- 股价今年翻四倍，市值超奔驰宝马，比亚迪还有上涨空间么？
- 又减持比亚迪！第七次出手！巴菲特已获利147亿！
- 巴菲特要卖?比亚迪ah股双双重挫
- 股神14年来首次出手减持，狂赚33倍，与当年的中石油有什么不同？
- 比亚迪股份的股价历史最低价是多少？
2023十大电池概念股(一览)
电动工具、手机等相关行业的蓬勃发展，对电池的需求将会持续提高，在将来，电池其实就是一条长久性发展前进的主线。下面小编带来2023十大电池概念股一览，大家一起来看看吧,希望能带来参考。
十大电池概念股一览
电池概念股有宁德时代、比亚迪、隆基绿能、长城汽车、万华化学、通威股份、阳光电源、汇川技术、亿纬锂能、上汽集团等664家上市公司。
宁德时代(300750)：公司从事动力电池系统提供商。
比亚迪(002594)：公司主营业务为新二次充电电池、光伏、手机部件及组装、传统燃油汽车及新能源汽车业务。
隆基绿能(601012)：公司主要从事单晶硅棒、硅片。
长城汽车(601633)：公司主要从事SUV制造。
万华化学(600309)：公司主要从事聚氨酯系列、石化系列、功能材料系列、特种化学品系列的研发、生产和销售。
通威股份(600438)：公司业务有水产饲料与光伏。
阳光电源(300274)：公司从事光伏逆变器、风能变流器等。
汇川技术(300124)：公司从事工业自动化产品的研发、生产和销售。
亿纬锂能(300014)：公司主营业务为锂原电池和锂离子电池。
上汽集团(600104)：公司主要从事整车(含乘用车、商用车)的研发、生产和销售。
锂电池板块的龙头股有哪些
1.欣旺达:公司的锂电池产能位居行业前列，在新能源汽车领域已得到行业的广泛认可。
2.鹏辉能源:公司拥有锂电池产能达到6.5GWH，与锂电池龙头宁德时代(300750，股吧)和比亚迪(002594，股吧)共同占据了市场的领先地位。
3.华友钴业:公司的电池级碳酸锂产能为3.5万吨，市占率在24%以上，同时与比亚迪、LG新能源、赣锋锂业(002460，股吧)等锂电巨头建立了深度合作。
4.盛新锂能:公司主要从事锂系列产品的生产，是国内较早进入锂盐领域的企业，在锂化工产品基础上专注发展锂盐产品。
新能源汽车
1.比亚迪:比亚迪是一家综合汽车制造企业，主要从事于新能源汽车整车的研发、制造和销售。
公司在深交所挂牌上市，股票代码360。
2.北汽蓝谷:北汽蓝谷是北汽集团的全资子公司，北汽蓝谷是公司的重要股东之一。
3.江淮汽车:公司主要从事汽车行业的基础设施建设及配套业务，主要为国内外主流乘用车品牌汽车制造企业提供汽车轻量化系统产品及服务。
4.***电工:公司主营业务包括电工电器、电工母线、电工真空、电工压力变送器、电工钢压、电工用刷、电工工具钢、电工线材、电工用刷、电工线材、电工电器、电工管件、电工材料、电工电线电缆、电工紧固件、电工用合金及钢制品等。
5.江淮汽车:公司主要从事电动汽车、摩托车、交流汽车、汽车配件及汽车零部件的生产与销售，公司的主要产品包括纯电动乘用车、大功率发动机、纯电动大巴车、环保汽车、环保电动车、专用车、火车轮、汽车机械配件、汽车整车、汽车配件、汽车仪表及配件、非汽车行业配套设备等
电池股票的简要分析
1、宁德时代(300750)：10月27日消息，宁德时代截至15时，该股跌2.68%，报390.300元;5日内股价下跌5.82%，市值为9525.16亿元。财报显示，2022年第二季度，公司营业收入642.93亿元;归属上市股东的净利润为66.75亿元;全面摊薄净资产收益5.94%;毛利率21.85%，每股收益2.88元。
2、比亚迪(002594)：10月27日开盘消息，比亚迪最新报价255.000元，跌1.11%，3日内股价下跌1.14%;今年来涨幅下跌-6.27%，市盈率为240.57。财报显示，2022年第二季度，公司营业收入837.82亿元;归属上市股东的净利润为27.87亿元;全面摊薄净资产收益2.9%;毛利率14.39%，每股收益0.96元。
