- 价格不超25万，看起来很有面子的7款车
- 都说比亚迪汉是个好车，但是比亚迪品牌太 low 怎么办？
- 车主点评:我的家用好帮手 比亚迪汉EV
- 比亚迪汉dmi跑滴滴怎么样
- 高续航智能轿跑，分享比亚迪汉看车记
- 当婚车不掉面的国产SUV，跑车级加速！更新后定价有诚意
- 摆脱“名媛圈”尴尬！红旗H9领衔，这些车有里也有面
- 比亚迪汉好不好？值不值得换它？
车子买了用到现在也有一段时间了，总体来说我对这款爱车还是挺满意的，今天来跟大家分享一下我的用车体验， 对于这款车，我最满意的是它的外形，流畅的车身线条，光滑锃亮的车漆颜色，恰到好处的车身比例，无论是车前灯还是尾灯，都为车子的外形增加了不少的亮点。朋友们都称赞我选车的眼光不错，开在大街上回头率特别高，上班或者接人都特别有面子。而且车子的内饰也不错，跟外形一样，进车就能感受到设计者的用心。用料对得起这个车子的价格，内部的配置比较齐全,行驶过程中基本都能用的到。
本人38岁，坐标重庆，勉强算中产，家里有地下车位可安装充电桩。前一台车现代索纳塔9代，主要的槽点是顿挫和底盘减震以及静音，从去年11月开始就准备换车,在易车泡了1年，最终11月初购买了比亚迪汉。当时预算40万以内，因为主要是.上班代步用，了解过，我发现这辆车的性价比和价格都很符合我的预期理想，所以就当天就买了。
空间
2920MM的轴距使得整个车内的乘坐空间。较大。像我这种将近175的身高，无论是前排还是后排，都能很轻松的坐下来而不感到拥挤，而且头部的距离都还有一圈左右，后排的位置也大都可以坐三个像我这样身材的人。
动力
动力这方面真的是没法说，打开运动模式，开启暴力驾驶，一脚垫门下去这平顺的推背感感觉就跟坐过山车-样快的很。
操控
驾驶的时候不仅稳，非常的智能，尤其是中控平台，有一个全息影像功能，可以从各个方面看到车子所处的位置，周边有什么障碍物等等，可以说这个***功能是非常顶天的了。
电耗
搭载的刀片电池在节能模式下开长途都是没什么问题的，而且充电也非常的快，最重要的是这种车子比男用车省钱多了。
舒适性
整体的座椅设计得非常有质感，而且座椅的记忆功能也能设置到- -个舒适的位置,长时间开车也不会很累，而且底盘的调校也很扎实，像过减速带的时候就感觉不会有很大的震感。
外观
最喜欢的就是他车头的设计，感觉非常的具有科技感，而且整个车身的腰线一直从机头盖延伸到车尾一条线直街延伸过去,感觉特别有动感，尤其是开车上街，感觉回头率都爆棚了。
内饰
车刚买来的时候，除了异味较大，车子内部的装饰空间，我还是比较喜欢的，整个东宫方面非常的细致优秀，最喜欢的就是他的中控设计屏，感觉非常的智能，使用起来也更加的便捷。
点评：
优点：
那我最喜欢的就是这款车的安全性能，在易车上看了很多***发觉，这款车的安全性能是真的不错，这款车搭载的最新的刀片电池大大提升，高了电车的安全性,在***上看了纯电车前的那个***实验***，那些电池爆炸的时候，真的把我吓了一大跳，反观刀片电池却没事一样， 刀片电池的安全性能是真的让我惊艳到了。
缺点：
让我很不喜欢的地方，就是刚买这辆车的时候味道是真的大，新车的话多多少少有一些的，但是后期经过一些处理后就没什么味道了。
价格不超25万，看起来很有面子的7款车
如果问到你最具代表性的C级车有哪些？估计大部分国内消费者都会认为非BBA的E级、5系和A6L莫属，除此之外，像凯迪拉克CT6、沃尔沃S90等二线豪车也有不小的知名度。而随着新能源汽车的推进，国产汽车品牌技术和设计的持续进步与革新，在如今的国产C级车市场中，也有了一些可以媲美豪华品牌的明星车型。下面，我们就来看几款气场不输BBA，配置和舒适性都拉满的国产C级新能源车。
极狐 阿尔法S
指导价：24.73-42.99万元
能源类型：纯电动
