- 本田轿车哪款内饰中空调是圆形的？
- 日系B级家轿标杆之争，本田雅阁深度对比日产天籁，差别很大
- 合资紧凑SUV对比，本田皓影和丰田威兰达谁的产品力更强
- 本田XRV目前11.29万元起售，想要过年开它回家，现在入手正是时候
- 省油好开还够劲！试驾广汽本田皓影锐·混动
1、首先需要将广汽本田雅阁车辆的中央扶手箱打开后揭开里面的棉质盖板即可，具体如图。
2、下面再把广汽本田雅阁车辆扶手箱里面的螺丝拆下即，具体如图。
3、下面需要将广汽本田雅阁车辆档位挂到N挡处，接着握住广汽本田雅阁车辆挂挡把手用力往上提，挣脱档把的固定卡扣，具体如图。
4、下面再使用撬板撬开广汽本田雅阁车辆储物盒面板和扶手箱结合处，需要先撬左边一侧的，具体如图。
5、下面再撬开广汽本田雅阁车辆扶手箱右边一侧的卡扣即可，具体如图。
6、接下来往上提即可使广汽本田雅阁车辆扶手箱脱扣了，具体如图。
7、最后广汽本田雅阁车辆扶手箱就拆卸完毕了，具体如图。
本田轿车哪款内饰中空调是圆形的？
都知道本田的混动技术独步天下，但是在电动化飞速发展的中国市场，目前国内销售网络中的VE-1和X-NV都并不能称作真正意义上的本田纯电产品，两款车也都没有挂本田Logo。迟迟没有带来纯电动车型，本田似乎也意识到了问题所在，于是在2020北京车展中，本田发布了全新纯电动概念车?Honda?SUV?e:?concept（以下简称本田SUV?e概念车），并强调很快将量产版带到中国。
本田SUV?e概念车在车展中全球首发的本田SUV?e概念车可被看作是标志着本田纯电布局风向标的作品，它的设计理念就代表了本田纯电车未来的模样，而据本田中国介绍，新车的内外饰都是由中国团队主导完成。
从造型上来看，本田SUV?e概念车并不是是一款传统SUV车型，偏向跨界属性的它整体尺寸修长、低矮，甚至有一丝旅行车的感觉。
本田SUV?e概念车***用双门设计，开启方式类似特斯拉的鸥翼门，展开后科幻感十足。
前脸造型十分简约，前灯带将两侧大灯相连接，点亮后视觉效果不错。另外值得注意四的是，概念车上发光的本田标识不知是否会在日后量产版车型上保留。
细长且犀利的前大灯组内部由三颗灯腔组成，前脸并没有雾灯设计。
溜背造型是目前很多车企都追求的设计，本田SUV?e概念车车侧线条并不复杂，并没有在车侧看到常规的门把手设计，车门开启方式也是由遥控操作，预计量产版车型可通过手机来对车辆进行更多功能的远程控制。
多幅式轮圈设计与整个车简约风格造型形成了鲜明的对比。
尾部各元素设计与车头相呼应，包括狭长的尾灯形状、贯穿式灯带设计以及硕大的本田标识，整体性很强。
官方对于本田SUV?e概念车的内饰造型描述的很少，从图中能够看出，新车内饰***用黑白双拼色为主色调，营造出素雅的感觉。
门板上同样有钢琴烤漆面板点缀，按键式开闭方式非常科幻，并且新车使用了无边框车窗设计。
中控区域形成了“T”字造型，最大的内饰亮点莫过于细长竖直的中控屏幕，据介绍，新车将搭载下一代“Honda?CONNECT”智导互联系统，***用智能?AI?助理、并实现更全面的互联，以及?OTA?在线升级等功能，在智能化和出行体现方面会更加完善。
新车方向盘造型独具特色，两幅方形设计应该只是概念车阶段展出，方向盘中央似乎设计了一个液晶屏，会不会是本田又一黑科技呢？
一体式座椅造型别致，并且在细节处有棱形设计。
目前关于本田SUV?e概念车的信息还很少，关于它未来量产版的造型也很难预测，并且我们最关心的三电系统官方也并未透露，所以我们还是期待下“技术本田”还能给我们带来什么惊喜吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
