汽车空调系统养护知识
步入初夏，气温逐渐升高，车内空调使用频率增多，空调系统的养护也需重视起来，做好以下几个空调系统养护小知识，让您尽享车内净爽空气。
定期更换空调格
空调的第一个门户就是空调格。如果爱车的出风突然小了或者噪音大了，或者空调制冷不明显了，这时就要考虑更换空调格了。春天多梅雨，许多带有湿气的灰尘和棉絮、树叶等杂质经过空调格时会堆积在蒸发器上，除了使空调工作不畅外，这也是车内产生异味的原因。要消除异味，可以喷洒专门的杀菌药水；或是1年更换1次空调格。
蒸发箱和冷凝器都要养护
车内出现霉味多数是由于空调系统中蒸发箱和冷凝器养护不当造成的。其实避免这个问题产生的方法很简单。首先，在天气不热的时候，多开车窗通风，保持车内空气的清新。第二，正常开空调行驶时，关掉制冷泵时保持送风功能开启，让自然风将蒸发箱内的水吹干。
空调管路清洗不可忽视
空调管路的清洗是一项非常重要的工作，因为春季天气干燥，一些污垢、灰尘、细菌都会在空调管路内滋生和沉积。如果不及时清理，会导致空调出现制冷效果差，出风量小等问题，甚至还会出现空调系统故障。
汽车空调使用有技巧
除了及时养护空调系统，正确使用汽车空调也很重要！夏季使用汽车空调要注意一下事项。
1、夏季进车别立即启动内循环
汽车在烈日下停放的时间较长时，很多车主喜欢进入车后就把空调打开，但这时车内温度其实比外界高，空调的制冷效果并不好。
刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。
2、不要长时间开着空调
汽车空调是由发动机驱动的，长时间使用会使冷凝器压力过大，增加发动机的的负荷，导致过热。
因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。
3、停车时不要使用空调内循环
熄火后才关闭空调这对发动机是有害的，因为车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。
因此每次停车后应先关闭空调AC开关再熄火，避免在启动发动机时带动压缩机运转，降低空调压缩机使用寿命，增加发动机油耗。
有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。
温馨提示：定期为爱车做一次彻底清洁空调系统，不仅能提高制冷效果，还能让我们在炎热天气中，拥有一个清新、凉爽、健康的车内环境。马上入夏了，车主朋友们不要忘记对汽车空调进行清洗！
对于汽车干燥瓶的选择，你有什么想法？
随着气温的日益升高，不少车主已经开始使用汽车空调了，汗涔涔的时候能有空调带来的凉爽真是一件令人心情大好的事！
可是，总有那么些时候，空调也不是很给力，甚至会带来麻烦。在夏季空调高频使用到来之时，空调的使用和检查保养是非常重要的，你做好了吗？
空调故障排除
刚开始打开空调的时候，常见的毛病就是空调异味和制冷不良的故障了，对于每种故障的产生，我们都要仔细分析，辨别出故障原因，以便及时排除。
空调不良是常见的，有可能造成此类现象的原因有：散热不良，水箱外部脏污堵塞，可以清洗一下冷凝器。
电子扇不工作，检查相应线路及电子扇电机；再者就是系统压力有问题，过高或过低的系统压力都会使空调不凉。
对于空调异味，有可能是空调滤芯堵塞或是蒸发器表面存有异物，需要进行清洁或更换。一般情况下空调滤芯2万公里就需要更换一次。
这有一种方法防止延缓异味的产生不妨试一试：当您快到达目的地时，将A/C开关关闭，选择室外循环，让自然风吹进驾驶室。这样可以充分干燥蒸发器表面，使空调风道内不会存有太多湿空气，这样可以防止下次使用空调时出现异味。
