汽车行业分很多种：如果按车型分类就是重卡、轻卡、大型轿车、中型轿车、轻型轿车、还在其它车型，不同的车型发动机的厂家是不一样的；另外按国内、国外分、合资等划分方法。按发动机的型号分有：汽油机、柴油机、天燃汽、混合动机、电池发动机；这些厂家都是不一样的；
但一般情况下，国内的卡车主流发动有全柴、上柴、潍柴、朝柴、康明斯；国外的主流有五十凌、丰、本田等等等；一般情况下轿车的发动机都是自己做：现在用的主流就是丰田、五十凌、本田、大众等；国内有一汽大众、上汽等等；所以你要问题的东西不是一句两句就能说清楚的，但我想你知道这些后你进行下一步了解是很重要的；
做***购重要的是了解供应商的条件、供货能力、质量保证水平、价格；在合理的价格下***购合适的产品。
什么是TS14969？
电动车驱动电机的大脑—电控
电动汽车的驱动电机控制器是整个汽车驱动系统的控制核心，主要有三大功能：
1.? 直流电转交流电，控制电机的转速和扭矩：新能源汽车工作时，在整车驱动系统层面，驾驶动作触发整车控制器VCU下达指令，通过CAN总线传给驱动电机控制器，电机控制器会将电池输送来的直流电转化为交流电，同时控制电流的频率和大小，以此控制电机的转速和扭矩输出。
2.? 交流电转直流电，能量回收：整车在减速刹车时，电机会产生感应交流电，电机控制器可以把交流电转化为直流电，储存到电池中，增加整车的续航。
3.? 旋变和热管理等控制：在动力系统内部，控制器对电机实现调用驱动，是基于由 IGBT 导通的三个定子线圈。而电机所配的旋变会记录下转子位置，经电机控制器解码后，精确实现相应 IGBT 的导通。同时，电机和电机控制器的实时温度通过电机控制器传递给整车控制器VCU，从而控制热管理系统对电机和控制器进行冷却。
电机控制器主要由逆变器（主要部件是 IGBT 功率模块）、逆变驱动电路、控制电路、直流支撑电容、滤波器、壳体等组成，其中IGBT占整个控制器成本的40-50%。
逆变器是电机控制器的核心，其关键部件是IGBT（绝缘栅双极晶体管）功率模块，具体可以参考《电动汽车的心脏IGBT》一文，它可以将电池包提供的直流电转化成交流电，来驱动电机工作，也可以将交流电转化为直流电，进行能量回收，目前主流供应商为英飞凌、安森美、ST等国外厂商，国内目前做的比较好的有中车、斯达、士兰微等，但是跟国外厂商相比，还有一定差距。
电机控制器的硬件通常分为控制板和驱动板，也有一些厂家是二合一的集成板，上图中就是二合一的集成版，控制板主要包括主控芯片、CAN网络、***样电路、旋变电路和电源电路等组成, 可以控制功率模块按照整车控制器要求工作。
直流支撑电容可以简单理解成一个储存电荷的容器，利用其电压不能突变的特性，当有毛刺电流流入时，可以将其储存吸收掉，不会造成母线电压突变。
滤波器可以防止控制器内部的IGBT的开关产生的干扰信号，通过直流线束传导至外部，对外部造成电磁波辐射。一般为LC低通滤波，通过在母线上设置共模电感和电容，将IGBT产生的辐射储存在电感和电容中。
16949认证是什么
TS16949 是国际标准化组织（ISO）于2002年3月公布了一项行业性的质量体系要求，它的全名是“质量管理体系—汽车行业生产件与相关服务件的组织实施ISO9001：2000的特殊要求”。
英文为ISO/TS16949。从实践角度出发，在背景、目标与意义、内容三方面，对该质量管理体系要求作简要介绍。
扩展资料：
国际标准化组织是一个全球性的非***组织，是国际标准化领域中一个十分重要的组织。许多人会注意到，“ISO”与国际标准化组织全称（International Organization for Standardization）的缩写并不相同。
其实，"ISO"并不是其全称首字母的缩写，而是一个词，它来源于希腊语isos，意为“相等”，现在有一系列用它作前缀的词，诸如"isometric”（意为“尺寸相等”）"isonomy”（意为“法律平等”）。从“相等”到“标准”，内涵上的联系使"ISO”成为组织的名称。
汽车行业一级供应商与二级供应商的区别在哪里
16949认证是一个汽车行业质量管理认证体系的简称。