3、隆基绿能(601012)：10月27日开盘消息，隆基绿能最新报50.350元，涨0.84%。成交量9026.25万手，总市值为3817.37亿元。隆基绿能发布2022年第二季度财报，实现营业收入318.22亿元，同比增长65.36%，归母净利润38.17亿，同比53.23%;每股收益为0.37元。
4、长城汽车(601633)：10月27日讯息，长城汽车3日内股价上涨7.13%，市值为2683.53亿元，涨5.06%，最新报29.300元。长城汽车发布2022年第二季度财报，实现营业收入285.15亿元，同比增长-7.45%，归母净利润39.67亿，同比109.***%;每股收益为0.43元。
5、万华化学(600309)：10月27日消息，万华化学截至收盘，该股涨0.93%，报83.200元;5日内股价下跌4.22%，市值为2612.27亿元。万华化学发布2022年第二季度财报，实现营业收入473.34亿元，同比增长30.24%，归母净利润50.09亿，同比-27.5%;每股收益为1.6元。
6、通威股份(600438)：10月27日开盘消息，通威股份5日内股价上涨0.15%，今年来涨幅上涨9.69%，最新报47.080元，成交额21.47亿元。通威股份发布2022年第二季度财报，实现营业收入356.54亿元，同比增长123.61%，归母净利润70.29亿，同比231.83%;每股收益为1.56元。
7、阳光电源(300274)：10月27日开盘消息，阳光电源截至15点收盘，该股报133.020元，涨0.24%，7日内股价上涨0.54%，总市值为1***5.6亿元。阳光电源发布2022年第二季度财报，实现营业收入77.14亿元，同比增长58.6%，归母净利润4.9亿，同比32.21%;每股收益为0.33元。
8、汇川技术(300124)：10月27日消息，汇川技术5日内股价上涨5.08%，今年来涨幅下跌-5.14%，最新报66.390元，市盈率为48.46。财报显示，2022年第二季度，公司营业收入56.18亿元;归属上市股东的净利润为12.57亿元;全面摊薄净资产收益7.51%;毛利率37.91%，每股收益0.48元。
9、亿纬锂能(300014)：10月27日消息，亿纬锂能最新报价90.800元，3日内股价下跌1.32%;今年来涨幅下跌-22.84%，市盈率为58.96。财报显示，2022年第二季度，公司营业收入81.92亿元;归属上市股东的净利润为8.38亿元;全面摊薄净资产收益4.52%;毛利率15.96%，每股收益0.45元。
10、上汽集团(600104)：10月27日消息，上汽集团7日内股价下跌0.56%，截至15点收盘，该股报14.330元，涨1.2%，总市值为1674.24亿元。财报显示，2022年第二季度，公司营业收入1335.21亿元;归属上市股东的净利润为13.94亿元;全面摊薄净资产收益0.5%;毛利率9.56%，每股收益0.12元。
储能概念股有哪些
排名前十的军工股票龙头股分别是：
中航西飞A股的代码为000768，股票的发行方是中航西安飞机工业集团股份有限公司，该公司19***年6月26日在A股上市。目前的总市值为8926亿元。
中航机电A股的代码为002013，股票的发行方是中航工业机电系统股份有限公司。该公司2004年7月5日在A股上市。目前的总市值为6134亿元。
中航光电A股的代码为002179，股票的发行方是中航光电科技股份有限公司，该公司2007年11月1日在A股上市。目前的总市值为1022亿元。
中航科工A股的代码为02357，股票的发行方是中国航空科技工业股份有限公司，该公司2003年10月30日在A股上市。目前的总市值为39174亿元。
中航沈飞A股的代码为600760，股票的发行方是中航沈飞股份有限公司，该公司1996年6月4日在A股上市。目前的总市值为1482亿元。
航发动力A股的代码为600893，股票的发行方是中国航发动力股份有限公司，该公司1996年4月8日在A股上市。目前的总市值为1564亿元。
