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业内人士认为，之前“共享单车坟场”备受关注，如今又出现“僵尸”充电桩，两者背后的逻辑类似，都是新业态成长中的浪费问题。解决该问题，既要重视“无形之手”，鼓励市场竞争优胜劣汰，也要重视“有形之手”引导，主管部门应当主动作为，不能当“甩手掌柜”，共同促进新能源汽车产业发展。
“充电桩仍无法满足当前新能源汽车需求。”国家科技成果转化基金新能源汽车创业投资子基金合伙人兼总裁方建华建议，对运营能力低、长期闲置的市场主体，主管部门要及时引导进行出清。同时，建议在市区鼓励发展换电模式，因为充电花费半小时至1小时，换电3分钟即可，尤其适用出租车、物流车等。
扩展资料：
淮南“僵尸”充电桩成因：
第一类是设备老化。国家电网淮南供电公司有关负责人解释称，淮南朝阳路供电营业厅停车场的电动汽车充电桩建成已近10年，当初是作为示范项目，但目前设备老化已经无法充电。
第二类是充电运营公司主营业务不理想，导致公司充电桩无人管理。有的公司是以销售新能源汽车或开展新能源汽车租赁业务为主，充电桩只是这类公司为主营业务服务的配套设施。
当主营业务遭受挫折、公司运营举步维艰，相关配套设施也随之疏于管理。在淮南市充电桩数量最多的淮南恒天易开汽车运营有限公司即属该类型。
新华社－充电桩缘何成了“充电装”
鄂尔多斯市恒天易开汽车运营有限公司怎么样？
暴风雨前的宁静最为黑暗压抑。
6月上旬以来，中植企业集团有限公司（下称“中植集团”）及其关联方发售的定向融资理财产品（下称“定融产品”）陆续出现到期不能兑付的情形，至今未有明显改善。历史上，每年6、7月份是中植集团流动性最为紧缺的时刻，过去部分定融产品也曾延期10个以上工作日兑付，但涉及的金额与时长均无法与此次同日而语。
一个多月的时间里，中植集团下属四家财富管理公司的销售人员在朋友圈疯狂转发支持民营经济发展的政策文件，中植集团则忙于发布各类处置资产、安抚人心的公告。参照过去数年间因资金链断裂而爆雷的财富管理公司的经验，一个危机进程已然徐徐展开；通常来说，这个进程始于销售团队奋力募集以填堵流动性缺口，止于投资人集体报案。
中植集团自称“管理资产规模近万亿元人民币”，“拥有员工一万余名”，并参股了十数家上市公司，以及中融国际信托有限公司（下称“中融信托”）、恒邦财产保险股份有限公司（下称：恒邦财险）、横琴人寿保险有限公司和中融基金管理有限公司。
定融产品的融资方全部是中植集团成员企业，涉及的交易对手也均为关联方。虽然持股中融信托与中融基金，但定融产品并没有通过这两家持牌机构销售，而是交由恒天财富投资管理股份有限公司（下称“恒天财富”）、新湖财富投资管理有限公司（下称“新湖财富”）、财富投资管理有限公司（下称“财富”）与高晟财富控股集团有限公司（下称“高晟财富”）这四家财富公司销售。
由于体量巨大且从业者众，这四家公司也常被合称为财富管理领域的“四大”。
对于中植集团的前景，业内普遍持悲观的态度。而对于独立运营结算、置身于定融产品事外的中融信托，业内却相对乐观；一位从业者表示，中融信托与中植集团“切割得比较彻底”，且“流动性有问题的产品早就已经转去了四大”，所以“中融应该不会受到什么影响”。
核心资产悉数质押
一位曾经供职于四大的业内人士对不器财经表示，定融产品的前身最早可以追溯到2013年之前，一开始使用的通道是有限合伙形式的私募基金，后来改道契约型私募基金，《资管新规》颁布后，基金业协会禁止契约型私募基金做固收产品，通过地方金交所发行的定融产品随之滥觞。
而中融信托与中植集团之间有意识地进行切割。在此之前，四大承销了中融信托绝大部分的***信托产品。中融信托开始组建自己的销售团队，中融财富；并在此之后将政信、房地产等产品交由中融财富销售；但部分资金池产品仍由四大承销，四大仍然在销售中融信托的资金池产品。
