原定执行到2009年12月31日的汽车下乡政策延长实施了。这就是说，农民换购或新购轻型载货车、微型客车及新购微型客车的补贴时限从2009年3月1日至2009年12月31日，延长至2010年12月31日，已纳入汽车下乡补贴渠道的摩托车下乡政策不变，购买摩托车的补贴时限为2009年2月1日至2013年1月31日。 农民报废三轮汽车或低速货车并换购轻型载货车，以及直接购买微型客车、微型载货车、轻型载货车或摩托车的，按换车辆销售价格的10%给予补贴；但单价5万元以上的，每辆定额补贴5000元。摩托车销售价格每辆5000元及以下的，补贴销售价格的13%；销售价格每辆5000元以上的，定额补贴650元。只有授权经销商销售的汽车摩托车才能享受补贴资金。购买微型客车等符合汽车下乡规定的车型时，在按规定办理完成车辆登记注册手续后，应保留好机动车整车出厂合格证或公安交通管理部门出具的机动车登记证书、公安交通管理部门出具的机动车行驶证、机动车销等材料。另外，申请补贴时，购买人***、户口簿等相关***明、购买人储蓄存折(可以用粮食直补专用存折)以及《汽车摩托车下乡补贴资金申报表》等也必不可少。必须选购有“汽车下乡”标识的车型，才能够顺利申请补贴。购买人及时持有关材料到村（居）委会办理审核，经村（居）委会初审，由村（居）委会统一向户口所在地镇（街道办事处）财政部门申报补贴。
国家对购新车有哪些优惠政策？大型汽车
取消了。广州将取消节能汽车补贴。在2018年7月1日起施行的《广州市中小客车总量调控管理办法》中，删除了节能汽车和新能源汽车补贴的相关规定。根据国家不再公布节能汽车目录的情况，新政策修订了节能汽车的定义，将符合条件的进口新能源汽车纳入新能源汽车指标管理范畴。结合国家政策的发展，删除了节能汽车和新能源补贴的相关条款，明确了相关补贴。对于6月30日前已办理车辆注册登记，但暂未申领节能车、新能源车补贴的，可在规定时间内继续申领补贴（维持现行做法，单位申领新能源车购置补贴须满足累计行驶里程3万公里的要求，可在办理车辆注册登记后3年内申领，其余情况均为办理注册登记后半年内申领）；对于购置节能车在7月1日后办理车辆注册登记的，不再发放补贴；对于购置新能源车在7月1日后办理车辆注册登记的，补贴政策另行制定。
汽车节能补贴什么时候取消
继日前明确在北京等13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作后,财政部进一步发文确认了中央财政对购置节能与新能源汽车给予补贴的对象和标准,其中购车补贴标准最高的为最大电功率比50%以上的燃料电池公交客车,每辆车可获60万元的推广补助。
燃料电池车补贴最高
财政部、科技部此前决定,在北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌等13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作,以财政政策鼓励在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域率先推广使用节能与新能源汽车,对推广使用单位购买节能与新能源汽车给予补助。
其中,中央财政重点对购置节能与新能源汽车给予一次性定额补助,地方财政重点对相关配套设施建设及维护保养给予补助。
财政部日前发文明确了补助资金来源,中央财政将从节能减排专项资金中安排部分资金,支持国家节能与新能源汽车示范推广。
此次财政支持的节能与新能源汽车主要指混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车。补助标准主要依据节能与新能源汽车和同类传统汽车的基础差价,并适当考虑规模效应、技术进步等因素确定。
具体来看,乘用车和轻型商用车中,混合动力汽车按照节油率分为五档补贴标准,最高每辆车补贴5万元;纯电动汽车每辆可补贴6万元;燃料电池汽车每辆补贴25万元。
十米以上城市公交客车另有标准,其中混合动力汽车分为使用铅酸电池和使用镍氢电池、锂离子电池两类,最高补贴额分别为8万元/辆和42万元/辆;纯电动汽车补贴标准为50万元/辆;燃料电池汽车的补贴标准最高为60万元/辆。
据福田汽车有关人士透露,目前传统公交客车根据不同配置的每台售价在30万元至80万元之间,混合动力客车的售价为100-150万元左右;根据平均购车补贴30万元计算,混合动力客车的实际售价为70万-120万元之间,与传统客车的高端配置价格相当。
新能源客车将率先受益
财政部通知还指出,示范推广单位必须***取招标方式择优***购节能与新能源汽车,并确定示范推广的节能与新能源汽车车型、数量、价格以及售后服务等。