航发控制A股的代码为000783，股票的发行方是中国航发动力控制股份有限公司，该公司19***年6月20日在A股上市。目前的总市值为364亿元。
火炬电子A股的代码为603678，股票的发行方是福建火炬电子科技股份有限公司，该公司2007年12月20日在A股上市。目前的总市值为3417亿元。
光威复材A股的代码为300699，股票的发行方是威海光威复合材料股份有限公司，该公司1992年2月5日在A股上市。目前的总市值为3858亿元。
航天彩虹A股的代码为002389，股票的发行方是航天彩虹无人机股份有限公司，该公司2001年11月30日在A股上市。目前的总市值为2116亿元。
存储龙头股票有哪些
万里股份(600847)铅酸蓄电池
主营蓄电池行业：公司前身为重庆蓄电池总厂，拥有国内先进的蓄电池研发中心和蓄电池检测站。
四方股份(601126)电网储能技术
公司2012年度在储能和微电网方面继续保持快速增长，中标了世界海拔最高的***阿里地区10MW光伏储能微网项目、新疆吐鲁番国家新能源示范基地微网储能项目、珠海万山群岛微网项目等多个标志性工程，进一步巩固了公司在储能及微电网方面的技术及市场领先地位。公司开始启动35KV大容量STATCOM装置的研发工作，预计2013年将完成产品开发并快速投放市场。同时，公司积极参加南方电网公司牵头的国家863项目之“大容量储能系统设计及其监控管理与保护技术”的相关工作。
骆驼股份(601311)铅酸蓄电池
公司专注于铅酸蓄电池制造10多年，已逐步成长为汽车电池行业的领导者之一。
圣阳股份(002580)铅酸蓄电池
2013年8月31日公告，公司成功中标中广核曲麻莱7203MWP离网光伏电站项目(第一标段10MWH、第二标段107MWH)，中标金额约为3000万元。该项目是目前为止国内最大的微网架构离网光伏储能电站项目，使用的是公司集装箱一体化铅酸蓄电池成套设备，该项目的中标体现了公司在新能源储能市场的领先地位以及公司新能源储能整体解决方案的产品和技术优势。本次中标将对公司在新能源储能领域的业务拓展及经营业绩产生积极的影响。
卧龙电气(600580)铅酸蓄电池
新产区蓄电池的产能是原来的2倍，达到200万kVah。同时，公司利用国家环保整顿有利时机，在巩固通讯用后备电池市场的基础上，积极开拓启动型电池、动力储能型电池和锂电池市场。
猛狮科技(002684)铅酸蓄电池
公司以出口高端摩托车起动用铅蓄电池为主，生产技术处于全球先进、国内领先的地位。
思源电气(002028)储能工程
以3000万元独资设立上海思源储能技术工程有限公司，经营范围为储能项目设计、储能设备制造、储能工程总包。公司通过设立储能公司，利用思源电气在电网系统及发电系统良好的客户关系，承接国内新能源或智能电网的储能项目。
智光电气(002169)储能工程
公司与中国南方电网调峰调频发电公司签署了《南方电网MW级电池储能站863课题示范工程能量转换系统***购项目合同书》。该公司为实施电池储能站863课题示范工程，向公司***购能量转换系统设备和服务。
四方股份(601126)储能工程
公司积极参加南方电网公司牵头的国家863项目之“大容量储能系统设计及其监控管理与保护技术”等相关工作。
ID="id1">股价今年翻四倍，市值超奔驰宝马，比亚迪还有上涨空间么？
证券代码:002594?证券简称:比亚迪 公告编号:2022-037 比亚迪股份有限公司
本集团主要从事包含新能源汽车及传统燃油汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务，并积极拓展城市轨道交通业务领域。
自二零零三年进军汽车业务以来，凭借领先的技术、成本优势及具备国际标准的卓越品质，集团迅速成长为中国自主品牌汽车领军厂商。有别于国内主要汽车生产企业普遍***用合资、技术引进、品牌引入等经营模式，本集团主要***用自主研发设计、整车及核心零部件一体化生产，并以自主品牌进行销售的经营模式。作为全球新能源汽车研发和推广的引领者，集团于新能源汽车领域拥有雄厚的技术积累、领先的市场份额，并具备了在新能源汽车核心零部件如动力电池、功率半导体等领域的技术研发优势，奠定了比亚迪于全球新能源汽车领域的行业领导地位。