2018年颁布的《资管新规》成为了二者关系的一道分水岭。这一年开始，四大的销售人员被禁止在自己的名片上印刷“中融信托”字样，同时也不能在销售过程中自称中融信托员工。
2018年3月，中融信托第一大股东经纬纺机（000666、sz）发布《重大资产重组停牌公告》，其收购中植集团持有的32、9864%中融信托股权；如果交易完成，经纬纺机将持有中融信托70、4562%股权，实现绝对控股，而中植集团则将退出中融信托股东名录。不过，随着经纬纺机大股东恒天集团董事长张杰***，此后这一收购再无人提起。
除了规范销售，转让股权外，中融信托也努力在***息中减少与中植集团发生联系。综合国家企业信用信息公示系统披露信息，每年中植集团及其成员企业向中融信托质押股权（这一业务通常与融资或担保保证有关）的业务笔数在1至3笔不等。
然而，中植集团实际控制人解直锟猝然离世，这一趋势发生了根本性的逆转。
中植集团成员企业就向中融信托质押了11笔股权，其分别是：
1、湖州中植融云投资有限公司质押94万股广东万城万充电动车运营股份有限公司股权。
2、中海晟泰（北京）资本管理有限公司质押147000万股中植新能源汽车有限公司股权。
3、湖州明道资产管理有限公司质押59600万股八匹马新能源科技有限公司股权。
4、中植集团质押34620万股恒邦财险股权。
5、江阴凤鸣九天投资中心（有限合伙）质押2222万股北京京鹏投资管理有限公司股权。
6、岩能资本管理有限公司质押10000万股北京京鹏投资管理有限公司股权。
7、湖州明道德利资产管理合伙企业（有限合伙）质押7840万股安徽京控环境技术服务有限公司股权。
8、上海炽信投资有限公司质押70000万股宁波梅山保税港区创绩资产管理合伙企业（有限合伙）股权。
9、重庆北江华安投资中心（有限合伙）质押17000万股贵州中耀矿业有限公司股权。
10、青岛鑫汇合投资管理有限公司质押37983万股青岛中植恒创投资有限公司股权（。
11、珠海红信鼎通企业管理有限公司质押25322万股青岛中植恒创投资有限公司股权。
这11笔股权质押业务中，有6笔发生在短短5天时间里，显示出中植集团在解直锟离世后仍然保持了对中融信托强大的控制力。
同时，值得注意的是，被质押的这些企业全部是近年来中植集团旗下最优质的核心资产。其中宁波梅山保税港区创绩资产管理合伙企业（有限合伙）是中植集团参与徐工机械混合所有制改革的主体。
中植新能源汽车有限公司、安徽京控环境技术服务有限公司、八匹马新能源科技有限公司、广东万城万充电动车运营股份有限公司则是中植集团PE板块引以为傲的“专精特新”企业。同时，他们还有一个共同的身份，中植集团及其关联方所发行定融产品的融资方或交易对手。
此外，上述业务的股权质押比例接近100%。除了湖州明道德利资产管理合伙企业（有限合伙）外，其余出质人均向中融信托质押了全部所持有的标的资产股权。在极短的时间里质押如此多的核心资产。
蹊跷的“巧合”
信托是一个内部差异多过行业间差异的金融领域。灵活的制度安排使得不同信托公司在业务模式上的专长、重心甚至比信托业与银行业、保险业的区别更大。而在全行业68家公司中，中融信托的独特性则体现在数量众多、体量惊人，但却没有具体资金投向的***信托产品。
以“中融圆融1号***资金信托”举例，这款投资范围囊括“银行存款、货币市场基金、债券基金、及银行间市场债券以及固定收益类产品（包括期限在1年以内）”的债券逆回购、信托或信托受益权。
附加回购的债权或债权收益权及委托人认可的其他固定收益类产品）”的***信托期限长达10年，且在2020年9月30日这个时间点上，其存量规模高达165、17亿元。
165亿元规模是什么概念呢？
据中融信托发布的《2020年年度报告》，当年底，中融信托本部的净资产为190、61亿元，净资本为162、52亿元。在不考虑信托牌照溢价的情况下，如果“圆融”系列违约无法兑付，把中融信托卖了也就刚刚能兑付这一支***信托的本金。
