前几天一位挺久没联系、在列表“躺尸”的老同学突然给我发微信，说想给他老婆买台车代步，十万左右问我买国产还是合资好，叫我给推荐几款车。我说现在国产车进步挺大的，尽管和一些合资车还有着差距，但这差距已经并不明显了，而且部分合资车恃宠而骄，进入国内后会出现不同程度的减配现象：
所以我说就冲这一点，10万左右完全可以考虑艾瑞泽5、博越等国产车。顺便今天和大家聊聊到底有哪几款车减配最严重。
福特-翼搏
指导价：7.98-15.58万
目前国内合资车的价格总体来说仍然比同级别国产车高不少，合资小型SUV起价基本上都在10万以上，但翼搏却是唯一的一个异数，是众多合资品牌中唯一起价仅8万的小型SUV。难道翼搏真的是一款价格便宜的良心车型？
目前国内在售的翼搏有17款和18款的车型，其中17款的两款10万以下车型均未配备刹车***、牵引力控制系统以及车身稳定系统；18款车型虽然标配了上述系统，但发动机由4缸发动机换装成了3缸发动机，并且10万以下的车型均仅有主副驾驶座气囊，安全性堪忧。
起亚-K2
指导价：7.29-10.39万
上次有车友留言说抛开政治因素，韩系车还是很不错的，说实在的，韩系车在省心省油方面确实做得不错，但日本车同样受到这方面的困扰，为何销量始终没有大的波动？当然还有别的原因。在美国公路安全保险协会（IIHS）公布的死亡率最高车型排名中，K2车型在事故中的死亡率是最高的，高达150人/百万辆。
国产的起亚K2，全系均只配备了主副驾驶席气囊，而且只有10万出头的顶配才能选装前排侧气囊，其它车型想选装？门都没有（比保时捷还牛）！K2全系更是只有两款周年特别版才带刹车***、牵引力控制以及车身稳定系统，安全性低可想而知，除此之外其它舒适性配置也寥寥无几，同价位几款优秀国产车的配置可以甩它几条街！
大众-桑塔纳
指导价：8.49-13.89万
桑塔纳的名头，下到7岁小孩，上至70岁老人应该无人没听过它的名头，在现在很多车型还未出世的时候，它就成为了名副其实的神车，国内驾校、出租车公司的“官方***用车”，风靡全国。
不得不说桑塔纳是一款非常“传统”的车型，最标志性的例子就是直到今天，国内在售桑塔纳的大部分车型仍***用的后轮鼓式制动器，刹车***、牵引力控制以及车身稳定系统更是只有在12万以上的5款车型上见到，其它舒适性配置就更不用说了，买款最低配桑塔纳开车一定会非常专注，因为车上没啥可玩的！
福特翼搏实际怎样
翼搏 1.5l 手动尊贵型
福特翼搏是一款被引入中国的全球车，全新福特翼搏（EcoSport）对长安福特有着重要的战略意义，将凭借其强大的产品力改变紧凑型SUV市场现有的市场格局，成为该级别细分市场的新标杆。
中文名
福特翼搏
外文名
EcoSport
品 牌
长安福特（美国品牌）
指导价
94,800元～127,800元
外形尺寸
4280/1785/1658
排 量
***7cc-1499 cc
原产地
南美
理论油耗
5.7-6.5升/百公里
目录
1历史车型
2汽车特点
3产品理念
4参数配置
5试驾分析
6报价
7新款翼博
1历史车型编辑
2003年，第一代EcoSport翼搏诞生于2003年，在巴西、阿根廷、委内瑞拉和墨西哥等国家销售，是当时福特在南美洲最畅销的车型之一，截止到2011年，该车的总销量达到了70万辆。全新福特翼搏由一个由800名设计师和工程师组成的全球性研发团队研发，研发团队将福特工程技术上的优势和累积了62年的全球SUV设计开发经验，充分整合运用于全新福特翼搏的设计开发上，使得全新福特翼搏承袭了福特的纯正的SUV血统，并能够引领当前全球市场的消费趋势。
2汽车特点编辑
