华晨汽车倒闭了吗知乎,华晨汽车集团被申请破产

tamoadmin 2024年07月11日 22:06 0

2018年归国留学生购买免税车政策购买资格+时间限制
宝马和华晨宝马的区别
15万左右什么 suv 合资车好知乎

Tips：宁德时代乘用车事业部副总裁。

出生年月：1***2年

又到了汽车公社一年一度的《汽车人本命年》，这次记者联系到了***访宁德时代乘用车事业部副总裁来永杰，内心颇有期待之情。大家知道，宁德时代是一家TO?B企业，核心是实干，在对外宣传上则稍显吝啬，所以能***访到宁德时代的人，这是一件不容易的事，也对了解宁德时代这个企业大有裨益。

（图片来源网络，侵删）

但奇怪的是，除了在百度搜到一篇《宁德时代电动乘用车项目管理总监来永杰参加会谈》与之相关的稿子，其它如头条、微信、知乎、知网和领英等我能想到的网络平台，都未找到与宁德时代来永杰相关的信息。

作为全球动力电池TOP1的企业，而来永杰又司职宁德时代总裁级别的高层，各类宣传、报道理应不会少。所以，这是为何？“宁德时代是一个非常务实的公司，它的管理风格也比较简单，以结果为导向，整个公司崇尚实干，并不讲究太多夸夸其谈的东西。”来永杰为这个疑问作出了解答。

“加入宁德时代是最正确的决定”

虽然在媒体上鲜于露面并袒露自己的心声，但来永杰的个人生活却是相当丰富。

据来永杰介绍，他的第一爱好是足球，他认为足球是一项非常令人激动的运动，在踢球的时候可以充分锻炼身体，同时结交很多朋友，并能充分体验团队合作精神。第二个爱好是远足和登山。来永杰表示，在宁德周围有很多美好的山山水水，在每次登山过程中，自己都能放松与大自然能够融为一体，充分享受这些山与水的美。

在生活中，来永杰最佩服的人是他的父亲，他说，“父亲是一个很普通的搞技术的人，他对家人无私奉献、对同事的热情关怀、对自己的本职工作那种孜孜不倦的努力和不懈的奋斗精神给我留下了深深的烙印，他的这些精神是我从小耳濡目染、亲眼目睹的，此时此刻去回想父亲的过往，也是倍受感动。”

来永杰毕业于浙江大学，之后前往美国宾夕法尼亚大学留学，也是一枚海归。谈及当时去美国的背景，来永杰表示，“在九十年代，整个中国的大学及科研机构的水平与国外、特别是美国，感觉差距非常大，当时盛行出国留学的风潮，我也没有太多例外，所以毕业以后第一选择去了科技最发达的美国继续深造。”

来永杰喜欢高科技，这种爱好伴随着他的职业生涯。来永杰表示，“工作中我最佩服的人是乔帮主Steve?Jobs，尽管他的职业生涯起起落落，但是他对产品极致追求和超乎常人永不言败的努力，使得他成为了一个终极的产品经理，并且连连创造了苹果电脑、苹果手机等巨大成功，彻底改变了整个行业。”

毕业后，来永杰加入了中国工程机械巨头——三一重工。在三一重工，来永杰主要从事工程机械、工程车辆底盘的研发和管理工作。其实，三一重工除了让来永杰完成从学生到员工角色的转变，也塑造了他工作的品格。

三一重工有两点令来永杰感触颇深，他说，“第一条即‘先做人、再做事’，就是说要把一个人的职业道德和操守先磨练好再去从事相关工作，而不是倒过来；第二个是嫉慢如仇，也就是讲究执行力，三一做事情万万没有拖拖拉拉，断而不绝，觉而不行。”来永杰认为，这些是三一重工能够成为一个优秀中国民族企业的关键。

谈及2014年是如何加入宁德时代的，来永杰透露，“这是一个比较有巧合的机缘。当时是通过朋友的介绍才知道这家公司在招募人才，也是第一次知道福建宁德这个地方，当时公司的规模比较小，但通过自己的调研，了解到其实宁德时代从事的汽车动力电池行业是一个朝阳行业、而且企业基础是相当扎实的。最主要的还是当时跟领导层做了交谈，发现他们是非常棒的创业者。他们的情怀、履历以及他们对人的态度，让我非常钦佩和信服，所以我毫不犹豫地加入宁德团队。”

回首过往，来永杰表示，“加入宁德时代是我职业生涯中做出的最正确的决定，我也感到非常高兴。”

“宁德时代的国际化才刚开始”

