拉起来是往上提，放开是向下按。因为人都有操作习惯。原有车辆机械式手刹车，在停车后向上拉起手刹杆，由于杠杆力量，会把手刹拉紧，松手刹时，按下按钮，向下顺势放下手下柄，这是传统车辆的操作习惯。改成电子手刹后，一键完成方便快捷。但让所有人改变习惯需要逐渐的过程，所以为了适应一些老怀机的习惯，随然是电子 手刹，操作手法依然自用了过去的习惯，向上提是拉紧手刹，向下按是松开手刹，但电子手刹也增加了一些功能，一是自动收紧，避免手刹拉不紧而形成溜车的可能性。二是有效延迟松手刹，避免了坡道起步溜车的可能性，三是一但忘记松手刹了，车辆起步后会自动释放手刹。还有停车后如果长时间踩住刹车，手刹也会自动收紧，以此来降低驾驶员的操作麻烦，避免因为忘记操作而对车辆形成伤害。
奥迪车手刹在哪？
奥迪a6的电子手气刹车控制单元在工作台内部坐上边的角落。
奥迪A6L是第一款进入中国市场的奥迪车型，前身1988年引入国内的代号C3的第三代奥迪100。?
奥迪A6L是一汽大众奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系，是A6的换代产品。2012年6月?奥迪换代A6L上市，该车搭配35 TFSI动力，外观好像就有那么一点像A4L全新版。
电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。
电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统(Electrical Park Brake，EPB)是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。
换档杆左边，黑色按钮带银边中间是（P）。奥迪手刹属于电子手刹。
把这个按钮往上扳下就行。松手刹有的车型一猜油门就行，有的车型是往下按一下。
手刹对于小型汽车来说，有的是在变速箱后，与传动轴连接的地方有一个制动盘，类似盘式制动器的（当然也有鼓式的），然后通过钢索，将拉力传动到那，从而实现驻车制动。
拉动手刹后，它利用一个液压辅缸，推动车下边的液压总缸运动，然后带动气阀，（之所以这么设计，是为了驾驶室不听到那些空气的声音），然后气阀动作之后，制动传动轴，汽车只手刹只刹传动轴的，
当完成制动传动轴之后，如果是普通的卡车则利用手刹杆的钢索拉动拉实现长期刹车，如果是比较高档的卡车，比如沃尔沃的，则使用电控制，上面当你推动手刹的时候，事实上有一个电动拽引机已经启动，在空气制动完成之后他就拉近钢索并且锁定，当然也有直接拉制动器的。
扩展资料：
电子手刹注意事项：
启动电子手刹需要有一个踩刹车的前提动作，和按键的响应时间（避免误操作），而且电机运行的时间也偏长，约0.5秒。即便是踩油门时，电子手刹自动解除，这个动作也未免有些突兀。
部分车型的电子手刹还有紧急制动的功能。
如果在行车过程中发生极端情况，操作电子手刹按键，可以对车辆进行制动，这个情况有些复杂。首先我们要分析一下这个极端情况，如驾驶员无法控制刹车（刹车踏板故障、新手没有刹车意识、驾驶员睡着了等情况），通过拉起手刹按键，车辆会紧急制动。
注意：此时车辆的刹车并非机械的驻车手刹，高速情况下，紧急制动是通过ESP控制单元以略小于全力刹车的力道对全部四个车轮进行液压制动，而当车辆接近静止状态时，才能直接用电子手刹来降速或驻车。
自动挡车先拉手刹再挂P挡
对于自动挡同时又配有电子手刹的车型来说，在带有坡度的地面上停车时，一定要先拉手刹将车固定住后，再将变速箱挂入P挡，减速箱的负担，防止P挡琐止闩卡住导致无***常解锁。另外，即使是看似平路的情况，也难免有些难以察觉的细小坡度，另外自动挡车型在挂D挡时变速箱也会“顶着”车，这时拉手刹后没有松开刹车直接挂P挡，那么P挡的琐止闩就会较劲了，久而久之会造成不必要的磨损。
参考资料：
百度百科-手刹标签： #奥迪
