之所以门庭冷落，是因为不出名。从发动机数据来看，发动机147马力，187扭矩，4500转，而驱动平台超过1.6吨。国产车的数据勉强够用。对比主流数据，该车动力太大+油耗高。估计这款车在正常综合行驶情况下，油耗应该低于12。楼主为了动力要求喜欢开暴力车的时候，外饰线条不对，狂野的内饰设计人性化。也最好是2710轴距带来很大空间吸引人。广汽日野拖拉机冷门的原因是不出名:1。客户实际反映油耗与国产车相比相当省油，客户反映爬坡时与国产车相差无几，平路上速度相当快；2.就操控而言，我接触的大部分都是380马力16挡和350马力12挡。客户反映操作挺好的。四点悬挂驾驶室如果不舒服，有很好的密封隔音效果。3.至于空间，驾驶室内部空间还可以，但不能说有多大。不过只要不是一般的够巨头用，保养费用要看跟什么车比，普通国产车的滤芯可能会稍微贵一点；4.质量方面，你不用多想。既然你愿意花更多的钱在这辆车的质量上，那你一定是新的。过几天我可能会做一个广汽日野两年40万公里行驶的报告。到时候可以关注一下。总的来说车没什么毛病，没有国产车老。正规物流和冷藏是我接触最多的客户。广汽日野汽车有限公司是由广州汽车集团有限公司和日野汽车株式会社各出资50%成立的中日合资企业。以“一个项目、两个基地”的方式重组广州羊城汽车有限公司和沈阳沈飞日野汽车制造有限公司，在广州从化新建工厂，并对沈飞日野原有生产设施进行改造。产品包括卡车、公共汽车和其他类型的商用车辆。其中，从化基地生产日野牌重卡、拖拉机、羊城牌轻卡、发动机、驱动桥等关键总成。沈阳基地将在保留现有商用客车系列产品的基础上，引进日野多功能量产商用客车。
日野汽车是不是源自于日本？
HINO是日本的日野汽车品牌。
1日本关东地方西部城市
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在东京都西部，横跨多摩川南岸和多摩丘陵。人口15.1万（1985）。面积27.1平方公里。1963年设市。原为农业中心。后为军工基地，有日野汽车、富士电机等大工厂。第二次世界大战后为日本重要机械工业基地。东京都住宅卫星城。有国立多摩动物园，为日本大动物园之一。
2日野汽车有限公司
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简介
（英文：Hino Motors, Ltd.；日文：-{zh-cn:日野自动车;}-）简称日野汽车或日野，是一家位于日本东京的柴油卡车、公共汽车和其它车辆的制造商。日野在日本的中重型柴油卡车制造领域中占据着领导地位。日野是丰田集团(Toyota Group)的成员之一。
历史
日野的历史可以追溯到1910年建立的东京煤气工业公司(Tokyo Gas Industry Company)（今天已分成两家公司：东京煤气公司(Tokyo Gas Company)和东京电力公司(Tokyo Electric Power)，两者合称TG&E）。公司生产的第一辆汽车是1913年的TGE“A-Type”卡车。1937年，TG&E将其汽车制造部门与汽车工业有限公司(AutomobileIndustry Co., Ltd)和Kyodo Kokusan K.K.合并成立了东京汽车工业有限公司(Tokyo Automobile Industry Co., Ltd.)。四年后，公司将改名为柴油汽车工业有限公司(Diesel Motor Industry Co., Ltd.)，并最终变成了现在的五十铃汽车有限公司(Isuzu Motors Limited)。
第二年（1942年），新的实体日野重工有限公司(Hino He***y Industry Co., Ltd.)从柴油汽车工业有限公司中分离出来，日野的名称就此诞生。第二次世界大战以后，公司停止生产船用大型柴油发动机，并根据条约去掉了公司名称中的“重型”。从此公司以日野工业有限公司(Hino Industry Co., Ltd.)的名称专心制造重型拖挂卡车和柴油发动机。
为了进一步细分市场，1948年，公司又改名为日野柴油工业有限公司(Hino Diesel Industry Co., Ltd.)。
日野在中国
