- 汽车使用甲醇/汽油双燃料电子转换器和使用天然气哪个比较划算
- 汽车改装甲醇和天然气对比
- 汽车烧油、气还有甲醇个有什么不同
- 请问汽车改装甲醇到底怎么样？不要跟油比，我知道比油省钱，我想知道跟改装气比起来，哪个更好。
汽油
甲醇
天然气
改装程序
无需改装
需加控制器
需改车加气罐
改装成本
零元
千元左右
四千元左右
使用成本
7.5元/升
3元/升
3.6元/升
举例普桑
百公里10升
百公里13升
百公里11升
75元
39元
39.6元
正常
无须检验
必须检验
危险性
一般
一般
夏季危险性较大
损害性
一般
一般
一般
以上的价格及数据是根据本地价格而计算，可能会因地而异。
厂家供应车用甲醇燃料控制器：降低燃油成本45% 可直接使用M100甲醇汽油，5分钟完成安装。寻各地合作伙伴。
供应甲醇汽油添加剂：该产品调和的甲醇汽油抗腐蚀性强、低温好启动、高温无气阻、使用无积碳、溶水性能好。免费提供调油技术以及最低成本的调油方案。
汽车使用甲醇/汽油双燃料电子转换器和使用天然气哪个比较划算
先谈甲醇与天燃气的比较：
1，甲醇系统安全费用低，单油路300元左右即可使用，双油路系统1300元左右。天燃气 5000左右
2，动力好， 甲醇比汽油动力下降仅2%，而天然气动力下降10%-15%。
3，使用费用上， 天燃气比汽油便宜46%左右，甲醇比汽油便宜35%左右。
4，安全性，天燃气是高压燃气相比甲醇要危险。
然后再来谈甲醇汽车应用的研究。
甲醇汽车早在20多年前就开始了其测试应用。证明了以发动机并没有多大的影响。但使用纯甲醇时，情况与使用M15或M30不同。由于甲醇汽化潜热大，加上发动机缸壁的淬熄效应，冷车下即便是发动机可以打着， 未燃甲醇对发动机的影响仍燃较大。 所以不是简单的冷启动的问题，另一方面，甲醇的清洁作用非常强，发动机内的积炭会被甲醇清除，也加强了淬熄效应，使缸壁附近甲醇不能充分燃烧，加大了发动机在冷车时的磨损。
接下来谈改装的问题。
想一劳永逸的话，还是改双油路，***用甲醇外置泵，专用氟硅管，专用甲醇滤芯。
改内置泵的双油路目前油泵仍不是十分可靠，而改外置泵的双油路，当甲醇完全烧完后，需要进行排空。这是以后使用上的困扰。
注意， 不管是什么改法， 与之配套的添加剂非常重要。一方面减少到密封件、管路的影响，另一方面促进燃烧，并加强甲醇的润滑。减少发动机磨损。
赠送一例常用的，方便买到的配料调配的甲醇汽油配方，供参考
适用于外置泵
甲醇汽油配方：70%甲醇 14%甲缩醛 12%汽油 2%环已胺 1.4%N-甲基吗啉 0.1%硝酸胺 0.5醋酸锌。。
以上配方很好用，能有效避免分层、冷启动，
汽车改装甲醇和天然气对比
如果加天然气方便， 就改装天燃气吧， 比甲醇要省。（目前情况看）天燃所在1.4的车上约0.3一公里，甲醇需0.36左右。
费用上，一套合格的甲醇双燃料装置需3千元左右。那种所谓的控制器也就2百元。天燃气安装费用需5千左右。
一套合格的甲醇双燃料装置一 般由双燃料箱构成， 不存在冷启动问题。而且非常要靠。试想就算你在路上汽油部分或是甲醇部分那一部分出问题， 另一个单元还可以工作，实际节省40%左右。
那种只一个控制器的最好别用， 会经常出故障
汽车烧油、气还有甲醇个有什么不同
甲醇系结构最为简单的饱和一元醇，化学式CH3OH。又称“木醇”或“木精”。是无色有酒精气味易挥发的液体。有毒，误饮5～10毫升能双目失明，大量饮用会导致死亡。
气是一种多组分的混合气体，主要成分是烷烃，其中甲烷占绝大多数，另有少量的乙烷、丙烷和丁烷，此外一般还含有硫化氢、二氧化碳、氮和水气，以及微量的惰性气体，如氦和氩等。在标准状况下，甲烷至丁烷以气体状态存在，戊烷以下为液体。 天然气
天然气系古生物遗骸长期沉积地下，经慢慢转化及变质裂解而产生之气态碳氢化合物，具可燃性，多在油田开***原油时伴随而出或纯天然气气田。 天然气蕴藏在地下多孔隙岩层中，主要成分为甲烷，比重约0.65，比空气轻，具有无色、无味、无毒之特性。 天然气公司皆遵照***规定添加臭剂（四氢噻吩），以资用户嗅辨。天然气在空气中含量达到一定程度后会使人窒息。 若天然气在空气中浓度为5%～15%的范围内，遇明火即可发生爆炸，这个浓度范围即为天然气的爆炸极限。爆炸在瞬间产生高压、高温，其破坏力和危险性都是很大的。 依天然气蕴藏状态，又分为构造性天然气、水溶性天然气、煤矿天然气等三种。而构造性天然气又可分为伴随原油出产的湿性天然气、不含液体成份的干性天然气。
相对来说，天然气是比较安全的，同样的是改，液体和气体相比，气体是安全的
请问汽车改装甲醇到底怎么样？不要跟油比，我知道比油省钱，我想知道跟改装气比起来，哪个更好。
天然气能节省约50%。甲醇能节约约40%。
两者对发动机都有一点点影响，但是不会影响寿命。可以忽略。从另一个角度讲，甲醇对发动机的寿命是有更好的保护作用，因为使用甲醇的发动机没有积碳，可以减少发动机的积碳磨损。
从山西运城市的甲醇汽车使用情况看，约2000辆出租车4年40万公里，无一例发动机故障，近两年主要是私家高档车在改装。而中石化、中石油均在销售甲醇燃料。由此可见一斑。
天然气省的更多，但是改装成本高，约5000-8000左右，并且要加装一个气罐，存在一点安全隐患，一般是要求营运车辆才可以改，加气也相对麻烦一些。
甲醇车省的相对少一些，但改装便宜，约800-1200元左右，不用改变原车的电路和油路，加油方便。
综合比较，在即有天然气，又有甲醇的地方，营运车辆行驶里程更多，应考虑长期经济性，适合天然气。私家车行驶里程稍少，应考虑短期经济性和安全性、方便性，适合甲醇。
如果是个人选择投资项目，天然气投资额大，适合大公司。甲醇投资小，即适合大公司，也适合中小投资者。
楼主有心，可以考察下山西运城的丰喜新能源公司。主推甲醇汽油和车辆改装的。天然气方面的，先咨询一下当地的主管***单位。
与天然气相比，m85甲醇汽油的燃油费要稍贵一些。约10%左右。也根据各地市场价格的不同。
但是甲醇汽油的优点是，改装费用很便宜，一般只需数百元；不用加装气罐，安全性比较高，也比较省空间；动力比较强劲，和汽油相差不大；行驶里程比较远，一箱甲醇汽油一般超过400公里；更换为使用汽油后，油耗不会增大。
所以各有优缺点，一般情况，我是建议私家车还是以改甲醇为最划算。山西运城比较多。
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