AEB倒车有用。
先前特斯拉电动车AEB自动紧急煞车系统可运作的时速范围，是在时速5km/h到150km/h之间，在软体更新之后，AEB自动紧急煞车系统则是在时速5km/h到200km/h之间都可运作。还有就算是在倒车状态下，AEB自动紧急煞车系统也会运作，防止车辆撞上其他车辆、单车或是行人。尽管功能进一步强化，但AEB自动刹车车系统并无法100％避免碰撞。
更主要是用来减少碰撞的严重程度，因此驾驶时刻关注车辆的周遭状况才是上策。每次启动特斯拉车辆时AEB自动紧急刹车系统都会启用，可选择透过控制Autopilot自动驾驶自动紧急煞车停用的步骤暂时停用。不过就算选择停用，车辆在检测到碰撞后仍可能会使用刹车，以减少进一步碰撞。
AEB的介绍
自动紧急制动或AEB是汽车的一项主动安全功能，可在紧急情况下自动制动。汽车制造商对AEB使用不同的品牌术语，例如自动紧急制动、制动、制动支持等。AEB，顾名思义，就是一种自动刹车系统。该系统检测障碍物（行人、车辆等）并自动施加制动或在驾驶员施加制动不足时增加制动力。AEB可以根据速度使汽车减速并制动车辆。
以避免潜在的碰撞。这是一项高效的安全功能，因为它可以协助驾驶员或在驾驶员未能取制动措施时自动施加制动。在此类系统中，AEB与前方碰撞警告（FCW）系统协同工作。FCW通过声音或仪表板上的可见标志提醒驾驶员。通常，FCW在AEB启动之前激活。首先，FCW警告驾驶员前方有障碍物，如果驾驶员未能取适当的行动，自动制动系统会进行干预。
该机器的制动原理是iBooster制动系统。
iBooster制动系统的工作过程大致分为三个阶段：
1、刹车踏板与iBooster制动系统之间形成的闭环：当驾驶员踩下刹车踏板时，踏板行程监测位于iBooster系统内，此时iBooster系统会检测到刹车踏板的动作，并执行相应的助力，驱动ABS系统执行制动。
2、MCU和iBooster之间的自动驾驶相关的刹车：当车辆处于自动驾驶状态时，MCU和iBooster之间会有通信，主要用于自动紧急刹车和减速制动。
3、开路系统：当刹车踏板和MCU同时作用于iBooster执行制动操作时，会按照人为控制优先原则执行。
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