[1] 福特翼搏是一款和嘉年华共享平台打造出来的小型城市化SUV，首次亮相于2012年北京车展，并且正式公布了官方中文名称，Ecosport定名为翼搏，Kuga定名为翼虎，Explorer定名为探险者，据发布会上厂商内部人士透露，翼搏和翼虎都将在不久之后实现国产。
全新福特翼搏兼具SUV多功能性和实用性，外形时尚、天性强悍，与年轻冒险家们的身份相得益彰；它尺寸紧凑，身手敏捷，强于应对都市的拥挤路况，帮助年轻冒险家们轻松穿行于都市丛林；它善于沟通，搭载的SYNC系统与都市新人类的生活方式无缝接驳。
全新福特翼搏全系共推出6款车型，分别搭载1.0升EcoBoost? GTDi燃油直喷涡轮增压发动机的车型及1.5升双独立式凸轮轴可变正时发动机。
外观方面
福特翼搏偏向运动年轻的设计风格，家族化的大嘴进气格栅，犀利的前大灯造型都凸显出强烈的时尚气息。同时全新福特翼搏拥有空载200毫米的离地间隙，23度接近角和 36度离去角，能够轻松通过550毫米的水深。2530毫米的超大轴距、车顶行李架和侧开式尾门上的备胎和与车身同色硬质备胎罩——传达出了全新福特翼搏的实用性以及它所倡导的冒险精神。
国产福特翼搏的车身尺寸长/宽/高分别为4280/1785/1658mm，轴距为2530mm。与海外版车型相比长宽高分别增加了110mm、35mm和8mm，轴距则增加了40mm。体型与它相似的别克昂科拉成为对手。
福特翼搏 内饰图
内饰方面
全新福特翼搏内饰设计用料上乘、做工精良，与其粗犷且充满了现代感的外型设计相互呼应。内饰的表面材料是由福特对消费者进行广泛调研之后精心挑选的，注重品质、档次和纯正性。***用黑色面板和饰面，跟银色的边框细节形成对比。仪表板沿袭了车身表面弯曲、棱角分明的线条，两个圆形仪表的读数相当方便，照明***用“冰蓝”色调，整体环境非常舒适并具有十足魅力。
空间方面
全新福特翼搏车内的宽敞空间不仅能让驾乘人员有足够舒适的空间轻松容纳5人驾乘，并且拥
福特翼搏
有充足智能的载物空间。后排座椅可双次折叠，不仅可以放倒，还可以将整个座椅直立，释放705升的后备厢空间。车顶行李架最多可配备三横粱，便于安放大体积行李。此外，车内还有20个智能存储空间，比如中央控制面板卡槽，副驾驶侧隐藏式储物、座椅下部储物格以及带制冷功能的手套箱：可容纳下6罐350毫升装的饮料，在空调启动时，制冷功能即可开启。
动力方面
全新福特翼搏搭载了最新的先进动力总成系统，包括：福特最新、排量最小的，获得“全球年度发动机”荣誉称号的1.0升EcoBoost发动机，和1.5升Ti-VCT发动机及PowerShift 6速双离合自动变速器。其中，1.0升 EcoBoost发动机拥有涡轮增压、燃油直喷和双独立式凸轮轴可变正时三项先进技术，输出的动力和性能可以同传统的
福特翼搏 发动机
1.6L自然吸气汽油发动机相匹敌，这款发动机的最大功率为92千瓦，峰值扭矩可达170牛米，综合工况油耗可低至5.7升/百公里。全新福特翼搏还搭载了1.5升 Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机，最大功率也高达 81千瓦，峰值扭矩可达140牛米，综合工况油耗可低至6.3升/百公里。其PowerShift 6速双离合自动变速器，两个离合器交替工作，换挡平顺无冲击，燃油经济性高，同时具备了手动档的经济性和自动档的舒适性。[2]
全新福特翼搏的每一个设计环节都将改善燃油经济性贯穿在其中。全新福特翼搏的车身结构以及***用的全新动感设计理念，其核心是实现更低的空气阻力、更轻的车身重量及更出色的燃油经济性。此外，底盘配备电子助力转向系统（EPAS）可以更好地管理发动机的动力输出，让驾驶更加轻松，同时进一步提升燃油经济性。
3产品理念编辑
