换挡拨杆作为一种快速换档装置，可以大大提高驾驶的可操作性。换档拨杆通常位于方向盘后面。操作换档拨杆时，驾驶员通常只需将挡位推入D、S或手动模式。使用换挡拨杆，驾驶员可以完成上下档操作，而无需双手离开方向盘。
扩展资料：
汽车换挡原理
1、安装在手自一体变速箱上的快速换挡装置，可通过方向盘上的换挡拨片在变速箱的手动换挡模式下进行上下换挡操作。
2、换挡拨杆作为一种快速换档装置，可以大大提高驾驶的可操作性。换档拨杆通常位于方向盘后面。操作换档拨杆时，驾驶员通常只需将挡位推入D、S或手动模式。使用换挡拨杆，驾驶员可以完成上下档操作，而无需双手离开方向盘。
3、当驾驶员选择三档时，拨叉将1/2档同步器放回空档位置，移动3/4档同步器，直到三档锁定在输出轴上，这样就可以从轴输入轴中间轴输出轴上的三档驱动动力，输出轴可以通过三档齿轮驱动。
4、换挡拨杆是安装在汽车半自动离合器上的换挡装置。它用于直接通过换档拨杆换档而不踩离合器。这种装置广泛应用于比赛中。
百度百科-拨片换挡
换挡拨片应该怎么用才对 教你手自一体汽车上的换挡拨片该如何使用
缤越battle配备有换挡拨片
减挡拨片
加挡拨片
缤越买回这么久其他的大大小小的功能差不多都使用过了，唯独这换挡拨片从来还没有使用过，今天用了一把很是给力，总结总结经验分享给大家！?如今自动挡的车型越来越多，档位离合被逐步取代但是很多人还是热衷于操作带给他的乐趣，那么换挡拨片就诞生了，它操作起来更加方方便不用再用脚踩离合器，而是直接通过拨片来实现换挡。?换挡拨片的由来?早起是赛车上的，逐步研发的原因是赛车的速度必然是很快的，赛车手在快速的情况下需要快速的操作换挡，像现在手动挡对于赛车而言它的操作似乎不太适合赛车，后来经过一系列的研究为了更快更加方便，这种新颖的换挡方式就伴随着多功能方向盘，被大面积应用在了赛车上。这样一来，除了油门、刹车之外，其他关于赛车上的操作都可以在方向盘上完成，从而简化操作。随着科技的进步许多小车都走向手自一体化比如缤越battle自然而然的也配陪了这一功能。?换挡拨片的作用便于操作简单实用?其实它的操作很简单让车在怠速情况下将挡杆拉向D挡不要松向左边推进入M挡即手动模式这时你会看见仪表盘上的D1变换为M1按动换挡拨片加?为M2M3直到M7减挡则相反，这里需要说的是如果你的车在怠速静止的情况下换挡拨片只能加到M2挡类似于手动挡车型的2挡起步，但是比手动挡要好，手动挡的话还的配合离合器，这个只需要轻轻一般油门轻轻一踩就完事了操作简单明了！特别注意的是转速不够，禁止换挡，1挡起步的逐步由低到高1到4挡都转速达到2000或者以上再?挡换挡。
大汝州车友圈
冬季夜晚来的总是那么快
天虽然灰蒙蒙的但是缤越依然那么潇洒
帅呆了
一年四季都在用的出风口，夏天出凉风，冬天出暖风
准备向左?
18寸的轮毂红色卡钳适合你的气质
内饰的豪华设计看上去更高大上
小灯亮吗，你能看到雾灯在哪吗
油箱盖锁车的时候是打不开的
更加喜欢它这个车标，
***影像360度无死角
D挡往左?为M挡，可以通过拨片加减挡位
电子刹没松的情况下，只能到M2好比你手动挡起步时三挡会熄火，考虑周到
在网上买的小玩意，回来自己安装晚上效果不错，只是在***里灯比较亮
Icc感应系统让你更加安全可?
