油电混合动力汽车是有电动马达作为发动机的动力驱动汽车，属于一种优势互补的技术，动力源主要是发动机，然后配备了第二个动力源电池，这二者结合起来进行节能，发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力。
油电混动动力汽车最显著的特点就是不用充电，只要加油即可。由于油电混合动力汽车的电池较小，油箱大，电池都是在发动机运转的时候和刹车、减速、起步的时候，在这个过程中循环充放电，以实现节能的目的。
扩展资料
油电混合车类型
1、插电式混合动力汽车
目前市场中最常见的混合动力汽车，最主要的原因就是可以上绿牌，并且还有补贴。插电式混合动力车型兼顾了动力和油耗，在大部分城市能够享受到优惠政策，同时在续航里程方面不会受到过多的限制。
2、油电混合动力汽车
这是比较成熟的一种类型混合动力汽车，油电混合动力汽车最大的特点就是节油，因为在起步、加速时，由于有电动马达的，所以可以降低油耗。另外在低速时可以只靠电动马达驱动行驶，速度提高时发动机和电动马达共同分担动力。
3、增程式混合动力汽车
增程式混合动力的原理是用发动机进行发电，电动机进行驱动的车辆。当电池组电量充足时用纯电动模式行驶，而当电量不足时，车内发动机启动，带动发电机为动力电池充电，提供电动机运行的电力(即增程模式)。
百度百科-油电混合动力汽车
油电混合汽车是什么原理
电动 混合动力 汽车是指燃料(汽油)和电能混合的汽车。混合动力汽车是由电动机作为发动机的动力来驱动的。混合动力电动汽车的工作原理是发动机和发电机互补。如果发动机处于最佳工作状态，让发动机工作。如果发动机没有处于最佳工作状
油电混动车工作原理图
电动混合动力汽车是指燃料(汽油)和电能混合的汽车。混合动力汽车是由电动机作为发动机的动力来驱动的。
混合动力电动汽车的工作原理是发动机和发电机互补。如果发动机处于最佳工作状态，让发动机工作。如果发动机没有处于最佳工作状态，发电机将开始协助工作。
目的是使发动机始终处于最佳工作状态，从而获得最低的油耗。
发动机处于工作状态，只有在最佳工作状态下，才能有最小的油耗。一般纯燃油车，2000转左右是最佳工况，此时油耗最低。但是发动机转速会随着档位和转速的变化而变化，很难一直保持最佳的工作状态。
也就是说，当发动机达到最佳工作状态时，汽车会自动换成发动机驱动的车辆。其余时间由发电机驱动。
根据其结构的不同，电动混合动力可以分为三类:串联混合动力、并联混合动力和并联混合动力。
混合动力汽车不是新能源汽车，只能算是节能汽车。因此，混合动力汽车仍然挂着蓝牌。
油电和纯电车牌区别
电动混合动力汽车不是新能源汽车，而是普通的蓝牌燃油车。 纯电动 汽车属于新能源汽车，标有绿卡。
与普通燃油车的车牌(蓝色车牌)相比，新能源汽车的车牌(绿色车牌)有以下区别:
1.与普通汽车号牌相比，新能源汽车号牌数量增加了一位数。这种方法避免了与普通汽车号牌的“重复编号”，有利于车辆高速行驶时更准确的识别。
3.字母“D”代表纯电动汽车，字母“F”代表非纯电动汽车(包括 插电式混合动力 和燃料电池汽车等)。).