极狐阿尔法S在2021年的上海车展前就已经正式上市，这款车的造型设计原创度比较高，前脸***用了封闭式的设计，由车头中央放射出的“x”射线是ARCFOX极狐品牌的家族设计语言。侧面***用了悬浮车顶的设计，营造出一个溜背的造型。车身尺寸长宽高分别为4930/1940/1599mm，轴距为2915mm，侧面看上去，整车的视觉重心比较高。车尾有一块微微上翘的小尾翼，尾灯也是现在流行的贯穿式尾灯。
进到车内，阿尔法S要比阿尔法T的内饰简洁了不少，12.3英寸的全液晶仪表和21.69英寸的中控屏幕组成了贯穿式屏幕，车机内置了日常用到的大部分APP，这方面的确要比传统的BBA车机要来得直接。另外，中配车型就已经配备了包括全速域自适应巡航系统、并线***、车道偏离预警、车道保持***系统、道路交通标识识别、主动刹车、DOW开门预警等功能，这方面的配置表现也是足够厚道。
动力方面，极狐阿尔法S有单电机和双电机系统供以选择，双电机的最大功率为473kW，最大扭矩655N·m，官方0-100km/h加速为3.5s。续航方面，双电机的603H车型搭载容量为93.6kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为603km。如果购车资金有限而且想续航里程更高，就可以选择708S+的单电机车型，NEDC续航里程为708km，指导价还不到30万元。
比亚迪汉
指导价：21.48-32.98万元
能源类型：纯电动/插电式混合动力
现款比亚迪汉外观造型基本一样，只是不同动力系统的车型在细节方面有所区别。环抱式的内饰设计，搭配各种材质以及不错的做工，整体质感、豪华气息营造得令人满意。另外，现款车型的车道保持***和自适应巡航功能的按键进行了调整，操作更便捷。最新的DiLink 4.0（5G）智能网联系统、充裕的乘坐空间、大量舒适性配置都使汉EV具备了不错的易用性、实用性、舒适性，对于家庭用户而言，让乘坐变得更舒服是再重要不过了。
根据今年上半年的销量数据显示，比亚迪汉上半年累计销售96950辆，这个销量数据与BBA三驾马车拉开了差距，取得显著的领先优势。凭借两个市场的成功突围，比亚迪汉也算是成功冲击并站稳了高端市场的一款C级车了。
汉的高销量一方面跟它是新能源车有关，另外还有一个重要因素就是售价，主力车型售价落在30万元以下，这是中型轿车的主流价格区间，而在汉出道之前，这一市场的主流售价是在40万-50万元。目前汉EV和DM-p车型的指导售价30万出头，DM-i车型全部在30万元以下，全系补贴后售价则降到了21.48万-28.98万元，20多万买到一款C级轿车，不限购不限行，这多少人能扛得住诱惑？
零跑C01
预售价：18.00-27.00万元
能源类型：纯电动
外观方面，零跑C01继续***用零跑C11的家族设计语言。细节来看，新车大灯组内部设有48颗可以展示流水及呼吸动态效果晶体大灯，并且灯组还支持解锁、上锁、伴我回家、寻车呼唤、快慢充等多种灯语模式。隐藏式门把手的设计提升了车侧的整体感。零跑C01车身尺寸长宽高为5050/1902/1509mm，轴距为2930mm，这样的尺寸为乘坐空间提供了不错保障。
进到车内，中控区域也是零跑C11的T字形三联屏设计，为了使副驾乘客看***时不会影响驾驶员，零跑C01还随车附赠了一副蓝牙耳机供副驾乘客使用。配置方面，还提供镀膜全景天幕、全皮包裹的车门内板、NAPPA真皮座椅、后排老板椅，以及大面积的麂皮绒顶棚等。
动力系统方面，零跑C01除了搭载200kW的单电机车型之外，还有提供最大输出功率400kW的双油冷电机车型，零百加速进入3秒俱乐部。续航方面，新车是首款搭载CTC技术的量产车型，容量为90kWh的电池组直接被布置到底盘内，CLTC工况下续航里程达到717km。仅从新车的配置表来看，零跑C01能够进入“性价比”车型行列，同时其动力参数、续航里程也达到了同级车型的中上等表现。所以，如果你手握二十多万元，想要大空间，还要有丰富智能化体验的，零跑C01会比BBA来得更直接！
