1、 领克01
官方指导价 ： 15.08-20.88万
领克01这款车属于紧凑型SUV，口碑评价干得过任何合资品牌，售价不高各种功能都有，用料做工也不错，底盘反应可以打85分。可能这样的外观一些人会觉得丑，但这确实是一套有自己设计风格的造型。不可否认，它也会有需要加强的点，那就是整体的噪音比较大。
2、 瑞虎8
官方指导价 ： 8.88-15.99万
级别 ： 中型SUV
瑞虎8是一款中型7座SUV（也有5座版本），配置水平不低、塞得下很多人很多东西、价格便宜，要满足全家出行，无论三大件的标定还是座椅的感受都是以舒适、便利性为先。值得一提的是作为一款通过性还不错的SUV，只要你愿意的话，瑞虎8又能帮你实现说走就走的欲念。
3、 传祺GS4
官方指导价 ： 8.98-15.18万
级别 ： 紧凑型SUV
GS4是广汽传祺的当家支柱，它可以在残酷的紧凑型SUV市场屹立不倒，就好比火中取栗。而GS4之所以能成功是因为按照大家的喜好去造车。
它的外形比较保守但不会让人感到无趣，仪表台做工用料非常出色，功能齐全价格厚道，车内空间水平在同级中属于中上水准，质量的表现相当不错，GS4如果没人买，根本是不可能的。
4、 哈弗H6
官方指导价 ： 9.80-15.49万
级别 ： 紧凑型SUV
哈弗汽车的紧凑型SUV总共有8个车系，销量能够那得上台面的除哈弗H6之外再没有其他。这款车受到消费者青睐，原因是包括了其余七者的所长，好看、有空间、有劲、高、很划算，这些通通都是消费者对于家用车的需求，哈弗H6连续多年卫冕SUV销量榜最高峰，原因就是各方面表现优秀。
5、 博越
官方指导价 ： 8.88-16.18万
级别 ： 紧凑型SUV
博越是吉利旗下的一款紧凑型SUV，整体造型设计让人赞不绝口，能够适应普罗大众，内饰的细节方面整体还是比较用心，用料只属一般，但工艺没得弹。车内空间表现比较理想，就算身材比较高大的乘客也不会感到过于拥挤。无论是车内储物格还是后备箱的大小都非常出色，完全能够满足家用。
6、 宋Pro
官方指导价 ： 8.98-12.99万
级别 ： 紧凑型SUV
宋Pro是比亚迪旗下的家用SUV，从表现来看比较全面，空间充裕、性价比高、座椅舒服、汽油混动纯电多种选择，是家用车的理想选择。外观算不上太激进，给人的感觉属于中年的一派，追求个性的人可能不太合适，这款车比较针对有自己家庭的消费者。
7、 荣威RX5 MAX
官方指导价 ： 11.88-18.98万
级别 ： 紧凑型SUV
相比RX5，荣威RX5 MAX拥有面积更大的前格栅，气势完全不输尺寸更大的RX8。与格栅相融合的大灯灯组也被重新设计，特点更加鲜明。
荣威RX5 MAX在内饰设计中融入了中国山水元素，设计感和质感表现都相当不错。从整体来看，RX5 MAX配置水平比较有优势，驾驶感受和舒适性上都有超越同级的表现，无愧是“MAX”。
国产汽车哪个品牌质量好？
多年以来，丰车通过领先的数字技术、科技手段，与客户第一的服务理念，不断在二手车产业链领域深耕创新，用数字化平台打通和连接二手车产业链上下游、同时，帮助企业客户通过数字化连接消费者。
本篇，我们将描述丰车如何践行通过数字化赋能和服务厂商客户，以及如何与汽车厂商共建汽车产业链数字生态。
