- 全系插混 92英寸AR-HUD 领克08亮相 今年上市
- 北京车展 | 领克ZERO concept首发亮相，开启智能纯电新征程
- 新款领克03家族新车型上市 售13.78万元起
- 试驾领克05：它只是SUV版的领克03+那么简单？
- 机能完全体降临，万物互联，领克06都市对立美学
来自于国产“一哥”吉利旗下的高端子品牌领克，凭借着运动化的车型定位和沃尔沃造车技术的加持，使之在诞生之初便受到了外界的诸多追捧。当然啦，领克能有如今的地位，与其首款产品?领克01的出色发挥也是脱离不了关系的。而今，在领克不断丰富着旗下产品矩阵的同时，也没有忘记对01的升级与补强；于是乎，也就有了可被认定为领克01中期改款版本的2021款领克01全球版车型。
得益于领克01全球版已在上个月月末开启了预售；现今已有网友在本地4S店中拍到了它的实车身影。究竟新车提升了多少？让我们一起来看看吧。
从外观上看，新车除了保留了极具家族特性的分体式头灯和规整化走向的扁平格栅以外，还将原有的雾灯区取消；取而代之的是形如獠牙一般的黑色饰板装点。此时，再配合上它那一身“黑武士”涂装，则会将自身的时尚与运动质感全面升华。
车侧一面，平顺流畅的圆弧形腰线布局，以及车顶和C柱结合处的清晰线条铺陈，也与旧款车型保持一致；当然啦，为了提升它的新鲜感和年轻风格，领克01全球版还会提供更为个性的熏黑轮毂选择。
尾部的设计中，虽然横向阶梯状的尾灯布局也和旧款车型保值一致；但是新车会在后包围中使用外露式的圆孔双排气布局以及扩散器；此举也算是实打实地提升了它的运动质感。
车身尺寸部分，新车的长宽高分别为4549/1860/1689mm，轴距则同样是2734mm；虽然轴距没有发生变化，但新车的长度和宽度均进行了升级调整，相信其内部使用空间也会有着明显优化。
来到新车的内部，应该也算是新车的一大亮点了。领克01全球版的内饰使用了横栏贯穿式的空调出风口设计，并且中控多媒体大屏也会变成平顺感更强的造型；搭配上全液晶仪表、电子档杆等配备，科技感提升明显。此外，更为简洁的中控布局，以及大量的八边形边框处理，则都会让它看上去更加充斥着个性与高端格调。
动力部分，领克01全球版将会提供燃油版和插电式混合动力两种模式可选；其中燃油版车型，所搭载的虽然仍是2.0T发动机，但它的最大功率被提升到了254马力；并且，与之相匹配的也变成了来自爱信的8AT变速箱。而PHEV版本，则是1.5T三缸发动机的插电式混动系统，与之相匹配的是7DCT-H湿式双离合变速箱。
如上文所言，2021款领克01全球版车型已开启预售；其燃油版的预售车型的预售价格分别为20.88万、21.08万，而插混版本车型的预售价格则为23.88万。不得不说，它的预售价格确实会比旧款对应的版本略高了一些，但它的外观、内饰、尺寸和动力上的升级也算是比较明显的；并且，这还是仅是预售价格，也不排除未来还有进一步下探的可能。那么，各位看官朋友们会看好2021款领克01全球版车型的销售前景吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全系插混 92英寸AR-HUD 领克08亮相 今年上市
