问题一：哪种皮卡车好 长城,江铃,中兴,锐骐这几款车可谓是各有千秋；做为皮卡一般选择两驱就够用了，图的是油耗低、实惠；如果路况特别不好，可以选择四驱的；选购顺序排列如下：1、长城；2、中兴；3、江铃；4、锐骐；几款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，这几款车型都比较宽大，特别适合家庭使用。
汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。
购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
推荐购买柴油江铃宝典，每公里开空调才4角，但无四驱的。要庆铃柴油才有四驱的！要是跑工地的话当然买四驱的。因为不会打滑。这就是四驱的好处。 如果是跑道路的话就不必买四驱的了！无甘个必要！！！
问题二：皮卡什么牌子的好 A
江铃宝典皮卡 技术亮点：***用江铃4JB1柴油机，百公里油耗5-6升，非常省油，扭矩很强大，内饰也很不错，底盘工艺扎实。而且江铃汽车公司的品牌知名度不错，用户口碑较好。
B
长城皮卡 技术亮点：柴油机、汽油机均可选择，品牌知名度极高，产量较大，用户认可度较高。外观设计非常气派，前轮独立悬挂，舒适性非常强，配置丰富，性价比高，零配件非常便宜而且多车型通用，养车成本较低。
柴油款油耗5-7升，汽油款油耗9-12升。
C
郑州日产皮卡 技术亮点：全套NISSAN技术生产，柴油机***用日产原装机、汽油机是日本配件国内组装的，质量非常好，行驶舒适性很好，配置较为丰富，驾驶轻便、灵活，离地间隙高，承载能力强，质量稳定，工艺精细。
柴油款油耗6-7升，汽油款油耗9-10升。
以上三款车的柴油版本每年的使用费用基本上没有大的差别，汽油版本里面郑州日产最省，最费的是长城。
D
建议选择NISSAN的好.行驶舒适性很好，配置较为丰富,驾驶轻便、灵活，离地间隙高，承载能力强，质量稳定，工艺精细.终究是国际品牌.性得过.
问题三：什么牌子皮卡车最好 国产皮卡的话我推荐福田拓陆者，我有一辆拓陆者E3，首先价格比较亲民，在同等类型的皮卡中性价比还是不错的，另外动力不错，福康的发动机，过IV排放标准，装个一吨多还是没什么压力的。
问题四：什么皮卡车最好 这个当然是国外的呀，特别是福特的皮卡很不错了呀，但是很少有国内销售的呀！
问题五：皮卡车什么品牌最好 选购顺序排列如下：1、长城
；2、中兴；3、江铃；4、锐骐；几款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，
这几款车型都比较宽大，特别适合家庭使用。
汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不
同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
问题六：什么样的皮卡车最好？ 看你的钱包鼓不鼓咯，如果一般，十几万的皮卡多的是，如果有点少，可以考虑福特F150或丰田坦途，如果再再再豪点，奔驰G63AMG 6X6会是你的选择
问题七：什么品牌皮卡质量最好 国内皮卡肯定首推江铃啊。江铃本身以皮卡出身，旗下又有多款皮卡可供选择！而且江铃皮卡性能也是非常不错，上海宝钢优质冷轧钢板，国四排放标准，原装五十铃生产线，福特管理流程。
问题八：皮卡车哪种车型好？ 皮卡车个人认为还是像长城风骏，中兴威虎，江铃宝典，东风，长安神骐等主流国产品牌的皮卡车型相对好一些。
问题九：哪款皮卡比较好 刚才楼主提出的江铃皮卡最高时速的问题，请楼主不要相信那人的回答！皮卡能开到140KM/H吗？皮卡什么时候能跑得和轿车一样快？那人根本没开过皮卡就在这里胡说八道！请楼主不要被他误导了！好了，现在回答楼主的问题，我们公司是04年买的一辆庆玲2.8的，到现在车子没出过什么问题，车况不错高速跑个100KM/H完全没问题，不过我们很少拉重物，一般是作工具车使用，但这车很不错，一直用到现在没出过什么问题，后来公司为了节省开支于07年又买了一辆江铃宝典2.8 说是五十铃柴油4JB1发动机，但那发动机其实是江铃自己生产的493发动机，车垃圾得没话说！空载跑到70-80KM/H左右时车子就没劲了，5档完全用不上！满载的话车子就相当吃力了，能跑个50-60KM/H就已经不错了！我用那车拉了1吨水泥用2档过个铁路道口或沟坎车子都没劲！只能降1档才能顺利通过，而我们那庆铃车用2档完全没问题，买皮卡如果不考虑价格的话，还是庆铃车好用，江铃车就是便宜价格7万多点，不过8万过的价格好象还买不到庆玲，只够买江铃宝典了，反正我不推荐江铃宝典，确实不怎么样，我觉得东风日产的锐骐皮卡还不错，建议楼主参考一下。
问题十：中国最好的皮卡是什么品牌 江铃 isuzu
日产 nissan
长城 Greatwall
杨子 Yangzi
中兴 zhongxing
以上是国产品牌;见过国外产的皮卡没?其实著名品牌都生产的,那叫一个帅啊!但是中国皮卡不让进城啊,那叫一个惨喔!说是属于卡车.所以现在皮卡卖的还不如摩托车..