之前，管理团队特地在全国重点城市进行了多轮次的实地调研和拜访，包括上海、北京、广州、深圳、杭州、武汉、郑州、贵阳、石家庄、保定、柳州、东莞、厦门等地的汽车厂商、经销商、交易市场，同高层管理人员、基层管理人员、一线业务人员有全方位的调研和沟通。覆盖了京津冀、长三角、珠三角的部分地区。
一．汽车产业现状
厂商新车销量与二手车是否有关系？厂商应该如何看待和展开二手车业务及认证二手车业务？厂商应如何看待和维系与经销商的关系？在回答这些问题之前，我们先来回顾一下中国汽车厂商与经销商的关系，以及未来可能的变化趋势。
二.汽车厂商与经销的关系
汽车厂商和汽车经销商（4S店）是同一个利益链条上的两个不同的利益主体,汽车厂商提品,经销商直接面对客户,二者之间的利益有共同点也有冲突,汽车厂商制定市场开发步骤、战略规划、产品定价;经销商在区域经销市场深耕细作,实现品牌战略目标的同时，实现自身的发展和盈利。二者都从汽车品牌发展过程中获益;但商家的逐利性会让二者又存在利益分歧。
过去，十几年的销量持续增长，让大多数的汽车品牌厂商和经销商之间，因为有了新车销售的持续增长，厂商和经销商保持了相对稳定的关系。其实，厂商和经销商的利益诉求是存在差异的,厂商希望经销商先款后货,在合作过程中少提要求、少要、多招人员、多配车辆、多投资金、多搞市场推广、绝对配合厂家促销活动,绝对服从厂家的日常管理;而经销商则希望厂家先货后款,赊销铺底,独家经销,多配市场人员协助开发及管理,多投入促销,只销售有赚钱把握的车型,因此,经销商和厂商又是矛盾的利益主体。但这些矛盾，在过去持续的汽车销售增长面前，被掩盖在销售增长的表象之下，并未全面爆发。
在厂商和经销商的关系上，厂商处在强势地位的一方。经销商作为厂商授权的代理商，服从厂商的渠道和特许授权管理模式，出于弱势地位一方。过去，大多数经销商展开二手车业务的重要动力也就是厂商补贴返利，以及部分二手车置换带动新车销量的动力，在大部分经销商业务中，二手车都处于边缘化地带，极少数经销商把二手车作为核心业务对待。
现在，厂商和经销商的关系也产生了变化。经销商的核心诉求就是盈利，当目前汽车销量持续下滑、竞争加剧、经销商亏损逐步扩大，且一段时间没有相关的有效对策时，部分品牌的经销商就出现了退网、转网等行为，特别是相对弱势的品牌表现得更为明显。
未来，作为厂家,在考核管理经销商的同时，更要做前瞻性决定和支持行动，给予经销商赋能、运营指导和支持，帮助经销商有效的解决问题、缓解矛盾，给予持续经营改善、服务改善，指导经销商提升盈利能力和，帮助经销商从“卖车思维”转向“卖服务”思维，从“推销商品”的思维，转变到“经营用户”的思维上来。
（1）厂商与经销商就新车销售目标建立更完善的沟通协商机制。（2）赋能经销商，重视经销商对厂家的评价，把经销商投资人当做客户来服务。（3）帮助经销商寻找新的利润增长点。比如过去在厂商和经销商层面都处于边缘化的二手车业务，厂商应当通过赋能，帮助经销商通过二手车等衍生业务，提升经销商的综合盈利能力和盈利水平。
保定汽车专营店怎么样
