汽车和人体一样，年纪大了容易出现各种问题，汽车也是如此。长时间使用后，驾驶时很容易感觉到噪音很大，极大地影响了驾驶舒适性和乘坐体验。那么这些噪音是从哪里来的呢？怎么解决？
要想标本兼治，必须从根源上了解其原因。如果车没有什么严重的地方，基本上只有四个噪声源，分别是风噪声、底盘噪声、轮胎噪声和发动机噪声。知道问题出在哪里，处理起来就会方便很多。
1.风噪声
每辆车都会有风噪，只要汽车在行驶，风噪就会存在，这是不可避免的，但风噪有几种，一种是车身周围气流分离引起压力变化而产生的噪声；二是漏风，即吸气声，是车身周围的气流与驾驶室内的吸气和车身缝隙相互作用产生的噪音；三是其他噪声，包括空腔共振等。行驶速度越快，风噪越大。
对于风噪声，一般是隔离的。如果车内的风噪比以前大很多，那么我们需要做的就是在门框上加密封条，在车门上加一些隔音棉，这样可以有效的降低进入车内的噪音。
2.轮胎噪音
轮胎噪声是车辆高速行驶时轮胎与路面摩擦产生的。轮胎噪音是根据路况确定的。路况越差，轮胎噪音越大。此外，沥青路面和混凝土路面产生的轮胎噪声有很大不同。既然无法避免，最有效的办法就是将胎压调整到一个适中的状态，因为胎压越高，噪音也就越高，轮胎噪音属于结构性噪音，主要产生振动。如果阻尼板加上吸音垫，可以很好地解决路面噪音和轮胎噪音。如果轮胎噪音太大，可以检查轮胎是否老化，或者换一套静音轮胎，轮胎噪音会明显降低。
3.底盘噪音
底盘是整车的载体，它产生的噪音主要来自悬架、各个稳定杆的运动以及减震器。如果是因为悬挂问题，在后备箱底部加装隔音棉和减震器会有很好的效果。但是一般来说，底盘噪音大部分是由于减震器的问题，整车在通过不平整的路面时会发出很大的噪音。这时需要仔细检查汽车的减震器，很可能会造成严重的漏油。
4.发动机噪声
如果发动机有噪音，那是非常明显的，因为发动机离驾驶室最近，也是最容易感觉到的地方。发动机噪音分为冷车异响和热车异响。冷车异响是指汽车停放时发动机舱发出的异响，在汽车预热后会自动消失。产生这种异常噪音的原因大部分是机油回流到油底壳的时间太长，内部没有起到相应的润滑作用，导致油压不足进而产生卡嗒声。
热车异响的原因很多。排除自身因素，如果有异常噪音，要么是零件有问题，要么是那个零件出了故障，比如机油粘度过高，发动机气缸有积碳，气门漏气等。如果注意到发动机噪音越来越大，要及时去修理厂维修。
如果检查发动机机油泵、冷却系统和排气管是否有破损，然后调整气门和发动机机油压力，如果没有问题或噪音，那么在发动机罩内安装一个隔音棉，既可以防止发动机噪音传递到驾驶室，又可以起到保温的作用，从而达到一机多用。
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车子行驶时车内有“嗡嗡”声是什么原因低频噪音，行
汽车上常见的几种噪音
1、发动机噪音
除发动机体发出的机械声外，还包括进气系统噪音，即高速气体经空气滤清器、进气管、气门进入气缸，在流动过程中，会产生一种很强的气动噪音。发动机噪音主要由防火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶舱。
解决办法
可以在发动机盖处加装一些高级吸音泡沫材料，不仅可以抑制引擎盖引起的震动，还能吸收大量的噪音，非常有效。
2、轮胎噪音
一般的胎噪主要由三部分组成：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音；二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音；三是路面不平造成的路面噪音。
解决办法
从车门、车门、翼子板、挡泥板等部位加装隔音材料，从而起到降噪的作用。胎压过高也会引起造成轮胎空腔和路面共鸣导致胎噪增大，维持胎压正常也很重要。当然，其实最直接的方式就是换软一点的胎，像米其林和马牌，不过价格较贵而且不耐磨，损耗也比较快。但比起耐磨的韩泰和邓禄普，胎噪自然会降低不少。
3、空气噪音
一是风噪，就是由车身周围气流分离导致压力变化而产生的噪音；二是风漏，或叫吸出音，是由驾驶室及车身缝隙吸气而与车身周围气流相互作用而产生的噪音；三是其他噪音，包括空腔共鸣等。
解决办法
除了上一步在车门内加装隔音材料，还可以选择加装或更换车门密封条。因为密封条是橡胶制品，使用时间过久后会出现老化，隔音和密闭效果都会变差。不过，密封层过多会严重导致开关门不顺畅和车门变形，不宜过厚。
4、车身结构噪音