日前，宝马宣布与宁德时代的合作金额从40亿欧元提高至73亿欧元（约合人民币565.4亿元），一时间震惊业内，因为这可能是中国零部件厂商拿到的最大金额订单了，宁德时代神迹再现。荣耀当前，但背后的故事却很长。

作为市场一线人员，来永杰感悟良多，他说，“宁德时代和宝马合作历史很早，大家知道宝马最早的供应商是韩国三星SDI，后来为了在全球范围内找第二家供应商，他们做了一个海选。经过对众多供应商的严格考察，他们看到了我们雄厚的电池研发能力，我们对电池技术的深刻理解使他们毫不犹豫地选择了宁德时代，所以宁德时代成立之初就是和宝马息息相关，紧密合作。”

“一路走来，我们也从宝马这里学到了德系严谨的产品开发，质量控制等先进的管理体系流程。双方从最早的的Job1、Job2到后来相当成功的5系的PHEV轿车电池的合作，后面还会有更多全系列的PHEV和BEV新项目合作。而且我们的合作地域空间也跨越了最初的华晨宝马，到了欧洲本土以及将来可能的全球其它国家。”来永杰补充道。

根据EV?sales的数据，宝马荣膺2018年全球新能源车企第四名，更重要的是前十TOP10中惟一一个传统豪华品牌。而宁德时代在2017年击败松下和比亚迪等强劲对手，豪夺全球动力电池企业销量的桂冠后，2018年再次蝉联该项殊荣。不难看出，宁德时代助力了宝马勇夺全球新能源市场的霸主地位，而宝马也成就了宁德时代的企业体系，为其迅速登顶全球动力电池厂商TOP1打下了坚实的基础。

在与宝马的合作成为业内典范后，宁德时代又获得了其它国际主流车企的垂青。来永杰透露，“前些年得到德国大众低压项目的全球定点，随后我们又拿下了法国标致全球高压BEV电池项目，之后又相继取得大众，戴姆勒、沃尔沃，克莱斯勒，本田等几乎所有的国际化汽车公司的合作项目。最早，我们只是取得这些跨国公司在中国的业务，后来我们逐渐拿下了它们全球的项目。”

对宁德时代来说，这无疑是最好的时代，但过程也并非一帆风顺。来永杰感慨道，“宁德时代最大的转变是企业从自我研发产品为导向的企业转变为以客户为中心的定位。之前，我们容易走自己想想产品是怎么样的，然后开发再卖给客户的弯路。后来慢慢转变为充分理解市场和客户需求，我们再去开发产品，帮客户获得成功从而获取我们业务的成功。”

谈及宁德时代取得成功的原因，来永杰表示，“在于很早就预见了行业的未来并且牢牢地把握了这个机会，通过扎实的研发和产品的开发，占据了市场的先机，同时快速响应、积极满足客户的需求，整个公司从上到下以奋斗的文化作为公司的基石去面对各种竞争，从而去获取成功。”

目前，全球新能源汽车行业的崛起带动动力电池行业竞争的白热化，这意味着以宁德时代为首的中国动力电池企业要想赢得未来，就必须勇敢地走出国门。

这一点，宁德时代自然了解，来永杰表示，“虽然宁德时代在全球做了许多布局，比如我们第一个海外工厂建在了德国的图林根州，我们在法国，德国，日本，美国等国家都布了工程服务及销售中心，但总体来看，我们的国际化旅程应该讲是刚刚开始，以后还有更长的路要走，因为电动车行业也是全球行业，我们会下比较大的功夫把国际化这一步走好。”

本文节选自《汽车公社》杂志12月封面故事

文/冯金刚

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2018年归国留学生购买免税车政策购买资格+时间限制

奥迪q5原装轮胎品牌根据厂家的车型参数，一汽奥迪Q5高配车型配备的倍耐力的EXCELLENCE系列轮胎尺寸为235/55 R19，或米其林的235/65 R17（低配），固特异的235/60 R18（中配）。进口奥迪Q5则用的马牌轮胎。

奥迪q5用什么轮胎好？

1、倍耐力

相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合wrc那种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，我觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但我可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！

2、马牌

德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。***足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况（据马牌轮胎内部会议透露，马牌国产轮胎瞄准的第一个竞争对手是邓禄普）。配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪A4,A6，奔驰C级E级，宝马3系；一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。

3、邓禄普

邓禄普于19世纪后期起源于英国，后被ribeng控股，是充气轮胎的发明者。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在不玩了，现在主要赞助德国房车***赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点（和普利司通类似，下面会提到），静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪A8，奔驰S600，宝马5系X5X3，大众途锐，价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。曾经在网上看到过一篇对邓禄普的评论：不敢说邓禄普是最好，但是性价比最高的轮胎。如果你偶尔会小玩一下你的车，又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵，邓禄普不错。