随着消费群体的年轻化消费和整体升级趋势，中国人对于性能的要求逐渐扩大。当然我们非常清楚的一点就是，作为正在发展中得汽车消费大国，中国人对车辆性能的追求，首先是建立在这辆车足够豪华舒适、足够有性价比、足够有面子这些普世的基础上的。?真正的性能车其实是小众的，中国大众的消费需求是建立在一辆车其它方面足够均衡，然后还能够给车主带来性能得体验这样得基础条件上的。?对于性能车而言，我们对领克03+的第一印象一定是它的颜值。而对于领克03+的颜值而言，它和普通版本最大的区别就是车身颜色和加入的运动套件。首先我们来看看它的全新颜色，领克03+***用了"炫染金"的车漆颜色，并且车漆颜色在未来至少2年时间内，不会出现在领克其它任意车型上，可以说有着非常标志性的专属色彩，足以表明它性能车基因的存在。最高配的性能套装版真的是太难等了，所以就只有选择了驭风版加架控套件的配置，在驭风版的基础上加了19英寸多条辐式锻造轮圈、前机舱横向稳定杆超性能配置，可以说物超所值又运动十足。
正前方前脸
侧方45°前脸
在驾驶感受上，它的动力水平依旧能够令你感到兴奋。首先看下它的参数，领克03+搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率187kW，有着254Ps的最大马力，峰值扭矩在350Nm，是这个价位里的性能车数一数二的动力性能参数，给出的百公里加速成绩仅为5.9s，可以说是同价位下近乎无敌的零百加速成绩，这也正是我喜欢的地方，速度与***[强][强][强]
标志性的+号
这漆面足够闪亮
前排空间
翻毛皮的方向盘
触手可及的都是进口翻毛皮，细心的4S店还给了一本专门清洗翻毛皮的册子
电子档把也是***用了翻毛皮材质
后排座椅也是大面积的翻毛皮，后排空间也是比较大，2734的轴距
19寸的锻造轮毂，真滴好看
撞色车顶显得运动感十足
当然了，它也会有一丝让我感觉到不足的地方，就是作为一台标榜"性能车"的领克03+，它的8AT变速箱有些太过于平顺了，降档稍微有点不够积极，并不会给你那种"咔嚓"干脆降档所带来的顿挫感，会显得稍微有点偏向于舒适了，这对于一个纯纯追求性能的消费者而言，可能会稍微有点不爽。不过，在你体验了它的零百加速后，或许你也会喜欢上这种没有太多顿挫的提速体验吧。?领克03+绝对是一款值得去体验的车型，并且超高的性价比优势也让它具备着更多的魅力。不过当然了，对于想要购买领克03+的小伙伴我也想给一个建议，如果对配置没有太多要求的话其实并不用买套件版，因为驭风版的配置就已经能够带来更加纯粹的驾驶乐趣了。
今天上完牌，带我的爱车来贴个膜
超级喜欢这个角度的尾翼
期待后期常来跟大家分享我的03+
北京车展 | 领克ZERO concept首发亮相，开启智能纯电新征程
日前，领克最新款中型SUV——领克08日前正式亮相发布，它是一款***用全阵列新能源技术的高端车型，代表着领克品牌向未来前进。这款车不仅代表着领克品牌全面向新的发展方向，同时也为领克的都市对立美学设计语言注入了新的元素。该车预计将于今年内正式上市。
外观方面，领克08融入了都市光影设计元素，展现出拂晓到清晨的都市美感，并集成了领先的智能科技。前脸线条贯穿整车，内部还融合了矩阵式大灯，灯带可塑造出多重灯光效果，将前脸的未来感展现得淋漓尽致。同时，日行灯更加凌厉，更扁平化与图形化的设计让整个前脸更加精致现代。
车头两侧还各有一条纵向延展的LOGO呼吸灯带，不仅能够随车辆充电展示呼吸效果，还可以当用户靠近车辆时闪动迎宾，同时还集成了转向灯和摄像头。一体贯穿式尾灯嵌入了充满科技感的红色晶体，在灯光流动的过程中，晶体能够闪烁点亮。
车身侧面，领克08***用了最新的工艺，对车身多个界面进行了一体式整体设计。车侧车窗处于同一纯平面，门把手也做了隐藏式设计和无框车门工艺。尺寸方面，领克08的长宽高分别为4820x1915x1685mm，轴距为2848mm，相比沃尔沃XC60，领克08各项车身尺寸更大，但轴距略短一些。