然而，“圆融”系列还仅仅是中融信托发行的众多资金池产品之一。除了“圆融”系列外，规模比较大，知名度比较高的还有“唐升”系列、“鸿裔”系列、“鸿榕”系列，“隆晟”系列、“铂晟”系列、“鑫瑞”系列、“泽新”系列等等。
上述这些产品中，有的完全没有对资金投向做任何描述或者约定，比如“泽新1号”。
有的则对资金投向的行业做了大致的说明。比如“鸿裔1号”的资金投向主要是“直接或间接投资于新基建、新能源、游戏开发、高科技、生物医疗等行业的优质企业”；
“鑫瑞1号”的资金投向是“民生工程、能源、文化产业等优质行业的优质企业及项目”；
“唐升1号”的资金投向是“拥有独特竞争优势产业且是行业内的龙头品牌的企业······从事战略性新兴产业的企业，如节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造产业、新能源、新材料等国民经济的支柱、先导产业；从事大消费行业的企业，如汽车、商贸零售、餐饮旅游、家电、纺织服装、医药、食品饮料、农林渔牧等行业”。
综合上述这些信托对于资金运用投向的描述，大概囊括了以下这些行业：新能源（汽车）、生物医药、能源矿产、节能环保、文化产业（包括游戏）、民生工程、新基建（新一代信息技术）、大消费、高端制造业等。
而好巧不巧的是，上述这些行业也是中植集团看好并投入大量开发的重点领域。中植集团旗下最重要的投资与募资平台之一中海晟融（北京）资本管理集团有限公司曾在一份定融产品的推介材料中对其所投行业的占比做了细致描述，按照所占比重依次是：大健康产业、大消费产业、高端制造业、信息技术产业、泛文化产业、环保产业、教育产业与其他。
（中海晟融（北京）资本管理集团有限公司在一份定融产品中对所投行业的介绍）
如果中融信托真的在业务上完全独立于中植集团运作，为什么二者涉及的行业会有如此高的重合度？
如果中融信托在资产端可以获取如此多的优质项目，为什么不能以募集资金与所投项目一一对应的方式来成立信托，就像我们在中融信托设立的地产或政信项目上所看到的那样，而要发行如此多资金用途未作具体约定的信托？
定融产品出现到期不能兑付的情形后，有同行开始审视中植集团的投资，并就“资产关联度”提出了质疑。
他表示：“一个号称万亿的集团，有最强的财富端募资，底层做一丢丢地产、做一丢丢矿业、做一丢丢新能源汽车、做一丢丢牙科、做一丢丢早教、做一丢丢半导体芯片、做一丢丢废物回收、做一丢丢充电桩、拿一堆亏损借钱做成大股东的小上市公司，这种极度无关联的多元化，如果资产质量好，比马斯克还伟大了”。
“极度无关联的多元化”是外界对于中植集团所投项目的普遍印象；然而很少有人会顺着这个路径继续思考：赚钱的行当千千万万，中植集团为什么选择了这些领域呢？
答案是，因为中融信托选择了这些领域。
以上文提及的、已被质押股权的贵州中耀矿业有限公司（下称“中耀矿业”）举例。该公司名下有一座盘州梓木嘎煤矿，2018年8月6日，该煤矿发生事故导致13人死亡、7人受伤。据事后贵州省应急厅公布的《事故调查报告》，该煤矿原属盘县盘南煤业投资有限公司，因涉债务***。
2017年12月，梓木嘎煤矿被云南省高级人民***裁定给中融信托抵偿债务；2018年5月完成矿权变更手续；同月中融信托就与中耀矿业签订了转让合同。事故发生时，梓木嘎煤矿已属于中耀矿业名下资产。
类似这样中融信托先做业务，债务人无力还债被迫让渡资产，中植集团成员企业最后介入接盘的案例比比皆是。
比如，2014年1月到2015年8月间，福建省嘉贸易有限公司3次向中融信托质押食品股份有限公司的股权，每次都是12800万股。2015年11月，该公司被***列为失信被执行人；3个月后，中植集团旗下的北京中泰创盈企业管理有限公司（下称中泰创盈）在明知对方失信的情况下仍然接过了这12800万股质押股权。