对于我来说，这么大的后备箱不知道该放一些什么好？
自带胎压监测，胎压稍微有点偏低哈
空气净化系统让你车内的空气更加清新
最近天天跑山路导致油耗直线上升，不过还能接受哈不算太高
支持国产吗？
缤越符合我心中的条件你喜欢吗？
自动挡的换挡拨片怎么用
1、换挡拨片的使用方法是：先选择手动模式（通常是一个按钮），然后将换挡杆推至D位，再通过拨片加减挡。即先将挡杆置于手动模式，然后在发动机转速适合时利用拨片换挡自由切换理想档位。
2、换挡拨片有两种形式：一种是固定式，一种是随动式。固定式的换挡拨片与仪表台是保持静止的，也即是在转向的过程中，方向盘在转动而换挡拨片静止不动。而随动式的换挡拨片与方向盘是保持静止的，也即是在转向的过程中，换挡拨片与方向盘整体同时旋转。
3、装备了换挡拨片的自动档车，肯定是手自一体的，因为换挡拨片的作用就是加减档。虽然***用的是手动模式，但变速器的实质还是一台自动变速器，人永远也没有电脑控制的换挡时机精确。所以***用手动模式，通常是更费油的。
4、换挡拨片的实用性还是很强的，比如，在市内行驶时，需要超车的情况比较多，而且大多是短距离超车和并线，这时，换挡拨片的作用就非常大。大部分车型在市内需要短距离超车和并线时，车主不用将挡位换至手动模式降挡或深踩油门，只需轻轻拨动拨片，就可以按照车主的想法降挡，换挡和提速可以同时实现。而在超车过后可以迅速使用拨片提升挡位，将汽车平顺地换至高挡位，达到节油、安静行驶的初衷。
拨片换挡的正确使用方法
1、在车辆启动后，先将手动模式按钮按下，再将档位挂至D挡，在变速箱运转后即可以通过换挡拨片进行升降档的操作，再通过拨片升降挡操作至理想档位。
2、汽车方向盘附近的两个换挡拨片功能是一样的，并不是一个用于升档，一个用于降档，这样的操作更加灵敏，无论左手或者右手都能及时换挡。
我们在选择带换挡拨片功能的汽车时，要根据自己的实际需求，如果对车辆性能要求不高的话，就没必要选配带有换挡拨片功能的汽车了。
换挡拨片的作用和使用方法
1、在车辆启动后，先将手动模式按钮按下，再将档位挂至D挡，在变速箱运转后即可以通过换挡拨片进行升降档的操作，再通过拨片升降挡操作至理想档位。
2、汽车方向盘附近的两个换挡拨片功能是一样的，并不是一个用于升档，一个用于降档，这样的操作更加灵敏，无论左手或者右手都能及时换挡。
我们在选择带换挡拨片功能的汽车时，要根据自己的实际需求，如果对车辆性能要求不高的话，就没必要选配带有换挡拨片功能的汽车了。
大众CC换挡拨片怎么使用?