日系B级家轿标杆之争，本田雅阁深度对比日产天籁，差别很大
一款是本田-XRV，另一款是2008-2011款的本田-飞度，靠近车门位置两个出风口也是圆的。本田，全称“本田技研工业株式会社”，是一家同时在东京证交所（TYO）和纽约证交所（NYSE）上市的跨国机动车制造商。
2019年度本田在华合资企业东风本田和广汽本田分别位列国内乘用车销量第八和第十名。2021年4月25日，本田汽车首席执行官三部敏宏表示，公司***在2040年前将电动汽车（EV）和燃料电池汽车（FCV)的销售比例提高到100%。
所获荣誉
2019年10月，本田上榜智能驾驶技术领域专利申请量排名前十的公司／机构，排名第4。2020年1月，2020年全球最具价值500大品牌榜发布，本田排名第45位。
2020年7月28日，本田名列福布斯2020全球品牌价值100强第29位。2020年8月10日，本田汽车（HONDA MOTOR）名列2020年《财富》世界500强排行榜第39位。2021年5月，本田汽车位列“2021福布斯全球企业2000强”第82位。
合资紧凑SUV对比，本田皓影和丰田威兰达谁的产品力更强
随着科技的不断进步，与自主车型的崛起，现在汽车的价格越来越便宜，尤其是在合资中型车市场上。受到豪华品牌价格下探的影响，留给的合资中型车的选择就只有降价了。曾经那些售价动辄超过25的雅阁、天籁、凯美瑞，如今20来万就可以全包落地，还是很有吸引力的。
而日系B级车中的雅阁与天籁可以称得上为常青树车型，而它们二者都有什么优缺点？究竟谁更适合你，我们将从多角度对二者进行对比，看看谁更适合你。
外观对比
在外观方面，雅阁***用的是家族式的设计理念，相比老款车型在细节方面做出了改变，前脸***用大尺寸的镀黑式格栅设计，内部中网面积相比老款增加了一点，看起来辨识度不错，粗壮的银色镀铬饰条贯彻整个专属车标，两侧的雾灯***用熏黑式处理，增加了整车的时尚感，两侧的大灯组同样是羽翼式造型，内部换装精致的光纤式LED灯源，看起来挺漂亮的。
车身侧面***用细腻的腰线进行点缀，有种动感的美，下方银色镀铬饰条一直延伸至车尾，拉长了整车的视觉感，A、B、C柱则***用熏黑式的处理，并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条，看起来显得精致。
至于尾部设计，按理说变化不会特别大，因为尾部本身能设计的地方就少，所以只能在尾灯组“做手脚”。而新款雅阁新增亮黑色后扰流板、黑色鲨鱼鳍天线以及更细的镀铬饰条，对运动感提升有不错的帮助。除此之外就是尾灯组内部设计升级，光纤式LED灯带点亮后自然更显质感，转向灯也同样升级为LED光源，这倒是走在了日系品牌的前列。
作为中期改款车型，2022款天籁针对外形进行了调整，改为新的展翼式格栅，彻底摆脱了“大号轩逸”既视感。颜色方面，提供晨曦银、极光蓝、曜石黑、珠玉白4种单色，另有曜石黑+珠玉白、曜石黑+晨曦银2种拼色可选。
将“V”型格栅升级为全新展翼式造型，格栅两侧加入了镀铬饰条作为延伸。造型比起旧款复杂了不少，在丰富横向镀铬线条点缀的衬托下，前脸更显宽大。全新回旋镖式大灯内嵌三段式灯带，还加入了LED流水转向灯。LED光源与自动点亮升级为标配，还首次加入自适应远近光切换，便利性也更高了。取消了前雾灯，仅保留小尺寸黑色导风槽。
19寸轮圈之前只有顶配车型使用，如今成为2.0T车型标配，密集细条幅轮圈看起来颇为运动。轮胎匹配的是邓禄普SP SPORT MAXX 050系列产品，规格为235/40 R19，胎宽合适、胎壁较薄，是兼顾操控与舒适的轮胎。
