发动机的转矩经由传动系统在驱动车轮上施加了一个驱动力矩，力图使驱动轮旋转。在Mt的作用下，驱动车轮将对地面施加一个与汽车行驶方向相反的圆周力F0。根据作用力与反作用力原理，地面也将对驱动车轮施加一个与F0大小相等、方向相反的反作用力Ft，Ft就是使汽车行驶的驱动力，或称牵引力。驱动力作用在驱动轮上，再通过车桥、悬架、车架等行驶系统传到车身上，使汽车行驶。
汽车在行驶过程中会受到各种行驶阻力的作用。汽车在水平道路上匀速行驶时，必须克服来自地面的滚动阻力Ff和来自空气的空气阻力Fω。当汽车在坡道上上坡行驶时，还必须克服重力沿坡道的分力Fi，称为上坡阻力。汽车加速行驶时，还需要克服其惯性力Fj，称为加速阻力。
汽车驱动力与行驶阻力之间的关系式为Ft=Ff+Fω+Fi+Fj，称为汽车的驱动力平衡方程。当Ft>Ff+Fω+Fi时，汽车将加速行驶；当Ft=Ff+Fω+Fi时，汽车将等速行驶；当Ft必要条件为Ft≥Ff+Fω+Fi式中，φ称为附着系数，地面的切向反作用力不得大于附着力，否则会发生驱动轮滑转，即
地面对轮胎切向反作用力的极限值称为附着力Fφ，它与驱动轮法向作用力Fz成正比，常写成Fφ=Fzφ上式称为汽车的附着条件。
汽车行驶的驱动—附着条件也是汽车行驶的充分和必要条件，即Ff+Fω+Fi≤Ft≤F。
汽车行驶基本原理是什么
静止的汽车如要运动，必须克服四种阻力。
(1)滚动阻力：滚动阻力主要是轮胎和地面之间由于汽车的重力的作用产生相对变形所引起的。阻力的大小，汽车的总重量，轮胎的结构和气压，路面的等级和好坏有直接关系。
(2)空气阻力：空气阻力是由于汽车在运动中表面与空气摩擦，车身前部迎面气流的压力和后部空气涡流造成的真空度所形成的。阻力的大小，与汽车的迎面正投影面积、流线型程度，行驶速度等有关。其中速度影响最大。当车速达到50公里／小时时，发动机功率的30呖左右用于克服空气阻力，80公里川、时，发动机几乎一半消耗在风阻上。所以，中速行驶，汽车最省油，风力和风向也影响风阻的数值。
(3)上坡阻力：上坡阻力取决于汽车的总重量和坡度的大小。汽车的总重量及道路的坡度大，上坡的阻力大，反之，阻力就小。下坡时相反，成为汽车的推动力。
(4)惯性阻力：惯性阻力只是在汽车变速运动时才会产生。根据惯性原理，汽车加速行驶时，惯性阻力与行驶方向相反，当汽车减速时，贮存的动能又力图保持原有的速度，向前滑行。为了克服上述的汽车行驶阻力，必须对汽车施加一个推动力，使之得以按照要求行驶。汽车发动机通过传动系将扭力传递到后轮，在后轮的边缘与地面接触的部分产生驱动汽车前进的力，即牵引力，当牵引力与汽车行驶总阻力相等时，汽车等速(匀速)行驶。牵引力大于总阻力，汽车加速行驶，小于总阻力，减速行驶。所以，加速或减速，完全由牵引力大小来决定。
汽车基本构造和原理是什么？
发动机输出动力,经离合器\变速箱\传动轴\主传动器\差速器\半轴\驱动轮,驱动轮转动给地面一个力,地面给车轮一个反作用力即牵引力,使车辆行使.
燃油在机汽缸内燃烧,使汽缸内的气体迅速膨胀,推动活塞运动,产生动力.