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都说比亚迪汉是个好车，但是比亚迪品牌太 low 怎么办？
看起来很有面子的7款车
有人说，车只是一辆代步工具，没错，汽车的确就是代步工具。但是7万的车也能代步，100万的车也能代步，显然，花越多钱买车的人，追求的是更高的配置，更好看的外形，这其中很多人也是为了面子。
凯迪拉克CT4
除了品牌还不错动力上也不虚，入门搭载了2.0T发动机，配8AT变速箱，可以输出237马力，可以说是一台正儿八经的小钢炮。车身尺寸上凯迪拉克CT4车长达到了4760mm,车宽1815mm，车高达到了1421mm,轴距上2772mm，定位中型车，这个轴距只能算是一般。
凯迪拉克CT4
外观上，凯迪拉克前脸***用了经典的泪眼大灯，直接贯穿到了扰流区，辨识度非常高，前大灯的设计也向着扁平化方向设计，这样会让整个前脸看起来更加厚重精致。整个腰线也比较动感，尾灯设计也有了提升，是一款适合30岁左右男性开的车。
内饰层面，凯迪拉克的内饰和宝马有几分相似，简洁为主，但是中央通道处的设计还是有静态豪华感的美玉偶其实挡把的短化设计，看起来比较有范。
别克君越
别克君越652T豪华型，该版本的君越搭载了2.0T发动机，配9AT变速箱，车长超过5米，轴距达到了2905mm，是一台名副其实的B+级车。别克汽车以降价换市场的策略到目前为止还是比较成功的， 无论是英朗还是君威，甚至昂科威，销量都还不错。
君越的外形十分修长，看起来比一般的轿车要大不少。别克虽然不是豪华车品牌，但是像君越这种级别的车，显然要比普通中级车更有面子。内饰层面，别克的内饰尤其是扶手区像极了凯迪拉克，整个中控的设计也是以对称为主，整体看着视觉上比较舒服。
奥迪Q2L纯电版
奥迪Q2L e-tron定位小型SUV，纯电续航里程325km，长宽高分别为4268mm*1785mm，1545mm,轴距2628mm。配置上安全气囊有六个，含有头部侧气囊，还有主动刹车和前后驻车雷达以及倒车影像，这台车比较适合女性驾驶。
外观上，奥迪Q2L实际上要比定位小型车看着大一些，整个前脸***用了奥迪的家族式设计，四个圈的车标也让奥迪Q2L的知名度毫无问题，只看前脸，或许看不出这是一台Q2L。内饰层面，奥迪Q2L的内饰比较简单，内饰的布局相对还是比较合理，没有歪歪曲曲的设计，在后排看来视觉感不错，不过距离豪车味还是有差距，毕竟价格在这里摆着。
大众帕萨特
想要低调，又要享受质感，那帕萨特的星空尊贵版可以说是很好的选择。该版本配备了2.0T发动机，186马力，七档湿式双离合，车身尺寸达到了4948*1836*1469mm，轴距达到了2871mm，轮胎配备了18英寸的轮胎、***安全驾驶层面有并线***、车道偏离、车道保持、主动刹车、前后驻车雷达，360度全景影像，可惜的是竟然没有顶配的哈曼卡顿。
如果想要哈曼卡顿，按照帕萨特的降幅。星辉版的大众帕萨特前脸的中网设计***用了类似奔驰的星空辉设计，精致感提升很多，不过精致感提升了，成熟商务范则没有那么明显了，所以这款车更适合40岁以下的男士选择。内饰层面，帕萨特到了这个版本，内饰还是不错的，中控屏的科技感也有，换挡区域也有几分高端车的感觉，两排对称式物理按键的布局和保时捷差不多。
比亚迪汉超长续航版
比亚迪汉605km续航的版本，作为一款中大型车，比亚迪汉车长达到了4980mm，轴距更是超过了两米九，内部空间宽敞，乘坐舒适度显然不是紧凑型车所能比的。
比亚迪汉还给出了5年15万公里的整车质保。此外，在配置上比亚迪汉也非常有诚意，配备了10个气囊，用了R19的胎，***驾驶配置也是应有尽有。
比亚迪汉的外观评价因人而异，如果满分十分的话，比亚迪汉在6.5分以上问题不大。前脸的金属镀铬条争议比较大，有的人认为好看，有的人则认为有些突兀。内饰层面，比亚迪汉的内饰还不错，满满的科技感，一个大屏，加上悬浮式的换挡杆，以及整个对称式布局，看起来质感还是不错的。