领克08车内最亮眼的就是科技美感，其设计灵感源自科幻**，大量的智能科技应用在内饰中，带来了未来头等舱的概念，车内的核心是一个巨幅悬浮岛，整体造型充满了未来感。同时，车内所使用的大量环保材料也很值得称道。
在配置方面，领克08配备了92英寸的AR-HUD系统可以覆盖三车道， AR导航、ADAS***信息显示等功能。此外，新车还配备了12.3英寸液晶仪表盘， 15.4英寸的中控屏。
座椅方面，浅拥式座椅加上人体工学设计，带来不错的舒适性。前排座椅配备了加热、通风以及***功能，主驾驶还配备了独立式头枕扬声器，而副驾驶则拥有腿托设计。后排靠背拥有28°-33°两档调节，前排椅背还支持配件拓展，用户可根据需要选择平板支架或电脑桌板。
动力方面，领克08将搭载Lynk E-Motive智能电混系统下全新开发的四缸电混专用发动机及电混专用变速箱，虽然目前详细信息尚未公布，但预计会主打1.5T插电混动。
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新款领克03家族新车型上市 售13.78万元起
9月26日，备受市场关注的车界潮牌-领克汽车携全新ZERO?concept和家族的全系产品亮相北京车展。领克的ZERO?concept这款车是领克品牌旗下首款智能电动汽车，从这款车开始，将正式开启领克智能纯电的新征程。
其实，领克在诸多车型取得成功之后，消费者一直期待其能在纯电领域有所动作，此番，ZERO?concept果然不负众望。
ZERO?concept的整体设计在领克“都市对立美学”理念基础之上，以都市夜晚的霓虹光电为灵感，通过更大胆创新诠释了未来都市的美感。
被称为极夜天际前脸设计的车头部分，首次启用扁平化设计的曙光徽标，寓意其独特身份。而立体式灯罩的北极之光日行灯，呈现了立体而丰富的幻影既视感；
贯穿式的黑色中网饰条与光电点阵大灯融为一体，更巧妙地将摄像头隐含其中。
侧面方面，设计师将ZERO?concept打造成了一款拥有50:50完美车身比例的车型。4950mm的车身长度，2999mm的超长轴距，以短前后悬，实现空间及美感的兼顾。
车尾部分，光之翼扰流板创新地将跑车的空气动力学构造，融入设计之中；经典的能量晶体尾灯进化为能量刀锋尾灯，车尾数百颗LED灯珠与水晶尾标交相辉映。
动力方面，ZERO?concept***用的是?20万公里无衰减长寿命电池，一次充电可以实现超700公里的工况续航里程，能够满足跨城及长途出行需求。
而在解除续航焦虑之余，其400千瓦超级电四驱能带来小于4秒的0-100km/h加速时间，配合世界顶级底盘调校，以及与生俱来的低重心和宽体底盘，为用户随时提供超跑般驾驶乐趣。
在智能驾驶***方面，基于浩瀚架构打造的ZERO?concept搭载全新的领克CoPilot自动驾驶***系统，一款行业领先的ADAS?可拓展系统。该系统使用了两个Mobileye最新的系统集成芯片（SoC）EyeQ?5H驱动，并搭载了先进的环绕式视觉系统以及其他自动驾驶决策与导航技术。
在Mobileye的技术支持下，ZERO?concept产品将为消费者提供一个扩展功能包，以支持不同的自动驾驶场景，包括基于导航系统的高速公路驾驶、高速公路之间以及在城市主干道，城郊地区的使用。
领克ZERO?concept不仅仅设计上是独特的，它更是一款可以进行个性化定制的车型。
其配备150-220mm高度可调空气悬挂以及CDC电磁减震，不仅在出厂时就针对绝大部分使用场景提供了多种均衡调校方案，而且研发团队还会持续更新，根据反馈通过FOTA功能令其进化。
