环状矩形作为点缀，仿佛是吉利涟漪式回形纹的另一种体现，而前大灯组则以立式矩形布置于前包围两侧，由此形成未来战士般的前脸。
矩形元素还贯穿了轮拱、两侧门板饰件、尾灯组、后包围等处，而代表未来的隐藏式门把手同样没有缺席。
整体来看，吉利ICON犹如一款纯电动车型，但实际上其搭载的是一台最大功率为177马力的1.5T发动机，匹配6速手自一体和7速双离合变速箱。同时还提供1.5T+48V轻混的动力组合。
WEY?坦克300
在“赛博朋克2077”中，未来城市被渲染成高楼林立但道路复杂的景象，将复古设计与现代元素融合的WEY?坦克300在其中显得尤为应景。方正硬朗的造型与鳞次栉比的高楼群相得益彰，同时硬派越野车的产品定位令其在应付复杂路况时更为自如。
坦克300是WEY推出的新品类车型，造型和定位都有别于以往产品。该车已于12月17日正式上市，前期推出的越野版售价为17.58-21.38万元。***用非承载式车身设计，搭载2.0T增压发动机，最大功率为227马力，匹配8速手自一体变速箱。坦克300未来还将推出包括城市版在内的产品分支，除了车身配色不同，造型同样野性十足。
新宝骏E300
新宝骏E300无论是品牌定位抑或产品设计，都相当符合未来感这一主题。新宝骏品牌在诞生之处便是定位于打造智能网联车型的年轻化品牌，旗下的车型都配备了较高的智能化配置。
E300虽然身形小巧，但通过众多矩形元素的搭配，令其彷如未来世界中充满智慧的小精灵。
实际上，E300并非是一个独立存在的个体，其更是“新宝骏智慧魔方”的具象体现，这是一个具备模块化、集成化特性的移动智能架构。在此基础上，可改造出无人出租车、移动通讯车、无人物流派送车、无人清扫车、物流运输车等等。今年初，新宝骏E30更是被改造成流动测温车，可见其功能性及拓展性之强大。
要说特斯拉MODEL?X是“玩门”的高手，那高合HiPhi?X在这方便较其更技高一筹，因为高合HiPhi?X可“玩”的门有六扇。
首先在外观造型上，高合HiPhi?X就极具科幻感，高度还原概念车型设计，贯穿式前后尾灯组是必备元素，传统车型包围处的进气孔位置布满了灯珠，能呈现出炫酷的灯光效果。
对开式的车门设计相当常见，但第二排车门的上部还有可向上掀起的顶门，从而组成六扇车门。而这六扇车门可通过电动开启组成众多的展开形式，噱头和展示效果都相当炫酷。
同时，车内中控台还满布三块大尺寸屏幕，车内大部分功能基本能在此控制与展示，科技氛围营造得相当到位。
高合HiPhi?X定位于中大型SUV，***用前后双驱动电机的布置形式，综合功率达440kW，匹配***kWh的三元锂电池组，纯电续航达550km，该车预售价格为68-80万元。
特斯拉Cybertruck
特斯拉Cybertruck是汽车界中最佳的赛博朋克范代表者，在目前市场中难觅与其相似造型的车型。马斯克对其的定调是：“我只想制造一个未来派的战车，看起来像它可能来自《银翼杀手》或《外星人》，或者类似的东西，而且功能强大。”
虽然特斯拉Cybertruck造型见棱见角，但其却有着极低的风阻系数，可达0.3Cd以下。特斯拉Cybertruck是一款***用三电机四驱的车型，0-100km/h的加速时间仅为2.9秒，纯电续航里程达250英里至500英里不等。
在马斯克看来，特斯拉Cybertruck并不是传统意义上的皮卡，甚至其没有明确的产品定位、明确的消费人群，该车的推出，仅仅是为了想要打造一款属于未来的产品。而这一疯狂的举措，却得到了20万张订单的支持。
除了造型科幻，特斯拉Cybertruck还有着许多前瞻性的科技，像是可通过加热变色的车身材质，这令其行驶在不同温度的环境下可如变色龙般变幻车身颜色。很炫酷吧？可惜的是该车要2021年才量产，且不一定会进入中国市场，至少短期内不会。
对于未来的畅想要足够大胆，天马行空般的想法才能碰撞出新构想。无论是赛博朋克的游戏抑或**，都描绘出未来的雏形，令我们能提前感知未来世界的模样，但这都只是存在于虚拟世界的科幻视觉，而上述数款极具前瞻性的车型，既有属于未来的设计风格，也能满足当下人们的使用需求。钟情于此的朋友，不妨了解一番。
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