在豪华品牌全尺寸SUV这个领域，市场的产品不算少，奔驰GLS、路虎揽胜、雷克萨斯LX570、英菲尼迪QX80、林肯领航员等，在这其中，奔驰GLS和路虎揽胜的市场占有率最高，揽胜只提供5座，宝马紧随其后推出了X7，这款车型的到来也是众望所归，换代的奔驰GLS也已经推入市场，这两款车型该怎么选呢？
外观对比：宝马X7硬朗阳刚?奔驰GLS沉稳
两款车型都遵循了家族化的设计语言，外观方面，宝马X7的设计相比奔驰GLS更加硬朗，X7***用的硕大双肾进气格栅不失经典同时更加立体。“夸张”的双肾设计，拉伸了车头的纵向视觉效果，使得前脸显得更加饱满。值得一提的是，宝马X7的双肾格栅是目前宝马家族当中尺寸最大的，气势相当足。
换代奔驰GLS同样***用了奔驰最新的家族式设计语言，整体造型设计语言跟奔驰GLE相似，线条设计相比上代圆润了很多，前脸依旧是标志性的双幅进气格栅，大尺寸的奔驰LOGO镶嵌其中，高配的豪华型保险杠***用了类似AMG包围的设计，而动感型则***用了越野套装。
两款车型的侧面线条设计比较类似，都***用了比较平直的车顶线条，这也是这类7座全尺寸SUV的设计特性，为的是给第三排营造更好的空间表现。
车身尺寸方面，宝马X7长宽高分别为5163/2000/1835mm，轴距为3105mm，奔驰GLS长宽高分别为5218/2030/1823mm（该尺寸为2020款豪华型），轴距为3135mm，显然，换代之后的奔驰GLS相比宝马X7尺寸要更大一点，不过这点儿差异落在实车上，不会带来过于明显的差异感。
尾部方面，宝马X7的设计相比奔驰GLS更为硬朗，X7尾部设计有些正梯形的感觉，中央一条镀铬饰条连接两侧的尾灯，宽大的尾部与车头形成很好的呼应。相比之下，奔驰GLS的尾部设计要圆润了很多，尾灯的造型设计跟GLE以及GLC都比较类似，内部的光带设计还是比较精致的。
内饰对比：设计各有千秋?宝马X7配置更丰富
内饰层面，宝马X7的整体设计思路跟X5比较类似，相比以往宝马车型的设计，X7的内饰无论是用料还是做工都相当出色，质感提升非常明显，另外微微偏向驾驶员一侧的设计也带来了良好的人机工程学效果。
宝马X7搭载了最新的iDrive7.0人机交互系统，支持手势控制功能，目前共支持7个手势，提升了多媒体操控的可玩性。另外多媒体系统可以通过方向盘、语音、iDrive旋钮以及触摸来实现功能。
换代的GLS也***用了与GLE相似的家族化设计，贯穿的中控屏幕是奔驰标志性的设计，相比上代奔驰GLS，在售GLS内饰的豪华感、科技感提升非常明显，多色的氛围灯也是内饰提气的细节设置。
中控屏幕内置MBUX信息系统，操作方面可以使用触控或者方向盘上的拇指控制系统以及中控地台上的触控面板操作，中控屏幕下方留有四个方形空调出风口和实体按键。
空间布局方面，目前上市的奔驰GLS仅拥有2+3+2?7座布局，而宝马X7则拥有2+2+2?6座以及2+3+2?7座布局，6座布局商务气息更加的浓郁，相信未来奔驰GLS也会提供6座版本可选。
配置层面，我们选取了价格比较接近的两款车型，分别是指导价125.8万元的2019款?X7?xDrive40i?行政型M运动套装以及126.8万元的2020款?GLS?450?4MATIC豪华型。两款车型的配置表现都非常出众，但是相比之下，售价更低的宝马X7配置表现更为出色，尤其是舒适性配置，比如宝马X7?xDrive40i?行政型M运动套装带有后排遮阳帘、主副驾驶腿托、第二排座椅电动调节前后位置以及俯仰角度等等。
动力对比：奔驰GLS同排量动力参数更出色
宝马X7共推出两种动力总成车型，分别为搭载3.0T?6缸发动机的xDrive?40i和搭载4.4T?8缸发动机的xDrive?M50i。其中3.0T发动机最大功率340马力，峰值扭矩450牛米，而4.4T发动机最大功率530马力，峰值扭矩750牛米，全系匹配ZF?8AT变速箱。
奔驰GLS目前仅提供3.0T?6缸发动机，匹配48V微混系统，发动机最大功率367马力，峰值扭矩500牛米，动力参数相比宝马X7的3.0T版本要更高，匹配9速自动变速箱。
总结：宝马X7和奔驰GLS都是豪华品牌全尺寸7座SUV的代表车型，宝马X7市场表现非常不错，而换代之后的奔驰GLS产品实力也得到了进一步提升，两款车型都非常给力，无论是配置、空间、动力表现都无可挑剔，对于消费者来说喜欢哪个品牌，喜欢哪款车型的设计样式做出选择就好。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马x7第三排充电口在哪