车尾针对细节进行了诸多调整，比如LED尾灯***用新的3D悬浮造型，内置56颗点阵式LED光源，搭配熏黑的灯罩提升运动感；“Altima”车型标识下移至车标下方，迎合当下的车标带字母的潮流；排气管由此前的隐藏式改为双边共双出布局，搭配大面积银色底护板显得精致又动感。
在尺寸方面，雅阁的长宽高分别为4908/1862/1449mm，轴距则是达到了2830mm；天籁的长宽高分别为4906/1850/1447mm，轴距则是2825mm。两者的尺寸可以说是在伯仲之间，不过雅阁的尺寸还是有优势的。
内饰对比
坐进车内后，新款雅阁变化不大，依旧是熟悉的T字型中控台布局，不过10.25英寸的悬浮式中控屏，让车内科技氛围显著提高，不仅尺寸更大一号，而且导入了全新Honda CONNECT 3.0智导互联系统，让车机体验也达到了一流水准。
与阿里巴巴合作开发的导航互联系统，支持实时导航、智能语音识别和在线支付等功能，并且UI界面显示也较为精细，响应速度更流畅了。至于说多功能方向盘和7英寸液晶仪表还是老样子，实用性不错，也符合它合资B级车的定位。
在***驾驶方面，雅阁提供前/后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像以及全速自适应巡航。车侧盲区影像系统在右后视镜安装摄像头，可以在显示屏上看到位于视野视角范围内的车辆，能够***驾驶者扩大视野范围，尤其是执行变道时非常有用。全速自适应巡航的意思就是提供全时速范围内的自适应巡航功能，它实际上是自适应巡航的一个分支，可以在巡航状态下实现自动启/停，大大方便了城市拥堵路段的驾驶。
天籁***用了全新的黑+棕双色主题内饰，搭配丰富的仿木纹拉丝面板提升档次。为了配合尺寸加大的中控屏，中控台改为平直台面，中央出风口也同步加大了些。顶配车型配备9喇叭BOSE音响，搭配ANC主动降噪系统可以获得不俗的视听享受。除两款入门车型外都配备色氛围灯，车厢环境氛围优于雅阁和凯美瑞。
除入门车型（塑料）外，其余都配备真皮包裹的三辐式多功能方向盘，手感饱满舒适，顶配车型还配备方向盘加热和换挡拨片。左侧横辐主要用于控制多媒体和行车电脑，右侧用于控制驾驶***模块，它配备了增强版ProPILOT超智驾系统，具备全速自适应巡航、并线***、车道保持等功能，达到L2级驾驶***水平。
除入门车型为5英寸，其余车型都配备7英寸液晶仪表，而此前仅高配车型提供，也算是增配。屏幕可显示驾驶***、导航、音源等信息，搭配两侧圆盘仪表，整体性也不错。
天籁车机搭载的是NISSAN Connect超智联2.0 Plus系统，升级了14项功能，应用超过了70余项。卡片式UI界面有着清晰的操作逻辑，除了常规的在线导航、音影等功能，系统还支持远程车控，语音识别的准确度也没有问题。中控屏还能显示AR实景导航画面，不过在这里看起来毕竟不够便利，如果能升级为全液晶仪表并将AR实景导航融合进去就完美了。
动力对比
动力方面雅阁依然是1.5T/2.0L混动可选，雅阁燃油版全系为194马力的260 TURBO发动机，取消了之前的230TURBO动力，性价比更为突出。雅阁提供了2.0L混合动力系统，系统综合输出215匹马力，电机的峰值扭矩可以达到315N.m；天籁2.0T版本同样匹配CVT变速箱，最大输出243匹马力，峰值扭矩则是达到了371N.m。对于预算充足的朋友来说，雅阁混动可以提供更顺滑的动力体验，
雅阁1.5T发动机最高输出194匹马力，峰值扭矩达到了260N.m；天籁使用2.0L自然吸气配CVT的动力总成，最高输出156匹马力，峰值扭矩达到了1***N.m。
