太平洋汽车网新能源汽车的电池电压是200-750V，但具体要根据车厂设计电压为标准，还有110V的。纯电动汽车的高压电一般在400V左右，微型车因为电量少，电压平台稍微低一些，大概200多V；大一点的车都是300~500V之间。
在电动汽车上，整车带有高压电的零部件有动力电池、驱动电机、高压配电箱（PDU）、电动压缩机、DC/DC、OBC、PTC、高压线束等，这些部件组成了整车的高压系统，其中动力电池，驱动电机，高压控制系统为纯电动汽车上的三大核心部件。
纯电动车还存在电池问题和充电便捷性问题。电动车首先要解决的就是电池的问题，电池问题在于重量和使用寿命。电动车充电便捷性也是关乎其能否量产的重要因素。普通油箱容量50升的轿车加满一箱油在5、6分钟之间。而电动车的充电时间能否控制在几分钟内是不确定的，某款电动车在专用充电站充电10分钟才能充70%，在家用220V插座充满则需要6-7个小时。
国内很多人的车子都停在地下停车场或者小区的停车位，很少有配套的充电插头。在加油站里设充电站是一个好的方式，但是电池充电时间要有保障，反复充电之后电池的使用寿命长短也是未知数。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
海全a9电动汽车电瓶多少安
特斯拉电池容量为80kWh，电池组板由7104节18650锂电池组成，特斯拉电池组板看似非常高大上。其电池组板由16组电池组串联而成，并且每组电池组由444节锂电池，每74节并联形成。
特斯拉电池整体更换需要人民币十七万左右：
1、特斯拉单位电池由十几个小包组成，每个小包又由七十多块电池组成。小包里的电池模块，人民币2000元左右。特斯拉电池寿命；
2、特斯拉汽车电池容量一般在15—60kwh之间。容量大小直接影响输出的最大电流和工作持续时间，即大容量电池可以释放较大的电流值，或者是同样的负载持续工作时间更长；
3、电池容量越大越好，大容量电池只要电压稳定，不超标，大容量电瓶只要电压稳定，但会影响电池寿命，汽车电池容量过大或过小都不好；
电动汽车对动力电池的要求有哪些
海全a9电动汽车电瓶100安。
海全电动汽车***显示没有A2这个型号，只有A9，其电机功率3000W，最高时速47km/h，续航里程130km，额定电压60V，容量100AH。由此可见海全电动汽车属于低速电动汽车，属于老年代步车的范畴。其续航里程还是比较有限的，这大大限制了其活动范围。
根据海全电动汽车基本参数电机功率3000W，建议可以给它装上4000W、4500W、5000W的增程器，这样能够在半途电量不足的情况下启动增程器确保能够回到目的地，同时增加其续航里程，扩大了其活动范围，让出行无忧。建议选择大厂家、大品牌的增程器，部分小作坊式厂家质量和性能以及售后没有保障。
注意事项：
随着石油及其他燃料的枯竭，人们开始将目光转向了有诸多优势的电动汽车。虽然纯电动汽车应用尚未普及，然而这种高效、节能的新型汽车，正成为车市新宠。欧洲4WheelsNews撰文，盘点了4大购买电动车的理由。
怎么认识蓄电池的参数
电动汽车对动力电池的要求有：
1、大功率充放电能力：质量比功率和体积比功率是衡量蓄电池快速充放电能力的指标，相对、于比能量要求，混合动力汽车对比功率要求更高。
2、充放电效率：动力电池中能量的循环必须经过充电-放电-充电的循环，高的充放电效率对保证整车效率具有至关重要的作用。
3、相对稳定性：动力电池应当在快速充放电和充放电过程变工况的条件下保持性能的相对稳定，使其在动力系统使用条件下能达到足够的充放电循环次数。
主要指标：
1、质量比功率（W/kg）：
电池的质量比功率代表每千克质量的电池能提供的功率。它的大小决定电池所能输出的最大功率，标志着汽车的加速性能和最高车速，对电动汽车的动力性能等有直接影响。在混合动力汽车中，电池的比功率是最关键的因素，因为电池的电耗尽后可以在内燃机工况下重新进行充电。
2、质量比能量（Wh/kg）：
标志着纯电动模式下的续驶能力。
3、循环次数：
动力电池的工作是一个不断充电-放电-充电-放电的循环过程，每充电和放电一次，动力电池中的化学物质就要发生一次可逆性的化学反应。