新能源公交客车需求主要来自各级***,相关上市公司受到政策推动,有望在2年左右的时间内产生实际收益,而新能源乘用车仅处于初步发展阶段,产业化和产生实际业绩仍有待时日。
新能源客车将在国家“十城千辆”***的推动下加快产业化。其中福田汽车在新能源客车开发领域较为领先,且福田汽车地处北京,此前已获得北京公交公司承诺2009年800辆混合动力客车和底盘的订单,优势较为明显。
另外,财政部还发文规定,补贴车型必须纳入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》。其中混合动力乘用车和轻型商务车与同类传统车型相比节油率必须达到5%以上,混合动力客车节油率必须达到10%以上。
零部件方面,生产企业对动力蓄电池等关键零部件必须提供不低于3年或15万公里的质保期限。汽车生产企业和动力蓄电池等关键零部件生产企业必须具备一定的产能规模。
汽车的惠民补贴什么时候结束
购置税优惠基本确定明年继续，而且会扩大范围，但不可能发展为永久性政策，因为梯级税率推出后政策没有存在的必要，汽车下乡补贴还没有延续的消息，不过这个月内会公告明年的***，如果没有延续，在12月31日结束。
吉利汽车博越补贴什么时候截止
你好 我是比亚迪宣城宝汇4S店的客户经理 王健
2010年6月30日，国家发展改革委、工业和信息化部、财政部公告了“节能产品惠民工程”并拿出来120亿的车补资金。对1.6升及以下乘用车进行车补，按每辆3000元标准给予一次性定额补贴，由生产企业在销售后直接兑付给消费者。由于这一“节能产品惠民工程”在全国范围内推广，受惠人群远比新能源新政广泛。
现在很多人都在猜测他什么时候结束。有的说7月份，有的说8月份。我个人认为：国家毕竟拿出的车补资金是有限的，也已经进行了这么长的时间了，从我国的上牌量来看，不管他几月份取消，明年肯定是结束了。可话又说回来了，车补只是鼓励我们大家去选择小排量的车子，为的是不让我们生活的环境进一步恶化。如果大家只是单纯的感觉，现在买车能占到3000元的便宜，占不到便宜我就不买了。这样的话，那你就等吧。因为即使国家的车补结束了，各个汽车商家也会陆陆续续的推出各种优惠活动，你知道哪次的优惠幅度最大呢？哪次占的便宜最多呢？那不行就等吧，一年后会有优惠、十年后还有优惠、二十年后还会有！！！
我个人感觉，买车只是我们从工作或生活上的确需用车了，那我们就可以去买车，车——只是一个能给我们提供便利的一种交通工具而已，我们不要去把车神话了
众所周知，你可以在中国汽车油耗网站的政策文件中看到2015年汽车节能补贴目录。截止日期为2015年12月31日。目前，国家对节能汽车的补贴由经销商分配。按照以往发放节能补贴的做法，部分由商家支付，已购车的用户根据***价格直接减免。其中一部分是在提车后半个月到一个月补贴给消费者的。补贴发放程序为:消费者在商家处填写相关确认函后，凭购，经销商将消费者的***、行驶证、***复印件、确认函等信息归集发送给厂家，厂家核实汇总无误后，将补贴汇给经销商，由经销商再发放给消费者。「制造商随后会将经销商收集的消费者相关信息提交给相关***部门，并从那里获得补贴。那么，博越补贴什么时候结束？下面请听我详细分析。
吉利花了三年半时间培育的约伯受到强烈冲击。本次上市的车型共有10款，售价98.8-157.8万元，分别搭载2.0L和1.8TD发动机，为消费者提供了充足的选择空。因为约伯享受不到1.6L及以下车型购置税减半的国家政策。对此，吉利专门出台了博越所有车型每辆4000或6000元的购置税补贴政策，截止时间与国家购置税减半政策同步。补贴售价区间为9480-1518万元。博力求做“三好”产品，即美观、易开、智能。吉利汽车设计高级副总裁PeterHobri在解读约伯的设计语言时表示:“约伯在内外部设计中体现了现代、优雅、精致的设计理念。约伯动感的造型和霸气的外观让它独树一帜，车内外设计的精致质感和力量感更能体现他的尴尬和力量。”根据PeterHobri的说法，Boyue的前脸呈现出强烈的质感，肌肉曲率延伸至腰线和尾灯，而内饰线条则受到拱桥曲线的启发，中控面板设计层次分明，灵感来自梯田。其实吉利约伯搭载的是2.0L和1.8TD发动机。其中，1.8TD发动机的最大马力为184马力，最大扭矩为285N·m，同时博越还提供四驱车型供消费者选择，可以有效扣除车辆的行驶安全性、操控性和越野性能。此外，约伯的底盘训练也是一大亮点。
约伯的智能体现在安全、驾驶、舒适和互联上。配备多项智能配置，整车性价比大幅提升，也为消费者提供了更多的关怀。最后值得一提的是，爱车人士是时候考虑入手了。
百万购车补贴
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