空调检测保养
空调检测保养的重点是两个“量”：一是数量，即制冷量和送风量；二是质量，即送入冷空气的清爽清洁卫生度。有调查显示，数年未做空调清洗消毒，冷风质量差的车占保有量的80%以上。
由于空调内的湿热环境，有多种致病菌滋生，并随冷风送入车厢内，不仅严重影响驾驶者们的健康，而且排放的霉臭味也让人极不舒服。
炎炎夏季，天气本就是***天了，但是专家建议还是要给爱车空调来一次全面的“蒸***”，进行全面的杀菌消毒工作，为自己与家人营造一个健康清洁的车内环境。空调的保养目的也就达到了，此外，要注意日常使用检查，避免空调故障的产生。
轿车冷凝器多久更换 汽车冷凝器多久更换
对于汽车干燥瓶的选择，你有什么想法？据信，许多司机想知道更换干燥箱需要多长时间。但是，由于车辆cada的工作条件不同，干燥过滤器容器的功能有个：干燥和吸收制冷剂中可能存在的水；冰箱内的过滤橡胶；储存系统循环所需的冰箱，以确保系统的正常运行。此外，各干燥板条制造商的使用寿命也不相同。在汽车空调系统中，有一个称为“干燥过滤器”的部件，称为“干燥瓶”。
拆卸或更换空调系统杂质或湿度交换循环中的相关部件和储液罐/干燥器。如果压力气泡泄漏，更换膨胀阀。选择组合空调冷却系统中有水分，一般来说，空调系统和汽车冷却系统中有一个干燥瓶。它可能很难使用。它是一个高温冰箱和高压冷凝器，通过内部过滤水蒸气和杂质。此外，它还可以节省一定的苏打水。没有它，蒸发箱内的干燥瓶只起滤纸的作用，与高压管相连。您的压力与高压管相同。
如果您将空气压入，这取决于干燥瓶的质量。一般情况下，如果将空气压入，空调管会爆裂，干燥瓶不会爆裂。干燥瓶位于冷凝器和膨胀阀之间。空调工作时，干燥瓶的输入管和刚进入行业的卡车司机对干燥罐纸不是很清楚。今天，让我们讨论一下干燥器。如何选择干燥器？您现在正在测量热排气管的温度（解释自动空调瓶的工作原理。
没有压力表，飞行员可以观察氟利昂是否缺失：有许多气泡和氟利昂。气泡不容易看到，氟利昂太多，而且温差不大。如果温差过大，输入非常热，输出不热，则可能需要对干燥器进行再生，以确保您的服务性能。现有的TEM干燥器有两个再生气回路：使用再生气瓶；使用自动再生装置。应注意的是，无论何种类型的再生气体回路，都有必要经常验证需要更换的干燥储罐的持续时间。
汽车空调系统深化养护
1、汽车冷凝器一般都是2年清洗一次比较好。冷凝器的作用是从压缩机出来的高温高压液态冷媒经过冷凝器后就变成中温中压的冷媒，然后再输入到下一级的储液罐或者干燥瓶。在经过冷凝器的过程中就是很有效的一个降温过程，如果冷凝器失效则有可能导致管路压力失衡，空调出现故障。
2、注意事项：清洗冷凝器时，不能使用高压水枪，以免损坏散热翅片或者造成电路短路或失效，同时记得要清理冷凝器和散热器之间的缝隙，避免堵塞，在清理蒸发器时，最好使用专用清洁剂，从进风口喷入，让其细微泡沫深入到空调箱体，长时间吸附在蒸发器表面，那么不用拆洗就能彻底去除污垢。
汽车冷凝器结构，冷凝器介绍
汽车空调系统深化养护
一、汽车空调结构及工作原理
汽车空调由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和制冷剂组成。它利用制冷剂的不断变频循环来达到制冷效果。液体制冷剂的特点是可以在常温下汽化，遇热时变成蒸气吸收周围的热量，遇冷时变成液体释放本身的热量。空调系统就是利用制冷剂这个特点将车厢内区域的热量带走，转移到车厢以外的地方去。