再比如，2014年12月到2015年6月间，深圳德泽世家科技投资有限公司2次向中融信托质押蓝鼎实业（湖北）有限公司股权，每次都是15588、4万股。2017年1月，中泰创盈又接过了这15588、4万股的质押。2019年7月蓝鼎实业变成失信被执行人后，又是中泰创盈与其对簿公堂。
还比如，2015年8月两名自然人贾仲瑚与曹淑萍分别将5880万股与120万股兰州正和房地产开发有限公司股权质押予中融信托。2016年9月，新润通国际融资租赁有限公司接过了这两笔股权质押。该融资租赁公司的股东是一家注册于香港的实体，但是其高管鲁海涛有包括中泰创展在内的多家中植系企业任职经历，同时其工商联系电话也与多家中植集团成员企业重合。
2022年时，中植集团成为参与紫光集团破产重整的投资者之一。当年中植集团利用这一地营销了一把，同时还发行了大量相关的定融产品。而从时间线来看，也是中融信托于2020年先与之发生业务上的联系。
在中植集团极为看重的一些资产板块里，比如新能源汽车、文化项目以及矿产项目上，我们都能找到这种“中融先进，中植接盘”的操作路径，中融信托与中植集团形成了一种“你中有我，我中有你”，相互依赖，彼此共存的关系。
信托业务本质上还是当铺生意。信托公司在一定周期内借出资金并收取利息，借款人按照金额和折价率向信托公司抵押部分资产作为保证。期限结束后，或者借款人还本付息，或者信托公司取得抵押资产的所有权。但对于信托公司而言，处置抵押资产回收资金来兑付投资人并不是一件轻松愉快的事情，因此中植集团的存在无疑提供了一个便捷的退出通道。
而对于中植集团而言，信托公司获取的抵押资产往往是矿权、探矿权、土地使用权、上市公司股权一类的优质资产，其质量要远高过一般私募机构或者三方财富公司所能获取的抵押物。
加之中植集团本身又是靠不良资产处置起家，对这一行业情有独钟，也不像持牌机构那样处于严密的监管之中；因此在理想的情况下，便可以通过表内外腾挪、时间换空间的方式，赚取远高于利息的超额收益。不过，就目前的情况而言，哪怕是地产、煤矿、砂石骨料、牙科、早教这些高毛利的行业，也难以抵御动辄10%以上高额利息经年累月的汲取。
最后，回到中融信托本身。一方面是体量巨大的地产项目难以退出变现，另一方面则是巨型资金池产品的兑付压力，中融信托又将如何面对这双重挑战？
徐州共享汽车有哪些平台
鄂尔多斯市恒天易开汽车运营有限公司是2016-08-19注册成立的有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于鄂尔多斯市高新技术产业园区高新大厦810。
鄂尔多斯市恒天易开汽车运营有限公司的统一社会信用代码/注册号是91150691MA0MYMEP6T，企业法人佘青松，目前企业处于注销状态。
鄂尔多斯市恒天易开汽车运营有限公司的经营范围是：许可经营项目：无 一般经营项目：新能源汽车分时租赁运营管理；新能源汽车、充电桩相关电子电气设备、车载控制设备的安装、销售；智能充电服务；新能源汽车租赁软件开发、利用信息咨询；汽车停车场位运营管理及服务；汽车（除出租车）租赁；计算机软件技术开发、技术服务、技术转让、技术咨询、；电动汽车充电设施研发、制造、安装；广告设计、制作、代理、发布；计算机系统设计、集成、安装、调试、管理；计算机数据处理；汽车零售；二手车销售；汽车零部件、机电产品的研发、生产、销售。
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海口恒天易开汽车租赁有限公司怎么样？
徐州的共享汽车有永安行、evcard 、联动云。
徐州绿色出行服务有限公司的“徐州出行”、徐州恒天易开汽车运营有限公司的“易开出行”以及环球车享徐州租赁有限公司的“EVCARD”。在手机上下载相应公司的APP软件，注册后上传以及驾驶者，并交纳一定数额的押金，即可有偿使用新能源共享汽车。