品质：新福特翼搏是由福特全球SUV工程专家团队专为全球市场而打造，福特全球统一的标准化制造流程和卓越的制造工艺为其出色的产品品质提供了保障。
1、强劲并灵动的外观：全新福特翼搏的外观设计兼顾实用性和现代感。车头大尺寸镀铬进气格栅，外突的轮眉，2530毫米超大轴距，其充满现代感的车身轮廓使整车流露出自信、精致和富有冒险精神的气质，让驾驶更加充满***。
2、较高的离地间隙：全新福特翼搏拥有空载200毫米的离地间隙，满载也可实现172毫米的离地间隙、23度接近角和36度离去角，赋予其良好的通过能力，能够轻松通过550mm的水深，远超竞争对手。
3、精巧的内饰：全新福特翼搏内饰设计用料上乘、做工精良，与其强劲灵动且充满了现代感的外型设计相互呼应。且内饰功能完备，充分满足人机工程的需求，折射出先进的设计理念。
绿色：全新翼搏的每一个设计环节都将改善燃油经济性贯穿在其中，拥有领先同级的油耗变现。
1、搭载最新的先进动力总成系统，包括：福特最新、排量最小的，获得2012“国际年度发动机”荣誉称号的1.0升EcoBoost发动机，1.5升Ti-VCT发动机及PowerShift 6速双离合自动变速器。带来高效燃油经济性与强劲动力输出完美平衡：
2、1.0升EcoBoost发动机搭配IB5手动变速器，最大功率为92千瓦/6000转，峰值扭矩则达到了170牛米，综合工况油耗：5.7升/百公里。
3、1.5升Ti-VCT发动机，这款发动机可输出81千瓦/6045转的最大功率和140牛米峰值扭距；综合工况油耗：手动挡低至6.3升/百公里，自动挡低至6.5升/百公里
4、先进的六速PowerShift自动变速箱结合了传统手动变速箱的效率、优化的齿轮比和响应性能以及传统自动变速箱的平顺和便利。
5、全新翼搏车身结构以及全新设计，其核心是实现更低的空气阻力、更轻的车身重量及更出色的燃油经济性。
智能：在技术上精雕细琢，兼有科技与舒适的双重创新，全面超越预期。
1、超越同级的科技配置：
全新福特翼搏所搭载的SYNC ?多媒体通讯系统，只要简单的语音指令或者轻轻一按，就能连接起用户与用户生活中重要的方方面面，轻松实现人机互动。除了常规的人机互动之外，全新福特翼搏还通过SYNC为消费者提供了终身免费的紧急救援呼叫服务：是福特在亚太市场提供的第一项连接服务。
智能无钥匙进入+"Ford Power"智能一键启动，高端配置，彰显尊贵身份。
“伴您回家”功能，贴心关怀，照亮夜晚回家的路。
多功能行车电脑，不仅能够显示诸如平均速度、油耗、车速预警等信息，还能显示瞬时油耗图表，帮助形成经济省油的驾驶方式，让驾驶员能轻松掌控各种车辆信息。
2、高效空调系统：全新设计的手动/自动空调系统，能够在短时间内有效的降低车内温度，迅速让顾客摆脱车外高温/低温的困扰，感受车内舒适的驾乘空间。
安全：安全一直以来都是长安福特产品的优势所在，全新福特翼搏不仅延续了这一传统，更增添了很多全新的高科技安全配备。
1、五星级主动安全：搭载双回路4轮防抱死制动系统(ABS)、电子制动力分配系统(EBD)、紧急制动***(EBA)、车身电子稳定控制系统(ESC)、牵引力控制系统(TCS)、坡道起步***(HSA)等，紧急制动警示灯（Emergency Light:当车辆在紧急制动时，危险警示灯会自动闪烁），碰撞自动解锁功能等安全配置让消费者轻松驾驭，安全无忧。紧急制动警示（Emergency Light:当车辆在紧急制动时，危险警示灯会自动闪烁），后泊车雷达***系统。
2、五星级被动安全：
1）、?先进安全车身设计技术：为了能更有效地吸能并协同汽车的约束系统，车体结构的设计***用了最先进的设计软件和工具使全新福特翼搏重量更轻、强度更高，其多个碰撞能量吸收区域也可以更好的保护驾乘人员的安全。各种钢材的结合提供了更好的保护和耐久性，同时使车身总重量维持在低水平。如果发生碰撞，车体结构设计会把撞击能量导向驾驶舱以外的其他位置，在驾驶员和乘客周围构建坚固的驾驶空间。