天籁的动力总成也没有变化，依然提供2.0L和2.0T两款发动机，前者为第三代MR20缸内直喷发动机，搭载双C-VTC连续可变气门正时技术，最大功率115kW（156Ps），最大扭矩1***Nm，匹配CVT无级变速器，WLTC综合油耗6.41L/100km；后者为VC-Turbo擎发动机，发动机压缩比可在8:1（高性能）-14:1（高效能）间实时智能无级切换，最大功率为179kW（243Ps），最大扭矩371Nm，匹配模拟8速CVT无级变速器，WLTC综合油耗7.12L/100km。
雅阁在保证了中型车空间实用性的前提下，提供了相对年轻化的设计以及驾驶体验，会更适合年轻人的口味。在混动系统的帮助下，雅阁对我们年轻人本就不富裕的钱包也是相当友好的，适合成为年轻人的第一台车。
天籁的性格要更加成熟，在驾驶上也是验证了这一点，乘坐舒适度是天籁最大的卖点。如果你想要一个能动能静的移动大沙发，那么天籁的2.0T车型绝对能够兼顾你家用与更多场景。
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本田XRV目前11.29万元起售，想要过年开它回家，现在入手正是时候
一直以来20万级别的紧凑型SUV市场都是日系品牌的高地，丰田和本田同时祭出双车乃至多车战略，那么今天我们不看自主品牌，不看进口车型，为大家带来20万+级别的合资SUV车型对比。
它们便是两款热度很高，无明显短板的紧凑型SUV，它们的名字分别是本田皓影和丰田威兰达。
外观对比
本田皓影整车的姿态较为敦实，从这款车型的身上我们也可以找到很多本田CR-V的影子，但是相比于后者它明显更具新鲜感，全新的前脸设计风格与整体的配色方案起到了很大的作用。其中该车前脸部分***用了家族式的设计语言，贯穿式镀铬饰板与羽翼式LED大灯融为一体，再配合下方大尺寸的中网以及进气口，就如同机甲战士一般。细长的大灯轮廓略显平庸，不过内部的灯腔结构精致，点亮后的视觉效果不错。
本田皓影的具体长宽高则为4634×1855×1689 mm，轴距2660mm，在车长和轴距稍有落后。新款车型的侧面设计较为简约，一根笔直的腰线从车头贯穿至车尾，在强光照射下分割光影，效果较为出众，再加上周边的黑色饰条，整车轮廓就这样被轻而易举地勾勒了出来。
本田皓影车尾部分运用凹面与凸面的结合，体现出不一样的气质，其中车头雾灯处的黑色饰条一直延伸到车尾相汇，比较强调整体性，同时也让尾部看上去更加敦实。该车的尾灯组造型很有特点，D柱部位的亮黑色饰条内隐藏着竖直的转向灯，不点亮的情况下很难发现。
威兰达在外形上没有什么特殊的元素，它更多的亮点还是体现在内涵方面，第一眼看过去依旧是熟悉的轮廓外形，充满着力量感，同时细节设计也颇为不错。相比于本田RAV4荣放偏向于粗犷的前脸设计而言，威兰达的前脸造型更加优雅时尚一些，整体的中网造型有点类似于雷克萨斯的纺锤形设计，同时前大灯组造型更加细长，内部***用远近光一体式设计，并且具备自动头灯，大灯高度可调等功能。
威兰达的具体长宽高则为4665×1855×1680 mm，轴距为2690mm，在车身长度和轴距方面稍占优势。该款车型的车身侧面线条较为硬朗，底部匹配黑色包围，同时轮拱处的设计也十分粗犷，与政策的氛围相统一。
威兰达在尾灯，尾门和后保险杠等部位的设计都与全新RAV4荣放有着明显区别，其中该车的尾灯组造型较为扁平，中间通过纤细的镀铬饰条连接，走势也更加平直，看上去十分稳重。
后包围面积较大，底部匹配双边共双出的排气，外露的排气孔给人以动力充沛的感觉。
内饰对比
