近日,极氪旗下第三款车型极氪X首次公布了内饰照片,引发了不少网友的围观。作为SUV市场的一员,极氪X无论是在产品设计,还是性能方面,都将对竞品***art精灵1形成了一定的威胁。接下来,我们分别拿极氪X和***art精灵1进行对比,看看二者之间谁的实力更强劲?
无边界设计理念可圈可点
在产品设计上,极氪X的表现可圈可点。极氪X的产品设计是由史蒂芬·西拉夫(Stefan Sielaff)领衔全球团队倾力打造,团队里的每一位设计师以都市***设计理念为原点,从都市建筑中寻找创作灵感,融合造型、CMF和未来设计的思考,致力于将极氪X打造成为纯电时代的新都市经典。
极氪X的外观造型简洁有力,线条精致细腻,搭配3D立体LED日行灯、智能矩阵式LED透射大灯、隐藏式门把手车门、隐藏式充电口盖等设计,打破了传统的审美,尽显极致新奢气质。***art精灵1的外观造型圆润、柔美,看上去娇小可爱,比较偏向于女性用户群体,对于男性用户全体来说,开着***art精灵1上街并不合适。
极致轻奢,内饰也可以这样玩
极氪X的内饰则尽显极致新奢,车内多处设计都堪称是亮点。比如14.6英寸电动滑移智慧屏,通过手势滑移可以实现从中间位置移动到副驾位置,再配合HUD的联动,主驾可实现导航、播放音乐、设置空调等功能需求,副驾可实现看**、刷短***、唱歌、看直播等需求。而得益于它的滑移距离足够长,因此在观影体验上比三联屏表现得更好。
不仅如此,极氪X还拥有行业首创 Ice Block 冰晶多色氛围灯,通过66颗LED灯珠、音响氛围灯以及门板都市剪影氛围灯的联动,打造霓虹般的氛围效果,全面释放都市活力,彰显豪华魅力。极氪X还配备了玫瑰金点缀的B柱挂钩、Microfiber超纤绒眼镜盒、飞机拨杆设计玻璃升降按键等,将生活的精致感融入到产品之中,这种“小细节”上的“大心思”,全美诠释了新奢美学的内涵,更彰显出极氪X的独特魅力。
而***art精灵1的内饰设计整体精致美观,空调的出风口***用椭圆形设计,看上去很别致。只不过车内多处都使用了硬质材料,降低了车内的档次。另外,12.8英寸的中控屏看起来很小,和极氪X配备的14.6英寸电动滑移智慧屏相比,简直是小巫见大巫。
3秒俱乐部,极氪是懂年轻人的
在动力性能方面,极氪X搭载三元锂离子电池,电机参数为前电机功率115kW,后电机功率200kW,在这套动力总成的加持下,极氪X零百加速跑进3秒级,堪称是A级SUV性能的天花板。而***art精灵1搭载后置电机,拥有200kW的最大功率,343N·m的峰值扭矩,零百加速需要6.7秒。相比之下,极氪X的动力更强劲,能为用户带来丰富的驾驶乐趣。
可以说,在史蒂芬·西拉夫(Stefan Sielaff)及其团队的匠心设计下,极氪X深度演绎都市***美学。再加上,极氪X越级的性能表现,相信大家在面对极氪X和***art精灵1这两款车时,心中已有正确答案。
本文来自易车号作者汽车产业点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
华为自动驾驶团队创始人陈奇加盟极氪 负责智能驾驶技术研发
当然是买自己喜欢的，俗话说“千金难买我如意”，人生在世不过三万多天，追求自己想要的东西，取悦自己，远比其他事情重要，买车不买自己喜欢的，难道要买别人喜欢的？
花自己的钱买自己喜欢的东西才不会后悔，买别人推荐的，如果你开上之后觉得不错那还好，但是如果你开上之后觉得不喜欢，只是因为别人当时的推荐而入手这辆车，岂不是得不偿失？
