2023上海车展开幕在即，众多新车同场竞艳，必然会令人眼花缭乱。为此，轱辘哥提前探馆，搜罗了八款最值得“打卡”观看的重磅新车，无论是持币待购的消费者还是汽车爱好者，都不妨关注一波。仰望U8
新车亮点：原地调头、四轮电机、3秒破百
叫价百万，拥有原地调头、四轮电机、横向行走等功能，甚至还可涉水冲沙，仰望U8可谓***了比亚迪最极致的技术应用，是比亚迪前沿科技的集大成者。光是这些要素，就足以吸引不少的关注。
仰望U8此前的亮相都是不公开或是以宣传片的形式出现，而此次车展的亮相，是首次向公众开放展车。从展车状态来看，预计仰望U8将只展示外观部分，内饰暂不对外开放，不过相关的内饰官图也于近日发布。仰望U8将在本届上海车展开启预售，定位于全尺寸SUV，搭载单电机最大功率240kW的四轮四电机系统，完成0-100km/h的加速仅需3秒左右。领克08
新车亮点：搭载魅族车机系统、全新的设计语言
领克08是领克推出的最新SUV车型，也是吉利和魅族合作打造的首款落地产品。领克08用更具未来感的设计元素，这种设计体系也将延续至领克的其他车型上。新车定位于中型SUV，搭载Lynk E-Motive智能电混系统，由1.5T四缸电混专用发动机及电混专用变速箱组成。车机系统则将搭载领克与魅族联手打造的Flyme Auto魅族车机系统，极简的界面风格相信会获得不少年轻人的喜爱。小鹏G6
新车亮点：小鹏首款轿跑SUV、承担走量重任
小鹏汽车将在此次车展展出品牌首款轿跑SUV小鹏G6，新车用了溜背式的轿跑设计，与G9魁梧方正的造型形成鲜明对比，也意味着其拥有更广的消费群体。从各部分造型来看，小鹏G6的新鲜感不算多，前后贯穿式灯组、隐藏式门把手、分体头灯，时下流行的设计元素它都集齐了，但却少了小鹏P7面世之初的那种惊艳感。不过，整体来看还是好看的。
小鹏G6定位于中型SUV，轴距尺寸为2890mm，数据在同级中并不算长，加上其溜背式造型，内部空间是否优秀仍待商榷。动力上，小鹏G6提供单电机和双电机两种版本，后者最大功率487马力，配三元锂电池。小鹏G6的定位低于小鹏G9，结合后者售价来看，小鹏G6的定价或在25万元左右，直面特斯拉Model Y的攻击。长城炮6X6皮卡
新车亮点：自主品牌首款量产6X6皮卡、造型魁梧
喜欢“整活儿”的长城炮在此次车展又带来新玩意儿——长城炮6X6皮卡。新车基于长城炮车型打造，配备“3轴6驱5把锁”的强悍结构。换言之，六个轮子可以各自工作，5把锁可以在需要的时候100%锁定前、中、后桥差速器和中央差速器，提升通过性和牵引力，非常强悍。
当然，长城炮也考虑到大家对车型油耗的顾虑，因此还为新车配备了P2插混技术，能进一步优化能耗表现。作为一款“整活儿”的重磅新车，长城炮6X6皮卡更多的信息还得留到车展开幕当天揭晓。
宝马iX1
新车亮点：扩充宝马在华电动化市场份额、全新换代产品
宝马将在本届车展展出全新iX1，新车基于全新换代的宝马X1打造，拥有更年轻的外形和更大的车身尺寸，更重要的是其配备了纯电动的动力系统。宝马iX1将搭载前后双电机动力总成，能输出313马力的最大功率，0-100km/h的加速为5.7秒，纯电续航里程最高为435km。新车未来还将推出低功率的eDrive25L入门车型。
作为宝马SUV序列最入门的车型，iX1的推出必将承担起品牌电动化销量重任，因此，iX1对于宝马在华市场发展起到至关重要的意义。
哪吒GT
新车亮点：电动跑车、造型动感
电动化属实被各中国车企“玩透”了，各式各样的电动轿车、SUV、MPV应有尽有，但电动跑车这一细分领域似乎仍未被深度挖掘，于是哪吒汽车推出哪吒GT，新车将在此次上海车展亮相上市。哪吒GT定位于双门四座电动跑车，简约的外形设计依旧能透露出不错的识别度，动感流畅的车身设计给人不错的好感。
