可以的，理想one汽车外观比较耐看，然后内饰的话它有那种4块苹果屏幕，当时第一眼看到的时候我就觉得非常惊艳，然后包括座椅做工也还可以，他的座椅电动调节座椅通风加热全配齐，然后皮质也可以，软硬度对我来说是非常友好的那种，太软太他的我做就会觉得很不舒服，这种就是长途驾驶，然后坐着不会难受。
理想汽车怎么样好不好
好。
1、优质材质选择：理想车使用轻量化材料如铝合金和碳纤维复合材料，减轻车身重量，提高能源利用效率，提升车辆的操控性和燃油经济性。
2、先进的技术：理想汽车***用了先进的技术，包括***四屏交互、智能化水平高、车身安全性好、全场景视觉泊车和侧方盲区***等。
理想ONE究竟如何？能开长途越野，才30多万，车主：物超所值
该品牌汽车很好。
1、外观设计上：理想汽车具有十足的力量感，宽厚的车身气势端庄。
2、车身尺寸上：达到了大中型SUV车型的主流水平，对比大众途昂稍小一圈，但对比丰田汉兰达有着较为明显的优势。
3、动力部分：理想汽车***用前后双电机形式，配备四驱系统，整个动力系统最大功率240千瓦，峰值扭矩530牛米，综合工况续航可达800公里。
在普拉多停产之后，我其实多多少少有些遗憾，因为我对这款“越野神车”很有兴趣，也想要驾驶普拉多去跑一趟川藏。只不过普拉多的价格对我来说有些高，就算是二手的普拉多，也要接近50万才能拿下，价格着实不算便宜，再加上我生活的城市里燃油车限行限号，所以我最后还是没有买普拉多，而是选择同样是中大型SUV的理想ONE。
比起普拉多来说，?理想ONE的定价要更合适我一些，才30多万就能开回家，还是一款新能源车，没有限行限号或是上牌不方便的困扰。而且理想ONE照样能带我进川藏，作为SUV车型的它，具有四驱和越野模式，在川藏线上并不会因为恶劣路况而走不动道，而且理想ONE***用了增程式动力，可以用加油、充电两种方式轻松补充续航，所以拿来跑长途照样合适。正是因此，在今年国庆的时候，我就驾驶理想ONE跑了一趟川藏，满足我了我对***的向往。
不过在最近，我对理想ONE的质量产生了一定的怀疑，因为我在网上看到了很多关于理想ONE前悬架下摆臂脱落***的报道和新闻，说理想ONE疑似有断轴风险。而在我的印象中，断轴是一件大事情，如果真的在日常出行中突然有悬架断裂了，那事故风险真的不算小，所以在奔驰E级被曝出断轴之后，奔驰官方很快就进行了召回。
不过理想汽车很快就针对理想ONE的前悬架下摆臂***进行了解释说明，很大方地承认了确实有部分理想ONE车型存在下摆臂脱落概率比较高的情况，不过理想汽车也点明了原因，说是目前发生脱落的10起案例，都是因为碰撞后单侧车轮受力较大，这才导致前悬架下摆臂脱落，也表明了在正常行驶中，前悬架下摆臂脱落的概率不大这个事实。
这在一定程度提升我对理想ONE品质的信赖，不过我还是觉得，最好还是要更换一下新的悬架部件，这样后续用车才更放心。理想汽车官方也确实这样做了，它们主动申请了召回，表示会在3个月之内，为此前的1万多位理想ONE老车主，免费升级全新的前悬架下摆臂，在升级之后，“疑是“断轴””的顾虑也就烟消云散了。
整个***中理想出现了一些问题，但是最终的结果至少还是令我这个车主满意的。同时我了解到，6月1日以后生产的理想ONE都已经更换了全新的前悬架下摆臂，目前还没有这个批次的车型出现过下摆臂脱落***，看来理想汽车官方给出来的数据很真实，多方面因素影响下，自然打消了我们车主的用车顾虑。因此，现在身边如果有人问我理想ONE怎么样的话，我会用四个字来回答他，那就是“物超所值”。因为在我看来，理想ONE只需要30多万，却一样可以进川藏、售后服务还一流，我自然会觉得很值。（网友投稿）
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