特斯拉车主被锁车外原因服务中断
特斯拉车主被锁车外原因服务中断， 特斯拉汽车应用程序服务中断，导致全球多地车主无法通过其手机上的应用程序打开车门或启动汽车。特斯拉车主被锁车外原因服务中断。
特斯拉车主被锁车外原因服务中断1据国外媒体报道，眼下特斯拉电动汽车堪称该行业内最先进的产品，但有时候其自己也会出现一些小问题。
特斯拉汽车支持使用绑定的iPhone为车门解锁，该功能可以在车辆遭遇***时为车内人员打开生命通道。
但当该功能发生故障时，车门自动被反锁导致无法进入车内。特斯拉车门上锁和解锁的主要方法是使用钥匙卡（即key fob），但车主也可以选择通过特斯拉应用程序和蓝牙连接来执行这项功能。
上周五，大约500名特斯拉车主就遇到了麻烦。他们手机中的特斯拉应用程序突然崩溃，导致解锁功能无法使用。
一位车主在推特上写到：“我在韩国首尔用苹果手机上的特斯拉应用程序上连接自己的Model 3时遇到500服务器错误，这看起来似乎是一个世界性的问题。”
作为回应，马斯克在推特上回复称：“特斯拉应用程序应该很快会重新上线，我们可能是不小心增加了网络流量的冗余量。抱歉，我们将***取措施确保这种情况不再发生。”
值得一提的是，福特从特斯拉的这次“出错”中嗅到了“落井下石”的机会。
福特北美产品传播经理迈克·莱文（Mike Levine）在推特上对特斯拉发动冷嘲热讽。
他在推特上写到：“有了福特的SecuriCode功能的加持，您永远不可能被自己的爱车锁在车外。你们懂得！”
特斯拉车主被锁车外原因服务中断2不同于其它车企，特斯拉没有随车为车主配备实体钥匙，而是提供NFC钥匙卡片，以及手机APP解锁。
不少车主出门也没有带钥匙卡片的习惯，经常使用手机APP解锁，但是一旦APP或者车机网络出现故障，极有可能发生被锁车外的意外，而全球上百位特斯拉车主，也刚刚遭遇了这尴尬一幕。
11月22日消息，据报道，日前，有来自美国和加拿大特斯拉车主反馈称，手机上的特斯拉APP出现故障，收到错误提示“故障代码500”，无法连接打开车门或启动汽车。
随后又有亚洲和欧洲的车主也表示，出现了同样的故障，无法进入车内。
后续，特斯拉CEO马斯克发推道歉：表示他们意外增加了网络流量冗余，并保证将***取措施确保此类***不再发生。特斯拉官方还未就此事发表任何其他公开声明。停机在4小小时后得到了恢复。
事实上，这也不是第一次特斯拉APP出现故障，导致无法进入车内或者启动车辆。
在去年9月份，媒体报道，特斯拉遭遇完全的'网络中断，内部系统停机，无法访问客户连接功能。
特斯拉车主，也没能摆脱网络中断的影响，从美东时间周三上午11点开始，特斯拉车主便无法通过APP连接到汽车上。
另外，在5月份，国内也有大批车主反映，特斯拉APP大面积宕机，致使手机无法与车链接，手机钥匙失效，导致无法获取车辆信息、无法点亮车内仪表盘、中控屏，多车主处于“盲开”状态。
特斯拉车主被锁车外原因服务中断3特斯拉汽车应用程序服务中断，导致全球多地车主无法通过其手机上的应用程序打开车门或启动汽车。
据英国广播公司（BBC）20日报道，数十名特斯拉车主在社交媒体上抱怨，他们在手机应用程序上收到错误提示“故障代码500”，无法连接到自己的汽车。英国《卫报》称，来自美国、加拿大的车主率先报告这一问题，欧洲和亚洲的车主也发现了类似状况。据网络状况监控网站DownDetector的数据显示，在美东时间19日16时40分左右，约500名用户报告该问题，而到当日21时20分左右，仍有60份问题报告。
据美国有线电视新闻网（CNN）20日报道，很多车主习惯用手机上的特斯拉应用程序打开车门、启动发动机。不过，特斯拉也为每位车主配备实体钥匙卡，而且在提前进行相关设置后，在脱离网络服务器的情况下也能使用手机应用启动车辆。美国印第安纳州的特斯拉车主扎卡里·基弗称，此次在特斯拉应用程序服务中断时，他在离家约1个小时车程的地方。他大约一个月前丢了车钥匙，还换了新手机，因此这次服务中断让他被困在车外好几个小时，最后只能打电话叫拖车。所幸在拖车到达前，特斯拉应用程序又开始工作了。基弗告诉CNN，特斯拉的客户服务似乎并没有特别有帮助，“我很失望，他们似乎根本不在乎。”