而电动无框感应式电动门、Yamaha家庭***、氛围灯灯效、交互式全车灯语、车载摄像头等多种舒适及功能都可以逐步通过开放共创，实现个性化定制。此外，领克还将针对ZERO?concept推出专属的高端豪华定制服务，更好地满足智能电动汽车用户的个性化需求。
写在最后
秉持“个性、开放、互联”的品牌理念，领克品牌每一次亮相都是颠覆传统，甚至自我突破。此次由全新ZERO?concept开启的领克纯电新征程也同样备受期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
试驾领克05：它只是SUV版的领克03+那么简单？
易车讯 继9月23日新款领克03公布售价后，10月20日，新款领克03家族新车型正式上市，售价区间为13.78-25.68万元。本次上市新车分别为新款领克03 1.5T车型、新款领克03+与新款领克03+Cyan定制版。
新款领克03
作为中期改款车型，新款领克03融入了最新设计元素，包括前中网与前保险杠进行了重新优化，更大的下格栅搭配向两侧延伸的雾灯设计，使前脸看上去更为动感凌厉。家族标志性设计的分体式大灯在新款领克03上得到了延续，位于上方的LED日行灯样式进行了重新优化，变得更加修长立体。
新款领克03+
车侧则依旧是我们熟悉的样子，尾部不仅***用了当下流行的贯穿式尾灯，后包围也进行了重新优化，与车头相呼应，看上去更具层次感。同时双边共两出排气管得到保留，造型十分运动。
新款领克03+Cyan定制版
与03相同，03+、03+Cyan定制版同样在原有基础上针对造型进行了升级，整体造型看上去更为激进。两款车型均配以双边共四出式排气，其中03+Cyan定制版更是配备了夸张的碳纤维尾翼，让人过目不忘。
来到内饰部分，新款领克03延续了现款车型的中控台造型，并主要针对空调出风口及中控屏进行了升级，大量软性材质配以麂皮材质覆盖中控台，兼顾了车内的豪华感与科技感。此外，03+和03+Cyan 定制版还新增"方向盘声浪开关 ” 按键和“赛道模式 ” 按键，赛道模式和声浪阀门均可一键开启。
值得一提的是，12.3英寸全液晶仪表显示功能丰富，并可与中控屏进行联动，比如导航能全屏投射到仪表上，还带有HUD抬头显示功能 。悬浮式中控屏尺寸升级到12.8英寸，搭配高通骁***155芯片，硬盘升级至128G，使用全新领克OS系统算力提升300%，界面操作流程，并且大部分功能都可以通过AI语音助手来控制。
动力部分，新款领克03 1.5T车型搭载BHE15 1.5TD发动机，最大功率133kW，峰值扭矩290N·m。传动部分，匹配7DCT湿式双离合变速箱。
新款领克03+与新款领克03+Cyan定制版均搭载Drive-E 2.0TD T5 Evo发动机，最大功率195kW，峰值扭矩380N·m。传动部分，匹配8速自动变速箱。
根据易车App“紧凑型车销量榜”显示的数据，领克03 9月共售出3251辆，位列排行榜第37名。如需更多数据，请到易车App查看。
机能完全体降临，万物互联，领克06都市对立美学
领克这一品牌自诞生那天起就一直主打年轻的细分市场，前卫、运动、潮流也一直是领克车型的标签。领克05作为家族里的首款轿跑SUV，它也是运动化SUV潮流下的产物，到底在它身上能否体现出足够的前卫、运动属性？
另外，领克05***用了Drive-E系列2.0TD高功率发动机，匹配8挡手自一体变速箱，整套动力系统和领克03+是一样的。而编者此前就曾试驾过领克03+，到底同样的动力总成放在这两款定位完全不同的车型上会有哪些不同？
轿跑设计，个性是首要元?