本田皓影的内饰设计较为简洁大方，如今看来并不过时。其中新车中控台上方***用大面积软性材质包裹，符合该级别车型应有的水准，贯穿式黑色饰条以及底部的拉丝面板让整个内饰显得不那么单调。
而且幻夜版的车内座舱和外观一样为全黑设计风格，一定程度上能勾起消费者的驾驶欲望。该车中控台上所配备的内嵌式7英寸触控液晶屏尺寸虽然不大，但是内部功能并未缺失，提供道路呼叫救援，蓝牙车载电话，语音识别控制，4G网络等，满足日常用车需求不成问题。
此外，皓影多个版本均搭载着Honda SENSING安全超感系统，足以见得皓影对于行车安全性的重视，这一配置涵盖ACC主动巡航控制系统等实用功能，从多个层面提升出行安全的同时，也为驾驶者带来更多行车便利性。
皓影车内座椅***用仿皮+真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。该款车型的车内前排座椅造型宽大，内部填充物厚实，竖条状的缝线设计营造出了一定的豪华氛围，乘坐感受十分舒适。
威兰达在内饰设计方面与RAV4荣放保持一致，车内线条平直简约，立体感较强，设计风格比较奔放。其中该车中控台顶部***用陶塑工艺，下方则为皮革材料，整体的用料水平属于同级主流水准。主驾驶正前方的方向盘造型中规中矩，握感良好，两侧功能按键布局合理，使用起来也比较顺手。不过该车中控台上10英寸的触控液晶屏就像是一台老电视一般，确实让人提不起兴趣。
随后新增的威兰达高性能版在配置方面也非常大方，搭载12.3英寸全液晶仪表，配合10.1英寸带智能互联的导航系统，可实现、影音、远程控制等多项智能功能。而在主动安全方面，威兰达高性能版搭载全新一代Toyota Safety Sense智行安全，集多个主动驾驶***功能于一体，有效降低事故发生几率。
威兰达车内座椅同样***用仿皮+真皮面料包裹，功能方面相比本田皓影缺少副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热。该款车型的车内前排座椅内部填充物软硬程度适中，靠背两侧护翼明显突出，具有不错的侧向支撑。
威兰达车内后排座椅在材质应用以及做工方面与前排保持相同水准，该车的后排靠背同样支持角度调节，但是调节范围很小，没有太大意义。此外，该车中央地台有着较高幅度的隆起，中间乘客需要将双腿叉开乘坐，舒适性一般。
动力对比
动力方面，皓影和威兰达的动力布局都非常丰富，其中皓影搭载燃油和混动两款动力总成，燃油版搭载的是1.5T缸内直喷发动机，匹配CVT变速箱，最大功率达到142kW，在如此强劲的动力输出的情况下，其综合油耗却仅为6.4L/100km，可以说是动力和油耗兼顾。
而混动版本搭载第三代i-MMD混合动力系统，***用的是2.0L阿特金森循环发动机匹配，在起步阶段就能获得非常不错的动力响应。而整套系统的综合输出达到158kW，油耗低至4.9L/100km。
并且皓影推出的锐混动e+车型，可油可电，还能上绿牌，免去限牌限行的
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省油好开还够劲！试驾广汽本田皓影锐·混动
日前，小编通过走访肇庆当地某汽车4S店后了解到，目前?本田XRV最高优惠1.5万元，11.29万元起售，同时4S店工作人员表示，近期到店看车的客户有机会获得惊喜礼品，有兴趣的朋友可以上店试驾详询。下面我们先来了解一下本田XRV吧。
新车在设计上***用本田家族式设计语言，横穿品牌Logo的黑色面板加入银色镀铬装饰，并与两侧大灯衔接在一起，整体感较强。下保险杠内部为蜂窝状布局，进一步提升了整车的运动气息。
车身侧面***用双腰线的设计，搭配“溜背”造型的车顶，更加动感。