国产皮卡目前已具备7种以上类型，主要有：丰田海拉克斯型、五十铃型、日产尼桑型、通用型、丰田北美版、马自达型、自主开发的轿车型。
所有皮卡品牌中，长城仍占第一位，销量为17361辆。已连续4年半保持了第一。排在第二位的是江铃，8915辆。其次是中兴、日产、庆铃、扬子、阳光、曙光、新凯、万丰等。
1。江铃宝典（燃料柴油/高性价比）可买因素：稳定的质量，可靠的性能，经典的皮卡代表作品。
2。庆铃皮卡（燃料柴油/高价质优）可买因素：30％五十铃进口发动机部件。
3。东风尼桑皮卡（燃料柴油/有待整体质量提高）可买因素：尼桑技术朝柴发动机。
4。长城，中兴，福田（燃料柴油/有损皮卡形象产品）可买因素：价格便宜的像废铁
每个月这个时候都是各厂家***神经之时,也是各厂家对竞争对手暗水明水之时。在过去的8月，受炎热天气的影响，国内汽车市场同样一片火热，虽然当前最终销量并没有出炉，不过根据中汽协统计的重点企业旬报情况，8月汽车行业销量预估完成218万辆，环比增长3.2%，同比增长11.3%。
可以看出，国内汽车市场早已走出了疫情的阴霾，在今年4月结束了连续21个月的下降通道后，销量持续好转：4月增长4.4%，5月增长14.5%，6月增长11.6%，7月增长16.4%，8月预计增长11.3%。连续5个月实现同比增长。随着整体市场的向好，各大车企也纷纷公布了自家的喜报。在过去的8月中，各大车企交出了怎样的成绩呢，我们先睹为快。
持续向好，自主品牌表现强势
截止目前，红旗汽车、长城汽车、吉利汽车、奇瑞汽车集团、五菱汽车、理想汽车、蔚来汽车等四家都发布了8月的销量数据，几乎个个表现得像创造了历史的样子。
同比增长110%，毫无疑问这个数据还是属于红旗。作为今年市场中最大的惊喜，红旗销量一直在暴涨，今年8月销售了21000辆，1-8月累计销量突破108500辆。在红旗销量中，最为喜人的无非是红旗HS5，其8月销量突破10000辆，正式跻身单品月销万辆俱乐部，这绝对是在创造历史。
相比于红旗来说，对于蔚来和理想这两个造车新势力来说，8月同样是幸福月。在过去的8月里，蔚来交付数达到了3965台，同比翻番，月度销量再创历史新高。虽然理想汽车没有蔚来那般耀眼，但在8月交付了2711辆理想ONE，创单月新高。在疫情期间，面对停工停产，大家对于造车新势力充满了担忧，如今随着蔚来、理想等车企销量的逐渐好转，也让我们对造车新势力充满期待。
至于长城汽车、吉利汽车、奇瑞汽车，在8月销量依旧稳健。长城汽车8月销量达到了89,442辆，环比上涨14%，同比劲增27%。本月欧拉大狗、坦克300即将公布预售价，第三代哈弗H6已经上市，预计未来销量能够进一步提升。吉利汽车8月份实现新车销量为113443辆，同比增长约12%；作为国内发展最均衡的车企，吉利汽车已经多次向我们证明其抗压能力。相比前两者，奇瑞汽车8月共销售新车40207辆，同比增长21.1%。随着新一代瑞虎5x、全新一代瑞虎7神行版、瑞虎8?PLUS等车型的相继推出，未来很有可能成为奇瑞汽车新的增长点，助力销量再创辉煌。
对于自主品牌来说，当前不断传出喜报，无论传统车企还是造车新势力都在8月有不错的表现，我们希望大家可以再接再厉，在这个金九再创辉煌。
