轮胎磨损后，车主就需要给自己的爱车重新更换新轮胎。轮胎直接决定了车子能不能上路行驶，所以，车主在挑选轮胎时需要注意。下面我就和大家分享挑选汽车轮胎的小技巧。
1、选择自己需要的轮胎。首先要按照自己汽车原厂轮胎的规格选择轮胎，优先考虑 原厂轮胎，原厂轮胎是最能配合汽车速度及汽车的最大轴重的，因此从理论上来说，在更换轮胎时应该优先考虑。其次，要留意花纹，汽车轮胎上的花纹，除了起到 美观的效果之外，对轮胎的性能也有着极大的影响。对于一些越野和跑长途的汽车来说，通常要选择大块状的花纹。在选购轮胎时，一定要问清楚什么款式的'轮胎适 合怎么样的驾驶习惯，买到合适自己驾驶习惯的轮胎。
2、避免翻新胎。目前市场上特别是一些街边小店为了降低成本经常会将一些翻新胎以次充好来销售，消费者在选购中一定要留意。一般辨别翻新胎的方法最常见的就是观察轮胎的色彩和光泽，翻新后的轮胎颜色和关泽都比较暗淡，因此碰上这样的轮胎千万不要盲目购买。
3、选轮胎时一定要注意检查轮胎侧面标志是否清晰完整，如果有涂抹或刀刻的痕迹，车主都要打个问号。因为轮胎企业对有问题或是库存的轮胎都会进行销标处理，这种轮胎的厂名、商标等标志在出厂前都会用化学药品等进行处理，被称为是销标。
4、不要只看价格，应该向专业人士请教：千万不要把不同类型的轮胎混合使用! 最佳选择是更换轮胎时一次购买四只同一品牌、规格、型号的新轮胎。
5、购买轮胎一定要向商家索要***：如果商家表示要***就得加收多少多少税钱时，千万不要中了他的“套”，因为正规经营的商家不会向消费者要税钱
6、防轮胎非正常磨损时需注意。磨损对于轮胎来说是正常的，但有时候会因为车主使用不当或是轮胎定位不准而引起磨损，这些是非正常的，需要引起车主的警惕。
7、 日常轮胎维护要注意：尽量到市场口碑较好、收费合理的维修厂家，也可以在多方了解不同维修厂家对同样维修项目的收费、维修质量、信誉、服务等综合情况后， 确定一家维修厂作为自己的定点维修厂家。另外，平时用车要多关注轮胎的使用状况，尽量多地了解一些与轮胎有关的知识，用知识来保护自己的权益。
以上就是我分享的挑选轮胎小技巧，大家一定不要贪小便宜买了质量堪忧的轮胎，否则将会给自己的出行隐患埋下伏笔，最后祝各位车主都能挑选到一个自己满意的轮胎。
汽车换胎如何挑选轮胎
购买汽车轮胎时，广大车主一定要细心。今天，小编就给大家说说汽车轮胎选购攻略，手把手教你如何选购质量好的汽车轮胎！首先，建议大家通过正规的渠道购买品牌轮胎，这样避免买到***货，售后也有保障。千万不可有占小便宜的心理，遇到和市场价格相差较大的产品就需要多长几个心眼了。
其次，学会认识轮胎上的标识非常重要。普通情况下，车主会比较了解轮胎的尺寸标识，不过，这只是最基本的轮胎常识。最重要的是，车主购买轮胎一定要认清轮胎生产时间和轮胎CCC认证标志，这两个标识最主要的作用就是保障车主所购买轮胎的质量。普通轮胎的出厂时间是标注在轮胎Dot往后第三或四格或附近的位置，由4位数字组成，如4709，就表明是2009年第47周出厂的。正常情况下，轮胎上的橡胶在3至5年后就会出现老化现象，所以学会查看出厂日期，可以避免买回过期产品。
第三，同一辆汽车四个轮胎规格相同，连轮胎花纹都应该相同，以保证行车安全。
最后，正确认知轮胎花纹，千万不能小觑轮胎花纹。汽车轮胎花纹可不只是起到美观作用，它体现轮胎性能，没有一条轮胎可以覆盖全面的性能，不同花纹的轮胎，侧重的性能各有不同。所以，要以自己的需求选购轮胎。
如何选择靠谱汽车轮胎
一、轮胎花纹作用大