2)/?高强度车身结构：全车46%钢材为高强度钢材（高强度钢材、超高强度钢材和硼钢），并使用了多项先进工艺。
3)、?全方位被动安全保护配置：
ü全系列前排标配预张紧限力安全带，并有驾驶员及前排乘员安全带提醒装置；
ü前排双安全气囊、前排侧安全气囊和侧安全气帘；前后排防潜滑座椅设计、全车三点式安全带、以及儿童座椅ISOFIX固定点及上拉带固定点给予全部车内乘员安全配置。
ü侧安全气囊。经优化设计的3D胸部安全气囊能有效的缓解碰撞带来的冲击以保护前排乘员。
ü当遭遇侧面冲击时，侧面安全气帘为前后两排外侧的乘客的头部提供了保护。
ü吸能式转向管柱（驾驶侧）和吸能式手套箱（前排乘员侧）
ü当遭遇侧面撞击时，吸能式侧门饰板和侧门防撞梁能提供胸部和腹部的保护
ü全新的座椅和头枕加强了颈部保护
ü一旦发生碰撞且气囊展开，车门将自动解锁，
4)。底盘悬挂：其悬架几何形状针对紧凑型SUV进行了特别设计，***用麦弗逊式前悬架，经久耐用具有很强的道路适应能力。结构紧凑，其质量轻、体积小、响应速度快、车轮跳动时前轮定位参数变化小，有良好的操纵稳定性。
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4参数配置编辑
注：
●标配○选配-无
翼搏2013款1.5L手动舒适型
翼搏2013款1.5L手动风尚型
翼搏2013款1.5L自动风尚型
翼搏2013款1.5L手动尊贵型
翼搏2013款1.5L自动尊贵型
翼搏2013款1.0L GTDi手动尊贵型
厂商指导价
9.48万
10.28万
11.28万
11.58万
12.78万
11.98万
基本参数
厂商
长安福特
长安福特
长安福特
长安福特
长安福特
长安福特
级别
SUV
SUV
SUV
SUV
SUV
SUV
发动机
1.5L 110马力L4
1.5L 110马力L4
1.5L 110马力L4
1.5L 110马力L4
1.5L 110马力L4
1.0T 125马力L3
变速箱
5挡手动
5挡手动
6挡双离合
5挡手动
6挡双离合
5挡手动
长×宽×高(mm)
4280*1785*1658
4280*1785*1658
4280*1785*1658
4280*1785*1658
4280*1785*1658
4280*1785*1658
车身结构
5门5座SUV
5门5座SUV
5门5座SUV
5门5座SUV
5门5座SUV
5门5座SUV
最高车速(km/h)
175
-
170
175
170
180
工信部综合油耗(L)
6.3
6.3
6.5
6.3
6.5
5.7
整车质保
三年或10万公里
三年或10万公里
三年或10万公里
三年或10万公里
三年或10万公里
三年或10万公里
济宁地区翼搏促销优惠5000元
性价比高。值得买。
福特新款翼搏上市了，售价区间为7.98-15.58万。
第一代翼搏在巴西生产，主销南美地区。到了第二代就变成全球车型，巴西、印度、泰国、俄罗斯和中国都有工厂，并在中国、日本、欧洲、印度、南美等地试水，但在福特的老家美国却没有卖。
第一代翼搏
因此，引入中国的翼搏就是第二代车型。讲真，这一代国产翼搏的价格并不厚道，乞丐版都卖到9.48万。而且除了外观年轻有活力，似乎没有可圈可点的地方，在中国SUV市场上不温不火。
再看看热衷购***的欧洲地区，通过2016年和2017年的数据来看，福特翼搏的销量成绩也平平，还被自己的美国同胞Jeep自由侠超越。