“作为豪华SUV中的‘翘楚’，?宝马X7一直以来的关注度保持得很不错。”
宝马汽车一直以来的成绩保持的都是很不错的，旗下的SUV车型矩阵是相当完善的。全尺寸SUV车型在市场中并不多见，但是这个级别的车型市场的关注度是很高的。这种车型往往已经成为一种身份的象征，一些富豪对于这样的车型还是很有好感的，而且宝马X7自进入市场以来的认知度保持的很高，相比较其他车型，宝马X7的综合实力比较平均，而且在改款之后的辨识度也更高了，选择这样的车型，肯定不是一款“代步”车型了，而是一款自带“属性”的车型。
选择这样的车型，豪华感是很重要的。毕竟起步100万元的车型，是一定要体现“身价”的。宝马X7能够带来的不仅仅是豪华感，而是一款真正的全尺寸SUV车型，这里并不是单单指的空间，三大件、配置、细节等等都是密不可分的。确实现在大空间的车型相对而言竞争力很强，而且现在在售宝马X7已经交出了一份不错的答卷，笔者最近还到店实拍了2020款宝马X7，切实的感受了一下什么叫做“豪华感”。
2020款宝马X7的外观上辨识度很高，双肾式的进气格栅看起来很大方，直瀑式的中网很耐看，整个格栅都包裹了镀铬饰条来提升高级感，新车的前大灯组勾勒的比较修长，灯组的内部透镜设计的比较精致，配备了激光大灯，点亮之后的视觉效果极佳，多刃式的机舱盖增加了一定的肌肉感，三段式的进气口设计的较为大方。
两侧的进气口线条描述得很突出，增加了一定的立体感，周边装饰了贯穿式的镀铬饰条，梯形的进气口比较修长，多横幅式的黑色中网是有配备的，前保险杠上装饰了厚实的银色护板。
汽车的车身看起来相当的修长扎实，单幅式的腰线描述得很流畅，保持一定角度的同时营造出不错的光影效果，车门底部的线条在A柱位置有个较大角度的变化，车门底部的防撞条进行了加粗的处理。汽车的B/C柱都进行了黑色的涂装，周边点缀了镀铬饰条来提升质感。
汽车的尾部样式设计的比较宽大，尾灯组设计的很精致，灯组点亮之后的辨识度很高，悬浮式的尾翼比较宽大，双边单出的排气管提升了运动属性，尾部的辨识灯带比较修长，尾部的保险杠上配备了厚实的护板，整车的外观上豪华感十足。
汽车的内饰设计的档次感十足，T型的中控台线条描述得很流畅，中控台略微保持倾斜，多功能方向盘相当的宽大，12.3英寸的中控屏和液晶仪表盘设计在同一平面上，水晶电子换挡杆看起来很高级，周边配备了旋转按钮以及物理按键，撞色的内饰提供了一定的时尚感，部分区域装饰了木纹饰板来提升高级感。
2020款宝马X7的长宽高分别为5163*2000*1835mm，轴距达到了3105mm，内部空间表现出色。适时四驱、前后驻车雷达、360度全景影像、自动泊车入位、空间悬架、全景天窗、无线充电、11色氛围灯以及多层隔音玻璃都是全系标配。
汽车提供的是3.0T、4.4T?V8发动机，传动上匹配的是8AT变速箱，最大输出功率分别为340马力、530马力，峰值扭矩分别为450N.m、750N.m，百公里加速6.1秒、4.7秒，百公里油耗8.9L、10.9L，爆发力是很强的。
写在最后：2020款宝马X7的综合实力是很强的，整体的三大件相当的稳定，汽车提供的是2+2+2的6座和2+3+2的7座座椅布局，这两种布局比较实用，宝马X7确实是宝马汽车的旗舰SUV。
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宝马x7空气悬挂怎么锁
就在档位的那里。
全新宝马X7配七座座椅，2+3+2的布局，中间两个独立座椅是选装件，在功能方面，全车座椅标配座椅加热，前排座椅可选装通风和***。第三排座椅也是电动调节。后排也是选装的，除了屏幕之外，后排系统还包括蓝牙DVD、两套独立耳机、HDMI接口，另外X7为第二排和第三排各设两个USB用于充电。此外，新车还搭载了三段式天窗，其中第三排上方为独立式设计。
21款宝马X7 双肾式大尺寸前进气格栅，大灯的外部造型上面是更加的扁平化，内部的天使眼的大灯设计在设计上面是更加的抽象化和科技感，下方的保险杠以及整体的氛围营造也是在向着沉稳的方向过度的。