小鹏P7
小鹏P7的长续航版本586N，小鹏P7给出的是5年12万公里的整车质保，车长4880mm，轴距达到了2998mm。
配置也是相当丰富，道路交通标志识别、车道保持/偏离预警、主动刹车、前后驻车雷达、360度全景影像以及车侧预警都有，还可以选装丹拿的音响。
小鹏的外观还可以，尤其是近距离欣赏它的时候，你会感觉这车的做工十分上档次，但是远距离看的时候，小鹏P7的颜值最多给到7.5分，蔚来ET5那种设计基本是冲着满分去的。内饰层面，小鹏P7的方向盘设计并不是很好看，中央扶手区比较厚重，显示屏也比较大。算力上如果提升一些，加上后期对外观改进，小鹏汽车还是有潜力的。
红旗HS5
红旗HS5的顶配车型，该版本搭载了2.0T发动机，224马力配6AT变速箱。车身尺寸4760*1907*1700mm，轴距达到了2870mm，整备质量超过1.8吨。
红旗HS5***用了适时四驱系统，配了6个气囊，轮胎尺寸R20，视觉感比较饱满，配置非常丰富，并线***、车道偏离、主动刹车、道路交通标志识别、前后驻车雷达、360度倒车影像、车侧预警，还有悬架的软硬调节，第二排座椅还支持加热和靠背调节。
外观上，红旗HS5是比较成熟稳重的设计，没有过多新鲜的元素，比较适合35+的人选择，当然也不是谁都很在意外观，有时候想想，如果把红旗H9那套设计放到红旗HS5上来，价格还像现在这么具有性价比的话，相信销量能翻一番。内饰上红旗HS5的用料也比较足，整个内饰设计倒是没有多少亮点。红旗汽车近些年的表现可圈可点，除了SUV领域的成绩，豪华轿车红旗H9销量也没有拉胯，但是红旗要突破目前的局面，要做的事情还有很多。
车主点评:我的家用好帮手 比亚迪汉EV
男人对车的追求就和女人对房子的追求一样，但是目的不一样，女人将房子当作港湾和归属，而男人将车看作自己的附属，车的好不仅在于它好骑，还在于它的外形和价值能够给自己撑足场面。因此男人对车的品牌是有追求和标准的，这一点就和女人对口红的品牌有追求和标准一样。
而有些国产车品牌因此便被很多男士打入?冷宫?，然而实质上这些车都有其优越的性能和合适的价格，比如比亚迪，而针对于很多男士表示知道这是好车，但是总感觉开这样的车出去丢脸，没面子该怎么办，首先我觉得应该摆正心态，不要过于在乎他人的眼光，有句话说得很好?自己喜欢的才是最好的?。
1，调整心态，车low与否并没有评判标准
自己面临这样的问题，首要的是调整心态，对于大多数都是普通家庭，能够有钱买得起车已经是很优秀了，自然应该是选择一辆性价比高的。车low不low是一个心理作用，是大众的目光，如果你有钱去试错，去买一个高兴又何乐而不为呢？但是如果你是普通人，没必要和钱过不去，更没必要为了看不见，摸不着，吃不饱的面子和钱过不去。过于在乎车的品牌和价值又有什么意义呢？最后也是为自己的吃亏买单。
比如一直活跃在大家视线的特斯拉，已经前前后后发生了几十起汽车自身故障。谈到特斯拉，你最大的感受是什么？高调有的广告，优越有点奢华的外形。无论如何，这些外在的东西都不能忽视这是一辆汽车，汽车的作用就是作为人们的代步工具，因此汽车好的性能是十分重要，且不能够忽视的。
2，正确挑选一辆好车
最后，在克服自己的心理作用后，便是考虑好去挑选一辆好车，车的好自然是在于它的性价比。这个时候可以从如下几个方面来考虑，首先是预算，你是打算用多少钱来购买一辆车。第二就是性能，维修，包养等等方面来综合考虑。最后还要考虑到车的市场占有率，毕竟你是要开得时间越长越好，总不能因为没几年车就从市场上销声匿迹了吧？
因此，买车是综合性的考虑，你是觉得比亚迪和自己各方面要求都符合，而最后为了虚无缥缈的面子而去买一个性价比低的车完全没必要，你怎么看待这个问题？
比亚迪汉dmi跑滴滴怎么样