主要是受两个方面因素影响，一是车身结构的震动传递方式，二是车身上的金属构件由于在里外作用下产生震动而产生噪音。
解决办法
一般紧上螺丝或者更换零件就可以解决，3年内的新车不太可能出现这种问题。
5、天窗打开有噪声
很多车主喜欢在行车过程中把天窗打开换一换气，但天窗打开也不宜过大，理论上开口越大可能引起的噪声越大。实际上，车内只要开启外循环，车内空气质量还是有保障的，开天窗换气只是心理作用。
解决办法
如果是开启天窗时有噪声，可能是天窗密封条老化或者滑动轨道有变形，可以在下次保养时请人调整一下。如果动手能力强，也可以自己更换或调整。
扩展资料：
现在对汽车噪声的研究已进入噪声品质时代，不仅要降低噪声，更要使“噪声”悦耳，以满足人们对车内环境声音的主观感受，那么是否能够主动地控制车内噪声，改善声音的品质呢？还真就有这么一个系统叫Active Noise Control (ANC），又称主动噪声控制系统。
主动噪声控制系统也称有源噪声控制系统，是一种利用附加声源在指定区域内人为有目的地产生抵消噪声信号的降噪方法。根据杨氏声波干涉原理，如利用控制声源的次级声源产生与原始声源的初级声源振幅相等、相位相反的声波，使两者在空间产生相互抵消，就能在一定的区域内形成消声“静区”，达到降噪的目的，这不仅能降低高频噪声，更能选择性地对低频噪声有很好的降噪效果。大家平时比较容易接触到的降噪耳机就是通过降噪电路产生与外部噪声相反的逆声波来实现静音效果的。噪声控制是研究使噪声降低到允许环境噪声的工程技术。噪声控制又叫“噪音控制”。噪声是人们不需要的声音。超过一定标准的噪声存在，就会影响人的休息，降低工作效率，过量***人的交感神经，损伤人的听觉 (严重者引起耳聋)，诱发疾病 (心脏病)，破坏建筑物和仪器设备的正常工作。因此，对噪声要加以控制。对噪声的控制以一定量的分贝为标准，它由声源、传递途径、接受者三个基本要素构成。
参考来源：
百度百科：控制噪声
车内噪音很大怎么解决？
一、发动机积碳，或噪音隔绝不到位
发动机是汽车的主要声源之一，随着发动机的高速运转，声音也会显著增加，要仔细辨认发动机的噪音来源，如果是因为发动机抖动引起的，可能是发动机内部沉积了大量的积碳，导致喷油嘴油量不足，需要加大喷油量才能给车辆提供足够的动力。这时就需要及时清洗油路的积碳，来给车辆降噪。要养成定期往油箱里添加燃油添加剂的保养习惯，如果车子一直没有清理过积碳，积碳已经严重到使用添加剂都没法清洗干净的情况时，就要及时到维修店去做深度清洁了。其次，虽然发动机和座舱之间也会有隔音隔热的材质，但是有些发动机技术老旧，有些发动机使用年限较长，依旧会有明显的发动机噪音传到座舱里。
二、发动机支架老化导致异响
发动机支架就是连接发动机和汽车车体的一个部位，所以说要是这个部位出现了问题，那么汽车肯定就会发出响声。这个部位主要就是由金属和橡胶材质组成的，时间久了那么这些橡胶肯定就会老化，所以说就会产生噪音。
三、轮胎大小、规格和型号这些因素都会对胎噪有影响
汽车轮胎是和路面接触最多的一个部位，如果说路面上的石头特别的多，那么相比更平坦的路面噪音就会更大。还有，如果说轮胎老化得非常严重，那么汽车的振动肯定就不能及时的消除，就会感觉到汽车可能会存在非常大的噪音。所以说，如果觉得胎噪很大，更换轮胎的时候，可以考虑更换静音胎。
四、轮拱内部加装隔音材质有奇效
轮拱内部的隔音效果也对传递到座舱内的胎噪有很大影响。由于轮拱内部是近半封闭的空间，噪音在轮拱壁上反复弹射后才会消退，如果轮拱内部的隔音措施做的不好，或者完全就没有做隔音措施，噪音会大大提升。
五、车门密封性
如果车门处出现明显的风噪，或者左右两侧的的噪音大小明显不同，就要考虑是不是车门胶条老化、破裂。检查围绕车门四周的胶条密封性，及时修补或更换。
六、电子原件老化短路，产生噪音
在车内，除了仪表和中控以外，遍布了很多大大小小的电子原件和线束，随着时间的推移，元件老化或线束发生短路，可能就会发出一些噪音。
七、冷却系统引发噪音
汽车上的冷却系统是整车部件提供平衡的保证，如果冷却系统出现问题，整车的运行都会出现问题，必然会导致异响和噪音。
宇通43座大客车车内匀速噪声是多少
1、异响一：车内的储物格的噪音
具体表现：车内的储物格、手套箱内杂乱散落的物品或者是后加装电子设备的电线松动的声音，有时候这种声音会通过车顶折回来，会让你觉得是车顶在响。
原因：储物格，手套箱散乱的东西，甚至眼镜盒里的太阳镜鼻架也会响、你的打火机是不是又随手乱丢了、后期加装的行车记录是走线是不是有点松了。车门的储物格内经常会放一些平时不常用，但却很实用的东西