如果想买SUV，且预算控制在8-15万之间，那么选择国产车是个非常好的抉择。国产车的车型大多数集中在SUV当中，且主流车流也是在SUV车型中，以哈弗H6为例，保有量大，保值率也还可以，这也就是意味着后期维护保养更方便。
提到SUV不能不说哈弗，哈弗H6一炮打响，空间大，颜值说得过去，没有什么大毛病，所有的一切都契合国人的消费需求。哈弗H6最初被吐槽油耗太高，其实发展到现在哈弗车的油耗维持在同级别的平均水平，不是最省油的，但是绝对也不是最费油的。
最关键的是哈弗的车从没有出现过大面积的硬伤，质量一直很稳定，也正因为如此价格亲民，质量稳定的哈弗车才能一直雄霸SUV榜单。
奇瑞的车耐用性，和质量也绝对可以，去路上看看曾经的旗云还在服役，多年的瑞虎3也在服役。大家再想一想曾经的观致，销量不好可是论质量一直排在前面，简直可以与合资车一较高下，无奈观致已经被卖，无奈的是奇瑞的车型销量总是没有太多的爆款。
奇瑞不仅仅是营销问题，销量是一面镜子，虽然不是酒好不怕巷子深的时代，但是消费者的眼光总是雪亮的，若是总没有爆款车型，还得从自身出发，所谓求有不得，反求诸己。
长安汽车也有自己的发动机技术，CS系列车型品质都不错，口碑也挺好，尤其是中保研碰撞成绩非常棒的CS75plus，甚是讨消费者欢喜。长安有自己的发动机，有自己的智能科技，热销车型无论品质还是其他都值得信赖。
比亚迪新能源真的是国产车里最厉害的，据说比亚迪是国产新能源人才的“黄埔军校”，这样话一点也不过分，新能源圈子里无论是国内还是国外比亚迪都不容忽视。若是选择新能源车，比亚迪真就是老大。
长城的历史背景大致发展经过等基本情况
服务千万个行业，共同打造皮卡价值。11月16日，保定五洲南二环皮卡专营店开业暨新一代智能商用皮卡长城枪商用版上市会圆满成功！中国石化、PICC、皮卡SUV委员会、保险媒体和客户共同见证了新店启动和长城枪商用版上市！
长城皮卡是长城汽车起步和发展的基础。如果说SUV是长城汽车的核心力量，那么皮卡就是长城汽车的战略核武器。自1996年研发制造皮卡以来，创造并保持了四项行业纪录，无人能及。
长城皮卡、商用皮卡、越野皮卡是3年“5 N”产品战略第一阶段发布的三款重磅车型。长城枪商用皮卡的上市，标志着长城皮卡在商用、乘用车、越野三个皮卡细分市场的产品布局体系已经初步构建。
五洲公司与中石油联合销售开创新模式，保定五洲南二环皮卡店开业起航。该店的开业，标志着中国石油河北保定分公司在非油销售领域开启了新篇章，为客户提供一站式服务，打造人车合一的生活服务体验。
活动现场，长城枪凭借霸气的外观、精致的内饰、智能语音交互系统、丰富的舒适安全配置，受到了众多用户的认可和追捧。现场客户表示:我选择长城枪是因为我知道长城皮卡有着经久耐用的良好口碑。今天感受到了加盟店舒适的环境和优质的服务。买长城皮卡肯定没错。
现场长城皮卡车迷和尊贵客户共同见证了长城枪商用版上市！长城枪商务版售价9.78万-12.88万元。享受金融大礼、置换大礼、联盟大礼三重礼遇，助力梦想。
长城枪商用版用黑色蜂窝状进气格栅和星云式科技网，时尚前卫。长城商用皮卡集装箱体积惊人，装载能力强，改装潜力无限，可高效适应各种商用场景。
长城枪的商用皮卡车搭载2.0T柴油和汽油发动机，可达到国6 B排放标准..