轮胎花纹的主要作用就是增加胎面与路面间的磨擦力，以防止车轮打滑，试想一下，没有花纹的轮胎是不是会摩擦摩擦似魔鬼的步伐，轮胎花纹用来提高胎面接地弹性，在胎面和路面间切向力(如驱动力、制动力和横向力)的作用下，花纹能产生较大的切向弹性变形，从而增强摩擦作用。乱晌销
二、轮胎花纹的分类
1、普通花纹：
普通花纹又分为横向、纵向、纵横兼有花纹。横向花纹特点是胎面横向连续，纵向断开，因而胎面横向刚度大，纵向刚度小，适合于一般硬路面上哗游、牵引力比较大的中型或重型货车使用；纵向花纹的共同特点是胎面纵向连续，横向断开，因而胎面纵向刚度大，横向刚度小，适合在比较清洁良好的硬路面，轿车、轻型和微型货车等使用；纵横兼有花纹在胎面中部具有曲折形的纵向花纹，在接近胎肩的两边制有横向花纹，应用范围广泛，既适用于不同的硬路面，也适宜和于轿车和货车。
2、越野花纹：
越野花纹的特点是花纹沟槽宽而深，花纹接地面积较小(约40%~60%)，抓地力较大。根测试，在泥泞路上，同一车型的车辆使用越野花纹轮肿的牵谨羡引力可达普通花纹的1.5倍。越野花纹轮胎由于花纹块的接触压力大，滚动阻力大，在良好硬路面上长时间行驶会加重轮胎磨损，增加燃油消耗，汽车行驶振动也比较厉害，所以它适合在崎岖不平的道路、松软土路和无路地区使用。
3、混合花纹：
混合花纹是普通花纹和越野花纹之间的一种过渡性花纹。特点是胎面中部具有方向各异或以纵向为主的窄花纹沟槽，而在两侧则以方向各异或以横向为主的宽花纹沟槽。这样使混合花纹的综合性能好，适应能力强，既适应于良好的硬路面，也适应于碎石路面、雪泥路面和松软路面，附着性能优于普通花纹，但耐磨性能稍逊。目前，适用于一些货车和四轮驱动的乘用车。
另外还有如下三种花纹：单导向花纹，块状花纹，不对称花纹，一般适用于一些有特别需求的车型上。
三、轮胎花纹的深度
花纹过深，则花纹块接地弹性变形量大，形成的滚动阻力也就大，但不利于轮胎散热，花纹根部因受力严惩而易撕裂、脱落等。花纹过浅，影响其贮水、排水能力，容易产生“滑水现象”。为了确保花纹作用的有效性，世界各国都对轮胎花纹磨损极限制定了明确的法规。并在轮胎胎肩沿圆周的若干等份处模刻轮胎磨耗极限警报标记英文标记。当花纹块凸面磨损距离到花纹沟槽底部约1.6mm时，标记处的花纹已被磨平，故显露出窄横条状的光胎面，以此警示驾驶员，这个轮胎该换啦。
汽车轮胎如何选购？那个牌子好点
选择靠谱的轮胎需要注意：
一看生产日期
轮胎的使用寿命一般在3-5年或行驶6-10万公里，备胎寿命大致为3年。超过保质期的轮胎，整体性能均已下降。所以，生产日期需要特别强调下，消费者在购车的时候往往会忽略。轮胎是橡胶件，容易老化，库龄长的车尤其要看或者询问清楚。
二看品牌
对那些不懂轮胎的人来说，最直接和方便的还是要从轮胎品牌入手。一般来说，那些大品牌的轮胎，质量也差不到哪里去。
选轮胎看品牌，这并意味着要盲目追求高级品牌，毕竟适合你的才是最好的。不同车型、不同路况、不同需求，所适合的轮胎都不相同。每个品牌里面的轮胎，也都还分为不同的档次和系列。一般高端的偏重运动性和静音，中低端的偏重抗造耐磨。
三看胎材质
不同品牌的轮胎最大的区别就是轮胎的材质，各种各样的轮胎主要是由3种材料构成，橡胶，钢丝，帘布线。钢丝、帘布线的设计、质量以及用料决定着轮胎结构的稳定。这其中，重要的就是橡胶配方了。
通常来说合成橡胶所占的百分比越高那么轮胎越耐磨；天然橡胶含量越高那么这个轮胎的舒适性、抓地力等就越好，缺点是不耐磨。除了橡胶外还有一些其他元素，比如硅，它可以提高抓地力和摩擦力。