换挡拨片的作用是提升驾驶的操作性；使用方法为将变速杆置于手动模式，待发动机转速合适时再用拨片自由换挡理想挡。
换挡拨片可以增加变速箱的档位和降低变速箱的档位，提升车主的驾驶操作性，但是仅限于自动挡的车型。
在自动挡版本车辆行驶的时候，将档位放置手动挡模式，等发动机的转速合适时即可使用换挡拨片，可以通过食指和中指控制换挡拨片，向上抬起是增加档位，向下按下是减档，自动挡变速箱D档的时候，是属于强制性切换档位，在自动挡变速箱的手动挡模式或者是S档模式的时候，是属于正常的切换档位。
车换挡拨片一旦出现了损坏，就需要对换挡拨片进行更换或者是拆解。因为自动挡版本车型在使用的过程当中换挡是由变速箱自动完成的，一旦换挡拨片出现了损坏，在机动车辆行驶过程当中自动地完成增加档位或者是降低档位，对于机动车辆的行驶安全性是有非常大的影响。这一点是不能够忽略的，出现问题后要及时进行维修，才不会影响车辆的行驶安全。
使用换挡拨片的注意事项
1、装备了换挡拨片的自动档车，肯定是手自一体的，因为换挡拨片的作用就是加减档。
2、换挡拨片的使用一般选择手动模式（通常是一个按钮），然后将换挡杆推至“D”位，再通过拨片加减挡。
3、虽然人们通常***用手动模式，但变速器的实质还是一台自动变速器，并没有电脑控制的换挡时机精确。所以***用手动模式，通常是更费油的。
0-100换挡拨片使用方法是什么
换挡拨片一般是部分自动档汽车的换档设备，作用是不用经过变速箱的选档杆，直接通过换档拨片上拨来实现换档。这一装置在主打运动的跑车及轿跑中应用广泛。
换挡拨片作为一种快捷的换档设备，能够很大程度上提升驾驶的操作性。换挡拨片一般位于方向盘后方。在操纵换挡拨片时，驾驶者一般只需将挡位推入D、S或手挡模式。利用换挡拨片，驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作。
较常见的换挡拨片位置是置于方向内圆弧的左右两侧，其两个换挡拨片的功能是一样的，并不是一个增挡、一个减挡；而是利用食指和中指向驾驶员方向抬是增挡；向方向盘方向利用拇指下压是减挡。有了换挡拨片，当车辆以D挡行车时，驾驶员可随时用手指对变速箱进行人工强制换挡，这种操作在需要急加速超车时尤其好用。
连续降挡，发动机转速一下子攀升上来，足够的动力迅速超越前方慢车，这就是换挡拨片为驾驶者带来的轻松而快意的驾驭***。不过在D挡情况下，停止一段时间不用手挡后，变速箱将恢复到自动模式。
换挡拨片有两种形式：一种是固定式，一种是随动式。固定式的换挡拨片与仪表台是保持静止的，也即是在转向的过程中，方向盘在转动而换挡拨片静止不动。而随动式的换挡拨片与方向盘是保持静止的，也即是在转向的过程中，换挡拨片与方向盘整体同时旋转。
换挡拨片通常有两种，第一种是左边减挡、右边加挡，这也是目前被***用最多的一种。换挡拨片的使用方法是：具体操作方法为：在车辆怠速/行驶中将挡位挂入M或S挡（部分车型在D挡状态下也可进行手动模式操作），通过手指“向内抠”的方式用换挡拨片进行加减挡的操作，在切换至手动模式后行车电脑内会显示相应的挡位信息。即先将挡杆置于手动模式，然后在发动机转速适合时利用拨片换挡自由切换理想档位。
选择手动模式(通常是一个按钮)，然后将换档杆推到“D”位置，然后用拨片上下换档。即先将变速杆置于手动模式(M挡或S挡)，然后在发动机转速合适时用拨片自由换挡切换理想挡位。
换挡拨片常见的操作方式有:按左侧降档，按右侧升档(仪表盘上有档位显示)；在某些车型上，它是部分向左和向右的，只有当两侧同时被按下时才是降档，当两侧同时被拉起时才是升档。
换挡拨片的原理是释放变速箱换挡和换挡的操作权限。驾驶员可以通过拉动拨片来激活嵌入拨片模块中的按钮，并向变速箱的控制计算机发送信号，以手动干预变速箱的换档和换挡。许多配备多功能 方向盘 的车型都有与变速箱控制相关的端口隐藏在方向盘的控制线束中。
注意事项:
1.装有换挡拨片的自动挡汽车必须是自动的，因为换挡拨片的作用是加减挡。
2.虽然***用了手动模式，但变速箱的本质仍然是自动变速箱，人们永远不会像电脑控制的换挡正时那样精准。因此，手动模式通常更耗油。
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