汽车悬挂包括，减震器总成、下摆臂、羊角、前桥（元宝梁）、平衡杆和球头以及后桥常用的扭力梁组成。有一些高档的车型减震器配备的是空气弹簧。轮胎固定在悬挂上，而悬挂托住整个车身。在支撑车身的同时还要保持车辆行驶的稳定性，舒适性。
悬架一般由哪些部件组成
汽车悬挂是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。
悬架是汽车的车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。
悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性，是现代轿车十分关键的部件之一。
典型的悬架结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成，个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。弹性元件又有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧以及扭杆弹簧等形式，而现代轿车悬架多***用螺旋弹簧和扭杆弹簧，个别高级轿车则使用空气弹簧。
扩展资料汽车悬挂一般分为独立悬挂系统和非独立悬挂系统。
独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。其优点是：质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力；可用刚度小的较软弹簧，改善汽车的舒适性；可以使发动机位置降低，汽车重心也得到降低，从而提高汽车的行驶稳定性。
非独立悬挂系统的结构特点是两侧车轮由一根整体式车桥相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身的下面。非独立悬挂系统具有结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小的优点。
百度百科-汽车悬挂
百度百科-悬架
汽车悬架主要有哪些部件组成？
汽车悬架由弹性元件、导向机构和减振器等组成。有些悬架还有缓冲块和横向稳定杆。弹性元件包括板簧、空气弹簧、螺旋弹簧和扭杆弹簧。现代汽车悬架多***用螺旋弹簧和扭杆弹簧，豪华客车多***用空气弹簧。
汽车悬架是汽车上的一个重要总成。它将车架与车轮弹性连接起来，关系到多种汽车性能。从外表上看，汽车悬架只是由一些拉杆、气缸和弹簧组成，但不要以为很简单。相反，汽车悬架是一个很难达到完美要求的汽车总成。这是因为悬架必须满足汽车的舒适性和操纵稳定性的要求，而这两个方面是相互对立的。
悬架一般分为两类：独立悬架和非独立悬架。在这两种悬架系统中，又有子类，包括麦弗逊式独立悬架、双横臂式独立悬架和多连杆式独立悬架。非独立悬架包括扭力梁式非独立悬架和整体桥式非独立悬架。
独立悬架介绍：
独立悬挂，即左右轮悬挂，保持独立。它的优点是，如果碾过坑洼，左悬架的运动状态不会影响右悬架，所以舒适性和运动性能更好。但它的缺点是结构复杂，车内空间占用较多，车的成本相对要高很多。
独立悬架介绍：
非独立悬架是由一整块钢板冲压连接的左右车轮支撑，具有明显的优缺点。它的优点是结构简单，耐久性高，成本相对较低，占用车底空间少。缺点是当碾过坑洼时，左悬架的运动状态会影响另一侧的悬架状态，舒适性和运动性能相对较差。
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你好，悬架的主要部件的结构
典型的悬架结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成，个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。弹性元件又有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧以及扭杆弹簧等形式，而现代汽车悬架多***用螺旋弹簧和扭杆弹簧，个别高级汽车则使用空气弹簧。
悬架弹性元件、导向装置和减震装置三个部分的作用
①弹性元件用来承受并传递垂直负荷，缓和汽车在不平坦道路.上行驶时所弓|起的冲击
②导向装置用来传递纵向力矩、侧向力和由此而产生的力矩，并保证车轮相对于车，或车身有一定的运动规律。
③减震装置用以迅速衰减车架和车身的振动。
悬架只要具备_上述的缓冲、导向和减震的功能，在结构。上并不一定非要具备这三套单的装置。希望可以帮到你。
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