#选车理由 近两年的新能源车子发展的比较快。比较属于于新能源的车子。而且我觉得纯电动的车子。开起来很方便。而且还环保。最重要的是后期养车成本也比较低，适合平时上下班儿。对不，这款车的续航也挺不错的。还有就是出去玩的时候看着他。引起很多人的注意，这让我倍有面子。
#最满意 我觉得新能源的车子现在发展比较快，前段时间，比亚迪汉上市了。感觉这款车颜值给人。很时尚的感觉，坐在驾驶位上视野很开阔，内饰也很高科技。主要是这款车比较节能环保，冬天还很充足。
#最不满意 我买车也没多久，还没有发现什么不满意的地方。如果说非要让说一点的话。嗯，我觉得这款车，买的时候不给优惠。
#空间 我觉得这款车的空间还是很不错的，前排空间化。我个子一米八三，开着也不觉得捷，后备箱就更不用说了，超级能装东西，可以说这款车在满载的情况下也不会显得很拥挤，可以满足家庭的基本需求。
#外观 我觉得这款车很时尚，拉风造型可以说非常别致，特别是圆弧形的线条。是最吸引人注意的。整车线条流畅，比较协调，感觉很有力量感，再说这款车分体式的大灯还有贯穿式的。头灯和尾灯都非常。具有未来感和设计感，还有吸引我的就是无框车门和隐藏式感应门把手，我觉得这很炫酷，也很高科技。再看细节处做的也很精致吧。
#内饰 我觉得这款车的内饰非常别致。简单。但不属于大气时尚的配色也比较鲜明，有活力，这款车的功能。还是很齐全的，仪表盘和中控屏***用的都是当下流行的贯穿式。联通是设计中控屏，使用起来也相当方便，很有科技感。
#动力 我觉得这款车的动力也是很不错的，就算什么在的情况下开起来也完全不会显得吃力，起步很快加速超车都。还是很可以的，他加速的感觉。并不像是纯电动车，我觉得这款车很适合是适合我。
#操控 虽然说它是一款纯电动车，但是开起来非常轻快，说上手就上手，操作起来得心应手，电子档杆和电子助力转向。打起方向来比较轻便，感觉这款车的底盘***也很不错。遇到转弯的地方，倾斜度也比较小，刹车***功能也挺好用的，尤其是在过减速带的时候，它的颠簸感也不是很强烈。我觉得最实用的就是自动泊车技术，很适合新手司机。比如说出去吃饭的时候，侧方位停车和倒车入库的时候非常实用。不用担心自己的技术不怎么样。总能够把车子停放好。
#舒适性 我觉得这款车的经营方面做的是很不错的，行车过程中绝对安静，简直效果。非常不错，作业很舒适，座椅的填充物很实在，做上去也很柔软。坐的时间久了也不会觉得太累，还有就是我觉得这款车的座椅可以自动加热。这个设计很贴心。
#续航 目前我的续航550公里，比较满意，买回来就冲过两次电，平时就是上下班儿用。出去玩的话会提前充好。也不会有续航焦虑。而且大汉有快充和慢充两种模式；快充的话，基本上一个多小时左右就可以充上一半的电。也就不过是吃顿饭的时间而已。再说了，现在的高速路上只要是在服务区都安有充电桩可以充电。现在大型超市停车场也有充电桩。
高续航智能轿跑，分享比亚迪汉看车记
比亚迪汉dmi跑滴滴体验感佳。原因是：
1、安全性高。汉DM-i的预测性紧急碰撞预警的默认设置，不会让驾驶者激烈驾驶，在行驶过程中难免需要加速超越前方的慢车，但这样往往就会触发警报，甚至会帮你踩刹车，这对新手驾驶者很有帮助。
2、车厢里内部环境舒适无多余噪音。这款汽车是一台适合平稳行驶的车，配合自动***驾驶功能，进入巡航状态可以让人很享受，此时发动机即使在工作也几乎没有噪音，加上整车优秀的隔音工程，在这种状态下适合用丹拿音响播放动听的音乐，偶尔看一下仪表能耗数据，会感觉很踏实。作为商务用途接待客户也不失面子。
3、车辆外形高级。接近5米的修长车身，2920mm的长轴距，定位于中大型轿车，气势上并不输一些豪华车型。
当婚车不掉面的国产SUV，跑车级加速！更新后定价有诚意