4、固特异

邓禄普由于著名车手赛纳的si，离开了F1，取而代之的就是来自美国的品牌固特异，目前保持F1分站赛冠军数量的记录。目前赞助的汽车赛事不清楚。固特异属于典型的美国货，只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，还容易偏磨损，价格死贵。我对它一点好感没有。配套不多，奥迪Q7，陆虎，国产车配套比较多，奥迪，华晨宝马等。我感觉美国鬼子可能是坏，不把好东西给中国，价格和米其林差不多，属于国产里边价格最高的了，品质还差，工厂产量小，净是代工产品（固特异在荣成成山厂就有代工，虽说代工可以节省成本，可品质不敢恭维）。生气不说了，不厚道！！！！！！不推荐！！！

5、米其林

米其林19世纪起源于fa 国，是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞助F1，现在赞助的汽车赛事也不少，wrc等等。米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一般。米其林销售额世界第二，仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系，奔驰e级c级。个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些，这也是米其林在z国成功的原因吧。当然，由于广告，米其林的价格在国内并不算低，进口米其林价格一般，没有倍耐力，马牌，邓禄普的贵。总体来说，米其林不错，如果你对它的品牌认可，那么我小推荐一下。

6、普利司通

普利司通，地地道道的ri beng 品牌，也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。目前独家赞助F1。普利司通和国产邓禄普类似，没啥特点，属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。价格嘛，由于在F1中疯狂烧钱，价格不算便宜，比米其林，固特异便宜点。也由于赞助F1，销售额达到了前所未有的高度：超过米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套，如奥迪A8，奔驰S级等。由于价格因素，不想推荐。

宝马和华晨宝马的区别

　国家的政策有相关的规定，留学生回国后一年内可以购买免税车，其中要设计诸多的部门，也要准备很多材料，为你悉心总结了一些过来人的经验，希望对您有帮助。

一、政策解读

　国家政策规定留学生回国后一年内可以购买免税车，享受免税政策。但是购车、上牌等程序涉及到海关、车厂、中介税务等等的部门，程序比较烦杂。

　二、购买资格解读

　购买资格：必须满足留学生条件，具体条件我这里就不细说了，一般回国的时候有人会和你说，不过你必须去办理一张留学生回国证明。

　①在国外正规大学(学院)注册学习毕(结)业或进修(包括出国进修、合作研究)期限在一年以上(最低为9个月)。

　②完成学业后两年内回国。

　③毕业后首次入境未超过一年。

　④购买免税车计一个免税指标(在国外连续停留180天有一个免税指标)，中途回国不超过一个月的可连续计算在外时间。

　⑤初次购买免税汽车。

　三、时间限制

　从回国开始起一年内可以提出申请购买留学生免税车(国产或合资)，如果超过一年就自动放弃。

　四、申请与中介

　如果想买车，并且已经想好买哪部车(注意必须是国产或合资，就是车后面必须有中文写着品牌车型，如：一起大众、北京奔驰、华晨宝马等等，都可以)，然后就去户籍所在地海关申请。在那里申请，这里有个需要注意的地方，就是中介问题，因为你购买的车要看生产地点，比如一汽大众，因为生产厂家在长春，你不仅要在户籍所在地海关办理相关手续，还要去长春海关(汽车生产厂家所在地海关)和一汽大众公司办理购车手续。当然如果是广汽丰田，那么就要去广州。

　一般你愿意这样跑吗?如果你愿意。那么请问你愿意等拿车的时候去长春，或者广州自己提车然后把车开回家吗?当然不愿意，所以你只能找中介，这点户籍所在地海关也会和你说，让你去找中介公司。

　国内只有2家公司，中汽总回国留学生购车有限公司和中企诚谊回国留学生购车有限公司。这2个公司杭州海关的人也会告诉你，都是国企。

　注意!!!就是你要打电话过去问他们你买的车需要多少中介费。或者你可以直接去找中企诚谊公司在家乡附近的办事处，公司有自己的网站，可以百度一下。

　总结：你必须先去海关，海关给你个单子，然后自己去找中企诚谊这个中介公司，告诉中介你要什么车，然后拿着单子再去找海关批准，要看海关同意不同意你购买这个车，在海关自己规定的工作日内可以知道。同意后会给你关封，你要把关封和中介费交给中介公司。注意：中介费是要通过银行打到中介公司的，一般是2000起要，你要去银行打钱，打给中介公司给你的帐号，打了钱要把票据交给你找的中介公司的办事处的工作人员，然后他会传真给北京的公司总部。

