汽车发动机需要定期做保养。在驾驶经过一些特别潮湿或者粉尘特别大的地区时，也要对发动机的相关部件做一些检查保养。
1. 定期更换机油和机油滤芯。
机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧。
2. 保持曲轴箱通风良好
空气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流入空气滤清器，污染滤芯使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。
3. 定期清洗曲轴箱
发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。
量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05（润滑系统高效快速清洗剂）清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。
4. 定期清洗燃油系统
燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。
使用BG208（燃油系统强力高效清洗剂）清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。传统的拆卸清洗方式会因为装配误差影响发动机的稳定性，使用，既能在不拆卸的情况下清除油箱、油道、喷油嘴、燃烧室及排气气体系统中的油泥、积炭，并且能修护机器运行中造成的摩擦磨损。
5. 定期保养水箱
发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。
冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540（水箱强力高效清洗剂）清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。
6. 燃油系统的保养清洗
由于汽车燃油分配系统非常精密，不能随便拆解。在清洗发动机燃油系统时，要用发动机免拆清洗剂，因为用免拆清洗剂不需要拆解燃油系统，一方面可以起动到彻底清洗燃油系统的作用，另一方面有利于保护发动机的燃油系统。
用免拆清洗剂清洗油路及油箱的操作流程：
1）打开油箱盖，取出滤网筒，用软管抽出油箱内的大部分燃油，留下约有10~15公分深的燃油，并加入80ml*牌乙醇汽油更换清洗剂，装上滤网筒并盖上油箱盖。
2）拆开发动机进、回油管，将发动机进油管和回油管与免拆清洗机进油管和回油管相连接，并用专用接口连接进油管和回油管形成回路。
3）按免拆清洗机储油罐的刻度或发动机缸数，将汽油加入清洗剂储油罐中，并加入100ml*牌乙醇汽油更换清洗剂。
4）根据车型调整压力，化油器车调整适当压力即可，电喷车调整2-3个压力。
5）起动发动机，检查进、回油管是否漏油，怠速下清洗15-20分钟，每3-5分钟加大一次油门，使清洗的积碳和水分从排气管排出。
6）拆开免拆清洗机与发动机进、回油管，恢复汽车油路，发动汽车检查油管是否漏油。
7）打开油箱盖，并取出滤网筒;用细软的气管接通气泵，将软管由油箱口插入油箱底部，以3kg/cm的气压吹扫，使油箱底部积存的各种杂质被翻腾的汽油清洗掉。
在进行清洗时，最好用净布挡在油箱口上，并不断地移动软管吹扫位置。
8）当确认油箱底部的杂质等被吹洗干净后，立即放出油箱中的全部油品。特别提醒原油箱中放出的油，必须经过过滤沉淀后，才能再加入油箱。
9）更换燃油滤清器。
10）加入乙醇汽油或普通汽油，起动发动机，路试。
汽车在行驶途中故障应急维修方法 超实用
你注意到了吗三大保养知识延长汽车寿命
1、车身保养：车身保养也习惯上称为汽车美容。主要目的是去除车身外部和内部的各种氧化和腐蚀，然后对其进行保护，以尽可能凸显汽车的“美”。主要包括：汽车漆面保养、坐垫地毯保养、保险杠、车裙保养、仪表板保养、电镀保养、皮塑保养、轮胎、轮毂保养、挡风玻璃保养、底盘保养、发动机外观保养等。
2、车内保养：车身保养的目的是让汽车保持年轻，而车内保养的目的是让汽车行驶数十万公里而不需要大修，从而保证汽车的行驶安全。汽车处于最佳技术状态。主要包括：润滑系统、燃油系统、冷却系统、制动系统、化油器（喷油器）保养等。
3、车身翻新：如深度划痕诊断与处理、多材质保险杠修复、轮毂（盖）硬伤修复、皮革、化纤材质翻新、发动机颜色翻新等。
汽车保养分为定期保养和不定期保养两大类。定期维护包括：日常维护、一级维护、二级维护；不定期保养包括：磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作无非是清洁、检查、紧固、调整和润滑。然而，随着科学技术和汽车工业的发展，各种以计算机为基础的先进技术在汽车上的广泛应用，使得未来的汽车逐渐智能化，因此汽车维修的内容被赋予了新的内涵。
汽车的燃油系统该怎么保养？需要多久保养一次？费用多少？
汽车在行驶途中故障应急维修方法 超实用
1、散热器水管漏水的急救措施
散热器进出水软管有少许破裂时，可用布缠绕，也可用强度较高的塑料布和棉布叠在一起包扎在漏水处，再用细铁丝绳子捆牢的方法进行急救。