领克05的进气格栅造型和领克的其他车型有所不同，它运用了纵横交错式的细节设计。它的整个前脸造型颇为饱满，而其细节处理依然十分个性！
前大灯组造型具有极高的辨识度，领克05全系标配LED光源的远/近光灯，以及日间行车灯。
从侧面看，领克05最大的亮点还是在于C柱的设计，它的侧窗饰条向后延伸，车顶弧线也顺滑过渡到车尾。Coupe车身设计确实具有强烈的前卫气息，但厚重的车身设计略显臃肿，如果能再紧凑、干练一些就更好了。
另外，领克05的车身尺寸表现不错，其车身长宽高分别为4592/1879/1628mm，轴距则达到了2734mm。它在车身宽度和轴距方面表现突出，这对提升驾驶性能和车内空间有所帮助。
在车尾下溜的位置设计了官方称为“极光之翼”的装饰板，其设计非常个性，也拥有较高的辨识度。
尾部的最大亮点在于全新样式的尾灯设计，灯组内的光源分为上下两列排布翼线条延长至尾灯两端，配合下方双边共两出的排气，整个车尾的运动气息颇为突出，也带有充足的个性气息!
内饰质感充足
如果你已经对此前的领克车型内饰审美疲劳的话，那领克05可以给你带来新鲜感！当你坐进车内，你会发现它的整个中控区域设计十分简洁、大气。而且它的做工用料也表现突出，中控台上方都是软质材料的覆盖，下面也有翻毛皮材质的装饰，细节上也加入红色的缝线装饰，档次感确实是比较高的。毕竟这款SUV的定价仅为17.58-23.58万元，虽然低配车型会用皮革来替代翻毛皮，但其质感表现也不错！
厂家对领克05的中控屏幕和操作系统进行了升级，这块12.7英寸的大屏幕是全系标配的，车机系统搭载了高通骁***20A处理器，运算速度更快。而且这块中控屏的显示效果细腻，在试驾过程中也没有卡顿的现象，常用的导航、音乐、车联网功能也颇为齐全。
领克05也全系标配12.3英寸的液晶仪表盘，它的显示效果细腻，而且能随着驾驶模式变化而改变显示的色调。***用翻毛皮包裹的平底方向盘还加入了换挡拨片，方向盘握感出色，也提升了车主的驾驶感受！
总体来说，领克05的外观设计足够个性，前卫而独特的设计虽然不能让所有人都喜欢它，但这种风格却是领克品牌潜在用户所喜欢的。而领克05在内饰用料方面也给足了诚意，并且各种细节设计比此前的领克01、03等车型更加讨喜。
可以轻松驾驭的“性能车”
领克05***用的是Drive-E系列2.0TD发动机，最大功率达到254马力（187kW），峰值扭矩则为350牛·米，传动匹配爱信的8挡手自一体变速箱，其动力系统和领克03+一样。虽然***用同样的动力总成，但厂家为领克05***用了针对性的调校，因此驾驶起来也有别样风味。另外，领克05在悬架方面***用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，四驱车型还配备了博格华纳第五代适时四驱系统。
如果你选用经济模式驾驶的话，这台车的动力输出会让你觉得有些慵懒，驾驶起来波澜不惊。切换至舒适模式后，它的油门的响应更加积极，起步很轻快，发动机在低扭区间也有突出的动力表现，开起来相当得心应手！而在同样舒适模式下领克05的动力响应比领克03+要更快一些，可见厂家对05的变速箱调校下了不少功夫，这也是05作为后来者所具备的优势。
切换至运动模式，领克05的性能得以唤醒。它的仪表盘会随之变红，车辆的动力响应变得非常激进、灵敏，每次深踩油门都能更受到强劲的动力输出！而领克05也拥有着6.7秒破百的实力（官方数据），对于一款轿跑SUV来说，这样的动力表现应该不会让用户抱怨。