今天是个值得纪念的日子，今天是我和女朋友在一起的一周年纪念日，我们两个在上海一起打拼了多年,天起早贪黑的挤着地铁，挺心疼的，因为每天我都要坐两个小时的地铁，所以在这特别的日子准备去买一台车。我们两个都是外地人，在上海拍牌是件很难的事,所以我们准备买新能源车子，目前觉得新能源车里国产的性价比还是不错的，刚好最近有款比亚迪汉的纯电车出来，我也关注很久了，于是就到4s店里看了实车，看到车以后我真是说不出来喜悦，实车比上更好看，而且经过4s的销售介绍了解这款车是比亚迪汉EV，新款刚上市,是一款科技感很强的车型，看到实车的那一刻我就爱上了它，了解后知道这款车子首任车主还可以电池免保养，这一点很吸引我，而且我对于这个外观很喜欢，特别有轿跑的范，感觉开出去很有面子啊，可惜还不能试驾，不过试乘体验下来感觉还是不错的，各方面都符合我们的需求，到时候看看可能就准备入手了。
实车跟效果心里落差不大，细节做的很好
红得很正，大爱骚红
LED的大眼睛勾人魂魄，龙颜3.0的前脸简约霸气，不怒自威的龙脸气场十足
从后面看也很好看的哦
贯穿式尾灯，组成***的臀部
线条很流畅
动感的轮毂
防夹的隐藏式拉手，降低风阻标配，电动超跑标配
隐藏的门把手
后视镜
内饰很漂亮，听说氛围灯还可以变换颜色哦
内饰设计挺有科技感的
门板做工也不错
整个空间很宽敞
后排凸起挺小的，腿部空间充足
后排出风口
后备箱进深挺足
快充插口，内部也做得很精致
带呼吸灯的慢充口，相应颜色代表了不同的工作状态
摆脱“名媛圈”尴尬！红旗H9领衔，这些车有里也有面
当婚车不掉面的国产SUV，跑车级加速！更新后定价有诚意
现在生活条件越来越好，遇到一些人生大事的时候往往会更加讲究排面，比如婚车的选用就很有讲究，现在比较流行的婚车就是奔驰宝马奥迪，豪华品牌带来的面子效果确实很到位，但是你见过用国产车当婚车的吗？今年就有不少婚礼车队用上了比亚迪王朝系列车型，其中头车选择比亚迪汉很合适，而后面选择比亚迪唐dm也很有排面，清一色的红色涂装非常喜庆，并没有让人感觉掉面子。
其中比亚迪唐dm更新之后的2021款车型可以说是诚意满满，因为这次更新不仅提供了更丰富的科技配置，而且价格定位比老款车型低了不少。比如全新的2021款比亚迪唐dm四驱高性能创世旗舰型补贴之后定价28.68万，比此前的旗舰级别车型配置更高，价格却便宜了4万左右，升级的内容包括有31色氛围灯以及真皮座椅等豪华配置，另外百公里加速能力提升至4.3秒级别，这已经是跑车级的加速能力。
之所以比亚迪唐拥有如此强悍的性能，主要就是得益于比亚迪汽车目前非常先进的混动系统，比亚迪唐dm高性能版本不仅提供了2.0t大排量涡轮增压燃油发动机，而且还有前后轴两台电动机作为***，其中汽油机的极限输出可以达到192马力，而前轴电动机输出高达110千瓦，后电机更是达到180千瓦，综合起来的动力表现远远超过同级别车型。
作为一款中型SUV，比亚迪唐dm整车长度达到4870mm，宽度1950mm，轴距则达到2820mm，所以内部搭载7个座椅非常合适，第3排乘客的腿部空间依然非常宽敞。打开车门之后可以看到炫酷的科技配置，比亚迪的旋转大屏幕如今已经成为一大卖点，再加上全液晶仪表盘以及新设计的可发光多功能方向盘，2021款新车内饰豪华感已经向比亚迪汉看齐。
这款车之所以很多人选成婚车来使用，主要的原因还是外观造型设计足够大气，比亚迪汽车自从请到前奥迪设计总监艾格之后，王朝系列新产品的颜值早已经不可同日而语，前脸***用了dragonface龙脸设计，车身侧面c柱后方有大面积三角窗，车辆尾部***用了build?your?dreams全新英文车标，另外还有当前流行的贯穿式尾灯以及黑武士改装风格轮毂，汉字车标也已经成了比亚迪品牌的中国风文化卖点。
总体来看比亚迪唐dm全新车型是非常值得推荐的产品，不仅可以挂绿牌享受到新能源车的待遇，而且还有内燃机彻底断绝里程焦虑问题，这完全可以代表最近十几年来国产汽车品牌的进步。
问题来了，你觉得比亚迪唐DM当婚车酷吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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比亚迪汉好不好？值不值得换它？