车尾部分，新车车尾***用了贯穿式尾灯设计，极具动感，车顶部分设计有鸭翼造型，增加了动感的同时，也保证了车辆高速稳定性。车尾下方设计有黑色保险杠，并搭配银色饰条，使车尾造型与车头交相呼应，使整车视觉感受更加协调。
新车的内饰方面，***用家族式的设计风格，整体设计非常的简洁大气，多功能方向盘搭配精致的空调出风口，以及液晶显示屏幕，营造了强烈的科技氛围。部分车型将搭载Honda?SENSING安全超感系统，集成了ACC主动巡航控制系统、CMBS?碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持***系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统和TSR交通标识智能识别系统，预判可能出现的危险，提供更安全的驾驶保护。
在动力方面，新车继续搭载1.5L与1.5T两款发动机，匹配6速手动及CVT变速箱。最大功率分别为96kW与130kW，最大扭矩分别为155N.m与220N.m。
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如今好多人在买车时候既想要轻快的动力，又想要更好的油耗表现，这时候咖哥觉得你可以看看油电混动车型，它不仅在油耗表现上更好，同时也有着极佳的平顺性和敏捷的动力响应。而现在它的售价也不像过去让你高攀不起，价格也不断和燃油版车型接近。
一直以来，日系品牌在混动领域有着领先的技术和良好的口碑，最近咖哥有幸试驾到来自广汽本田在去年11月份上市的全新皓影锐·混动（以下简称：皓影混动），共有4个版本，售价区间为20.98-25.28万元，本次咖哥试驾为皓影混动顶配幻夜版车型。那么皓影混动车款车型能带给我们什么样的惊喜？驾驶感受又如何？接下来咖哥就和大家一块聊一聊。
驾驶感受：省油好开，富有驾驶乐趣
开门见山，首先咖哥来说说试驾感受，皓影混动搭载的是本田第三代i-MMD混合动力系统，该系统由2.0L阿特金森循环发动机+双电机组成，综合最大功率158kW，其中2.0L发动机最大功率107kW（146Ps），最大扭矩175N·m，电动机最大功率135kW，最大扭矩315N·m。传动系统，与之匹配的是E-CVT变速箱。
这套混合动力系统也应用在了本田旗下很多车型当中，在其它车型试驾中咖哥也多次介绍过这套混动系统的特点，它***用更大功率的驱动电机，在中低速乃至高速巡航等工况下，均可以实现纯电动行驶，最大好处就是避免了起步以及加速时传统纯燃油车型的那种抖动和无力感，输出品质会更像是一台纯电动车型，使得车辆在起步和加速阶段显得非常轻快。
整个动力输出比较平顺性，但是动力响应似乎还是会有一点点的迟缓，毕竟它是一台家用车，也不会***的太过于激进。当速度超过100公里每小时后，发动机会与电动机共同工作，给电池充电的同时也给车辆加以驱动力。在爬极陡坡的山路时，同样能够带来不错的控制力和驾驶信心。
底盘***用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合，底盘质感也要比燃油版更为紧致，更富有高级感。在过弯时能给车辆很好的侧向支撑，过滤路面细碎的颠簸处理的也相当到位，而驶过落差较大的坑洼或遇到连续减速带时，虽然车内能感受到路面传来的冲击，但处理过程还是比较利落。
由于混动车型制动回收的存在，混动版车型的刹车踏板行程更多，刹车力度来的更早，同时刹车过程中，车身姿态也要比纯燃油版车型出色。而在转向手感上，方向盘也比较轻盈，车头寻觅非常灵敏，在高速行驶时，方向盘力度有一丝丝沉重，还是能够给到咖哥不错的操控信心。