四看扁平比
扁平比就是轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比，简单地说就是轮胎的高宽比。通常来说，扁平比数值越小胎越扁。大扁平比的轮胎舒适性好但转弯的侧向抵抗力弱；小扁平比的轮胎路面反应灵敏，车辆的操控性强。
五看轮胎花纹
轮胎上花纹非常复杂，但最基本的就是由横向和纵向两种花纹组成的。轮胎中横向花纹的作用主要是增大驱动力以及制动力，但是相应的，摩擦力大、油耗高、排水性差。而纵向花纹导向性好、排水好、油耗低。
另外，按照花纹排列的方式不同大致可以分为对称花纹、非对称花纹两种，它们各自拥有不同的优点又互相补全。对称花纹轮胎两侧的花纹相同或者相似，有效降低滚阻，省油是它的优点之一，非对称花纹轮胎具有极强的抓地力和运动性。
六看轮胎载重指数
载重指数”是一个对应于最大载重量的数字，表明了轮胎在正常充气情况下能够承受的最大重量，一般来说，载重指数越大的轮胎承载能力越强。
购汽车轮胎的时候不想吃亏，在选择时有哪些技巧？
很多车主更换轮胎都是依据修车厂或者4S推荐。那么，小车轮胎哪个牌子好呢?如何选购合适的轮胎呢?我们一起来了解下!
一、小车轮胎哪个牌子好
每个品牌的轮胎都有自己的优缺点没有一款轮胎的完美的，所以也不存在所谓的最好，只是看自己的需求选择最合适自己的。
追求舒适静音的是马牌米其林，但是缺点是价格贵，耐磨一般，追求性能可以考虑倍耐力，但是胎噪大，价格贵。固特异属于所有的参数都相对上成但没有什么顶尖的方面，但是价格也是偏高的。日系轮胎普利司通，邓禄普，东阳，优科豪马等都是各方面兼而有之，价格也适中。韩系轮胎例如韩泰锦湖特点是耐磨，胎噪大，价格中下，性价比不错，性价比相对好的还是国产轮胎，耐磨，价格低，也适合国内路面，但是因为国内轮胎品牌起步晚，所以认可度比较低，实际上也是不错的选择。
二、如何选购合适的轮胎
1、轮胎宽度
胎宽是由轮毂的宽度决定的，而胎面的宽度也决定了轮胎的抓地性能，理论上胎面宽和地面的接触面积就越大，轮胎的抓地力就越大，操控性能也就越好。但是由于宽轮胎的滚阻增大，那么油耗也就会也有所增大。所以在轮胎的归类中，追求性能的车型会选择较宽的轮胎，但如果是一款家用的经济型轿车，那么它的胎面就不会很宽了。
2、轮胎扁平比
扁平比是指轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比。高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱;反之，低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔，因而接地面积大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，车辆的操控性强。
3、选轮胎品牌
日常选购轮胎最直接和方便的还是要从轮胎品牌入手，就跟选车一个道理，比较好的品牌有米其林、普利司通、固特异等。但也不需盲目追求高级品牌，毕竟适合的才是最好的。不同车型、不同路况、不同需求，所适合的轮胎都不相同。每个品牌里面的轮胎，也都还分为不同的档次和系列。一般高端的偏重运动性和静音，中低端的偏重抗造耐磨。
4、轮胎花纹
轮胎花纹除了美观外，还直接影响汽车的操控性，是否有噪音、排水性能、耐磨度等。最常见的轮胎花纹有横沟花纹、直沟花纹、直横沟花纹、块状花纹以及非对称花纹五种。其中横沟花纹摩擦力好，直沟花纹行驶阻力小，适合SUV的户外行驶需求，块状花纹则适合用于泥泞或雪地，而非对称花纹则拥有更好的排水性。
