自动档汽车是目前使用频率很高的车辆之一，很多的驾驶员在驾驶自动档车辆的过程中，会出现起步时有顿挫感。那么自动挡起步有顿挫感是怎么回事？
导致自动挡起步有顿挫感的原因有：供电系统故障、节气门脏污、供油系统有积碳以及变速箱油有杂质等。
供电系统故障：如果火花塞积碳，会导致发动机间歇性工作不良。此时需要对火花塞的积碳进行清理。
节气门脏污：节气门长时间不清洗，会导致大量的积碳产生，影响节气门开启角度。此时需要对节气门进行清洗。
供油系统有积碳：如果喷油嘴有积碳，会容易导致喷油不正常，进入发动机的气体时而稀时而浓，车辆出现一冲一顿的情况。
变速箱油有杂质：变速箱油长时间的使用，内部会有杂质，此时需要及时的更换变速箱油，避免对变速箱造成损伤；变速箱油建议每两年或者车辆每行驶4万公里更换一次。
自动挡车加油时有顿挫感是怎么回事？
太平洋汽车网汽车行驶中有顿挫感并不是小事，如果忽视不管，那么很有可能以后发展成更严重的故障，所以一旦发现汽车行驶有严重的顿挫感，那么可以先检查一下变速箱油，是否缺少或发生油品变质。如果变速箱油没有问题，建议还是去专业修理店或者4S店，对变速箱控制系统进行一次检测。
首先，汽车有顿挫感，肯定是跟发动机和离合器这两大部件有关系，可能造成汽车起步和低速加油有顿挫感的因素有很多，接下来我们主要介绍常见的几个原因：
1、发动机油路堵塞。首先我们把注意力集中在发动机上，如果汽车行驶中有顿挫感，发动机肯定摆脱不了关系。发动机点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就产生了顿挫感。
2、自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。
这种情况多出现在档位较少的自动挡车型上，如4档自动的车型上。自动变速器的车辆起步后，如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻踩油门踏板，变速器就会自动升挡，此时换档顿挫感较弱；如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较高档位，此时的换档顿挫感较明显。
3、刚才我们说到，自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况，这是因为除了cvt无级变速箱以外，其他变速箱都会有顿挫感。但是如果顿挫感比正常情况要严重，那么我们要考虑变速箱是否出现损坏，例如内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。
4、起步顿挫这类故障经常发生在配备手动变速箱的车辆上，其中最常见的表现是：在由静止开始起步而慢慢抬起离合器踏板过程中，车辆发生抖动。这是由于离合器三件套（飞轮、离合器片、压板）发生了不规则磨损，使其中的一件或几件产生偏摆所致，在接合过程中，离合器片不能平稳地接合，而是一点接合，一点又松开，使发动机动力刚刚开始传递，又突然打滑，车辆的表现则是类似一蹦一蹦的感觉。
5、在新车磨合期间，汽车行驶中有轻微顿挫感属于正常情况，因为那时车辆动力输出和部件的咬合都不是最佳水平，加上变速箱电脑有自学习机制，需要不断调整油压以供换挡。
自动挡车辆给油的时候有顿挫感是不正常的情况，出现这种情况的原因可能有发动机里面的机脚垫损坏、供电系统存在问题、供油系统出现故障、节气门上有过多的积碳。
自动档车辆给油时抖的很厉害或者有顿挫感是怎么回事
1、发动机内部的节气门没有及时进行清理，节气门上有过多的积碳，过多的积碳会影响到节气门的正常工作状态，所以车主在给油的时候会出现抖动的情况，及时到维修厂或者4S店里清洗节气门；
2、机脚垫损坏了，机脚垫的主要作用是缓冲和减震，当机脚垫存在损坏的话，那在松开或者踩下油门踏板的时候得不到该有的缓冲，所以会有严重的顿挫感出现，及时更换上新的机脚垫就能解决抖动；
3、供油系统存在故障，一般是喷油嘴有过多的积碳造成的，喷油嘴被积碳堵塞的话，那雾化的效果会变差，这样喷油就会不太正常，发动机的工况会不太良好，在加油的时候会有顿挫感出现，车主需要及时的更换上新的喷油嘴；
4、供电系统存在问题，大概率是由于点火线圈或者火花塞出现了问题，所以在高压跳火的时候会出现跳火不好的情况，发动机的工作状态会不太良好，最终让车辆在加油提速的过程中有明显的顿挫感，对点火线圈和火花塞进行检修。
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