ISO/TS16949:2009是国际汽车行业的技术规范，是基于ISO9001的基础，加进了汽车行业的技术规范。此规范完全和ISO9000:2008保持一致，但更着重于缺陷防范、减少在汽车零部件供应链中容易产生的质量波动和浪费。
ISO/TS16949标准的针对性和适用性非常明确，只适用于汽车整车厂和其直接的零备件制造商，也就是说这些厂家必须是直接与生产汽车有关的，能开展加工制造活动，并通过这种活动使产品能够增值。
同时，对所认证公司厂家的资格也有着严格的限定，那些只具备支持功能的单位，如设计中心，公司总部和配送中心等，或者那些为整车厂家或汽车零备件厂家制造设备和工具的厂家，都不能获得认证。
扩展资料：
16949的认证目标：
一、在供应链中持续不断的改进
1、质量改进
2、生产力改进
3、成本的降低
二、强调缺点的预防
1、SPC的应用
2、 防错措施
三、减少变差和浪费
1、确保存货周转及最低库存量
2、质量成本
3、非质量的额外成本
百度百科-TS16949认证
汽车整车厂 T1 T2供应商 指什么
一、面对对象区别：
1、一级供应商可以直接给此厂家供货的供应商。
2、二级供应商是为一级的供应商供应相应的产品或服务的供应商。
二、含义区别：
1、一级供应商为直接供应。
2、二级供应商属于中间环节。
三、选择供应商：
（1）购商选择供应商建立战略伙伴关系、控制双方关系风险和制定动态的供应商评价体系是中国***购商普遍关心的几个问题。
（2）选择供应商的标准有许多，根据时间的长短进行划分，可分为短期标准和长期标准。
（3）在确定选择供应商的标准时，一定要考虑短期标准和长期标准，把两者结合起来，才能使所选择的标准更全面，进而利用标准对供应商进行评价，最终寻找到理想的供应商。
扩展资料：
处理与供应商的关系：
1、在供应商与制造商之间经常进行有关成本、作业***、质量控制信息的交流与沟通，保持信息的一致性和准确性。
2、实施并行工程。制造商在产品设计阶段让供应商参与进来，这样供应商可以在原材料和零部件的性能和功能方面提供有关信息，为实施QFD(质量功能配置)的产品开发方法创造条件，把用户的价值需求及时地转化为供应商的原材料和零部件的质量与功能要求。
3、建立联合的任务小组解决共同关心的问题。在供应商与制造商之间应建立一种基于团队的工作小组，双方的有关人员共同解决供应过程以及制造过程中遇到的各种问题。
汽车行一级供应商是什么意思
这里指的是供应商在整车供应链的位置，直接供整车的供应商称为一级供应商英文名Tier 1,给一级供应商供货的称为二级供应商Tier 2以此类推。
供应商是向企业及其竞争对手供应各种所需***的企业和个人，包括提供原材料、设备、能源、劳务等。它们的情况如何会对企业的营销活动产生巨大的影响，如原材料价格变化、短缺等都会影响企业产品的价格和交货期。
并会因而削弱企业与客户的长期合作与利益，因此，营销人员必须对供应商的情况有比较全面的了解和透彻的分析。供应商既是商务谈判中的对手更是合作伙伴。
《零售商供应商公平交易管理办法》规定：供应商是指直接向零售商提供商品及相应服务的企业及其分支机构、个体工商户，包括制造商、经销商和其他中介商。或称为“厂商”，即供应商品的个人或法人。
供应商可以是农民、生产基地、制造商、代理商、批发商（限一级）、进口商等，应避免太多中间环节的供应商。例如：二级批发商、经销商、皮包公司（倒爷）、或亲友所开的公司。
原厂件、正厂件和副厂件的区别在哪里
一级供应商是指直接供货的供应商。以此类推，二级供应商，***供应商就是一级供应商的一级供应商，二级供应商。这些被统称为下游供应商。这里的“下游”是相对于一级（直接）供应商的。
供应商管理：
“全托管”或者“半托管”式管理：
全托管：
由一级供应商全权管理下游供应商的供应。***购只需要就最终交付产品的总体拥有成本，交付准确率等做要求并定期回顾即可。除非发生重大交付问题。
在全托管模式下，一级供应商拥有完全自***，包括与下游供应商议价，绩效管理等等。这样做的好处是减轻***购管理供应商的压力，同时有利于与一级供应商构建战略伙伴关系。挑战是供应链透明度降低，对一级供应商的依赖性较强。
半托管：
由一级供应商管理下游供应商日常的交付、运营等。***购则负责下游物料的价格谈判，并在供应出现问题时直接介入追踪物料。在半托管模式下，***购在理想的情况下是无需介入的。除非发生诸如故事二或者故事三的情形。
