别克新款gl8报价,别克gl8新车报价

1. 售价23.29万元起！新款别克GL8 ES/GL8亮点解读
2. 配置升级，售31.39万元起，2021款别克GL8家族上市
3. 快讯｜别克GL8 Avenir艾维亚正式上市 售价45.99万-52.99万元
4. 全新别克GL8 ES陆尊及陆上公务舱家族全面上市

5月4日，上汽通用别克新款GL8 ES/GL8正式上市，新车此次共推出9款车型，售价区间为23.29-39.99万元。详见下表。

继Avenir版本之后，别克新款GL8 ES与GL8也终于迎来了上市。至此，整个别克GL8家族的所有成员均已实现换新。与此同时，上汽通用别克还为消费者准备了灵活金融方案、置换补贴以及8年或16万公里延保等购车服务。

新款GL8 ES

外观部分，新款GL8 ES***用了具有家族标志性的飞翼式前进气格栅，视觉冲击力更加明显。格栅内部贯穿的镀铬装饰向两侧延伸至大灯，这让新车的前脸看上去宽了不少。在大灯内部，GL8 ES配备了8颗可独立发光的“钻石晶体”单元，其点亮形式可以通过软件进行编排，轻松营造出典雅的迎宾效果。

车身侧面，新车的尺寸与老款车型相比进行了一些调整，详细数据可参见下表。

来到车尾，新款GL8 ES的尾部设计与前不***布的Avenir版本十分相似，贯穿的镀铬装饰条与车头实现呼应，整体感觉十分沉稳。

进入到车内，新车换装的双12.3英寸连体大屏非常醒目，屏幕表面***用了康宁大猩猩玻璃盖板，这可以有效防止反光以及刮伤。值得一提的是，GL8 ES还配备了一套升级后的HUD抬头显示系统，与老款HUD相比，它的投射面积更大，显示效果更加细腻。除了大屏以外，新车还在挡把区域布置了一定数量的物理按键，这种“虚实结合”的方式最讨喜，我个人感觉非常不错。另外，新车还使用了一块流媒体后视镜，这项配置对于像GL8这样的商旅车来说十分重要，点个赞。

座椅想必是大家最为关心的一点，显然GL8 ES并没有让人失望。令我欣慰的是，新车定位虽然没有Avenir那么高，但其在座椅上的用料与做工并没有因此而打折扣。就第二排座椅而言，新车配备了电动解锁按键，这可以有效提升第三排乘客出入的便利性，这点改动十分人性化。另外，经过升级改良后的小桌板足够精致，表面***用了打孔皮革材质，看着高档了许多。至于第三排座椅，新车延续了GL8 ES一贯的高水准，空间以及舒适性均得到了保留。

动力部分，新车将会搭载一台通用集团全新的2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大马力为237匹，峰值扭矩为350牛·米，与之匹配的则是9AT变速箱。

新款GL8

外观部分，新车整体造型可以说延续了老款GL8的特点，但在一些细节上进行了家族化调整，例如前进气格栅上的贯穿镀铬饰条、前大灯组、尾灯造型等。

车身侧面，新款GL8针对车辆长度、高度进行了小幅度的调整，详细数据可参见下表。

相比于外观，新款GL8内饰的变化可以说是天翻地覆。“机械指针+8英寸液晶屏幕”的仪表组合虽然没有贯穿大屏看着爽，但也足以满足日常大部分使用需求。说实话，我个人更倾向于GL8这样的设计方式，如果全是大屏反倒会让我用着不自在。

中控区域，新车换装了一块12英寸的悬浮中控大屏，并支持智能语音助手、高德实时导航、OTA远程升级与别克eConnect互联等功能。

除此之外，新款GL8还推出了福祉版车型，其主要变化为第二排右侧座椅可以通过电动调节使其移动至车外，方便用户上车。福祉版车型的推出，可以为老人以及那些出行不便的用户提供了更为舒适自然的上车体验，很是周到。

动力部分，新车与GL8 ES相同，将会搭载一台2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大马力为237匹，峰值扭矩为350牛·米，与之匹配的是9AT变速箱。