如果内层芯管破漏，可将外层散热片剪掉，用尖咀烙铁焊修或用接管法修复。破损严重时可将芯管压扁焊死，或将漏管两端堵死，组堵管数不得大于5%。
发动机风扇皮带一旦损坏，可***用“缝合法”即在距离断开处，两端各1~2cm处钻几个小孔，用细铁丝将皮带缝合起来。
3、化油器浮子破漏的急救
化油器因浮子破漏造成浮子室中油面升高，混合气过浓，造成发动机运转不稳，发闷，消声器发出无节奏的突突声并冒黑烟。这是比较常见的故障。在平时可用焊补或更换浮子的办法修复。在行车途中，既无浮子可换，又无焊补工具时，可***取如下措施：
将浮子拆下，浮子破裂处朝上放入热水中(水温95℃~100℃)，浮子中的汽油会因受热而从破漏处蒸发出业。将浮子从热水中取了，置于空气中自然冷却，然后按下列几种应急措施修复。
3.1用蓄电池封胶加温后，涂在破漏处，为可靠起见，可在封胶沥青外面，再用一小块塑料布，将其加热后贴上。
3.2用环氧树脂胶粘补裂纹或破口，并刮平，以免增加浮子重量。
3.3用肥皂涂堵漏处，或将沥清加热后涂于破漏处使其密封，也可以将橡胶(或塑料布)点燃待其熔化后将熔液滴于破漏处进行密封。
4、汽油泵膜片损伤的急救
汽油泵膜片破裂会造成供油不足，汽车行驶无力，发动机不易提高转速。严重破裂时会造成不来油故障。
急救措施是将汽油泵拆下来，分解开膜片组，膜片掉换到中间层或把破裂处分别错开一定角度再装复使用。如果损坏严重，可根据当时条件用雨布、塑料袋，合成革等耐压不渗油的物品，剪成膜片形状夹在旧膜片中间装。当膜片破裂漏入曲轴箱内的汽油过多时，应更换机油，若无条件全部更换机油时，也应将曲轴箱内的机油放出一部分，再把车上的备用机油加上。同时要注意不能再高速行驶，以防因润滑不良而烧坏曲轴(或连杆)轴承。
在汽油泵膜片损伤的急救中还应注意，国产汽车发动机汽油泵一般都是两拆卸的，出现故障可拆开检修。有的进口汽车如丰田2Y、3Y等发动机汽油泵是不可拆的，出现故障后只能更换。车型较老的进口汽车，如丰田12R、5R、K等发动机，汽油泵是可以拆卸的。
进口汽车发动机汽油泵膜片破裂，可有国产车膜片改装代用。在装配过程中为了保证密封性，可在膜片与夹板、泵体、泵盖结合处涂上粘接剂装配。
5、电容器的急救措施
电容器的功用是增强高压电火花的保护触点不被烧蚀。当电容器搭铁不好或工作不良时，将会使高压电火花变弱，造成发动机动力下降，油耗增加，甚至使车辆难以行驶。电容器击穿后会造成低压电路搭铁，致使发动机不能运转。
由于接铁不实或内部接触不良而造成高压火花弱的故障时，应用板子轻轻敲击外壳底部，使其内部增加接触压力，还可继续使用。如电容器被击穿时，可拆开电容器，找到并剪除被击穿部位的铝箔或绝缘蜡纸，再绕好装复即可。
6、调节器的急救措施
大部分汽车的充电系***用电子式调节器。它的功用是自动限制发电机最大输出电压值。调节器一旦损坏会造成不充电故障。这样行驶中的汽车将直接由蓄电池供电，非常不利于驾驶员的安全行车。
无条件更换时，可拆下调节器的“F”和“+”接线柱上的导线，在两导线之间连接一只8~13欧姆的电阻或一只12V的灯泡即可进行急救，但不能长时间使用，以防因充电量过大而损坏蓄电池。
7、分火头的急救措施
分火头轻微漏电会导致高压火花弱，消声器发无节奏的“突突”声，甚至放炮并冒黑烟，化油器有时回火。严重漏电时，发动机发动不着。
对于轻微漏电的分火头，可用砂纸或锉刀将漏电处打磨干净的凹内垫入约1mm厚的绝缘胶布并将其压平。如果分火头有裂纹，可用沥清溶化后滴于裂缝内，尔后装复即可使用。分火头严重损坏时，可取下分电器盖旁插孔上的一只橡胶防尘套，在其小端绑上一金属丝或金属片(长度与原分火头长度一致)，套用放一橡胶垫或塞垫绝缘胶布以防漏电。再将防尘套大端套在分电器凸轮上即可代用。
这是利用继电器触点的开闭代替分电器触点的开闭，只要在接线时先将原继电器上的导线拆下，然后使点火系统低压电路与继电器的线图电路并联即可。接线完毕应检查高压跳火情况：接通点火开关至1档，拨出中央高压线使其距知体5mm左右，观察是否跳火。如无火或有断火现象，应调整继电器触点的空气间隙，并检查触点是否烧蚀或脏污；如火花弱，应检查各接线是否连接可靠。应该注意的是，此种方***导至点火角提前25°~30°，因此，在装复后应先使分电器外壳向点火延迟的方向整25°~30°，然后起动发动机，再将点火时间调至正常，即可继续行车。
9、其它零部件损坏的急救措施
9.1转向横拉杆被折断时，可用木棒贴敷然后用铁丝扎紧，用此方法两端拉紧后可控制转向。
9.2油箱渗漏可***用环氧树脂胶粘补或用肥皂涂抹，对大的伤孔也可以用木塞堵住。
9.3如果仪表线或别的地方线路搭铁放电，一时难以排除，可将这些电路的火线悬空断电，只给点火系供电。
9.4如果点线圈的附加电阻损坏，可将点火线圈的开关和开关电源接线短接，保证发动机工作。
9.5如果发电机总成损坏，暂时不能修理时，可将发电机接线全部拆下悬空不用，只使蓄电池向点火系供电。
9.6如果气门弹簧严重折断，可将该缸的气门挺杆上的调整螺钉拆下，使气门保持关闭来维持发动机工作。
9.7如果前制动软管漏气，严重影响制动系工作时，可将控制阀通向前制动气室的气路切断，以保证制动系的正常工作。
汽车保养基础知识 延长车辆使用寿命