比亚迪是国内半导体领先的IDM企业，主要从事功率半导体、智能控制IC、智能传感器、光电半导体，半导体制造及服务，覆盖了对光、电、磁等信号的感应、处理及控制，产品广泛应用于汽车、能源、工业和消费电子等领域，具有广阔的市场前景。
又减持比亚迪！第七次出手！巴菲特已获利147亿！
今年，要说汽车股里最强劲的企业，非比亚迪莫属。从年初至今，比亚迪股价涨幅已高达295%，市值也突破了5000亿。作为中国新能源车企的领军企业，比亚迪强劲的发展势头有目共睹，并且获得了资本市场的强烈认可。截止到11月12日发稿前，比亚迪总体市值在下跌后反弹，报收169.33元，总市值为4620亿元。
比亚迪还有多少上升空间？“汽扯扒谈”汇总了近期券商、基金等机构投资者对比亚迪的调研情况，这些调研内容中透露了很多关于比亚迪未来发展的重要信息。
业绩持续向好
目前，比亚迪主营业务分为汽车业务、手机部件及组装业务和二次充电电池及光伏业务。汽车业务是我们最为熟知的，而手机部件及组装业务主要是为客户提***品研发、创新材料、零部件、整机制造和供应链管理等一站式服务，业务已涉及智能手机、智能穿戴、计算机、智能家居等市场领域。
对于比亚迪在股票资本市场中的疯狂上涨，从K线图来看，始于2020年3月之后，这也是比亚迪正式发布“刀片电池”的时间节点，而刀片电池的不畏惧穿刺，不会自燃爆炸的安全性，股票也开始从50元左右小幅上涨。
7月12日，全球首台搭载刀片电池的比亚迪汉上市，该车10月销量为7547辆，上市四个月累计销量接近两万辆，连续四个月销量的持续增长。
按***，年内上市的比亚迪e6、比亚迪宋PLUS?EV也将使用刀片电池。比亚迪表示，2020年第三季度，国内***肺炎疫情防控形势持续向好，汽车板块业务恢复性增长，尤其新能源汽车销量实现快速触底反弹。公司新能源汽车销量快速增长。动力电池客户目前拓展顺利，未来有望取得更多的客户，而“刀片电池”的产能也在稳步爬坡中。
业绩方面，比亚迪前三季度营业收入为1050.23亿元，同比增长11.94%；归属于上市公司股东的净利润34.14亿元，同比增长116.83%。比亚迪方面预计，2020年全年归属于上市公司股东的净利润为42-46亿元，同比增长160.15%-184.93%。
市场回暖之际，比亚迪大幅上调业绩预期，这让比亚迪也在股票资本市场开启了疯涨的道路。股价相比今年4月翻倍，成为了中国市值最高，世界排名第四的车企。
投行集体看多
从中长期来看，公司强劲的业绩引发投行集体看多。有投行研究人员预测，比亚迪在“电池+车+光伏储能+半导体”等方面的技术优势，使得其估值潜力较大，未来市值有望突破万亿元。
中信证券表示，四季度，新能源汽车、比亚迪电子持续向好趋势明确。新能源汽车业务方面，2020年Q1/Q2/Q3?公司实现新能源汽车销售2.2/3.8/5.0万辆。由于刀片电池产能如期爬坡，“汉”上市持续加速交付，且8月起比亚迪2021款唐、宋?MAX、升级版e2、宋PLUS陆续上市，宋、元、e3等车型将改款，公司进入车型上行周期，预计2020?Q4公司新能源汽车销售接近9万辆。
比亚迪在电子零件方面，从Q4起对下游大客户配套份额持续提升，新产品出货放量明确。公司主营业务基本面将继续环比向好。能源车市场回暖，这也是比亚迪全年净利润翻倍的重要保证，在比亚迪业务体系中汽车贡献了53%的营收。
国泰君安则表示，考虑公司新能源车销量的回升以及手机组装业务的快速增长，上调2020-2022年EPS至1.81(+0.36)、2.17(+0.43)、2.66(+0.25)?元，参考?2021年行业平均估值水平65X?PE，考虑公司行业龙头地位和后续资产分拆上市后的价值重估从而给予一定溢价，给予2021年75X?PE，给予比亚迪A股目标价192.8?元（原目标价为116元），维持增持评级。