在NVH噪音控制上，除了在全力加速情况下，会听到较为明显的发动机噪音之外，其它工况表现都可以说很出色了。在市区驾驶时，皓影混动的表现可以用"游刃有余"来形容，加速线性以及很好的动力衔接给人舒适的驾驶感受。该车的工信部百公里综合油耗为5.2L，实际油耗虽会有所增加，但在拥堵的城市驾驶时，这样的油耗变现可以说是远超同级，比较省油。
皓影混动版车型亮点解读
作为后来者，广汽本田皓影整车外观还是带给了大家不一样的视觉感受，通过对细节的精雕细琢，车辆在厚重大气的同时，又显得年轻时尚。本次咖哥试驾的顶配幻夜版车型则更加惊艳，全黑色的车身以及熏黑轮毂好像一位武士一样，给人以不怒自威的感觉。
正面宽大的镀铬装饰条贯穿整个车头上沿，看起来更具攻击气势，同时也增强了前脸的层次感，全系标配羽翼式LED大灯组。
车身侧面一条腰线从车头贯穿至车尾，在强光下可显示出强烈的光影效果。车身尺寸上，其长宽高分别为4634/1855/1679mm，轴距为2661mm，并配备了19英寸熏黑轮毂。
尾部设计也别具一格，展现出极强的立体感，且两侧雾灯引伸出的黑色饰条贯穿整个车身且在后保险杠上沿相会，使得尾部看上去更加高挑。尾灯组周边***用了熏黑设计，下方***用了隐藏式排气管布局。
来到内饰，给人依旧是本田车型家族化的设计风格，并不会让你感到陌生，细节均考虑实用方便与否，这也是本田品牌的一贯特征。中控台***用了大量软质材料包裹，搭配简***直的钢琴烤漆饰条以及灰色金属拉丝饰板。
真皮包裹的多功能方向盘握持手感舒服，控制按钮阻尼适中，细节触感表现都很不错，两侧的多功能按键功能较为全面，可以操作多媒体、蓝牙电话以及语音等功能。
7英寸中控屏幕尺寸虽然现在看来的确不算大，但内部功能却非常完善，搭载了Honda?Connect?2.0智能互联系统，内部菜单设计简单明了，上手没有任何难度。此外，还支持支付宝Alipay在线电子支付等操作，为日常出行提供了极大的便利性。
中控屏下方配备的双区自动空调使用起来得心应手，可以通过触屏或物理按键操作，下方控制区域***用了本田SBW按键式电子换挡，操作起来也比较方便。
皓影混动幻夜版配备了带有"BLACK?EDITION"专属标识的真皮座椅，主驾支持12向调节和2种记忆。整体用料厚实，包裹性强，大大提升了乘坐时候的舒适性。
在舒适性方面，皓影混动同样很到位，面积超大的全景天窗增加了车内的***光效果，真皮座椅质地较为柔软，同时前后排还配有三挡加热功能。
另外后排中央扶手还配备了操控面板，可对天窗以及多媒体系统进行控制。后风挡还加入了遮阳帘，这些都大大提高了后排乘客的舒适度。
作为顶配车型，皓影混动幻夜版在科技配置上也足够排面，除了基本安全配置外，还搭载Honda?SENSING安全超感系统，支持L2级自动驾驶***系统，带来更便捷安全的驾乘体验。咖哥在试驾时候也特意体验了一番，其中ACC主动巡航控制系统给我留下了深刻印象，当行驶至高速路段时，它可自动调节车辆速度，与前方车辆保持一定安全距离，大大减轻驾驶疲劳带来的安全问题。
咖哥点评
如今不少人还是会认为混动车型的价格很高，而忽略了它的性价比，就拿皓影混动这款车型来说，中配车型指导售价也才不到23万，和同款燃油高配版车型已经很接近了，除了动力强劲、富有驾驶乐趣外，还有着比燃油车型节省近三分之一的油耗表现，算完这笔账大家心里就清楚了。综合来说，对于预算20多万想买一辆家用紧凑型SUV的用户来说，广汽本田皓影锐·混动还是非常值得推荐购买的一款车型！
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标签： #本田