5、轮胎性能指数
轿车轮胎上必须有轮胎磨耗、牵引力、生热三个标志，简称“三T”。磨耗指数，指衡量轮胎胎面磨损性能和使用寿命的标识，数值越高，轮胎越耐磨;轮胎牵引力指数，是衡量轮胎与地面的附着性能，分为AA、A、B、C四个级别，AA级最高;生热指数，指轮胎的抗热量产生能力，与轮胎的高速性能有关，分为A、B、C三个级别，A级最佳。
购买轮胎时的注意事项
1、胎压：
每一个月和跑高速/长途前检查胎压，可以降低油耗，保持性能，并避免高速爆胎事故，合适的胎压应按照汽车的胎压要求，而不是按照轮胎上标识的最高胎压。
（轮胎气压超出或低于标准10%，轮胎寿命减少4%左右；但气压超出20％轮胎寿命减少25％，低于标准20％轮胎寿命减少20％！）
车身胎压要求一般写在：
车辆使用说明书
车门侧面或车门立柱侧面
油箱盖内侧
储物抽屉门内侧
手抓脚踢不靠谱，检查胎压一定要用胎压表，几十元一个保你平安！重要的事情我不说三遍。
2、胎纹磨损：
轮胎沟槽深度少于1.6毫米或轮胎表面与磨损指示块持平，必须更换。
胎纹磨损导致的性能下降远比你想象的厉害
3、以下情况必须换胎
轮胎沟槽深度少于1.6毫米或轮胎表面与磨损指示块持平，必须更换。
侧壁破损
胎面、侧壁鼓包或变形
胎面有直径大于6毫米的穿透性刺扎
轮胎使用5年以上要定期检查轮胎状态（已经不太靠谱了），哪怕是未使用的备胎或者库存胎，到10年也必须报废。
4、轮胎换位4种方法
定期换位（5000-10000公里1次），让轮胎均匀磨损，延长寿命。
5、轮胎冷知识（知不知道其实无所谓的小知识）：
轮胎上的实心红点是震动最大点（和普通用户无关）。
轮胎上的空心黄点是最轻点，黄点对准气门嘴位置安装可达到重量平衡。
轮胎上光剂除了好看以外对轮胎并无益处。
充氮气不能提升轮胎性能，也不会延缓轮胎老化，但可以减少轮胎气压下降速度。
购汽车轮胎的时候不想吃亏，选择时要知道这些。
汽车轮胎价格差异很大，应该怎样进行区别和选择？
高速爆胎越来越多，如何选择安全轮胎？如何保养轮胎？显得越来越重要，为此我总结一下***购与保养轮胎的注意事项，也提醒大家***购轮胎中的猫腻，一起来看看。
1、轮胎购买
首先我们从轮胎的购买说起。买车的时候汽车轮胎已经给装配好了，只要我们使用就可以了。但当我们的轮胎出现了问题或者是到了更换轮胎的时限之后我们就需要自己购买轮胎更换了，那在选购轮胎时请注意以下几点：
2、尽量选择在专卖店或者口碑好的地方购买
当我们对挑选轮胎还不能像挑选日常用品那样熟悉之前，基本上去汽车轮胎专卖店是一个相当靠谱的的办法，毕竟轮胎专卖店往往都是轮胎生产厂家直接建立的，在产品质量以及售后方面有很不错的保证。但我并不是说一些非专卖店销售的轮胎质量和服务就不好，如果您所在的地区没有轮胎专卖店，也可以去4S店或者口碑比较好的地方购买。尽量不要去轮胎杂货店***购，虽然品种全，但也有可能烂。
3、注意轮胎的生产日期
可能会有人问，汽车轮胎和日期有什么关系?当然有关系了，而且还有很大关系呢。
轮胎的主要材料是橡胶，而橡胶的特性就是长时间使用或者放置就会老化，如果使用老化的轮胎轻则影响车辆的性能，重则发生爆胎事故危及生命。一般的情况下，自生产日期起，三年内的轮胎都算好轮胎，最好是第二年的。
可能有些朋友就问了，我们怎么知道轮胎老化了呢?一般来说通过看轮胎的生产日期就可以简单的判断。接着提问！刚才说的汽车的生产日期和质保期都可以在很明显的地方查询到，那轮胎的生产日期在哪里?