长城商用皮卡搭载博世9.3版ESP，集制动、牵引力控制、上坡等功能于一体。同时配备了倒车影像、右前盲区监测、胎压监测等配置。，全力预防事故发生。这是一款安全可靠的汽车。
质量行业标杆。10月份，保定长城市场占有率达到70.7%，为行业标杆。中石化、中石油、PICC都帮过长城炮，产品极力推荐，质量必须达标。
保定地区三家专业、独立的长城皮卡专卖店已全部开业，五洲在保定地区的有效保障网点数量(直销、县经销网点)共计40余家，将有效发挥门店加盟和客户群体优势，搭建皮卡新营销模式下的综合服务平台，努力为用户提供五星级的真诚服务。
五洲汽车作为皮卡哈弗、WEY、欧拉唯一全系列经销商，连续多年被国家工商总局授予“守合同重信用”单位，荣获2018年中国汽车流通行业售后经销商百强。五洲汽车将结合销售服务网络优势、中石化、PICC、平安等众多合作伙伴的专属，为客户提供管家式服务，打造人、车、生活的服务体验。欢迎广大用户光临指导！
百万购车补贴
背景我国北方的长城，开始于战国秦、赵、燕三国。战国时期，匈奴也强大起来，不断掳掠秦、赵、燕三国北部边境。秦国为了防止匈奴人南掠，昭王下令于陇西、北地、上郡北部边境修筑长城，并派军驻守秦代蒙恬大规模筑长城。汉初，匈奴乘中原战乱，越过秦蒙恬所筑长城，复与汉以战国秦、赵、燕长城为界明代贡献最多。明朝在“外边”长城之外，还修筑了“内边”长城和“内三关”长城。“内边”长城以北齐所筑为基础，起自内蒙古与山西交界处的偏关以西，东行经雁门关、平型诸关入河北，然后向东北，经来源、房山、昌平诸县，直达居庸关，然后又由北向东，至怀柔的四海关、与“外边”长城相接，以紫荆关为中心，大致成南北走向。
编辑于 2020-05-16
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572020-06-05
长城的历史背景和发展过程,要少于100字
背景 我国北方的长城，开始于战国秦、赵、燕三国。战国时期，匈奴也强大起来，不断掳掠秦、赵、燕三国北部边境。 秦国 为了防止匈奴人南掠，昭王下令于陇西、北地、上郡北部边境修筑长城，并派军驻守 秦代 蒙恬大规模筑长城。 汉初，匈奴乘中原战乱，越过秦蒙恬所筑长城，复与汉以战国秦、赵、燕长城为界 明代贡献最多。 明朝在“外边”长城之外，还修筑了“内边”长城和“内三关”长城。“内边”长城以北齐所筑为基础，起自内蒙古与山西交界处的偏关以西，东行经雁门关、平型诸关入河北，然后向东北，经来源、房山、昌平诸县，直达居庸关，然后又由北向东，至怀柔的四海关、与“外边”长城相接，以紫荆关为中心，大致成南北走向。
65 浏览10692016-04-01
长城从古到今的历史背景及其演变
背景我国北方的长城，开始于战国秦、赵、燕三国。战国时期，匈奴也强大起来，不断掳掠秦、赵、燕三国北部边境。秦国为了防止匈奴人南掠，昭王下令于陇西、北地、上郡北部边境修筑长城，并派军驻守秦代蒙恬大规模筑长城。汉初，匈奴乘中原战乱，越过秦蒙恬所筑长城，复与汉以战国秦、赵、燕长城为界明代贡献最多。明朝在“外边”长城之外，还修筑了“内边”长城和“内三关”长城。“内边”长城以北齐所筑为基础，起自内蒙古与山西交界处的偏关以西，东行经雁门关、平型诸关入河北，然后向东北，经来源、房山、昌平诸县，直达居庸关，然后又由北向东，至怀柔的四海关、与“外边”长城相接，以紫荆关为中心，大致成南北走向。
43 浏览39352020-05-23
长城的历史背景,基本现状,外观,结构,历史变化,相关故事？
长城的历史背即基本现状，外购就是他们从建长城开始就盲目的开始了，自己的目标而状况更好地冲突了我们
10 浏览2312020-05-31
长城调查报告怎么写