不少车友在购买汽车之后，都对汽车的保养很感兴趣，其中，关于汽车燃油系统的保养需要使用一段时间之后，才能进行。正常情况下，燃油系统保养需要去查看进排气门、节气门和燃烧室，重点处理附着在喷油嘴上的汽油。正常的保养周期在行驶1.5万公里之后需保养一次。汽车燃油系统需行驶一段时间，才可保养
正常情况下，汽车的燃油系统需要行驶一段时间之后，最好行驶1.5万公里以上才需要进行一次保养，保养的目的也是为了清洗燃油系统，将空气中的尘埃以及汽油中的杂质附着在油路上的一些积碳，尤其是喷油嘴堵塞的地方进行清洗，然后再排查一下是否是因为燃油系统出现故障导致油耗量增加，发动机的速度变缓，进行清洗完之后，汽车是否发动机变得启动效果明显，如果发动机使用起来更顺畅，就说明汽车燃油系统保养起到了作用。
燃油系统容易形成积碳，多种原因导致燃油系统在使用一段时间之后，很容易形成积碳，这其中的原因是由多种导致的，比如车主在恶劣的环境下行车，长期处于沙石泥泞的路段，就会使得发动机中吸入大量的空气尘埃，与附着在发动机内部的汽油发生了氧化作用，就容易形成积碳。
除此之外，部分行车者在城市拥堵的过程中，驾驶的锁不断放低，经常启动制动和起步，也使得节气门部分堆积了不少油污。再一个原因就是部分车主在加油的过程中并没有选择与汽车相同型号的油，出现了油液的混用，从而导致发动机中的油液杂质过多，有时间久了，也很容易形成积碳。
燃油系统保养更换汽油滤芯、清洗化油器正常情况下，车主将汽车送去4s店保养燃油系统，是需要查看一下汽车的汽油滤芯以及化油器。这两个零部件也是燃油系统中重要的工作零部件，燃油滤芯器大约行驶一万公里的时候，需要更换一次内置油箱的油滤，行驶4到8万公里就要更换一次。化油器中的积碳、油污杂质多，如果不能够定期的去清洁，就会造成喷油不畅，甚至影响发动机的动力下降，长时间如此，会导致气缸压力下降回火，缩短发动机的使用寿命。
燃油系统的保养技巧：添加系统清洁剂、清洗喷嘴和节气门关于汽车的燃油系统保养，在行驶1.5万公里之后，需要送去4s店保养一次，追忆作用是可以清除车辆行驶过程中发动机内部的燃油管路中的一些胶质和积碳，通过保养来保持燃油系统的部位清洁，减少有害物质的排放。日常保养需要定期的添加燃油系统清洁剂，定期清洗喷嘴，使用优质节气门系统清洁剂来清洗节气门系统，这样可以消除发动机的弱点，保护燃油系统的各个部分。
总而言之，汽车行驶1.5万公里以上就需要对燃油系统进行一次保养，其目的是为了保证发动机内部的零部件处于正常的运行状态，去除掉里面存在的积碳以及油气附着物，让行车更加的顺畅。
汽车保养基础知识 延长车辆使用寿命
怎么延长车辆使用寿命?这对很多的车友来说是一个很大的问题，主要是从保持汽车良好的技术状态，这样更加有利于延长车辆的寿命。其实它的内容更广，包括汽车美容护理等知识，概括起来讲，主要有以下三个方面：
一、车体保养
车体保养又习惯称汽车美容，主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的“美”。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。
二、车内保养
车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在最佳的技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器(喷油嘴)的保养等。
三、车体翻新
如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂(盖)的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。
汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有：日常保养、一级保养、二级保养;非定期保养有：磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。但随着科学技术和汽车工业的发展，以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用，使未来汽车逐渐走向智能化，因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。
汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作，单靠司机本人难以完成，需要到汽维修企业去进行。而现在在我国还有一部分汽车维修企业死抱着传统的保养观念不放，保养设备和工具陈旧落后，保养方法手段还是老一套，跟本不适应现代发展的需要。此外，还有个别维修企业的服务质量堪忧，为谋取暴利“黑箱作业”，保养中以旧充新、以劣充好，保养费、换件费漫天要价。所以提醒司机们保养汽车时一定要选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业，而不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车，以免因小失大。
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