电动混合动力汽车只能算是节能汽车。混合动力电动汽车的发动机使用燃油，但当松开油门或踩下刹车时，发动机的多余能量和刹车片摩擦产生的能量将被回收并储存在电容器中。
可以这样理解:油电混动不用充电就能省油，但这类车辆还是会使用汽油或产生污染物。
纯电动，即完全靠电力驱动汽车的车辆。只要是以燃料以外的新能源为动力，就被视为新能源汽车。 油电混动车工作原理图 油电和纯电车牌区别 @2019
油电混合工作原理
简单来说， 混合动力 汽车的原理就是车内的燃油发动机和电机同时做功，为车辆提供能量，从而驱动车辆。因此，汽车在燃油经济性、舒适性和加速性上都有了一定程度的提高。混合动力电动汽车是由电动机作为发动机的动力驱动的车辆，在正常行驶过程中，发动机的电动机可以产生强劲稳定的动力。因此，车主可以享受更强的起步和加速。同时，它还可以实现更高水平的燃油经济性。
电动混合动力汽车启动时，由电力驱动，安静、无污染、无燃油。低速时，发动机提供主要驱动力，低速时，噪音最小。完全加速时，油电双动力同时工作，加速迅速平稳。或者在减速或制动时，能量可以回收并储存为电能再利用。
混合动力电动汽车的优势:
1.节油效果好混合动力汽车最大的特点就是“省油”。市场上凯美瑞混动车型的油耗为每百公里5.3升，比同等排量的凯美瑞汽油车型低32%。
2.续航能力强与 插电式混合动力 汽车相比，在充电桩等基础设施不完善的前提下，购买和使用混合动力汽车更加方便，操作也更容易。同时，混合动力汽车的续航能力远高于插电式混合动力汽车。
3.维护成本低混合动力汽车的维护并没有想象中那么昂贵。就凯美瑞而言，混动车型的保养情况与普通汽油车型基本一致，但区别在于电池的保养成本较高。但是厂家往往会给电池更长的质保期，比如5年质保20万公里，6年质保15万公里。在此期间，如果电池有任何问题，制造商将保证或更换全新的电池。
油电混合动力汽车的工作原理是什么？和插电式混合动力汽车有什么不同？
油电混合汽车的原理就是通过车内的燃油发动机和电机同时做功为汽车供能,从而驱动汽车行驶。油电混合动力，通常是指油电混合动力，即燃料（汽油，柴油）和电能的混合，有着油耗低的优点。
油电混合汽车是有电动马达作为发动机的动力驱动汽车，而且发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力。车主可以享受更强劲的起步、加速，同时还能实现较高水平的燃油经济性。
油电混合动力车辆启动时以电力驱动，安静且不排放污染、不耗油。从对电能的依赖程度，混合动力可分为弱混合动力，中度混合动力，重度混合动力，插电混合动力。
机与电机离散结构向发动机电机和变速箱一体化结构发展，即集成化混合动力总成系统。 混合动力总成以动力传输路线分类，可分为串联式、并联式和混联式等三种。
串联式动力：串联式动力由发动机、发电机和电动机三部分动力总成组成，它们之间用串联方式组成SHEV动力单元系统，发动机驱动发电机发电，电能通过控制器输送到电池或电动机，由电动机通过变速机构驱动汽车。小负荷时由电池驱动电动机驱动车轮，大负荷时由发动机带动发电机发电驱动电动机。当车辆处于启动、加速、爬坡工况况时，发动机、电动机组和电池组共同向电动机提供电能；当电动车处于低速、滑行、怠速的工况时，则由电池组驱动电动机，当电池组缺电时则由发动机-发电机组向电池组充电。串联式结构适用于城市内频繁起步和低速运行工况，可以将发动机调整在最佳工况点附近稳定运转，通过调整电池和电动机的输出来达到调整车速的目的。使发动机避免了怠速和低速运转的工况，从而提高了发动机的效率，减少了废气排放。但是它的缺点是能量几经转换，机械效率较低。
并联式动力：并联式装置的发动机和电动机共同驱动汽车，发动机与电动机分属两套系统，可以分别独立地向汽车传动系提供扭矩，在不同的路面上既可以共同驱动又可以单独驱动。当汽车加速爬坡时，电动机和发动机能够同时向传动机构提供动力，一旦汽车车速达到巡航速度
，汽车将仅仅依靠发动机维持该速度。电动机既可以作电动机又可以作发电机使用，又称为电动－发电机组。由于没有单独的发电机，发动机可以直接通过传动机构驱动车轮，这种装置更接近传统的汽车驱动系统，机械效率损耗与普通汽车差不多，得到比较广泛的应用。
混联式动力：混联式装置包含了串联式和并联式的特点。动力系统包括发动机、发电机和电动机，根据助力装置不同，它又分为发动机为主和电机为主两种。以发动机为主的形式中，发动机作为主动力源，电机为动力源；以电机为主的形式中，发动机作为动力源，电机为主动力源。该结构的优点是控制方便，缺点是结构比较复杂。丰田的Prius属于以电机为主的形式。
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