在发现该问题后，特斯拉首席执行官马斯克19日在推特上回复一名报告该问题的韩国车主称：“现在应该在恢复正常。看来我们无意中增加了网络流量冗余。很抱歉，我们将***取措施确保此类***不再发生。”英国伯明翰大学商学院教授戴维·贝利也是此次遭遇故障的特斯拉车主。他对BBC称，“某种程度上，特斯拉是自己成功的受害者。其鼓励客户使用它创造的尖端技术，而有时这也会出错。”
对于买6天新车突然断电无法启动一事，你有何看法？
易车讯 日前，在上海车展当中，特斯拉车主******引起社会上的广泛讨论，今日在上海车展***的另外一位车主向外界阐述自己车子故障原因。
原文如下：
今天回答三个问题，很多人都关心我的车究竟出了什么问题？我的情况是个别案例吗？究竟***车主想干嘛？
经常关注我的朋友们应该知道，我的车子2021年3月6号的凌晨，在正常行驶的过程中突然失去动力，电门失灵。紧急靠边停车，因为夜里人少，避免了发生事故，拖去特斯拉服务中心我就一直在等待问题原因，想知道我没有任何不当操作为何会出现这种情况，等了几天等来的却是特斯拉的甩锅。经过多次与400沟通，找领导反映无果的情况下，我做了两个***，详细记录了这个***的全过程，感兴趣的朋友可以看一下，在这我就不过多赘述了。
最新的进展是前段时间，车展开始之前，我跑去特斯拉的店面与工作人员进行了一次交谈，我说电门失灵这个是安全隐患，工作人员说：方向可以转，刹车可以踩，不算是安全隐患。我全程记录下来了，需要的话可以将***公布。正常行驶中突然失去动力都可以视作正常？把车主的安全放到哪里去了？我觉得特斯拉这个态度真的不行，才有了后来的事。
天津有位车友?，和我型号一样，他是正常行驶在路上和我出现了一样的情况，后来去第三方检测，软件方面没法查，硬件方面检测到从官方二手车买到的竟是一辆切割车，目前二审结束了，等待结果。
如果说我们俩的车是老款，年限久了。重庆的王先生?，是一辆Model 3，刚开了1300公里不到一个月的新车，也出现了同样的情况。突然失去动力，电门失灵。现在情况是官方为他更换了car pc，修好又将车辆给他了。
网上有很多网友说我说碰瓷的，1.特斯拉官方承认是质量问题，保修。2.我没有提出任何索赔要求（特斯拉可以查阅我与特斯拉任何形式的沟通记录）。何谈碰瓷？
又有朋友说了，我也是特斯拉，我开的就好好的。你找事吧，出了问题修好不就可以了？你们到底是一个什么组织？有什么阴谋？
相信遇上问题车辆的绝对是特斯拉车友中很小很小的一部分，绝大多数都是正常的。我们不能看见一只黑天鹅就说所有的天鹅都是黑的，这样未免有些太片面。但也不能因为这是一小部分，就视而不见。大部分***车主被生活所迫，没有时间没有精力去寻找真相，不能任由***这么发展下去吧。每个人都有成为弱势群体的时候。
就像我们微信里有宠物群，有跑步群，有车友群。对彼此的了解也就局限在名字和头像，***群也是一样，彼此都没见过面，长啥样也不知道。每个人都有自己车的情况，去车展就是去找领导，想得到正面回应，谁想去那也是个人的自由，每个人也要为自己的行为负责。没想过上车顶，更没想过弄出来这么大的动静，一切都是情急反应。大家不要过多揣测，有问题警察叔叔肯定不会放过我们。
希望大家可以通过个别案例，看到目前拥有哪些问题？解决个人的问题不叫解决，解决根本的问题才叫解决。
最后说一下特斯拉目前的状态，到目前为止，我只收到过特斯拉工作人员两条短信息，保持一天回复一次的速度。身边的其他***车主，没有收到特斯拉工作人员与他们的联系。
特斯拉手机远程解锁启动不了