21款宝马X7结合双12.3寸显示屏，X7搭载了最新的iDrive7.0多媒体系统，并且拥有20G的硬盘空间可用。在X7上手势控制功能得到加强，目前支持一共7个手势，极大地提升了多媒体操控的便利性。当然除了手势控制，多媒体系统可以通过方向盘、语音、iDrive旋钮以及触摸屏来操作。而且在X7上，语音功能得到进一步加强，提升了自然语言的识别能力。
21款宝马X7结合双12.3寸显示屏，X7搭载了最新的iDrive7.0多媒体系统，并且拥有20G的硬盘空间可用。在X7上手势控制功能得到加强，目前支持一共7个手势，极大地提升了多媒体操控的便利性。当然除了手势控制，多媒体系统可以通过方向盘、语音、iDrive旋钮以及触摸屏来操作。而且在X7上，语音功能得到进一步加强，提升了自然语言的识别能力。
2020款的宝马X7实车到店！车长5163mm配空气悬架+自动泊车入位
自动锁。当按住开关时，就会充气进行升高，达到理想高度时，关闭开关，悬挂的高度就会锁定。宝马X7是7座全尺寸SUV，也是宝马X系列中体型最大的一款，2019年4月15日，宝马旗下全新旗舰SUV——宝马X7正式宣布国内上市。
宝马这个品牌在国内市场中所保持的知名度是非常不错的，旗下车型在细分领域上也是相当详细的，大型SUV车型在市场中所保持的关注度还是非常高的，更多的车企也加快了发展的速度，并推出全新的车型来占据市场份额，毕竟全尺寸的SUV不仅有霸气的外观，还可带来在操纵时的驾驶体验，像?宝马X7作为一款上百万元的车型，开出去是代表了地位的象征的，是深受消费者关注的，近日，笔者在潍坊乾宝行4s店内拍到了2020款的宝马X7，该车售价区间为100.00--178.80万元，新车外观设计更加运动。
目前市场中的主力军逐渐年轻化，消费者的转换也让整个SUV车型在市场中有了进一步的提升，宝马X7这款车是非常有豪华气息的，据了解，2020款的宝马X7提供了两种座椅布局，分别是6座/7座，动力上搭载的是3.0T?L6发动机和4.4T?V8发动机，在传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2020款的宝马X7有哪些改变吧！ 2020款宝马X7的长宽高分别是5163/2000/1835mm，轴距达到了3105mm，外观的设计呈现出较强的辨识性，双肾式进气格栅的设计是十分饱满的，银色饰条的包裹是非常精致的，内部饰条的填充是非常扎实的，天使眼的灯组起到了加宽汽车横向视觉的效果，内部线条的勾勒呈连贯状存在，是非常美观的，圆形***在点亮后是比较吸睛的，进气口***用了分区域的设计，网状式的进气格栅进行了黑色涂装，是比较上档次的，雾灯底部的护板是比较大方的，引擎盖上侧线条的肌肉是非常明显的。? 侧面腰线的设计比较顺畅，隆起的腰线是有一定倾斜的，呈现出较强的运动属性，车窗的设计十分宽大，银色饰条的修饰是比较美观的，汽车顶部行李架的存在更是运动十足，汽车轮毂的多幅式设计是相当稳重的。 尾部设计是比较厚实的，隆起的线条呈现出较强的层次感，悬浮式尾翼上侧高位刹车灯的设计比较简单，尾灯内部线条的勾勒是比较有层次性的，字母标识的镶嵌比较有辨识度，底部护板的镶嵌是非常厚实的，两侧排气筒***用了较宽大的饰条修饰，彰显出较强的运动气息。 内饰表现是非常有质感的，中控台上侧嵌入的木板增加较强的复古气息，部分区域***用皮质进行了包裹，在触摸时还是非常有舒适性的，嵌入的饰条提升较强的档次感，多功能方向盘的三幅式设计是比较中规中矩的，对称式的设计增加较强的稳重性，显示屏两侧进行了加宽处理，换挡杆底部护板的镶嵌是比较简单的，机械式的换挡杆与旋转式的按键相搭配，具有较强的科技感，皮质包裹的座椅是非常上档次的。? 2020款宝马X7动力上搭载的是3.0T和4.4T两款发动机，最大功率分别是340马力、530马力，最大扭矩分别是450Nm、750Nm，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，像360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、陡坡缓降、空气悬架和车侧脚踏板等是都有配备的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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