而同样在运动模式下，领克05的动力响应速度还是要比领克03+略慢一点，这更多是为了照顾后排乘客的乘坐体验。
领克05的底盘调校比较紧实但又不缺乏厚重感，在经过减速带时，悬架会干脆地吸收掉部分冲击，保障行驶质感。行驶在大幅度的起伏路面时，减振器也可以及时拉住车身，不会出现过多弹跳。领克05的转向手感偏向于柔和，阻尼感的增益细致，车头的相应也颇为灵敏，因此它在日常驾驶起来颇为灵活、轻松！
写在最后
经过对领克05的一番试驾后，编者觉得这款全新的轿跑SUV把个性化、运动性的特质发挥得很不错。它拥有着绝对个性的外观造型，而且官方6.7秒破百的成绩一点也不慢，内饰的豪华感也颇为突出。
作为领克推出的一款全新车型，领克05较此前的车型在硬件标定和内饰设计上具备一些优势。它***用了和领克03+同款的动力总成，但它在动力调校方面则更加顺滑、听话。另外，由于定位的区别，领克05的底盘也更加舒适，更富有质感，如果你觉得领克03+悬架太硬的话，那领克05对你来说将是一个不错的选择！
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领克06作为领克的最新车型，很多设计都开始比较的人性化，把之前不足的地方都弥补了上来。比如车身太重，油耗太高，汽油标号必须使用95号等等这些不足的地方，在领克06上面都得到了很好的解决，接下来，我们就来说说领克06的一些感受。
外观方面，我感觉整体看起来非常的新颖且时尚，家族式的前脸看起来非常的厚重，整车的车身线条也非常的流畅，饱满的尾部加上双边单出的排气设计，整体的运动感十足。
内饰方面，***用双色拼接的设计，而且内饰用料真的非常的厚道，比如牛仔布料，仪表台用皮质包裹，门板上的包裹覆盖面积也是非常的大，并且门板上还带有氛围灯，晚上营造的氛围特别的好。全液晶仪表配上大尺寸中控屏，依然是现在车辆设计的标配。
配置方面，领克在配置方面也是当仍不让的，比如配备了蓝牙钥匙，用手机就能操作很多车上才可以操作的功能，通过APP尅远程控制车辆，同时还拥有智能管家，可以在车里就了解家里的一切。同时，领克06还配别了L2.5级别的自动驾驶，共包括了多达21项智能驾驶***科技。
空间方面，先说前排的驾驶空间，1米8的身高坐在驾驶位一定都不觉得约束，反而你会感觉很宽敞，长时间驾驶也不会感觉到很累，因为它的座椅包裹性和舒适度都相当的高。后排乘坐其实空间也很大，不管是膝部空间还是头顶的空间，只是要乘坐三个成年人的话还是会比较局促，特别是中间那个人。后备箱空间不是很大，长途旅行或者过年回家会有点小了。
操控方面，领克的底盘很多都是***用的沃尔沃的技术，加上路特斯的***，可以说非常的运动。你在极限驾驶的时候，整个底盘的质感给到你的绝对是惊喜。
动力方面，虽然只有1.5T的动力，但是拥有177匹的马力，255N·m的扭矩，匹配的是7挡双离合变速箱，加上油门的***非常的灵敏，只要你踩，它就会给你想要的动力。虽然是三缸发动机，但是它的抖动真的在可接受的范围之内。
舒适性方面，首先是它的座椅包裹性非常的强，再加上它的坐垫柔软度适中，不会让你感觉硬或者软或者塌，而且加上前后独立悬挂和整体的底盘***，驾乘感受还是非常的舒适的。
总结：领克06油耗特别的低，一箱油跑了800公里。自动感应大灯和雨量雨刷在下雨天特别好用，唯一遗憾的就是白色的内饰很容易脏，很难打理，陡坡缓降功能必须每次在车机里面手动打开吗，不支持语音唤醒。
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