汽油按辛烷值含量划分牌号,汽车按压缩比选择汽油牌号,压缩比越高,选择牌号越高.70#90#93#***#
柴油按凝点划分牌号,柴油车按当地最低气温选择柴油牌号,车用轻柴油可粉为:10#0#-10#-20#-35#-50#
汽车动的原理
汽车基本构造包括发动机、底盘、车身、电气设备四个部分。原理是发动机工作产生能量，能量通过传动系统，带动四个车轮运动，进而带动整辆车运动。汽车发动机:发动机是汽车的动力装置。汽车底盘:底盘的作用是支撑和安装汽车发动机及其零部件和总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车能够正常运动和行驶。底盘由四部分组成:传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统。车体:车体安装在底盘车架上，供驾乘人员乘坐或装载货物。轿车和客车车身一般为整体结构；卡车的车身一般由两部分组成:驾驶室和货箱。汽车车身结构主要包括车身外壳(白车身)、车门、车窗、前钣金件、内外装饰件和附件、座椅和调节装置。电气设备:电气设备由两部分组成:电动汽车的电气设备。包括电源和发电机，用电设备包括发动机起动系统、汽油机点火系统和其他用电设备。
汽车的工作原理是什么
汽车运行是依靠发动机，为了使静止的发动机进入工作状态，必须先用外力转动发动机曲轴，使活塞开始上下运动，气缸内吸入可燃混合气，然后依次进入后续的工作循环。而依靠的这个外力系统就是启动系统。
目前几乎所有的汽车发动机都***用电力起动机启动。当电动机轴上的驱动齿轮与发动机飞轮周缘上的环齿啮合时，电动机旋转时产生的电磁转矩通过飞轮传递给发动机的曲轴，使发动机起动。
电力起动机简称起动机，它以蓄电池为电源，结构简单、操作方便、起动迅速可靠。
扩展资料：
发动机工作时，各运动零件均以一定的力作用在另一个零件上，并且发生高速的相对运动，有了相对运动，零件表面必然要产生摩擦，加速磨损。
因此，为了减轻磨损，减小摩擦阻力，延长使用寿命，发动机上都必须有润滑系统。
润滑系统的功用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。
参考资料：
汽车构造与原理
当ECU喷油时，高压袋会产生高压电供给火花塞。汽油和空气体混合后，火花塞被点燃并爆炸，带动火花塞，火花塞产生动力，动力传递给皮带，带动车轮转动。
汽车由四个基本部分组成:发动机、底盘、车身和电气设备。
发动机:发动机是汽车的动力装置。它的作用是使燃油燃烧产生动力，然后通过底盘的 传动系统 带动车轮使汽车行驶。发动机有两种:汽油发动机和柴油发动机。汽油机由 曲柄连杆机构 、 配气机构 和供油系统、 冷却系统 、 润滑系统 、 点火系统 和 起动系统 组成。柴油机的点火方式是压燃，所以没有点火系统。
底盘:底盘用于支撑和安装汽车发动机及其零部件和总成，形成汽车的整体造型，并接收发动机的动力，从而使汽车运动，保证正常行驶。底盘由传动系统、驱动系统、 转向系统 和制动系统四部分组成。
车身:车身安装在底盘的框架上，供司机和乘客乘坐或装载货物。轿车和公共汽车的车身一般为整体结构，而卡车的车身一般由驾驶室和货箱组成。车身安装在底盘的框架上，供驾驶员和乘客乘坐或装载货物。轿车和公共汽车的车身一般为整体结构，而卡车的车身一般由驾驶室和货箱组成。
电气设备:为汽车启动、行驶和汽车附属设施提供电源。主要由电源、启动系统、点火系统、汽车照明、信号及***电气设施等组成。
汽车的基本构造和原理简述
汽车的基本结构一般包括四个基本部分:发动机、底盘、车身和电气设备。发动机、底盘、车身和电气设备的四个基本部分包括许多其他系统和零件。例如，发动机包括两个主要机构和五个主要系统。目前主流的发动机主要分为两类:一类是自然吸气
汽车的基本构造和原理简述
汽车的基本结构一般包括四个基本部分:发动机、底盘、车身和电气设备。发动机、底盘、车身和电气设备的四个基本部分包括许多其他系统和零件。
例如，发动机包括两个主要机构和五个主要系统。目前主流的发动机主要分为两类:一类是自然吸气发动机；另一种是涡轮增压发动机。
汽车底盘包括传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统。车辆的变速箱、驱动方式、悬架等都属于汽车底盘的范畴。
一般来说，车身是整体结构。一般分为加载体和非加载体两种。
电气设备由电源和电气设备组成。由于科学技术的进步，越来越多的电子设备安装在现代汽车上，如微处理器、中央计算机系统和各种人工智能设备。使用这些电子设备可以显著提高汽车的性能和安全性。
汽车的原理简单理解为:发动机工作产生能量，能量通过传动系统带动四个车轮运动，从而带动整车运动。
汽车的基本保养常识
汽车日常保养直接关系到车辆的使用寿命和安全。如果车辆保养不当，可能会给驾乘人员带来诸多安全隐患。所以，作为一个合格的车主，学几招汽车保养还是很有用的。这里有一些保养知识，希望对你有帮助。
皮带