最近，上海名媛圈***卷席朋友圈和各大头条。
从下午茶、食物、到酒店，再到汽车，都成为了名媛圈的拼团对象。而所谓拼团，就是通过更多的人来合作实现以更低的成本去找到顶级的“拍照场所”。甚至从名媛聊天群的聊天记录来看，法拉利才是目标，奔驰、宝马等豪华品牌都入不了法眼。
事实上，出现如此现象的原因无非就是——追求面子，但资金又不足以实现。彼时，这种奢侈品的体验拼团就应运而生了。
通过拼团只为体验甚至是拍照，自然不适合广大普通消费者，特别是租车拍照。但从实际的用车、买车角度而言，对于手执有限预算的消费者，能否找到一款不失面子甚至是产品力都十分强悍的车型选择呢？对此，知行君给出的答案无疑是肯定的。因此接下来，我们就为大家推荐几款有面子、有产品力，又能满足有限预算的自主高端轿车。
红旗H9：颠覆自主轿车的传统印象
上市首月2270台，足以证明了红旗H9定位自主中大型轿车的成功，更足以预示着红旗冲高的底气。事实上在红旗H9身上，绝对会颠覆大部分消费者对自主品牌的传统印象。
要论红旗H9的第一印象，“豪气扑面而来”绝对当仁不让。不论是巨大尺寸的前格栅还是宽大简约的中控台，无一不让红旗H9展现出对称美学所带来的庄严感、豪华感。而发动机上延伸的镀铬饰条、围绕全车的镀铬包围以及车厢内包裹的各种高端材质，都让红旗H9呈现出了豪华车应有的讲究。若是再配合上双色车身，红旗H9甚至有着不亚于超豪华品牌的气场。
当然了，红旗H9的豪华也绝非停留在设计和用料上。后排座椅电动调节、后排独立空调控制、后排包裹式头枕以及布满整个车厢的氛围灯，都让豪气逼人的红旗H9，赋予了更高素质的车内体验，这完全就是行政级轿车水准的舒适性表现。
更何况，红旗H9还装备了豪华品牌都越来越罕见的3.0T?V6发动机，提供着四缸发动机无法媲美的行驶质感。
广汽传祺GA8：高端路上的大胆之举
在冲击高端领域方面，广汽传祺绝对是最大胆的一个。要知道直到现时，广汽传祺已经分别布局了轿车GA8、SUV?GS8以及MPV?GM8，来冲击自主品牌天花板。而今天的主角，就是广汽传祺GA8。
相较于老款，全新?GA8的改变足以称得上翻天覆地。更霸气的前脸、更成熟也更高级的车厢质感，都让GA8呈现出更加强悍的豪华轿车竞争力。不过真正体现出传祺GA8的豪华感，更是广汽传祺一直擅长的品质感打造。例如***用了激光镭射技术的内饰氛围灯，例如随处可见的翻毛皮与真皮搭配、例如镂空的水晶挡把、例如燕飞利仕音响等等。
而且，得益于广汽传祺强大的智能***，GA8还搭载了传祺主打的ADiGO智能物联系统，其除了自带丰富功能以及强大的网络拓展性以外，更能够通过APP账号的高度联系，实现手机远程车辆以及车辆远程控制家庭智能电器，不论是实用性还是科技感都绝对是GA8的一大亮点。
比亚迪汉：新能源领域的豪华选手
比亚迪在新能源中的地位绝对是毋庸置疑的。直到今年比亚迪汉的上市，比亚迪也正式吹响了冲击高端新能源路线的号角。事实上在比亚迪汉上，除了出色的动力系统，高端风格上的营造，同样是一大亮点。
不同于常规的自主高端车型，比亚迪汉选择了运动轿跑路线。低矮的溜背车身配合上扁平化的中控台，不论看起来还是坐在车内都跑味十足，行驶在路面上的回头率甚至不输跑车。而且，在细节设计上也同样看到比亚迪的提升。例如多孔式的空调出风口、例如更大胆的材质运用、例如更运动的两幅式方向盘等等。当然，犹如智能平板电脑的15.6英寸超大中控屏，一直都是比亚迪系列的卖点。
至于在动力层面，就更是比亚迪汉的重头戏了。比亚迪汉分别提供了EV纯电动以及DM插混可选，但每一套动力的表现都绝对让人满意。EV分为了长续航以及高性能，长续航版续航达到了605公里，而高性能版则拥有着3.9秒的百公里加速成绩，从各自需求来看，都绝对是彪悍表现；至于DM方面，保持了81公里纯电续航以外，也依然有着4.7秒的百公里加速以及1.4L的百公里油耗，可谓是同时兼顾动力与燃油经济性。