比亚迪的股价持续飙涨，有国内外经济形势的影响在，近期中概股汽车股相偕大涨，上周国内又出炉了有关新能源汽车的重磅利好。业绩增长和经营面、盈利水平的不断向好，以及政策层面的不断利好，比亚迪被投资者赋予了更好的市场预期。就目前来看，比亚迪的长期趋势仍旧向好，其市值是否还会继续上涨，就目前投行给出的研报来看相对明朗。
不过最后还是要提示一句，股市有风险，投资需谨慎。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
巴菲特要卖?比亚迪ah股双双重挫
巴菲特2023年首次减持，对象是比亚迪。
2023年1月9日，港交所披露易显示，巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦在2023年1月3日减持105.8万股比亚迪H股，减持均价191.44港元/股，总价值约2.03亿港元。
这是港交所第七次披露巴菲特减持比亚迪H股，累计减持7166.75万股，累计153.05亿港元。截至2023年1月3日，巴菲特仍持有比亚迪H股约1.53亿股。
累计超150亿港元
港交所披露易显示，巴菲特在2023年1月3日减持比亚迪H股后，持有比亚迪H股的比例从14.06%降至13.***%，仍持有约1.53亿股。
回顾来看，巴菲特减持比亚迪H股，始于2022年8月下旬。港交所披露易显示，当前是第七次披露巴菲特减持比亚迪H股。
2022年8月24日，减持133.1万股比亚迪H股，均价277.1016港元/股；
2022年9月1日，减持171.6万股比亚迪H股，均价262.7243港元/股；
2022年11月1日，减持329.7万股比亚迪H股，均价169.87港元/股；
2022年11月8日，减持578.25万股比亚迪H股，均价196.9945港元/股；
2022年11月17日，减持322.55万股比亚迪H股，均价195.4212港元/股；
2022年12月8日，减持132.95万股比亚迪H股，均价201.3432港元/股；
2023年1月3日，减持105.8万股比亚迪H股，均价191.44港元/股。
根据港交所相关规定，持股5%以上股东的持股比例变动，在跨越整数百分比时才披露。这意味着，巴菲特减持比亚迪H股的总体数量要比上述披露的七次更多。
截至2023年1月3日，巴菲特累计减持比亚迪H股7166.75万股。若不考虑分红等因素，按上述七次减持均价的平均值213.55港元/股计算，巴菲特累计减持比亚迪H股约153.05亿港元。
巴菲特投资比亚迪，是在2008年以8港元/股，买入2.25亿股比亚迪H股，耗资18亿港元。若不考虑期间分红等因素，巴菲特减持比亚迪H股7166.75万股，成本约5.73亿港元。
即截至2023年1月3日，巴菲特累计减持比亚迪H股，获利147.32亿港元。
比亚迪刚进军高端市场
2023年1月3日，比亚迪发布产销快报显示，2022年比亚迪汽车销量1868543辆，全年同比增长152.5%，乘用车1862428辆，同比增长155%；12月销量2351***辆，同比增长137.3%，乘用车234598辆，同比增长139.4%。
这是自2022年9月以来，比亚迪第四次月度销量超20万辆，并且销量持续创出新高。
券商看好比亚迪销量增长带来规模效应。其中，安信证券发布研报称，随着总量以及收入扩张，单车折旧摊销、费用率有望持续下行，进而实现较高的盈利弹性。
随后，比亚迪加速进军新能源汽车高端市场。
2023年1月5日下午，比亚迪发布全新高端汽车品牌“仰望”及其核心技术“易四方”，百万级新能源硬派越野U8和百万级纯电动性能超跑U9亮相。
比亚迪董事长王传福此前透露，比亚迪将在现有“四位一体”的安全体系基础上，带来一项颠覆性的“黑科技”，并将首先搭载在高端汽车品牌“仰望”的车型上。