随着充电和放电次数的增加，动力电池中的化学活性物质会发生老化，逐渐削弱其化学功能，降低动力电池的充电和放电的效率，最后部分或完全丧失其充电和放电功能。动力电池的工作循环次数是衡量动力电池寿命的重要指标，对动力电池的使用有直接影响。
4、成本：
电池的成本与电池的新技术含量、材料、制作方法和生产规模有关，目前新开发的高比功率的动力电池成本较高。
电动汽车电池是多少伏电压多少安培的电流
怎么认识蓄电池的参数
怎么认识蓄电池的参数，电池相信大家都不陌生，但是有的电池续航能力强，有的却很低，对于电池你能看懂参数吗？让我们一起来认识一下电池，下面看看怎么认识蓄电池的参数。
怎么认识蓄电池的参数1蓄电池，也叫电瓶，蓄电池是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。 蓄电池作为汽车的电源，主要用于启动时给汽车启动机以及各个用电设备供电。目前，汽车上***用的基本都是铅酸蓄电池，即***用稀硫酸作为电解液，极板上参加电化学反应的活性物质为二氧化铅和铅。
目前市场上蓄电池的品牌也不少：VARTA蓄电池（瓦尔塔蓄电池）、万里蓄电池、嘉乐驰等。
蓄电池参数不少，以型号为6-QAW-54a的蓄电池为例，说明如下：
1、6表示由6个单格电池组成，每个单格电池电压为2V，即额定电压为12V；
2、Q表示蓄电池的用途，Q为汽车启动用蓄电池、M为摩托车用蓄电池、JC为船舶用蓄电池、HK为航空用蓄电池、D表示电动车用蓄电池、F表示阀控型蓄电池；
3、A和W表示蓄电池的`类型，A表示干荷型蓄电池，W表示免维护型蓄电池，若不标表示普通型蓄电池；
4、54表示蓄电池的额定容量为54Ah（充足电的蓄电池，在常温以20h率放电电流放电20h蓄电池对外输出的电量）；
5、角标a表示对原产品的第一次改进，名称后加角标b表示第二次改进，依次类推。
注：
①型号后加D表示低温启动性能好，如6-QA-110D。
②型号后加HD表示高抗振型。
③型号后加DF表示低温反装，如6-QA-165DF。
在保养过程中要注意：
1、切忌亏电存放亏电状态指电瓶使用后没及时充电，容易出现硫酸盐化。
2、即使长时间不用也要按时充电。
3、防止高温曝晒电动车严禁在阳光下曝晒等。
怎么认识蓄电池的参数2蓄电池的参数主要有：
1、容量
电池容量是指电池储存电量的数量，以符号C表示。常用的单位为安培小时，简称安时（Ah）或毫安时（mAh）。
电池的容量可以分为额定容量（标称容量）、实际容量。
（1）额定容量
额定容量是电池规定在在25℃环境温度下，以10小时率电流放电，应该放出最低限度的电量(Ah)。
（2）实际容量
实际容量是指电池在一定条件下所能输出的电量。它等于放电电流与放电时间的乘积，单位为Ah。
2、能量
电池的能量是指在一定放电制度下，蓄电池所能给出的电能，通常用瓦时（Wh）表示。
电池的能量分为理论能量和实际能量。
电池的比能量是综合性指标，它反映了电池的质量水平，也表明生产厂家的技术和管理水平。
3、循环寿命
蓄电池经历一次充电和放电，称为一次循环（一个周期）。在一定放电条件下，电池工作至某一容量规定值之前，电池所能承受的循环次数，称为循环寿命。
各种蓄电池使用循环次数都有差异，传统固定型铅酸电池约为500~600次，起动型铅酸电池约为300~500次。阀控式密封铅酸电池循环寿命为1000~1200次。影响循环寿命的因素一是厂家产品的性能，二是维护工作的质量。固定型铅电池用寿命，还可以用浮充寿命（年）来衡量，阀控式密封铅酸电池浮充寿命在10年以上。
4、储存性能
蓄电池在贮存期间，由于电池内存在杂质，如正电性的金属离子，这些杂质可与负极活性物质组成微电池，发生负极金属溶解和氢气的析出。
又如溶液中及从正极板栅溶解的杂质，若其标准电极电位介于正极和负极标准电极电位之间，则会被正极氧化，又会被负极还原。所以有害杂质的存在，使正极和负极活性物质逐渐被消耗，而造成电池丧失容量，这种现象称为自放电。
5、电池电动势、开路电压、工作电压
当蓄电池用导体在外部接通时，正极和负极的电化反应自发地进行，倘若电池中电能与化学能转换达到平衡时，正极的平衡电极电势与负极平衡电极电势的差值，便是电池电动势。（它在数值上等于达到稳定值时的开路电压。）
电动势与单位电量的乘积，表示单位电量所能作的最大电功。但电池电动热与开路电压意义不同：电动势可依据电池中的反应利用热力学计算或通过测量计算，有明确的物理意义。后者只在数字上近于电动势，需视电池的可逆程度而定。