随着 科技 成熟，人们生活水平提高，买一辆车成为很多人比较容易实现的小梦想。现在 汽车 工业比较发达，国产 汽车 也成长迅速，人们在选车时，往往面临着抉择，考虑品牌、面子、空间、动力、内饰等等各方面的因素。
说实话，私家车进入千家万户，只是近20年发生的事情，国外发达国家 汽车 发展 历史 甚至有上百年，而我们普通人对于 汽车 的了解程度并不够高，所以在选车的时候往往欠缺经验，很多人买车都是被身边的朋友推荐的，或者干脆看销量，认为“那么多人都买了，买它肯定没错”，实际上这里存在很大的误区。
买车如果看销量或者看家人朋友推荐，那就失去了“买自己喜欢”的意义，怎么买到自己喜欢的车？综合自身经济实力，再结合买车用途、对车的要求，综合分析，判断自己真正想买的车是哪几款，然后再做进一步筛选。
如今国产车无论从颜值、动力、耐用性、 科技 水平各方面来说，都不逊色于合资车，新能源车型甚至有一定的优势，更重要的是，国产车价格香，所以在选择买车的时候，人们有了更广阔的选择空间。
我尊敬的师傅好！
这个问题简单回答还真不好回答。废话少说，言简意赅。
不考虑面子，买自己喜欢的还是家人或朋友推荐的？答案肯定不是单一的表面的肤浅的“自己喜欢的”或者“朋友和家人推荐的”。
首先，你懂车吧？把车都研究透了吗？***如研究透了，有的放矢，家人和朋友的推荐可以不听，因为自信，买了后不后悔。
其次，不懂车，家人和朋友推荐的品牌，你要追根到底，问明白好在哪里？自己去试乘试驾后，进行对比，有多少出入，然后与自己喜欢的再对比，最终决定。
说实在的极氪这个新能源 汽车 笔者我也喜欢上了，太高级智能了。
其次，不管懂车还是不懂车，自己喜欢的，还是家人和朋友推荐的，自己喜欢的肯定是非常了解期习性了，否则不会只喜欢一个漂亮的外壳子。家人和朋友推荐的，要么是品牌面子减配车，要么是口碑满意度好的品牌。“自己喜欢”的优点与“家人和朋友介绍的优点”，进行比较，谁的优点更多，就选择谁。
极氪目前所处的水准既高档又豪华
最后，国产车（燃油+新能源）品牌，真的是超过了合资品牌，这点毋庸置疑。只要选择正确，不会后悔。
新能源降价和保值率太低，电池低温放电保护加大了损耗，建议观望。合资 汽车 大品牌可以入手，看销量决定买哪一款车型，买车前看看 汽车 之家，没有销量就没有评论，看购车评论 汽车 之家论坛会告诉你一些你不知道的信息
肯定买自己喜欢的啊
适合自己的
自己喜欢的结合别人推荐的不更好吗？
肯定是买自己喜欢的啊
自己喜欢的
日前，有消息称，华为自动驾驶团队创始人、自动驾驶研发部原部长陈奇已于近日加入吉利旗下的纯电品牌极氪担任自动驾驶副总裁，负责极氪自动驾驶业务，向CEO安聪慧汇报。
对此，极氪汽车官方确认，陈奇已加盟极氪，负责智能驾驶技术研发。
资料显示，陈奇2003年硕士毕业于西安交通大学，在中兴短暂工作了一段时间后进入华为，历经无线产品和智能汽车团队。2019年5月，陈奇开始担任华为自动驾驶研发部部长。华为普通员工职级在13级-22级之间，陈奇的职级在20级以上，是华为汽车业务的元老之一。
极氪是吉利汽车旗下高端智能纯电品牌，ZEEKR 001是极氪得首款量产车型，官方数据显示，截至10月31日，极氪的量产车型ZEEKR 001 首周交付共计199辆。
在今年8月，极氪智能科技与五名投资者订立购股协议，投资者同意认购1.26亿股Pre-A系列优先股，总代价为5亿美元，投资者包括英特尔、宁德时代、B站等。
标签： #自己