五、关封与时间

　以上步骤做好后，你手上有一张海关开的同意购车的关封和一张中介公司给你的车辆订购单(关封他们会帮你寄到北京的总部)，然后就要开始等待，1-2个星期，中介公司会给你打电话，告诉你他们是否已经给你订购车辆。

　注意!!!因为当你去海关申请购车后，你只有半年的时间来购买这个车，就是从你去申请到车辆上牌必须在半年内完成，否者不能免税。如果中介公司电话来说车辆订购不到或者其他情况，你要马上换车，换车具体怎么办理我不太清楚，但是一般都不会。

　六、购车款

　当你接到中介公司的电话后会告知你可以打款了，就是购车款(车款不是市场价，要去他们网站查过，一般都要比零售价低，因为免去了车里进口零部件的税，如果车里的进口零部件少，那么便宜的也少)。要把网上写着的车款按照价格打到中介公司的账户里，然后拿着单据去自己找的中介公司的办事处，让他们传真到北京，确认是否到款。既可以是一次性打清所有车款的，也可以分期付款。

　通知1：打完款以后，要经过一段时间的等待，一般一个月多点的样子，中介公司会打电话给你。告诉你，你所订购的车已经下了生产线了，准备通过物流到他们指定的4S店，同时北京那里会把***(三张)EMS给你，要注意接收。等拿到合格证后再过几天就可以接到4S店要你提车的电话了。

　通知2：接到电话后，你就可以拿着***去4S店提车，如果让人替你去提车你要写委托书，而且要把自己***让他带去。

　七、提车和保险

　提车过程就不写了，很简单，要注意的是，国家规定要给你加满一箱油，你一定要加满，享受国家的***，占下中石油、中石化的便宜。而且会给你免费的保养单子，每个车型保养的次数不一样，你可以去任何一家4S店做保养。提车前可以自己找个公司，用***把保险做了;如果不做保险的话，交强险没交，临时牌照是没有的，没有临时牌照你就不能上路。

　注意：你选购的免税车要是没有大问题你就必须提走，因为你没的选，车架号和发动机号都定死的。

　1.准购单：提车后，你接下来要做的是，带着***和合格证(和车子一起过来的)再去海关，去拿一张准购单。

　2.免税手续：拿到准购单后就要去国税局办理免税手续，这个就是大头了，要拿着你的***(三张)、准购单、合格证、护照、***去办理。到了国税局要填写一个单据，一般比较快速，几分钟就可以拿到免税的本子。

　3.车辆上牌1：免税手续办理好了之后，就可以去给爱车上牌了。因为我们是免税车，所以4S店一般不管我们的车辆上牌，他们只是履行经销商的义务帮助提车，其他的不在他们的业务范围。所以你要自己去上牌。

　4.车辆检测：要先去做车辆检测，不要看网络上写着的什么汽车城，要去车辆检测站。至于车辆检测站的位置，你可以咨询亲友，也可以在车管所的网站上找到。车检很方便，就是排队麻烦，你只要开过去，工作人员会和你说的，先检车，再拿报告。

　5.车辆上牌2：等你车检测好了后，就可以去车管所上牌，强烈建议去车管所，别去什么汽车城之类的边上的什么代办公司，要收取服务费的。去车管所也是很方便的。到了车管所，因为我们免税了，有了绿色的小本本，所以直接开车去拍照。给车拍了照，然后去再次检查车的的情况(这里需要拓印，拓印可以找小贩帮你，也没多少钱)，检查车很快。如果是家里人代你办，他们会给你一张委托书，让你填写。当然你的***和帮你办的人的***都要带去。填写好后你耐心的等着，他们会喊你，让你去选号码。

　6.车辆选号：选号码分自选和机选，这个就不多说了，选好号码去缴费，上牌费用130元左右，但是各地可能会有差异。

　八、说明

　如果是自选号码不能马上拿牌，要等几天，其他地方上牌要等一个星期，如果机选(8选1)马上可以拿牌。自选牌照的话，他们还会给你一个临时拍照，有效期10天，其实也是你自己买的，不过价格很便宜。最后去领行驶证，当然不要忘记还有环保标志。

　最后说：去办理任何手续的之前，都要问清楚需要什么材料，以免做了无用功。当然，你也可以把所有单子都带上，包括海关的、中介公司的、汽车***、合格证、车辆检车合格证、免税证，等等的一个都不要少，到时候需要什么证件就给他们。而且之前多复印几张，特别是***，***，合格证多复印点。

　本文转载自知乎：一头好汗。