到了亚洲，翼搏在日本也不吃香，毕竟日本人更青睐本国制造的汽车，比如本田缤智、丰田C-HR、日产Juke、铃木英格尼斯，而对于进口车，日本消费者更看重名牌货，其次是品质、维修便利性，诸如MINI Countryman、奔驰GLA、奥迪Q3、菲亚特500X一类会比较好卖，但没有福特什么事。
而在印度，翼搏就很受欢迎了。在2017年上半年的印度市场小型SUV销量排名中，翼搏的月销量在五千辆上下，位居第三，另外两名分别是铃木维特拉Brezza和现代Creta(国内的ix25)。
综上来看，第二代翼搏除了在印度外，其他市场都表现平平，这可能跟产品力不突出有关。那么，现在中期改款来了，它是不是有实质性的改进呢?答案是肯定的，看完下面4点，你就知道：
虽然说普及双离合变速箱是个大趋势，从大众高尔夫6的“黄金动力总成”火了以后，各大厂商就跟风似的研发双离合。
但若没有深厚的“内功”，这种尝试的风险是很大的。现在买家也不傻，不会为一个高大上的技术名词掏腰包，他们只在乎平不平顺、舒不舒服、省不省心，管你用什么变速箱。
显然，福特清楚在双离合技术上仍需要练功，在老款翼搏中出现不少例双离合问题的案例。所以新款翼搏改回用成熟的6挡自动变速箱，看似是一个妥协，实则是为用户体验做出改变。
2、引入SYNC 3系统，相当于把手机搬大屏幕上
现在不少人买完车后，第一件事就是花上千块钱换一台车机，因为原厂自带的交互性都太差，不是地图老旧就是操作不便利。
但福特的SYNC 3在功能性和人机交互上，绝对是同级别合资车中数一数二的。就好比一台苹果手机，界面简洁明了，手指操作顺滑自如，有Carplay和Siri功能，而且能安装蜻蜓FM、天气通、QQ音乐等第三方应用。
在此提一句，老款翼搏的SYNC系统功能相当简单落后，显示屏还是单色的，犹如上世纪的产物。引入SYNC 3后，翼搏在交互性实力上大大提升。
3、后轮变盘刹，福特终于开窍了
福特曾经很不够诚意，有个细节可窥一斑：早在2012年底，别克就给昂科拉配备了四轮盘刹;而半年后，福特携昂科拉的竞品翼搏上市，却只有前盘后鼓。
众所周知，盘刹具有更好的散热性、排水性和更均衡的刹车力度，虽然成本较鼓刹高，但随着越来越多10万上下的车都换了四轮盘刹，老翼搏这种做法就不厚道了。
今天，福特终于开窍了，为新款翼搏配备四轮盘刹。虽然最入门的两款仍然用后轮鼓刹，但至少不是全系前盘后鼓了，也算是一个小进步。
4、配多连杆悬挂的四驱版，谁有?
现在很多合资品牌的小型SUV都提供四驱版本，比如本田缤智/XR-V、别克昂科拉、铃木维特拉、Jeep自由侠等，所以对于新款翼搏增加四驱版的做法，我们不足为奇。但是有一点值得注意，翼搏的四驱版配备的是多连杆独立悬挂，除了Jeep自由侠，其他合资竞品清一色是扭力梁。
在中国，很多潜在购车消费者对后悬挂很较真，即使自己不懂操控为何物，也苛求后轮***用多连杆独立悬挂。在这点上，福特算是读懂中国人的心经!
而且，这个配备多连杆后悬挂的四驱版，价格只有15.58万。而其他只有扭力梁的四驱小型SUV，价格都较高，比如别克昂科拉四驱指导价卖到18.99万、本田缤智四驱卖18.98万、铃木骁途四驱卖15.98万……通过一番比较，15.58万对于翼搏四驱版，算是良心价了。
汽车声活家咨询了济宁当地的经销商获知：店内有翼搏销售，颜色可选，目前购车部分车型可优惠0.5万元，必须在店内上牌、店内上保险，希望感兴趣的朋友可以到本地经销商咨询购买，具体优惠详情见下表所示：
在本文的最后温馨提示大家：***病毒疫情期间，一定要少出门，多通风，做好个人卫生护理和免疫力的提高哦，让我们并肩共战***这场无硝烟的战争吧！
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