南昌的涂先生反映，他购买特斯拉仅6天。在用特斯拉官方超级充电桩充电后，他突然关闭电源无法启动，车窗也无法关闭。涂先生说，他刚从南昌的恒旺特斯拉中心购买了新车。三天后的晚上，他驱车来到特斯拉超级充电桩所在的高新区五岳广场地下停车场。晚上10点左右，车子充满电，正要开走，问题就出来了。当我将充电头拔下到位准备离开时，车辆剧烈振动，然后主屏幕上会显示一系列故障码。涂先生按照特斯拉的售后说明操作后，车况仍然没有改善。无奈之下，涂先生只好将车留在停车场过夜，由于没有电，车后窗无法关闭。
第二天中午，南昌开始下雨。特斯拉的售后人员赶到现场后，将车拉上拖车。因为车被切断了，工作人员只好用胶带把纸壳固定在车窗玻璃上，防止雨水飘进车里。随后，涂先生来到位于南昌市新建区新兴西大街的恒旺特斯拉中心。售后负责人告诉涂先生，车子的变频器烧坏了。这位负责人解释说，变频器损坏是因为车的瞬时电流太大。涂先生说，当时他用的是特斯拉自己的超级充电桩，这位负责人说，国家电网的电流太大了！买新车五天后逆变器就会烧坏。涂先生说很难接受，希望还车。但特斯拉售后人员表示，他们只能免费更换损坏的零部件，但会反映涂先生对上述问题的诉求。
投诉曝光的特斯拉客服涂先生，对变频器对国家电网的损害责任太大。很明显，设计的逆变电路不合理，甚至会迫使锅炉向国家电***入过大电流，对于特斯拉的扔锅，国家电网南昌供电公司微博称，特斯拉自己的充电站有自己的充电技术标准，特斯拉电动车是直接与特斯拉的专用充电装置连接使用的，而不是通过电源线连接到特斯拉电动车上；在使用中，电源线的电压很低稳定正常，周围其他电气设备也正常工作，建议特斯拉请专业人员查找车辆充电故障原因。
因网络不规范和不切实际言论将对公司造成不利影响，并保留追究责任的权利。业内人士表示，不断出现的出厂车型问题表明，特斯拉的制造和出厂检测存在漏洞。要改变这种状况，特斯拉应该调整原有的出厂流程，发现问题及时改正。
新车断电后，特斯拉甩锅电网被打脸，新车突然断电的原因是什么？
联系车辆销售人员，可能是设置有问题。还是无法解决的话需要去4s店确认下。
特斯拉手机车钥匙启动不了，这个是有原因的，这个它属于高科技的产品，这个有可能他的很多的权限的问题一定要再检查一下，是不是有的地方权限或者***通过。或者是关闭还有的情况就是他的也就是手机和这个车的匹配的问题，这个应该检查也可以用他的其他的操作系统去驾驶这个车。
在车辆出现故障、自燃等问题后，率先?甩锅?似乎成了特斯拉的惯例，但这次，特斯拉碰上了选择?正面刚?的国家电网。?
近日，江西南昌的涂先生购买仅6天的特斯拉Model 3，在一处超级充电桩上充电后，突然断电无法启动，车窗也无法关上，只能用纸片挡着。经检查，售后负责人表示，故障是因充电瞬间国家电网电流太大，不一定是车辆有问题。
随后国网南昌供电公司发布声明称，特斯拉电动车是与特斯拉专用充电装置直接连接并使用，在使用中电源线路电压稳定无异常，符合国家规定的电源质量要求；建议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障原因。?
2月1日，?特斯拉客户支持?发布微博，对南昌电网致歉，称当时导致电流过载的具体原因还在检查中，?对于由此引发的网友误会以及给南昌电网造成的困扰，深表歉意。
据了解涂先生自己1月21日刚购买的特斯拉Model 3，仅仅在第二次充电后就出现了突然断电无法启动的现象，当时距离他提车准确来说仅有5天。他将车辆开到特斯拉自用超充桩充完电，在原地拔下充电头准备要走的时候，车辆发生剧烈抖动，然后主屏上面就显示一连串的故障码，随后便出现断电无法启动的现象。涂先生在当晚按照特斯拉售后指示的进行操作后依然无用。无奈之下，涂先生只好把车留在停车场过夜。
后面?从诊断的数据上面看，是因为瞬间电流过载导致的。我们是按照220伏或者380伏进行固定整流，但是国家电网如果电压突然升高，会随着电压一起升高。?特斯拉售后相关负责人解释称。标签： #特斯拉