徐州出行的收费按每小时收费9.9元，不满1小时按1小时计算，超过1小时按分钟计算，每公里收费0.2元，以使用总公里数和使用时间相加计算，每次还使用需支付1元保险费。此外，还推出了夜间套餐、周末套餐、午间套餐等特惠活动。
通过三家在徐州运营的新能源共享汽车对比，记者发现虽然三家公司的收费标准不同，但大致的操作模式是一样的。均是通过手机下载APP，用手机号码进行注册，并上传本人以及驾驶证。
在通过验证以后，还需支付1000元押金，用于处理用户在不当使用过程中所产生的费用，每个网点的位置、网点上的车辆情况、以及收费情况都可以通过所使用的相应APP查询到。
恒天融资租赁(广州)有限公司怎么样？
海口恒天易开汽车租赁有限公司是2016-07-06在海南省海口市龙华区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于海南省海口市龙华区滨海大道32号复兴城A1区A5002号。
海口恒天易开汽车租赁有限公司的统一社会信用代码/注册号是91460100MA5RD14BXN，企业法人张燕宁，目前企业处于开业状态。
海口恒天易开汽车租赁有限公司的经营范围是：新能源汽车分时租赁运营管理；汽车停车场（位）运营管理，新能源智能充电服务；汽车（除出租车）租赁，新能源汽车租赁软件开发、利用；应用软件服务；技术推广、技术转让、技术咨询、技术服务；电动汽车充电设施研发、制造、安装；广告设计、制作、代理、发布；计算机系统服务；数据处理。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
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天津恒天新能源汽车研究院有限公司怎么样？
恒天融资租赁(广州)有限公司是2018-06-08在广东省广州市南沙区注册成立的有限责任公司(台港澳与境内合资)，注册地址位于广州市南沙区双山大道5号2620房之十(仅限办公)。
恒天融资租赁(广州)有限公司的统一社会信用代码/注册号是91440101MA5AX9J193，企业法人李晓燕，目前企业处于开业状态。
恒天融资租赁(广州)有限公司的经营范围是：融资租赁服务（限外商投资企业经营）;汽车租赁;租赁业务;向国内外购买租赁财产;租赁财产的残值处理及维修;兼营与主营业务有关的商业保理业务(仅限融资租赁企业经营);。
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北京恒天汽车有限公司怎么样？
天津恒天新能源汽车研究院有限公司是2015-09-24在天津市滨海新区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于天津滨海高新区滨海科技园神舟大道428号。
天津恒天新能源汽车研究院有限公司的统一社会信用代码/注册号是91120116MA05P28716，企业法人王江安，目前企业处于开业状态。
天津恒天新能源汽车研究院有限公司的经营范围是：新能源汽车整车技术、汽车轻量化技术、电源技术、电驱动系统技术、软件技术开发、咨询、服务、转让；货物及技术进出口业务；整车及零部件销售；汽车租赁；以下限分支机构经营：汽车零部件生产。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
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徐州新能源共享汽车在增加
北京恒天汽车有限公司是2010-07-28在北京市朝阳区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于北京市朝阳区建国路99号8层99-18-1内812室。
