10月1日起开始补贴
按照国家给出的节能惠民补贴政策，从今年10月1日开始，只要在《目录》中涉及的车型，消费者购买后都能直接拿到国家给出的3000元节能惠民补贴。
国家发改委、工业和信息化部、财政部公布了“节能产品惠民工程”节能环保汽车(1.6升及以下乘用车)推广目录(第一批)车型。根据公布的名单显示，国内车企共有28家进入该目录，江淮汽车、比亚迪、吉利汽车等多家上市公司均有车型在列。
具体方式：
1、确定目标车型是否在节能补贴目录中，具体名单可在工信部等网站查询；
2、了解清楚目标车型近期的优惠幅度，避免经销商以打包优惠为名义，暗自将节能补贴调包；
3、多走访几家经销商，进行价格对比，主动向销售经理提出补贴金额的事宜；
4、如果经销商未让你“节能补贴车型确认单”，说明补贴没有包含其中或是手续存在问题，即可到有关部门进行投诉；
购车补贴怎么领取
目前节能汽车国家补贴的发放形式都是经销商发放的。按照以往节能补贴的发放惯例，部分是通过商家垫付的方式，对已购买车用户直接在价格的基础上进行减免。也有部分是提车后，再过半个月到一个月左右补贴给消费者。补贴发放程序是：消费者凭购买在商家填写相关确认函后，其后，经销商将消费者的、行驶证、复印件、《确认函》等资料收集并寄往厂家，经厂家核实无误汇总后，再将补助款汇给经销商，经销商再发放给消费者。“生产厂家再将经销商处收集到的消费者相关资料递交到相关部门，从那里领取补助。希望对你有帮助。
购车补贴怎么申请
太平洋汽车网买车时拿，接车后，到交警队去落户，然后拿着，户口，行车证，车辆照片，车辆，车辆大票子，和户口对应的信用社存折（一律复印1份），到你户口所在地的乡镇财政所办理补贴手续，15个工作日后补贴打入你的账户。
购车补贴政策，是国家为了环保减排而推出的补贴政策，该政策的出台，拉动了消费，带动企业生产，是一项完全惠民的优惠政策。
中央财政将对消费者购买节能车型的汽车，给予每辆3000元的补助。据了解，此优惠政策在购车时即可随车发放，方式是融入到车价里，在成交价的基础上少收3000元现金。
节能补贴是指对在指定的整备质量下符合燃油消耗量标准的部分车型可享受3000元国家补贴，而新一轮节能补贴政策从2013年10月1日起实施，相比上一轮，新政对享受节能补贴的车型要求更高，其中车辆综合百公里油耗门槛已经从6.9L调整到5.9L，并且推广车辆在污染物排放上必须达到?国V?标准。（图/文/摄：太平洋汽车网李林伟）
深圳新能源补贴怎么申请
购车补贴申请办法：本人持有效证件去乡镇财政部门申请。
购车人需要准备个人、户口本、银行直补专用存折、本人驾驶证、机动车登记证书原件、机动车购买交至乡镇财政部门，审批后15个工作日内会将补贴直接打入直补存折。
汽车下乡优惠补贴对农村地区有汽车购买需要的人来说是一个非常好的消息，只要购车人购买的车是属于政策优惠范围内的就可以获得国家关于购车的补贴，购车人购车后持有相关证件前往乡申请即可，会将补贴的金额下发到申请人的账户中。
国家发改委表示，目前比亚迪汽车、江淮汽车、北京现代汽车、重庆长安汽车等14家企业的71款车型已进入推广目录，已经配置的汽车也已列入车辆生产企业及产品公告，还获得了国家强制性产品认证3C证书。据实际测试，持证车辆综合油耗比现行标准低20%左右。
汽车补贴注意什么：
如果签了节能补贴，必须拿到补贴才能签。一旦签了，不满意就没办法改了。这已经具有法律效力。这是一个必须注意的地方。一切以官方数据为准。
一、深圳新能源补贴怎么申请
用线上申报方式。申请人登录“深圳市促进新能源汽车消费补贴申领系统”，在线填报并上传以下材料：
1.有效件；
3.新购车辆的机动车销售统一；
4.购车订金凭证，现金支付购车订金的或手写收据订金凭证的，不在本次补贴申报范围；
5.购车合同；
6.新购车辆的机动车行驶证；