写在最后

作为国内MPV市场的标杆车型，老款GL8/GL8 ES已经在市场中混迹了三年半之久，各方面产品力均有所欠缺。在此之际，新车的上市可以说弥补了老款车型的不足，在舒适性、科技等方面均有不同幅度的提升，更加贴合用户的日常使用逻辑。另外，此次GL8福祉版车型的加入，也为那些腿脚不便的用户提供了更为惬意的出行方式，从这里我们可以看到上汽通用别克对于特殊用户的关怀与热爱。当然，新车在在上市后能否延续其霸主地位，我们也将拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价23.29万元起！新款别克GL8 ES/GL8亮点解读

别克新GL8?Avenir艾维亚家族此次共推出四座、六座以及七座三个版本，售价分别为45.99万元、46.59万元以及52.99万元。

新车外观部分延续了MPV的经典造型，同时作为高端序列产品，新车***用了Avenir车型专属的网状前格栅，车头还使用了Matrix矩阵式全LED晶钻大灯，由8颗“钻石晶体”构成独特展翼灯型，点亮后视觉效果突出。

别克全新GL8?Avenir的车身尺寸长、宽、高分别为5219/1878/1799mm，轴距达到3088mm。整体为悬浮式车顶设计，车身两侧加入了Avenir徽标，并配备了电动侧滑门以及Avenir专属的大面积迎宾光毯。

内饰部分，新车配备双12.3吋***全彩中控仪表联屏，其中四座旗舰车型的座椅提供了加热、通风功能，还提供独有的十点式***功能，电动调节三体式头枕根据人体工程学全新设计，可上下电动无极调节。

同时，新GL8?Aveni首次推出“2+2+2”三排六座豪华座舱，全部座椅均为独立扶手座椅设计，第二排座椅还配备了6向调节航空头枕、电动调节椅背/腰托/腿托，以及座椅加热/通风/***功能，同时引入了第二排多功能翻折桌板。

六座版第三排同样配备两个独立座椅，可实现160mm前后距离调节，配备6档可调独立扶手，146度超大椅背倾斜可实现几近半躺姿态，并提供加热/通风功能和双USB充电接口。

配置方面，新车搭载了别克eConnect?3.0互联系统和新一代智能驾驶***系统。其中eConnect?3.0车联网系统，整合了全液晶仪表、中控屏、HUD平视显示屏等硬件以及智能语音交互和触屏操控等技术，三块屏幕可实现多屏互联与交互一体化。

而在智能驾驶***系统方面，新GL8?Avenir***用了全新的识别芯片的***前置摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及4颗全景摄像头，提供LCC车道居中巡航系统（支持TJA交通拥堵***模式）、DOW开门安全预警系统、ADB大灯防炫目系统、ACC自适应巡航系统、CMB碰撞预警以及LCA变道***系统等，并支持FOTA远程升级。

动力方面，新GL8?Avenir艾维亚搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，匹配9速手自一体变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

配置升级，售31.39万元起，2021款别克GL8家族上市

提到国内卖的最好的MPV车型，当属别克GL8，2019年它的全年销量占据到了国内MPV车型销量排行榜的亚军。自1999年面世至今，它已经历过22年，五代产品进化，总用户也超过了120万。

在4月12日，别克带来了新款别克GL8Avenir艾维亚，在5月4日，又继续上市了新款GL8?陆上公务舱5款车型，其中包括2款福祉版车型，售价区间为23.29万-32.99万元；新款GL8?陆尊4款车型，售价29.99万-39.99万元。

新款GL8?陆尊前脸看上去更加年轻化，别克标志性的飞翼式镀铬饰条，连接着两侧全新造型的大灯。新车的大灯不止是造型发生了变化，内部也***用了8颗类似“钻石晶体”的LED灯珠，可以提供7种不同的照明模式。

车身尺寸上，长宽高分别为5219/1878/1799（1805）mm，轴距为3088mm。并引入了智能防夹双侧电动滑移门，并还搭配有专属动态礼宾灯等配置。

GL8?ES陆尊除了售价为29.99万的最低配版本舒适型之外，从33.99万的尊享型开始就配备了双侧电动门的配置。

相较外观，内饰的变化更明显，整个中控***全没有了商务车所应该有的样子，仪表盘+中控大屏这双12.3吋联屏设计均为全系标配。座舱大面积使用皮革软包裹、镀铬饰条与精致缝线等细节点缀其中。