调查报告一般由标题和正文两部分组成。 （一）标题。标题可以有两种写法。一种是规范化的标题格式，即“发文主题”加“文种”，基本格式为“××关于××××的调查报告”、“关于××××的调查报告”、“××××调查”等。另一种是自由式标题，包括陈述式、提问式和正副题结合使用三种。 （二）正文。正文一般分前言、主体、结尾三部分。 1．前言。有几种写法：第一种是写明调查的起因或目的、时间和地点、对象或范围、经过与方法，以及人员组成等调查本身的情况，从中引出中心问题或基本结论来；第二种是写明调查对象的历史背景、大致发展经过、现实状况、主要成绩、突出问题等基本情况，进而提出中心问题或主要观点来；第三种是开门见山，直接概括出调查的结果，如肯定做法、指出问题、提示影响、说明中心内容等。前言起到画龙点睛的作用，要精练概括，直切主题。 2．主体。这是调查报告最主要的部分，这部分详述调查研究的基本情况、做法、经验，以及分析调查研究所得材料中得出的各种具体认识、观点和基本结论。 3．结尾。结尾的写法也比较多，可以提出解决问题的方法、对策或下一步改进工作的建议；或总结全文的主要观点，进一步深化主题；或提出问题，引发人们的进一步思考；或展望前景，发出鼓舞和号召。
12 浏览841
长城汽车的历史背景
长城汽车属于河北省特大型国有股份制企业，长城汽车成立于年，前身是保定城工业公司。 1996年5月，生产皮卡并推向市场，成为专业皮卡生产企业。 1998年2月，保定长城汽车公司有限公司率先通过了iso国际质量认证，成为国产皮卡车和河北省汽车行业的第一家。 1998年6月长城皮卡首次位居全国皮卡市场销量第一。6月26日改制为长城汽车有限责任公司。 1999年，以销量及产量计，长城汽车在国内皮卡车市场排名第一，之后产销连年番翻，创下了惊人的增长速度：当年第一万辆皮卡下线，将中国皮卡热销推向了***。同年年底在国内同行中首家推出了四种底盘、五种不同规格的皮卡，成为国内品种最多的皮卡专业厂，有力带动了全行业的发展。 2000年长城内燃机制造有限公司成立。成为自主品牌中最早拥有核心动力的企业。1月18日控股成立保定长城华北汽车有限责任公司。 2001年，通过2000版iso认证。长城工业公司不惜注入巨资，高起点建成了国内同行业中规模最大、装备先进的现代化发动机生产基地。 在国内首开先河，推出智能化多点电喷发动机，并完成国家严格的标定试验，不仅实现了“身心一体”、自行配套，同时为国内几十家著名重型汽车厂配套。现代化发动机生产基地的建成，标志着长城汽车步入了高速发展的轨道。 2003年成为国内首家在香港H股上市的民营汽车企业。 2008年10月28日，长城汽车H股最低1.10港元（前复权价），两年后，2010年11月30日最高29.40港元，涨了25.73倍。 2011年9月26日，长城汽车H股最低8港元，2013年2月18日最高32.55港元，涨了3.07倍。 2011年9月28日，长城汽车在A股上市。 2013年国家发改委公布了2013年国家认定企业技术中心评价结果和科技研发费用排名，长城汽车技术中心得分92.6，被评为"优秀"，在中国车企排名中位于前三，自主品牌第一。在研发费用投入方面，在中国车企排名第六，自主品牌第一。 2017年“首届世界十佳变速器评选”大奖揭晓，长城汽车自主研发7DCT湿式变速器荣获“世界十佳变速器”殊荣。 5月19日长城汽车斩获”2018中国上市公司品牌价值榜“自主车企第一名。 5月29日2018世界智能驾驶挑战赛落幕， 哈弗无人车斩获多项大奖。 2018年6月30日长城汽车董事长魏建军获选“改革开放40年?致敬中国汽车人物”。
扩展资料：
长城汽车在技术研发上坚持“过度投入”，注重有效研发，追求行业领先，为持续的自主创新奠定了坚实的基础。长城汽车拥有国际一流的研发设备和体系，具备了SUV、轿车、皮卡三大系列以及动力总成的开发设计能力。 同时构建以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美等全球研发布局，进行新产品、新能源与智能化汽车研发。近年来，长城汽车的技术实力得到了社会的广泛肯定，被国家发改委、科技部等五部委联合认定为“国家认定企业技术中心”、“博士后科研工作站设站单位”、“国家创新型企业”。 在研发设施方面，长城汽车拥有迄今国内先进的汽车综合试验场之一，具有研发、试制、试验、造型、数据五大功能的哈弗技术中心，实现了整车及零部件的研发布局，研发实力实现质的飞跃。同时公司加大研发设施建设,先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，全球化研发布局进一步完善。 百度百科-长城汽车 长城汽车-发展历程35 浏览113772019-10-16
2评论
热心网友赞
这够400字左右吗？
热心网友赞
哦哦哦哦哦哦哦哦哦哦哦哦哦
评论两句2
标签： #长城