扩展资料：
一、供应商管理原则和制度
1.公司***购部或配套部主管供应商，生产制造、财务、研发等部门予以协助。
2.对选定的供应商，公司与之簦订长期供应合作协议，在该协议中具体规定双方的权利与义务、双言互惠条件。
3.公司可对供商评定信用等级，根据等级实施不同的管理。
4.公司定期或不定期地对供应商进行评价，不合格的解除长期供应合作协议。
5.公司对零部件供应企业可颁发生产配套许可证。
二、供应商选择与评估
公司制定如下筛选与评定供应商级别的指标体系：
1.质量水平。包括：(1)物料来件的优良品率; (2)质量保证体系; (3)样品质量; (4)对质量问题的处理。
2.交货能力。包括：(1)交货的及时性; (2)扩大供货的弹性; (3)样品的及时性;(4)增、减订货货的批应能力。
3.价格水平。包括：(1)优惠程度;(2)消化涨价的能力;(3)成本下降空间。
4.技术能力。包括：(1)工艺技术的先进性; (2)后续研发能力; (3)产品设计能力;(4)技术问题材的反应能力。
原厂件、正厂件和副厂件的区别在哪里
很多人去汽车修理厂换配件的时候，都会纠结自己是换原厂件的、正厂件的还是副厂件的？
很多人往往只知道原厂件的价格最高，正厂件的其次，副厂件的价格最低。那么原厂件、正厂件和副厂件到底都有什么区别？
很多人都搞不清楚这三个概念，现在来给大家谈一谈原厂件正厂件和副厂件的区别。
我们把汽车生产厂商叫做主机厂，有一些主机厂技术比较先进，能够生产汽车上面大部分的核心部件。
但是也有一些主机厂技术相对来说没有那么先进，汽车上面的一些核心部件，甚至是三大件，这些厂商凭借自己的能力还造不出来。
同时汽车上面有很多各种各样的非核心部件，像汽车绝大部分的车身覆盖件：雨刮、车身保险杠、灯具等等，一个汽车生产厂商的生产线、生产技术、生产工人都是有限的，一个汽车生产厂商不可能面面俱到，生产汽车所有的零部件。
那么遇到这种情况，主机厂就会把自己的非核心部件包括一些部分的核心部件外包出去，这些部件外包出去了之后，就相对应的形成了原厂件正厂件和副厂件。
原厂件
很多人会觉得汽车原厂件就是汽车生产厂商自己原厂生产的零部件，其实不是的。当主机厂把一些非核心部分甚至是一些核心部分的零件外包出去，主机厂会找到相对应的供应商去生产这些外包出去的部件。
但是供应商在生产完了主机厂的部件之后，不能在产品上面贴上自己的商标，而是应该贴上主机厂的商标，我们把这种零部件叫做原厂件。
正厂件
但是存在这样一种情况，当下个年度，主机厂和它相对应的供应商之间存在某些问题，导致主机厂和供应商没有进行续约。
这个时候供应商的生产线可能还在生产主机厂的零部件，只不过因为没有续约，供应商和主机厂之间没有签订协议关系，所以供应商生产的零部件不再需要贴上主机厂的商标，而是可以贴自己的商标，这个时候生产出来的零部件，我们称他为正厂件。
正厂件是供应商沿用了原厂件的生产线和生产技术生产出来的，所以正厂件的质量品质都和原厂件的没有差别。
同时，由于正厂件没有贴上大品牌的商标，它的价格会比原厂件的便宜很多，对我们来说是一个很不错的选择。
副厂件
而除了原厂件和正厂件之外，其他的就是副厂件。原厂件和正厂件都和主机厂有着或多或少的关系，但副厂件和主机厂并没有任何关系。
副厂件就是一些小的汽车生产厂商把市面上一些卖得比较好的汽车零部件买了回来，把原厂的零部件进行重新开模，重新制造，生产出来的。
一些生产厂商可能掌握了比较好的技术，重新开模制造出来的副厂件跟原厂件的质量相差不大，但是大多数的副厂件品质完全不能跟原厂件和正厂件相提并论。
最后
那我们去修车的时候，车上的哪些部件可以***用原厂件，哪些可以用正厂件，哪些可以用副厂件呢？毕竟不同的配件价格相差还是很大的。在这里建议大家，像车灯之类的用来照明、在用车的时候关乎安全的配件，一定要***用原厂件或者正厂件。
因为副厂件制造出来的车灯可能成色不对，使用的寿命也比较短，会出现很多的问题，这些问题可能就是关乎生命安全的。
但是像一些塑料保险杠、雨刮等等，出于性价比的考虑，如果预算不足的情况下，考虑***用副厂件也未尝不可。
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