北京恒天汽车有限公司的统一社会信用代码/注册号是91110105559615057W，企业法人邢国龙，目前企业处于开业状态。
北京恒天汽车有限公司的经营范围是：销售汽车、汽车配件（不从事实体店铺经营）、机械设备；技术推广服务；出租商业用房；汽车租赁（不含九座以上乘用车）；货物进出口、技术进出口、代理进出口；产品设计。（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）。在北京市，相近经营范围的公司总注册资本为47662577万元，主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中，共2442家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。
北京恒天汽车有限公司对外投资1家公司，具有0处分支机构。
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现在的发展越来越方便了。然后，不知不觉间，越来越多的东西悄然融入到我们的日常生活中。那么，在这里，汽车编辑需要给大家简单介绍一下共享汽车。共享的理念深入人心，所以很多地方都有共享汽车。今天，我们需要给大家简单介绍一下徐州新能源共享汽车。让我们来看看。
徐州新能源共享汽车现状
目前我市从事新能源共享汽车分时租赁的企业有三家，即&ldquo徐州绿色旅行社有限公司；徐州旅游有限公司；徐州恒天伊凯汽车运营有限公司；易于旅行。和&ldquo徐州环球车享租赁有限公司；EVCARD&rdquo。在手机上下载相应公司的APP软件，注册后上传和司机，并缴纳必要的保证金，即可使用新能源共享车进行赔偿。
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徐州新能源共享汽车:徐州半年新增租赁网点24家。
半年前，记者访徐州绿色出行服务有限公司时了解到，去年6月，该公司先后在徐州市泉山区、云龙区、鼓楼区的火车站、公交站、科技园、商业中心、居民小区、工业园区等地建设了18个网点，投放电动车100辆。据徐州绿色出行服务有限公司总经理李恩鹏介绍，公司现在的网站数量已经增加到42个，与半年前相比有所增加。
目前徐州的出行收费为每小时9.9元，不足一小时按一小时计算，超过一小时按分钟计算，每公里0.2元按总里程和使用时间相加计算，每次使用需缴纳1元保险费。此外，还推出了夜间套餐、周末套餐、午餐套餐等特色活动。
徐州新能源共享汽车:制约新能源共享汽车的障碍
昨日，记者联系到市经信委装备工业处处长、新能源汽车推进办公室成员唐慧。据其简要介绍，汽车共享有利于加速消费者对新能源汽车的接受。，全市推广应用新能源汽车1700辆，推广应用领域显著拓展。特别是新能源汽车从公共交通等公共出行领域扩展到租赁(分时)、通勤、个人等诸多领域。
在唐主任看来，我市新能源汽车租赁行业发展还处于起步阶段，存在网点太少、服务能力不足、法律政策滞后等问题。如今阻碍新能源共享汽车发展的一个原因，一方面是国家还没有出台关于如何管理和推广新能源共享汽车应用的正式文件，另一方面来自于场地原因。搞分时租赁，要有足够的场地停放和充电新能源共享汽车，这在我市很多地区是没有的，这也是新能源共享汽车不能快速发展的关键原因。
今天，边肖汽车的简介到此结束。以上是边肖汽车对徐州新能源共享汽车的简要介绍。很多人可能发现市区某公共区域的停车场有很多新能源汽车充电桩和电动车，分时租用专用车位，下载，手机预约，每公里只需几毛钱&hellip&hellip作为新兴产业，徐州目前有三家企业经营新能源汽车分时租赁。汽车小系列的简介可以作为参考。
百万购车补贴
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