二、为什么要空调系统深化养护？
汽车空调在使用一段时间后，其制冷效果会下降，会成为霉菌和螨虫滋生的温床，当你使用汽车空调制冷或制热时，车厢内会闻到霉变、烟尘、酸臭或其它的气味，如果长时间待在这样的车内，驾驶员和乘车人员会感到鼻腔、气管、肺部不适，或者伴有咳嗽、胸闷，甚至会出现感觉烦躁，精神不集中，容易情绪化，为了避免上述情况的发生，需要更换空调滤清器，加换冷媒以及适当使用汽车空调养护剂，保证车内人员的身体健康和营造舒适的乘车环境。
三、没有定期空调系统深化养护会有什么影响？
随着汽车空调系统使用时间的增加，会导致车内有异味产生，危害车内人员的身体健康，造成空调管路的堵塞而损害空调压缩机以及空调制冷效果明显下降。
起亚威客汽车空调冷凝器干燥剂能不能卸下来
今天汽车维修编辑为大家介绍汽车冷凝器的知识。汽车上有很多零件，冷凝器是制冷系统中的一部分，它属于一种热交换器，能将气态或蒸汽变成液态，并将管内的热量快速传递给管附近的空气。冷凝器的工作过程是一个放热的过程，因此其温度往往很高。下面我们就和汽车维修编辑一起了解一下汽车冷凝器的结构及原理。汽车冷凝器的结构汽车空调装置中的冷凝器和蒸发器应与压缩机匹配，同时还应与节流膨胀机构相匹配。冷凝器和蒸发器的工作状态会直接影响制冷系统的容量（制冷量)、压缩机的功耗以及整个空调的经济性。因此，在评价冷凝器和蒸发器的性能时，需要首先考虑它们对制冷系统性能的影响。冷凝器的作用是将从压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气进行散热和冷却，使其冷凝成液态高压制冷剂。在冷凝器中，气态制冷剂会液化或冷凝。制冷剂进入冷凝器时几乎是100%蒸气，但在离开冷凝器时通常不是100%液体状态。因此，在相同的时间里，只有一定量的热能从冷凝器中被排出。虽然只有少量的制冷剂会以气态形式离开冷凝器，但这种状态却不会对制冷系统的运行产生影响。因为下一步是进入液态储存干燥器。与发动机冷却液散热器相比，冷凝器所承受的压力要更大。在安装冷凝器时，需要注意压缩机排出的制冷剂必须从冷凝器的上端进入，其出口必须在下方，否则会造成制冷系统压力升高，导致冷凝器爆裂的危险。冷凝器的功能介绍及原理气体通过一根长管（通常盘绕成螺线管）的热导路径，将热量散发到周围的空气中。像铜这样的金属具有很强的导热性，通常被用来输送蒸气。为了提高冷凝器的效率，通常在管道上增加导热性能优良的翅片，加大散热面积以加快散热速度，通过风扇加速空气对流并带走热量。大部分冰箱的制冷原理是：压缩机将低温低压气体的制冷剂压缩成高温高压气体，然后通过冷凝器将其冷却成中温高压液体。接着经过节流阀的节流，它将成为低温低压液体。低温液态制冷剂随后被送入蒸发器，在蒸发器中吸热并蒸发成低温低压蒸汽，最后再次送入压缩机完成制冷循环。单级蒸汽压缩制冷系统由制冷压缩机、冷凝器、节流阀和蒸发器四个基本部件组成，它们通过管道依次连接，形成一个封闭的系统。制冷剂在系统中不断循环，不断改变状态，并与外界进行热交换。通过汽车维修编辑的介绍，我们是不是更了解汽车空调冷凝器了呢？在夏天的时候，汽车空调是常常被使用的装置，因此司机们一定要学会保养汽车空调，定期检查。如果出现问题，就需要赶快处理，否则只能热着了。好了，今天我给大家介绍了这么多关于汽车空调冷凝器的作用与原理，希望能对大家有所帮助。
夏日如何预防自检汽车空调不制冷？