“易四方”是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统，从感知、决策、执行三个维度，围绕新能源汽车特性进行全面重构。作为国内首个量产的四电机驱动技术，“易四方”能够凭借四电机独立矢量控制技术，对车辆四轮动态实现精准控制。
“未来，‘易四方’技术将标配搭载于仰望品牌全系车型。”比亚迪董事长王传福表示，高端汽车品牌的诞生，伴随着顶级核心技术的成熟，“易四方”技术正是仰望品牌的原点。
同时，仰望将建立自营渠道，确保用户在任一终端触点，都可以享受公开透明的服务和一致互通的权益，为用户提供可兑现、可持续的服务，塑造高端品牌力。
此外，从海外市场再获关注。长城证券发布研报显示，比亚迪2022年全年出口新能源汽车5.59万辆，未来可期。其中，2022年11月和12月，比亚迪连续两个月海外销售新能源乘用车过万辆。
股神14年来首次出手减持，狂赚33倍，与当年的中石油有什么不同？
最好还是谨慎对待新能源板块的股票，因为新能源板块的市值已经很高了，而且很多新能源板块的股票也有非常高的市盈率，所以相关股票的投资风险会比较高。
某种程度上，当巴菲特开始主动减仓比亚迪股票的时候，基本上意味着新能源领域更多的公司已经到了阶段性高点，很多股票的市值确实已经很高了。在这种情况下，如果散户选择盲目入市，这种投资行为本身是非常危险的。如果相关股票出现大幅下跌，许多散户投资者可能会蒙受巨大损失。2022年最好不要盲目投资新能源板块的股票。
巴菲特开始减持比亚迪股票。
虽然巴菲特持有比亚迪的股票已经有14年了，但是在这个过程中，即使比亚迪的股票经历了长时间的盘整，巴菲特也没有选择减持比亚迪的股票。之后由于比亚迪股价已经达到300元左右，巴菲特通过投资比亚迪也获得了30多倍的投资回报，所以巴菲特选择主动减持比亚迪股份133万股，直接帮助巴菲特获得了至少3.6亿港元的投资回报。
2022年最好不要投资新能源板块的股票。
之所以这样，是因为整个新能源板块的市盈率很高。对于我们普通散户来说，如果不能合理控制投资风险，盲目投资新能源领域只会导致大的投资问题。尤其是比亚迪这样的股票，因为比亚迪比多年前涨了30多倍。如果选择此时入市，投资者可能损失惨重，最好不要盲目追高。
比亚迪股份的股价历史最低价是多少？
股神14年来首次出手减持比亚迪股票，与当年的中石油有一个非常大的区别，那就是当年的中石油，业绩和股价在爆发之前，股神就已经全部抛出。这次却是通过增量减持的方式缓慢抛售比亚迪的股票。
股票市场的波动与人们的信心是有一定的关系的，在此次***中，我认为巴菲特还有可能继续减持比亚迪的股份，但是节奏如何是无法把握的，因此作为普通消费者来说，在生活中一定要学会理性的投资，这样才能更好的确保自己的财产不受影响。他也是以极低的价格买进了中石油，但在随后的业绩和股价爆发中，他却悄然离场。
事情发生经过是怎样的？
2022年8月30日，巴菲特旗下的伯克希尔?哈撒韦在8月24日出售了133万股比亚迪股份（01211.hk），最高出售价为281.6港元，平均出售价为277.1016港元，3.69亿港元，投资收益率超33倍。事情已经发生引发网友热议，同时也导致比亚迪的股票出现震荡下行的表现。值得一提的是，在比亚迪被巴菲特减持的同时，其业绩却创出了历史新高。这里从侧面代表着巴菲特，只是找到了更好的理财模式，所以才会选择从比亚迪减持股票。
我的个人看法是什么？
我认为1000个人中就有1000个哈姆雷特，每个人在进行投资的过程中都不要妄图买在最低点卖在最高点，在十几年前中石油的操作上面，我们可以看出巴菲特是以极低的价格买进了中石油，但是随后的业绩爆发过程中他却悄然离场，转过头来不难看出那个时候的中石油确实是一个历史高点，此次减持会对比亚迪股价造成一定的压力，但是这并不代表巴菲特对比亚迪的基本面判断出现了变动。
比亚迪股份的股价历史最低价是12.36元。您也可以在股票交易软件就能看到股票历史最高价和最低价，流程：打开交易软件—找到股票—点击“日K线”—选择“不复权”—缩小K线图即可。
应答时间：2022-01-17，最新业务变化请以平安银行***公布为准。
标签： #比亚