轮胎靠近轮毂的地方可以找到一串4位的数字，前两位表示生产周，后两位表示生产年份，例如0110就表示是2010年的第1周生产的(后面两个数字代表年份，前面两个数字代表第几周)，因此如果您要更换轮胎的时候一定要看清楚生产的日期，如果换轮胎的地方告诉你轮胎生产日期具体到第几号，可不要轻信，因为轮胎上的生产日期标记是全世界统一的'，根本不会标到你用的这条轮胎是具体是什么时候生产的。
4、挑选时注意轮胎的细节
不得不承认在中国当一个消费者真的非常困难，因为要挑选一个东西你就得恶补很多知识。刚才说了买轮胎去专卖店，但有些黑心的专卖店仍然抓住现在消费者对轮胎知识的不足，把坏、旧轮胎翻新之后卖给消费者。不要盲目***购洋品牌，从目前权威机构测试结果看，国产轮胎在各方面大多数都超过洋品牌，国产品牌因为知名度不高，很难买到翻新或***冒产品。
翻新胎与品牌胎相比，最大差别在于耐磨性上。我们可以从四个方面进行判断。看，新轮胎胎面呈现蓝光，色泽较为自然，而翻新轮胎则显得特别的亮；摸，新轮胎按压胎面，不会留下指纹，而翻新轮胎胎面则有一层蜡，摸下去会有指纹；扯，胎面上的橡胶钉和磨损标记不会很容易的扯下来；划，用硬物在胎面上轻微的划过，新胎不会留下划痕。
5、选择适合自己车的轮胎
一般情况在更换购买新轮胎的时候选择与自己之前型号尺寸一样的轮胎都是没问题的，但我建议你在选择轮胎的时候还要注意所选轮胎的类型，目前个轮胎企业生产的轮胎主要分为，运动型轮胎、冬季轮胎、全天候四驱轮胎等。我们一般就选择全天候轮胎就可以，而冬季轮胎只适合在冬季使用，如果在非冬季使用会造成车辆油耗高以及轮胎胎噪大的情况。由于中国路况较差，轮胎经常被扎，轮胎一但被钉扎后可能会形成慢漏气，在城市驾驶还好，可以有救援车支持，万一在高速或野外行驶，发现轮胎缺气时，会很麻烦，特别是女士开车更要注意，建议***购目前市场上一种防漏气防爆轮胎，价格目前也比较合理，舒适度很好，特别是噪音有较大的改善，适合大众消费，特别适合女士不会更换备胎使用。十年前出现的“缺气保用”轮胎，价格相对较高，舒适度也不太好，但操纵性很好，在轮胎没气的情况下的确很安全，但目前使用这种轮胎的比较少。
汽车轮胎对于汽车的重要性是不言而喻的。对于家用车来说，轮胎将很大程度上决定了一辆车的路噪大小。相比起大费周折升级密封材料，或者花费重金做隔音升级，要想有效、简单且快速地降低车辆的胎噪，只需要更换一条静音轮胎，就能够轻松搞定。
但是，正所谓好货不便宜，米其林、普利司通、马牌等国际大牌固然名声显赫，但这些一线品牌高端型号产品，动辄大几百元起步，更甚者上千元一条轮胎也是“情理之中”。在这种前提下，如果咬牙换上四条轮胎，却一不小心被钉子扎了一个洞，在无法走保险赔付的前提下，就意味着这几千元打了水漂。
更重要的是，相比起换了轮胎扎钉子这种小概率***，大部分车主遇到的问题其实是——不知道如何挑选适合自己的轮胎。虽说好货不便宜，但这并不代表昂贵的轮胎就一定适合自己。那么，我们该如何去选择一条合格且合适的轮胎呢？
轮胎耐磨与否，有的时候就决定了轮胎的寿命长短。但一般情况下，由于轮胎的工作环境比较复杂，因此轮胎厂商并不会注明轮胎的使用寿命相关数据。但对于消费者来说，这却是不公平的，因为这意味着消费者没有一个可参考的数据，轮胎出了问题厂商完全可以推卸责任，说轮胎的质量问题是由于使用环境所致，并非本身质量不达标。