哪吒GT将提供单电机后驱和双电机四驱两种动力选项，其中，单电机后驱车型最大输出功率为170kW；双电机四驱车型的系统总功率均为340kW。续航里程方面，新车共有580公里、660公里、580公里（四驱）等多种版本可选。
比亚迪海鸥
新车亮点：造型犀利的电动小车
五菱宏光MINI EV、奇瑞QQ冰淇淋、欧拉黑猫、五菱缤果，一提到电动小车，不少车企交出的“答卷”都非常相似——走圆润可爱风。但在比亚迪看来，电动小车为何不能造型犀利？于是推出了见棱见角的比亚迪海鸥。
比亚迪海鸥定位于纯电动小型车，基于e平台3.0打造，预计售价在8-10万元区间，将在本届车展亮相，并于4月内上市。新车将搭载最大功率55kW的永磁同步电机，提供305km和405km两种CLTC续航里程可选。
动力上，劳斯莱斯闪灵将搭载最大功率430kW的驱动电机，能输出900牛·米的峰值扭矩，0-100km/h加速时间为4.5秒，CLTC续航里程为585km。劳斯莱斯闪灵将在今年底上市，并于明年四季度交付，起售价为575万。<img src="s://image.bitautoimg/image-1080-w1/mapi/news/202
本文来自易车号作者My车轱辘，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
宝马x1好看还是比亚迪好看
如今，随着全球气候问题的日益严重，各国开始关注汽车的排放问题，因此新能源汽车的加速发展成为一种趋势。就连BBA这样的奢侈品牌也不敢怠慢。毕竟他们反应不快，可能很快就会被市场淘汰。
在新能源领域，国产汽车品牌比亚迪可以说是意识超前。如果它敢屈尊国内第二，真的没人敢自称第一，甚至在国外也很有名。至于比第二代比亚迪唐更有实力的宝马X1混动上市，我们不妨先简单对比一下。
以宝马X1为例。目前在售的最新款价格在40万左右。同价位，比亚迪汤灿轻松入手顶级车型。在车辆定位上，比亚迪唐比宝马x1大一个级别。定位于中型SUV，轴距4.87，长度2.82，远胜宝马X1。而且配置比宝马X1丰富多了。
不过既然是混动车，自然电动车就更受关注了。在这方面，比亚迪唐工信部给出的纯电续航里程是100公里，宝马x1是60公里，加速时比亚迪可以跑到4.3公里，宝马X1是7.4。基本上比亚迪能让宝马吃土。所以总的来说，除了品牌更强之外，宝马X1在性价比方面完全没有还手之力，所以如果考虑性价比的话，建议从比亚迪唐二开始。
百万购车补贴
2019款宝马x1和比亚迪唐混动版，哪个更好？
个人认为比亚迪好看，具体比亚迪汉EV和宝马X1对比如下：
比亚迪汉ev：
1、外观好看，内饰不错，也有跑车的感觉；
2、开起来很失望，没有电车的提速***，和 2.0T 的油车差不多；
3、方向盘往右偏，开起来有点笨重；
4、一点优惠也没有，保养都不送，等车要 2 个月；
宝马X1:
1、后排空间确实大，大得离谱，这是唯一的优点；
2、仪表盘连5w 的车都不如，都 2022 年了连个小液晶屏幕都没有；
3、动力很强，油门也调得不错，但底盘滤震静音连10w 的车都不如，又吵又硬，除了标真的不知道买它干嘛。
如今随着全球气候问题日渐严重，各国都开始注重汽车的排放问题，所以新能源汽车的加速发展已经成为了一个趋势，而在新能源这一块，国产汽车品牌比亚迪可以说意识超前的，而宝马X1的混动推出，以宝马X1为例，目前在售最新款价格在40万左右，同价位下比亚迪唐可以轻松入手顶配车型。而在车型定位上比亚迪唐还比宝马x1大一个级别，定位在中型SUV，4.87的车长2.82的轴距远胜宝马X1。并且配置上也是要比宝马X1丰富的多。不过既然是混动车，自然电动这一块更受关注。而这方面比亚迪唐工信部给出的纯电续航里程为100公里，宝马X1为60公里，加速上比亚迪可以百公里跑到4.3，宝马x1是7.4，基本比亚迪能让宝马吃土。所以整体而言，宝马X1除了品牌更强外，在性价比上完全没有还手之力，所以你考虑性价比的话，建议入手比亚迪唐二代。
标签： #比亚