两田同创历史，日产同比下滑
在合资品牌阵容中，长安福特率先公布了成绩，在过去的8月，长安福特零售销量是16623辆，环比增长10.2%。这样的数据虽然相比巅峰期有很大的差距，但也让我们看到了长安福特的持续向好，也难怪会率先发布榜单。
在过去的8月，对于本田和丰田来说，绝对是最值得骄傲的一个月，因为两个车企均创造了历年来国内销量最高的八月，创造了新的销售记录。具体来看，在8月本田销量为148636辆，是去年同期的119.7%，其中广汽本田销量71143辆，东风本田销量77493辆，同比的增长速度都超过了119%。
相比于本田来说，丰田表现同样出众，在8月丰田共销售新车达到了164400辆新车，连续5个月高于上年同期。截止到今年8月，丰田累计销量达到了108.31辆，同比增长了4.3%。相信再经过剩余四个月的冲刺，丰田今年达到176万辆的销售目标还是非常有希望的。
作为日系三杰的日产，在8月销量中稍微有些下滑，共取售出126592辆新车，同比微降2.4%，今年1~8月日产汽车在国内累计销量达到843879辆，同比下降11.8%。作为日系三巨头，日产销量表现确实不尽如意，也希望日产能够尽快走出低迷。
纵观整个8月，当前公布销量的车企都有不错的表现，不过这也预示着未来市场竞争的激烈，随着日系品牌的发力，无论对韩系、自主、法系都是一个不小的打击，淘汰赛正式打响。
BBA销量暂未公布，雷克萨斯稳坐二阵老大
截至目前，德系三强BBA销量还未公布，这也让豪华市场缺少了太多的看头。不过，雷克萨斯与沃尔沃还是为豪华市场传来了喜报。数据显示，在过去的8月里，雷克萨斯共售出汽车20698辆，相比去年同期增长22.3%！1-8月份，总销量达到138349辆，同比增长9.06%。作为一个全系车型靠进口的品牌，雷克萨斯一直在创造历史。
今年上半年，雷克萨斯已经在销量层面实现了对凯迪拉克的超越，成为继奔驰、宝马、奥迪之后的第四大豪华品牌。虽然当前凯迪拉克销量并未公布，但超越雷克萨斯的希望不大了。
除了雷克萨斯之外，沃尔沃同样传来了喜报，8月沃尔沃共售出15,818辆，创造今年单月销量最高纪录，同比增长11.5%，自此沃尔沃在华销量也实现了连续5个月两位数的增长。自从归入到吉利控股旗下以来，沃尔沃在华的发展一路坦途，未来极有可能与雷克萨斯、凯迪拉克一较高下，大家应该多多注意这个品牌了。
当然，说到豪华品牌，正当红的红旗也是一个不开绕开的话题。如今，红旗今年销量已经突破十万大关，销量逐步增高，极有可能冲击二线豪华品牌头把交椅，实在是自主豪华的一抹亮色
对于豪华品牌来说，BBA才是谁能夺冠才是最大的亮点，当前数据还未公布，让我们静静地等待，看8月豪华品牌冠军宝座究竟花落谁家。
总的来说，当前最终销量还未公布，如今各大车企公布的大多都是喜报，也让我们看到了市场朝气蓬勃的一面，不过在这些主流车企公布喜报的同时，也增加了其它车企的压力，毕竟市场是有限的，有喜便有忧。当然，我们希望每个车企都能取得不错的销量，为大家带来更为优质的产品。
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