启动汽车发动机或开车时，皮带发出声音的原因有两个:一个是皮带长时间没有调整，找到后可以及时调整。另一个原因是皮带老化，需要更换新皮带。
空空气过滤器
空空气滤清器脏污或堵塞会直接导致油耗增加和发动机工作不良。定期检查空气过滤器。如果发现灰尘少，堵塞不严重，用高压空空气由内向外吹，继续使用。如果太脏，空空气滤清器应及时更换。
汽油滤清器
如果发现供油不畅，及时检查汽油滤清器是否堵塞，及时更换。
发动机冷却液液位
等待发动机冷却后，检查冷却液液位应在满液位和低液位之间。如果没有，请立即加入蒸馏水、纯净水或冷冻液，加入后的液位不应超过满液位。如果冷却液在短时间内迅速减少，检查是否有泄漏或在专门的汽车维修店检查。
轮胎
胎压直接关系到轮胎的安全性能。胎压过高或过低都会导致不好的结果。夏天温度高，胎压要低，冬天温度低，胎压要足。另外，检查轮胎是否开裂。如果存在安全隐患，及时更换轮胎。选择新轮胎时，应与原轮胎型号保持一致。汽车的基本构造和原理简述汽车的基本保养常识@2019
汽车的构造原理及讲解
发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。无论是汽油机，还是柴油机；无论是四行程发动机，还是二行程发动机；无论是单缸发动机，还是多缸发动机。要完成能量转换，实现工作循环，保证长时间连续正常工作，都必须具备以下一些机构和系统。
曲柄连杆机构
曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。
配气机构
配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。配气机构大多***用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。
燃料供给系统
汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。
润滑系统
润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。
冷却系统
冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。
点火系统
在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。
起动系统
要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系。
汽车构造和工作原理？
汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系起动系润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成汽车的底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成车身附件有：门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、后视镜、拉手、点烟器、烟灰盒等。在现代汽车上常常装有无线电收放音机和杆式天线，在有的汽车车身上还装有无线电话机、电视机或加热食品的微小炉和小型电冰箱等附属设备四.电气设备：电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。
汽车构造与原理
汽车构造
1.发动机：发动机2大机构5大系：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系。
2.底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
3.车身：车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。
4.电气设备：电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。
性能参数
1.整车装备质量：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。
2.最大总质量：汽车满载时的总质量。
3.最大装载质量：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。
4.最大轴载质量：汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关。
5.车长：汽车长度方向两极端点间的距离。
6.车宽：汽车宽度方向两极端点间的距离。
7.车高：汽车最高点至地面间的距离。
8.轴距：汽车前轴中心至后轴中心的距离。
9.轮距：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。
10.前悬：汽车最前端至前轴中心的距离。
标签： #发动机