配置方面，新车将提供流媒体后视镜、360度泊车影像、双电动侧滑门、第二排翻折小桌板等。此外，新车还将配备有多种驾驶***系统，包含LCC车道居中智能巡航、TAJ交通拥堵***、DOW开门安全预警等功能。

座椅传承GL8的长途舒适座椅设计哲学，三排座椅材质均选用进口牛皮，全系仅提供七座版本，布局形式为2+2+3。其中，后排两个独立座椅有着明显升级，两个座椅均支持10向电动调节及加热/通风/***。

动力方面，新款别克GL8?ES搭载了通用第八代Ecotec?2.0T可变缸涡轮增压发动机，其最大功率为174kW（237Ps），最大扭矩为350N·m。传动系统，与之匹配9挡手自一体变速箱，综合油耗为7.9L/100km。?

值得一提的是，得益于电子换挡杆的加入，新车使用换挡拨片时，无需再切换至M档即可直接进行加减档操作。而底盘方面依然***用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

快讯｜别克GL8 Avenir艾维亚正式上市 售价45.99万-52.99万元

12月10日，上汽通用别克官方宣布，旗下的2021款别克GL8?Avenir艾维亚及GL8?ES陆尊上市，其中GL8?Avenir推出三款车型可选，官方售价区间为45.99万元-52.99万元；GL8?ES陆尊推出6款车型可选，官方指导价区间为31.39万元-41.39万元。

此次改款并没有对车辆的外观以及内饰进行改进，主要还是对于配置方面做出了很大的提升。配置方面，653T智慧豪华型搭载LCC车道居中智能巡航、TJA交通拥堵***、HOD方向盘离手检测、DOW开门安全预警等20项智能驾驶***系统。入门版车型新增智能防夹手电滑门以及四门车窗一键升降等配置，提高了驾乘人员的乘车舒适性，售价也由29.99万元上调到了31.39万元。

2021款?别克GL8?Avenir艾维亚作为业内首批搭载V2X智能交通技术的量产车型，能够实现车与车(V2V)、车与道路基础设施(V2I)之间的信息交互及共享能力。包含车与车通讯相关的紧急制动预警EBW、车辆失控预警CLW、异常车辆提醒AVW、交叉路口碰撞预警ICW，以及车与道路基础设施通讯相关的限速预警SLW、闯红灯预警SVW、道路危险状况提示HLW、绿波车速引导GLOSA共8项功能在内。

动力方面，新车全系依然搭载2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350N·m，与之匹配的是9AT变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新别克GL8 ES陆尊及陆上公务舱家族全面上市

去年上海车展别克亮相了GL8四座版概念车型，这台集奢华与实用为一体的座驾给人留下了深刻的印象，同时也对量产版新车产生了极大的期待。

4月12日，全新一代别克GL8?Avenir艾维亚正式上市，除了顶配的四座尊礼版车型，全新一代别克GL8还带来了六座贤礼版与七座亲礼版车型，全系售价45.99万-52.99万元。

新车全系标配全新开发的Matrix矩阵式全LED大灯，拥有18个独立远光照明分区，提供包括ADB防眩目远光在内8中照明模式。立体网状进气格栅灵感源自中世纪贵族的锁子甲，时尚又不失传统。"Avenir"字样也格外醒目。在四座版车型专属的"帝王蓝"车身颜色与铝合金抛光轮圈使整车简约大气的氛围更为浓厚。

尺寸方面，新车长宽高分别为5219/1878/1799mm，轴距3088mm。这样的数据无论对于商用还是家用来讲，都能够保证游刃有余的用车体验。

内饰方面看点甚多，四座车型的***用独有的黛蓝与月白的双色调搭配，并将金色饰条用以点缀，将尊贵气质展露无遗，借鉴中国古典建筑设计而成的座舱也显得格调十足。

和第一排相比，第二排更显豪华，座椅***用N***a打孔真皮制成，皮面上的"方胜纹"更是由资深匠人手工缝制，与此同时，座椅还提供加热、通风、4向电动腰托、座椅***、平躺放倒、腿托加热和一键复位等功能，头枕也可电动调节上下及包裹头颈的程度。除此之外，后排还留有手机无线充电区域，为后排乘客打消"电量焦虑"。

除顶配四座车型外，六座及七座车型的配置也极其丰富，加热、通风、***、USB插口等配置一样不少。全新的别克eConnect?3.0互联技术、HUD抬头显示、流媒体后视镜以及双12.3英寸的全液晶仪表等智能配置一应俱全。LCC车道居中智能巡航、交通拥堵***、方向盘离手检测也能够为驾驶安全性提供保障。