日野在中国的相关产业：
1.广汽日野汽车有限公司（广东从化）
2.广汽日野（沈阳）汽车有限公司（辽宁沈阳）
3.上海日野发动机有限公司（上海）
4.日野中国（北京）
广汽日野300j还生产吗
日野汽车有限公司（东证1部：7205，英文：Hino Motors, Ltd.；日文：日野自动车）简称日野汽车或日野，是一家位于日本东京的柴油货车、巴士和其它车辆的制造商。日野在日本的中重型柴油卡车制造领域中占据着领导地位。日野是丰田集团（Toyota Group）的成员之一。
历史：
日野的历史可以追溯到1910年建立的东京煤气工业公司（Tokyo Gas Industry Company，今天已分拆成东京煤气公司(Tokyo Gas Company)和东京电力公司(Tokyo Electric Power)两家公司，称为TG&E）。公司生产的第一辆汽车是1913年的TGE“A-Type”卡车。1937年，TG&E将其汽车制造部门与“汽车工业股份有限公司”（Automobile Industry Co., Ltd）和“共同国产汽车股份有限公司”（Kyodo Kokusan K.K.）合并成立了“东京汽车工业股份有限公司”（Tokyo Automobile Industry Co., Ltd.）。4年后（1941年），公司改名为“柴油汽车工业股份有限公司”（Diesel Motor Industry Co., Ltd.），并最终变成了现在的五十铃汽车有限公司（Isuzu Motors Limited）。
翌年（1942年），新的实体日野重工股份有限公司(Hino He***y Industry Co., Ltd.)从柴油汽车工业股份有限公司中分离出来，日野的名称就此诞生。第二次世界大战以后，公司停止生产船用大型柴油发动机，并根据条约去掉了公司名称中的“重型”。从此公司以日野工业有限公司（Hino Industry Co., Ltd.）的名称专心制造重型拖挂卡车和柴油发动机。
为了进一步细分市场，1948年，公司又改名为日野柴油工业有限公司（Hino Diesel Industry Co., Ltd.）。日野最初是生产私家车为主，自1967年成为丰田汽车一部分后，便改为主力生产货车和巴士为主。
产品
私家车：早期的日野公司主力是生产私家车，自1967年成为丰田汽车一部分后，便再没有生产私家车。
货车：自1967年成为丰田汽车一部分后，日野主要是生产中型和重型货车为主，到21世纪又同时生产5.5吨轻型货车。其中重型拖头乃日野的“金漆招牌”，前后发展了多个版本，畅销亚洲各国。同时日野还为北美洲市场研制出前置引擎版本的货车系列。
巴士：主要有前置和后置引擎为主。
现有车款
货车
Profia
Dutro/300
Ranger/500
Profia/700
巴士
Liesse（小型巴士）
Liesse II（小型巴士）
poncho（小型低地台巴士）
Melpha
S`elega
Rainbow
Rainbow II
Blue Ribbon City Hybrid（城市巴士）
Blue Ribbon II（城市巴士）
S`elega（豪华旅游巴士）
广汽日野和上海日野的区别
生产的。
日野是被丰田收购的公司，现属于丰田。广汽日野属于合资公司。***是国内企业，虽然用的也是丰田的技术。但是感觉日野应该要好一些。日野是专门做货车的。
广汽日野和上海日野的区别是：
1、广汽日野是广汽集团继广州本田、广州丰田和自主品牌乘用车项目后的又一重大投资项目，将弥补广汽集团乃至广州市、广东省重卡产品的空缺，改变广州市乃至广东省商用车生产的现有格局，促进中国重型卡车水平的提高，进一步丰富和完善广汽集团的产品线，实现广汽集团与丰田汽车公司的全面合作，促进广汽集团的又好又快发展，进一步扩大日野公司乃至丰田汽车公司的在华业务。
2、上海日野是由日野自动车株式会社、广州汽车集团股份有限公司、上海电气（集团）总公司共同出资组建的发动机制造企业。公司***用日野技术标准和管理模式，专业生产日野品牌的P11和J系列车用、工程用柴油机及相关产品。
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