解决方法：手握拳在车内部分区域敲击，当敲到某个部位时响声出现了。就近确定整个部位周围有什么东西，逐一拿出或者固定，再次敲打确认。如果响声消失了，说明你拿出来的或者固定的就是异响源头。
2、异响二：车速噪音
具体表现：不管是低速还是高速，异响都存在，速度越快，频率越快。
原因：跟传动机构有关，比如轮胎，球笼等等。
解决方法：换静谧性好的舒适性轮胎，例如米其林和马牌轮胎，相比经济型轮胎和运动型轮胎会让行驶起来的路噪小的多，如果不差钱，为了提升家人的乘坐感受这还是值得的。如果是经常走路上有小石头等的道路，建议还是做个底盘装甲。
底盘装甲的作用不光是防止“托底”对车辆底下重要构件造成损伤，有的底盘装甲最外层是吸音材料，当地上的石子蹦到底盘装甲上时吸音材料就会吸收相当一部分噪音，使车内更加安静。
3、异响三：车外噪音
具体表现：与车速无关，响声不规则像是在车外敲打的声音。
解决方法：这种情况要注意处理一下门框周边，整理后备箱零散物品，检查前风挡下面是不是有杂物。检查是不是车底下挂住了塑料袋或者其他杂物。平时要多注意清理发动机舱，保持发动机舱内底板的清洁。
4、异响四：发动机噪音
具体表现：怠速时候，站在车前伴随着发动机转速发出“哗哗”的杂音。
原因：如果你换过电机皮带轮或者8万公里以上还没有换过电机皮带轮，那这个原因就很简单了就是皮带轮惹的祸。
解决办法：就要去修理厂检查一下电机皮带轮很可能是电机皮带轮老化或者刚换的不合格。
5、异响五：打转时噪音
具体表现：打转向时，从车前传来的“蹦蹦”的响声，出现这种异响，还会伴随着加速时感觉到“噌噌”的声音”
原因：一般是球笼出了问题，尽快去修理厂检查。球笼就好比是袜子，走的稳不稳全靠它了
解决办法：如果封套坏了漏油，可以更换封套，清洗滚珠。如果油水干了，滚珠已经磨损，则需要更换整个球笼。
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轻松解决汽车噪音，让出行安静又舒适
宇通43座大客车车内匀速噪声是40至60分贝。车内噪音在60分贝以下是正常的，40至60分贝属于正常的交谈声音。根据相关规定，客车内噪声级不大于82分贝。汽车驾驶员耳旁噪声声级应不大于90分贝。车内的噪音在60分贝以下都属于可以接受的范围。汽车噪音分为车内噪音和车外噪音，前者影响车内人员的舒适性，后者会对外界造成噪声污染。汽车噪声的来源有发动机噪音、风阻噪声、空调噪声、轮胎噪声、传动系统震动、车身扭动和振动、制动噪声等。
噪音的来源
汽车的噪音可分为机械噪音、风噪、胎噪和内部噪音等。
机械噪音：发动机等机械构件噪声
风噪：汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声
路噪（胎噪）：轮胎与地面的摩擦声
内部噪音：驾驶舱内饰板等部件发生震动产生的
其他噪音：车外环境传入汽车内部的声音
* 解决机械噪音：
1、按时更换机油，机油状况不佳会导致发动机内部润滑不良，导致噪音加大，记得去4S店定期检查并且按时更换机油。
2、定期清理积碳，长期的怠速及不良的用车环境会造成发动机内部积炭，长期不清理容易导致车子抖动大、动力弱、噪音大等情况。
3、选择优质机油，使用质量较差的机油，会导致发动机燃烧不充分，严重时致使发动机振动加剧，噪音变大，要选择质量有保障、标号合适的机油。
* 解决胎噪：
胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面摩擦所产生的声音，车速越快越明显。要解决胎噪，首先要确定的是轮胎状态是否正常。
1、如果轮胎损耗比较严重，则需及时更换；
2、如果轮胎损耗程度不大，可在轮拱上加装一些隔音材料，来吸收一部分声音。
* 解决风噪：风噪是汽车在高速行驶的过程中，迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的声音。风噪跟胎噪一样，都是车速越快越明显。
1、高速行驶时关紧车窗；
2、更换车窗封条；
3、往车门里填充隔音材料。
* 解决汽车内部噪音
车辆内饰由多种零部件构成，主要靠螺丝或胶水固定，时间一长，部分饰板会出现松动，从而产生异响，所以建议各位车友定时检查并更换汽车内饰，减少噪音的产生。
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