电池工作电压是指电池有电流通过（闭路）的端电压。在电池放电初始的工作电压称为初始电压。电池在接通负载后，由于欧姆电阻和极化过电位的存在，电池的工作电压低于开路电压。
6、内阻
电池内阻包括欧姆内阻和极化内阻，极化内阻又包括电化学极化与浓差极化。内阻的存在，使电池放电时的端电压低于电池电动势和开路电压，充电时端电压高于电动势和开路电压。电池的内阻不是常数，在充放电过程中随时间不断变化，因为活性物质的组成、电解液浓度和温度都在不断地改变。
欧姆电阻遵守欧姆定律；极化电阻随电流密度增加而增大，但不是线性关系，常随电流密度的对数增大而线性增大。
电动汽车的电瓶多大？
电池的容量单位为库仑(C)或安时(Ah)。表征电池容量特性的专用术语有三个：
a.理论容量。系指根据参加电化学反应的活性物质电化学当量数计算得到的电量。通常，理论上1电化当量物质将放出1法拉第电量，即96500C或26.8Ah(1电化当量物质的量，等于活性物质的原子量或分子量除以反应的电子数)。
b.额定容量。系指在设计和生产电池时，规定或保证在指定放电条件下电池应该放出的最低限度的电量。
c.实际容量。系指在一定的放电条件下，即在一定的放电电流和温度下，电池在终止电压前所能放出的电量。
电池的实际容量通常比额定容量大10%～20%。
电池容量的大小，与正、负极上活性物质的数量和活性有关，也与电池的结构和制造工艺与电池的放电条件(电流、温度)有关。
影响电池容量因素的综合指标是活性物质的利用率。换言之，活性物质利用得越充分，电池给出的容量也就越高。
活性物质的利用率可以定义为：
利用率=(电池实际容量/电池理论容量)×100%
或，利用率=(活性物质理论用量/活性物质实际用量)×100%。
扩展资料：
充电
当组合仪表上的相应指示图标（**）点亮或当仪表剩余点亮小于等于25%时，则此时该纯电动汽车必须进行充电。（注意：充电温度要求0℃—55℃，放电温度要求零下20℃—60℃）
具体操作步骤如下：
1、车辆应该停放在远离易燃易爆物品的室内，换挡手柄置与“P”挡，拉起手刹，点火开关打到“OFF”.
2、检查冷却液，确认液位是否正常。检查充电桩插座，确保安全可靠。
3、充电时，先插上“交流充电线”的供电端；之后，向上提拉驾驶员座椅左侧的开锁开关，打开充电口盖，插入“交流充电线”车辆端。
4、当组合仪表上图标相应图标（红色）点亮时，表示充电链接装置已经正常连接。当组合仪表上相应图标（**）点亮时，表示电动汽车电池已开始充电。
5、组合仪表相应图标（**）熄灭后，表示动力电池已被充满，请先拔去“交流充电线”车辆端，后拔去“交流充电线”供电段，关好充电口，整理好交流充电线。
相关注意事项：
1、在车载自动启动的温度空盒子相关功能正常的情况下，为缩短充电时间，在车辆充电过程中，不建议使用车载用电设备。
2、低温情况下的充电，空调会给电池加热的情况属于正常。
3、如果在电动汽车电池充电过程中遇到故障，请寻求专业人员进行处理，不要私自尝试维修。
百度百科-电动汽车电池
电动车电池大小，?电动车电池上面有标注：如6--DZM--126---DZM--20前面的是电压后面的数是容量读成：12伏12安12伏20安。
1860年，法国的普朗泰发明出用铅做电极的电池。这种电池的独特之处是能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”。因而，现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，因为铅酸蓄电池成本低，性价比高。同时，还有部分电动车电池用的是锂电池。
扩展资料：
电池容量一般以AH(安培小时)计算，另一种是以CELL(单位极板)几瓦(W)计算。(W/CELL)
1、Ah(安培小时)计算，放电电流（恒流）I×放电时间（小时)T 。 例如7AH电池如果连续放电电流0.35A ，那么时间可连续20小时。
2、充电时间以15小时为标准，充电电流为电池容量的1/10 ，快速充电会缩短电池寿命。
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