7.申请人本人的银行储蓄卡；
8.持有效护照的外籍人士需提供护照公证翻译本。
二、新能源汽车其主要优势是：
1、低碳环保。
传统能源汽车在运行过程中是燃烧汽柴油来产生动力的，也就必然产生的尾气，数据表明汽车尾气是环境污染的主要来源之一。而纯电动汽车在运行过程中是通过电动机来产生动力的，不会产生燃烧，可以做到零污染，不会不排放污染大气的有害气体。
2、经济省钱。
随着国家和地方给予电动汽车的补贴，电动汽车的售价能够下降到与传统汽车相当的水平，有的低档的电动车售价甚至就几万元，可以遇见随着电池技术的不断完善成熟，电池成本的下降也会促使电动汽车的售价的下调。另外在高油价的今天，电动汽车的运行费用是要远小于传统汽车的。
3、噪音小。
传统内燃机在运行过程中，燃料燃烧会产生较大的震动和噪音，特别在高速运转时，这一缺点尤为明显，噪音和震动让人无法忍受。而电动机在运行中的噪音和振动水平要比传统内燃机小的很多，特别是在怠速和低速情况下，电动汽车的舒适性要远高于传统汽车。
4、能耗低。
在目前的技术条件下，电动汽车的百公里耗电量为15-20kwh，即使把发电厂和电动机的损耗算上，折算下来，百公里的能耗约为7公斤标准煤。而传统汽车按百公里耗油量12L计，能耗约为12公斤标准煤。如果在城市的拥堵、路况差的环境里，这一能耗还将更大，电动汽车的节能优势进一步显现出来。
二、但是任何事物都有它正反2个方面的属性，新能源汽车同样也有它的软肋。主要是：
1、充电难。
由于新能源汽车才刚刚兴起，国内充电设施建设相对比较滞后，还不能满足新能源汽车的需求，快捷便利的充电是电动汽车所面临的的最大难题。特别是对于长途远行的电动汽车，高速公路服务区的充电桩的缺乏严重影响了电动汽车的出行。
2、续航里程短。
由于电池的技术目前还不够成熟，目前大多数的纯电动汽车续航里程都在100-200公里。纯电动汽车虽然可以满足老百姓平时上下班，但是，中国目前周末、节日外出自驾游比较流行，消费者对续航的要求比较高，100、200公里的续航能力远远达不到自驾远游的需求。
3、充电时间长。
目前大多数充电桩都是慢充桩，一辆车充满需要5-8小时，对于长途远行的消费者来说无疑是最大的硬伤。对于上下班的消费者来说可以利用夜间休息时间充电，但是如果遇到什么突***况，纯电动汽车的.充电慢的缺点就会完全暴露出来。
法律依据
《深圳市促进新能源小汽车消费补贴申领实施细则》
一、补贴类别及标准
按照办理登记的小汽车指标获取方式，补贴分为以下三类：
（一）第一类补贴。使用通过常规方式申请的新能源小汽车增量或更新指标办理新车注册登记的车辆，机动车销售统一含税价（以下简称“车辆价格”）10-20万元的补贴0.5万元/辆；20万元以上的补贴1万元/辆。
深汕特别合作区户籍居民可按相关规定申请纯电动小汽车或混合动力小汽车增量指标，仅限于办理在深圳市行政区（新区）内购买的新能源小汽车新车注册登记。补贴同上。
（二）第二类补贴。通过市交通运输局专项摇号活动获得的普通小汽车增量指标，仅用于办理新车注册登记；如用于办理新能源小汽车新车注册登记的，仅限于在深圳市行政区（新区）购买价格10万元及以上的车辆。其中，价格10-20万元的补贴1万元/辆；20万元以上的补贴2万元/辆。
（三）第三类补贴。通过放宽申请条件方式获得的混合动力小汽车增量指标，仅限于办理“纳入工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2022年第5批及以前），且车辆动力蓄电池组总能量≥35kWh的插电式混合动力（含增程式）小汽车” 新车注册登记。对搭载开源鸿蒙系统及其商用版本的车型予以补贴，标准同第一类补贴。
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