不能。起亚威客汽车空调冷凝器干燥剂不能卸下来。起亚威客汽车空调冷凝器中的干燥剂是固定在干燥器中的，无法直接单独卸下。如需更换干燥器或其中的干燥剂，可前往专业的汽车维修店或空调维修中心进行操作。
夏日如何预防自检
汽车空调不制冷
汽车空调是控制汽车空气质量的装置，它能保持汽车内部的温度和湿度。
使得内部气流和清洁度保持在一个舒适的区间。
在行驶中的车辆上，它经常会受到强烈的振动和碰撞，空调部件在恶劣环境下工作会导致空调系统泄漏或损坏。
空调系统的工作原理如下：当压缩机运行时，蒸发蒸汽产生的低温和冷却液在低压下被泵送和挤出，并在大约70到85摄氏度和1471千帕的高温和高压下被释放。由气体冷却剂流入冷凝器，并被冷却器和冷却器强制冷却。此时制冷剂从气态转变为液态。
液体冷却液进入干燥器除去水分和杂质，在低压下变成水蒸气并流入蒸发器。冷却液吸收蒸发器中的热量并蒸发成气态冷却液。
炎炎夏日如何预防汽车空调不制冷呢？
1.空调系统应至少每周在冷却系统中启动一次或两次。在冷却循环期间，所有部件的密封件必须保持湿润和不间断。必须每两周启动一次，并连续使用几分钟，以保持空调的良好状态。
2.压缩机成品油量需适中，干净，使用四分之三后就需要用新的代替。?
3.定期清洗蒸发器风机、控制面板、出风口联轴器，定期清洗冷凝罩。?
4.当车辆突然高速启动或长时间上升或超过限速时，空调要暂时停用，以免影响发动机功率。
5.对于没有自动限速器的车辆空调系统，首先启动车辆，再启动发动机，最后打开空调。?
6.发动机怠速时，空调工作时间不宜过长，以防冷却系统压力过大。过多的空调会缩短空调的使用寿命。
7.发动机熄火后不要使用空调，以免消耗电池能量。第一次发动发动机很难。应始终检查监控窗口的冷却剂流量；观察窗应为液体和无空气。?
8.气泡会显示空调中有多少冷却液，发动机空调系统的性能试验是用各种压力表测量高压和低压。温度计也可以用来测量空气的温度。空调系统通常分为两种模式：关闭和使用压缩机。
当压缩机关闭超过10小时时，必须使用此测量装置防止压缩机停用。
压缩机的高压侧和低压侧必须具有相同的值。
如果高压表和低压表的值不同，则表示系统卡住。检查膨胀阀、水箱过滤器和卫生设备。
一般来说，如果高压表和低压表显示的数值不同，则表明系统卡住，侧面的低压为150~250kPa，侧面的高压为140~1600kpa。?
如果压力表的数值不同，则可***用以下诊断方法：
1.高低压表同时低于正常值
这是表示没有足够的冷却剂，如果气泡过多，说明冷却液不足。
如果观察窗有雾，说明高压管和低压管没有温差，冷空气也不冷，如果水箱有雾，说明冷却液严重泄漏。
压缩机的内部部件可能有故障，必须更换压缩机。
2.高低压表同时高于正常值，表示冷却剂太多了。当空调系统的压缩机关闭时，若是气门开度太大，则可以断定制冷剂过量。
如果冷却液过大，则会向蒸发器供应过多的冷却液，从而影响蒸发并导致空调冷却不足。可以减小阀的开度或更换延伸阀。
电容器冷凝不足。检查冷凝器有无灰尘。如果已关闭，则将其拆下并检查冷凝器的风扇或皮带是否有故障。
管里有空气。当使用压力计测量时，声明值缓慢而轻微地增加。
3.低压表指示低压侧和高压侧，有时冷空气正常，有时不冷，说明系统空气湿度过高。冷却系统需要反复泵送以去除水分，并用干燥器更换储存溶液。这种情况通常发生在系统的高压侧，如罐式干燥机的瓶颈区、膨胀阀过滤器等。
4.低压表低，高压表低。如果压缩机有泄漏，就更换。如果压缩机吸入管含有冷凝液或凝胶，检查膨胀阀。
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