吉利博瑞GE：领先合资竞品的尊贵感
十多万元预算购车，似乎都难以与“豪华”、“高端”等词汇联想起来。但来自吉利的博瑞GE，却是一个例外。事实上，吉利博瑞GE就是以低价高品质的降维打击，直接进入到合资中型轿车领域的厮杀。
曾经有着“最美自主车”之称的吉利博瑞GE，给人的第一印象就是美。确实，不论是水涟漪的前格栅还是优雅的溜背造型，又或是大胆的盾牌式内饰风格，博瑞GE每一处细节设计都呈现出极高的设计品质。
但博瑞GE营造尊贵感，除了出色的设计以外，还有级别中罕见的后排体验。像是柔软宽大的NAPPA真皮座椅、后排独立空调控制、后排座椅加热/通风、右后座椅电动调节等等，都出现在不足18万元的博瑞GE顶配上。如此尊贵感和享受，哪怕放到同级别合资车型中，也绝对是领先表现。
而除了越级的后排舒适性，体现博瑞GE诚意的，还有动力系统。博瑞GE分别提供了1.8T燃油版、1.5T?MHEV以及1.5T?PHEV可选，分别满足不同需求的消费者。而且在电机的大量应用之后，博瑞GE还有着比传统燃油车更加出色的油耗表现以及行驶品质。如此，其实也是体现博瑞GE越级尊贵感的地方之一。
知行有话说
名媛圈拼团***的持续受关注，其实也让不少消费者都重新审视现时的消费观念。例如在购车一事上，难道真的需要为了一个车标就要包括金钱上的各方面妥协？在知行君看来，其实并没有必要了，特别面对国内正加速发展的自主品牌。
正如上述知行君列举的几款高端轿车，其实就是凭借着出色、越级的体验，以及更实惠、亲民的售价，打破了消费者的传统偏见，受到越来越消费者的认可和青睐。
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比亚迪汉是今年7月份上市的新能源汽车，在很多方面都有不错的表现。可以说汉这款车从颜值到性能都自带光环，在车展上让很多朋友眼前一亮，纷纷驻足观赏。要问它到底怎么样，索性我就从颜值和性能这两点来说说吧。?
SPORT模式下的汉EV就像换了一副脾气，提速会变得更加敏锐，车身瞬间变得轻盈，就算是同样的踩踏深度但是车辆速度会提升得更快，在SPORT模式下加速来得更迅速，没有丝毫犹豫，同时车身也很容易掌握。持续的加速过程会把人牢牢的“贴”在座椅靠背上，推背感非常强烈！偶尔想要追求一下畅快的驾驶乐趣，或者需要高动力输出的时候，SPORT模式就是一个非常不错的选择。汉EV兼顾颜值与性能，在驾驶上还有不同的模式可以体验，方方面面都能打，这就很完美了。如果要用一句话来评价这款车，我觉得它“既有面子，又有里子”！
汉的外观延续了家族化设计语言，不过DragonFace龙脸设计有了新变化，我非常接受这样的变化，把它放在新能源旗舰车汉的身上非常得体。在车展现场销售曾为我详细的做过介绍，比如说汉的前脸***用了跑车化的曲面设计，看起来线条非常流畅，直观感受就是流线性强，气质上很有说服力。龙须形态的日间行车灯栩栩如生，还有车尾的贯穿式尾灯，烘托出了中大型轿车的豪华气质。如果十分是满分，汉的颜值我认为可以达到9.8分！
汉的性能和颜值一样值得说道说道，比如说汉EV，从我到店的试驾情况来看，汉EV的动力确实可以达到豪华轿跑级别的水平。还记得就在参加车展的第二天我就去了4S店，在工作人员的陪同下我们选了一条路线试驾，我试驾的这辆汉EV表现让我惊讶，完全超出了我对自主汽车品牌的固有认知，看来它的性能绝非是浪得虚名。
SPORT模式下的汉EV就像换了一副脾气，提速会变得更加敏锐，车身瞬间变得轻盈，就算是同样的踩踏深度但是车辆速度会提升得更快，在SPORT模式下加速来得更迅速，没有丝毫犹豫，同时车身也很容易掌握。持续的加速过程会把人牢牢的“贴”在座椅靠背上，推背感非常强烈！偶尔想要追求一下畅快的驾驶乐趣，或者需要高动力输出的时候，SPORT模式就是一个非常不错的选择。
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