为了让消费者有一个更直观的参考，美国高速公路安全管理局就制定了一个统一轮胎质量评级强制标准，让市面上的轮胎都印上这个评级标签。而这个标志，大多数人将其称为3T指数。
所谓3T，翻译成中文分别是牵引力（TRACTION）、温度（TEMPERATURE）和耐磨指数（TREADWEAR）。其中牵引力和温度两者的判断很简单，以牵引力为例，它会用AA、A、B和C这四级评级来分级，评级AA为抓地力强，评级C则抓地力弱；温度则是用A、B、C三个评级，A级表示轮胎耐高温的级数比较高，反之可得耐高温的级数低。
需要注意的是耐磨指数，这将决定了轮胎耐磨与否。轮胎的耐磨指数基准为220，一般耐磨指数在280-320会比较适中。高于320的轮胎虽然耐磨，但舒适性会有所降低，因此大家在选购时要学会取舍，如果是家用车更换轮胎，建议还是不要选择耐磨指数太高的轮胎。
以上提到的3T指数只能算作一个参考标准，因为就如同上文所说，轮胎的寿命会因为使用环境的不同而发生改变，因此耐磨指数高的轮胎不意味着它的寿命一定长。更何况，3T指标有点类似于工信部油耗，不同品牌对于3T指标的设定都有一定的出入，不能一概而论，因此不要将其奉为圣旨，更应该根据自己的需求来灵活变通。
首先，大家一定要明确知道自己更换轮胎的需求，是想变得更安静、更运动亦或者单纯就是更换轮胎？如果是因为轮胎损坏或者橡胶老化等情况需要更换轮胎，建议大家换原配轮胎即可，这样车辆的行驶感受不会出现明显改变，大家可以更容易上手。
但如果大家想通过更换轮胎去获得更优秀的行驶品质，就要学会做出取舍。以舒适取向为例，它需求静音、减震和舒适性等性能，像米其林浩悦、马牌CC5、横滨V551等轮胎都是口碑不错的舒适轮胎。
更换轮胎往深了说其实有很多的考究，但对于大部分的车主来说，却不需要那么深入去了解。在选购时大家只需要观察好自身车辆的轮胎型号，即轮胎的宽度和扁平比，例如205/55/R16这类数据。在保证这个数据不变的前提下，根据自己的取向来购买，比如静音、省油、舒适等。
在决定好取向之后，就观察轮胎上的3T指标，看是否达标，然后观察车辆的生产日期，看商家是否以次充好。做好以上操作之后，个人认为对于大部分车主来说，就已经挑到一条合适自己的轮胎了。
一般轮胎的寿命5到8年，公里数可以跑5到10万公里不等。但在实际使用中，轮胎的寿命很可能会因为使用环境而加速老化、损坏，因此我们在用车时一定要学会观察轮胎的状态并对之进行维护。
轮胎维护不是去洗车店喷点蜡让它看起来闪闪发光，而是经常检查胎压，有条件的可以视情况调整四轮定位并根据要求进行轮胎换位，让每个轮胎磨损比较均匀。需要注意的是，即便用车频率不高，但橡胶都有自身的寿命，一般6年左右就会出现橡胶变硬开裂等类似状况。因此轮胎保养就如同汽车保养，公里数和时间数哪个先到，就按照哪个标准进行保养。
最后再提一点的是，诚然国际一线品牌的轮胎综合性能优秀，但只有极少数针对国内的路况做过优化，所以耐磨这块优势并不明显。从这一点来说，国产的轮胎虽然名声不扬，且因为价格便宜而给人留下一种“廉价”的刻板印象，但起码就耐用、耐磨这一方面来说，大多数的国产轮胎是表现极佳的。因此，大家在选购轮胎的时候，如果看重轮胎的耐磨属性以及经济性，那么不妨优先考虑国产轮胎。
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