动力方面，全新一代GL8?Avenir艾维亚全系搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174千瓦，最大扭矩350牛·米，与之匹配的是9速手自一体变速箱。这样的动力组合既能够保证动力响应的敏捷，也能保证巡航时的平稳流畅。

写在最后：全新一代GL8?Avenir艾维亚之所以推出四座/六座/七座车型，毫无疑问为不同阶层的客户群体都提供了一个不错的选择。出色的工艺、充裕的空间及丰富的配置也使新车拥有了成为同级别车型新标杆的潜力。

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5月4日，别克推出了新款GL8 ES陆尊、GL8陆上公务舱以及GL8陆上公务舱福祉版车型。三款新车共推出9个版本，指导价为29.99-39.99万元、23.29-27.99万元及30.89-32.99万元。

别克此前于2016年底推出Avenir版GL8车型，前些时日也推出了更加高端的4座Avenir车型，借此GL8车型形成了GL8 Avenir、GL8 ES陆尊、GL8陆上公务舱从高至低的产品矩阵，售价范围也扩充至52.99-23.29万元级别，为消费者带来更广阔的选择空间。

新款GL8 ES陆尊***用了全新的设计风格，车头是变化最明显的部分。

其***用了飞翼式的中网设计，中网四周以镀铬装饰条装饰，并于两侧大灯相连。同时，中网沿用了家族化风格的横向饰条装饰。

大灯除了***用全新造型，大灯也***用了Avenir车型相同的钻石晶体组合，在一定程度上提升整车的视觉效果。

新款GL8 ES陆尊侧面线条简洁而饱满，第二排车窗为隐私玻璃，第三排车窗同样进行了隐私化处理，车辆的尺寸分别为5219/1878/1799mm，轴距达到了3088mm。

新款GL8 ES陆尊尾部增加了一道横贯式镀铬饰条，尾灯组造型也经过重新设计。

相较外观，新款GL8 ES陆尊内饰的变化更明显。***用了与Avenir相同的车内设计，双12.3英寸增添了不少的科技气息。

配置方面，全速域自适应巡航、车道保持***、交通拥堵***等驾驶***功能也都一应俱全。

中控多媒体系统***用最新的eConnect 3.0系统，支持CarLife、CarPlay手机互联，可OTA升级。

新款GL8 ES陆尊全系仅提供七座版本，布局形式为2+2+3。新款GL8 ES陆尊搭载了通用LSY 2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配9速自动变速箱，发动机最大功率237马力,最大扭矩350牛米。底盘依然***用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。

入门版车型亦诚意十足，首推福祉版车型

至于新款GL8陆上公务舱，即是"胖头鱼"的新款车型。

新款GL8陆上公务舱保持了旧款车型的整体造型，不过新车融入了家族式的设计语言，前脸***用了飞翼式进气格栅，并以镀铬饰条将两侧前大灯组相连。

新车侧面造型变化不大，车身长宽高尺寸分别为5238/1878/1800mm，轴距为3088mm。

车尾新款GL8陆上公务舱***用横向贯穿的镀铬饰条进行装饰，尾灯造型也使用了家族化的设计。

内饰新款GL8陆上公务舱换装了全新的12寸悬浮式中控台以及仪表盘，也同样使用了电子换挡机构。

内部用料也有了一定程度的升级，新车与陆尊一样配备了智能语音助手、导航系统、OTA远程升级、eConnect互联技术等，大大提升了实用性。

动力部分，新款GL8陆上公务舱搭载了与GL8 ES陆尊、GL8 Avenir相同的LSY 2.0T可变缸发动机，匹配的是9AT变速箱。

别克GL8陆上公务舱还首次推出福祉版车型，第二排右侧福祉座椅可通过电动操作旋转至车外，为出行不便的用户提供更加舒适、便捷的上车体验。

别克GL8作为中国市场不可取代的大型MPV标杆车型，近年来许多厂商也曾发起过"进攻"，不过都败下阵来，今年同集团的上汽大众也推出了竞品车型"威然"想与之一战，不过今年别克GL8也推出了更高端Avenir特别版车型，让整体产品线更加的丰富。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。