它是一辆进口汽车。2018年8月31日，进口大众夏朗尊享版正式上市，售价区间为27.88万-32.48万元。动力方面，新车继续搭载2.0T发动机，最大功率220马力，传动系统匹配6速双离合变速箱。
夏朗的竞争对手是：本田奥德赛和别克GL8。这三款车型中，GL8面向商业化；奥德赛则可以兼顾公私，会更顾家；夏朗会谦虚低调，同比配置均衡，动力配置需要优于同价位的两款竞品车型。同时，使用四轮独立悬架也是一个更注重舒适性的配置，对驾驶品质的要求会比较高。综合来看，夏朗作为一款进口车，更适合对品质要求较高、经济基础较好的用户。
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大众夏朗这款车性能咋样？有懂行的大神给指点一下呗？
大众汽车作为一款非常出名的汽车品牌，而且已经受到了很多青年人或成年人的认可，就比如说大众品牌旗下的夏朗系列的汽车。这个系列的汽车可以说是类似于商务车的类型，整体的配置非常的高价格也是比较的贵一般的落地价，大概在300,000左右，整体的配置是具有七个座位，最高车速可以达到226千米每小时耗油量也是比较高每100千米大概是八升的耗油量。
这辆车的内部设置是非常的吸引人的，无论是他的设置的位置还是选择的材料都是非常的高质量，而且对于每一个驾驶的人来说，都是非常的舒服。比如说，他的设置屏幕以及各种设置按钮都是非常的方便，符合人体的工作以及熟练。
整辆车无论是性能还是美感方面都是非常的突出，车的价格虽然比较高，但是确实是物所超值，尤其是从内部装饰来看的话，真的是非常的震撼，第一印象就是非常的让人喜欢，简单而不是优雅，大气而不失沉稳，对于一些成功人士来说的话，非常的合适。从内部修饰来看的话，整体的车子给人感觉就是大气整个车子是非常经典的一种类型空调的出风口空调的调节按钮区域等等，这些都是立场熟悉的位置，而且完全符合人们的审美，而且他内部的一些作业也都属于纯皮打到做起来非常的舒服，而且每一个作为的距离搭配的也是非常的合理，并不是说，有人感觉到非常的挤或者说非常宽松的状态，这款车的内部结构除了这些作业非常的舒服之外，还有一些其他的电子设备也是可以方便我们日常驾驶汽车，所以说我们在驾驶汽车的时候可以非常的方便，让我们能够更加安全舒适。进口大众夏朗的通病
大众夏朗不建议选择-综合性能在MPV中基本垫底
大众 汽车 有多款MPV，合资与进口选项如下。
先来了解一下大众进口的MPV吧，先看“大白朗”。
这辆车已经停产，取而代之的是准大型MPV-威然（合资生产），然而威然的月销量最低低至
“3台”；然而威然还只提供2.0T的选项，夏朗价格最低的是1.4T-280TSI，好在变速箱用了六档湿式双离合而不是DQ200，但是110kw/250N·m的动力储备驱动一台中型MPV，这也更开玩笑似的，尤其还是一台前置前驱的代步车，这辆车的实际价值不宜超过15万。
2.0T版本的起售价就超过了27万，用的是380TSI标准的发动机，动力储备为162kw/350N·m，在同排量发动机算不上高水平；尤其是比老款GL8使用的LTG-2.0T明显差一些，比新款的变缸LSY-2.0T还要差，与销量看齐GL8的传祺M8的钜浪2.0T相比差距更大，夏朗没有热销车的潜质。
威然的作为上汽大众的大号MPV，发动机用330/380TSI的2.0T，动力水平可见一斑；变速箱升级为七档湿式双离合，然而DSG系列的双离合变速箱的换挡平顺表现始终不算好，而其他品牌的MPV装备的8-9AT的表现确实略好一些，所以威然同样没有热销的理由。
不过更重要的还是价格重合了后驱同级车奔驰威霆，配置略高但综合品质低；与GL8相比则是技术差一些，与M8相比也是技术较差且配置更低、性能更弱，威然的冷门也是有客观理由的。
迈特威和凯路威实际属于VAN，也就是厢式车（以货车为主）。这两台车只是以配置和尺寸进行区分，本质上是一台车；动力仍旧是EA888-2.0T，毕竟大众 汽车 也拿不出其他高标准的2.0T发动机，变速箱还是同款7DCT，那么唯一的亮点就是“全时四驱”了。
然而这台车的四驱系统和途观L、探岳、途昂等车相同，是基于前置前驱平台打造的横置四驱，标准与纵置四驱系统相比要差不少；其次所谓的全时四驱是前后95:5的分动比例，是瀚德五代的平台，实用价值也是比较低的。
进口大众MPV没有什么像样子的选项，威然作为合资生产的商务车水平也不高，尤其是新款的设计感着实一般；不过这些车的品质都低不过途安L，其销量一度为月销零台，近期的销量也最高提升到四百余台，六月只售出六台似，可以说除了早期用于上海的那批出租车，在个人用户市场基本是没人选的。
原因首先是途安L的空间太小，4527*1829*1659mm的尺寸与微面差不多，充其量算是个紧凑级两厢车，驾乘空间非常糟糕；而且为了提高空间体验，中后排的座椅都设计的跟折叠凳差不多，毫无包裹性可言。
其次途安L的发动机只有1.4T选项，相比夏朗的1.4T还属于***版，最大扭矩从1500-3500rpm缩减到1750-3000rpm，动力体验会明显差一些；其次则是变速箱用了DQ200，这是台七档干式双离合变速箱，换挡顿挫、异响的问题很突出，离合器的可靠性也比较差，使用寿命当然会比较短。
然而就是这么台工业垃圾的价格还定在了15.18-19.48万，感觉就像是开玩笑；所以大众 汽车 的MPV都会冷门，对车辆比较熟悉的消费者往往都无法接受这种品质和价格的车，而MPV潜在用户往往都有较为丰富的用车经历。
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家用合适，性能也不弱，就是小众了点儿，剩下都不错，2.0T动力够用，空间也说的过去
这个价位底盘质感和动力是最强的，没有之一
本人66岁，44年驾龄，去年买的福特锐际，性价比高，真是好车，你可以试驾，与别的车对比一下，在这个价位的车，可以说是性价比最高的
停售了，葡萄牙产，只有国五，号称超控最好的MPV，可惜是老平台，也不会国产
家用不如奥德赛与艾力绅，且过于小众，零件坏了难找，建议不要买。
夏朗是大众旗下品牌的一款中小型MPV车系，现阶段是以正品进口的地位在我国市场销售。一想起德系正品的质量，坚信许多中国人都是会顺理成章提高一份信赖感，殊不知进口的大众夏朗则是个除外，许多车主乃至坦言：进口大众夏朗品质很差，购买了十分后悔莫及。车主们何出此言呢？
三年发生3次产品质量问题
董先生于2012年9月在湖南省德熙汽车4S店选购了大众夏朗车系，2013年12月份董先生发觉车辆的4条车胎与此同时发生了起包的状况，汽车4S店认可是汽车轮胎的产品质量有什么问题，给董先生完全免费给与了所有拆换。
2015年1月董先生安全驾驶夏朗在快速行驶的情况下，毫无征兆地忽然歇火而且从此点不着，所幸_有导致意外伤害。后经汽车4S店维修，缘故为：高压油泵坏掉，必须维修费用600零元，经与汽车4S店商谈，给与了完全免费解决。
同一年10月，董先生开车出门度旅游，在行驶的全过程车体忽然强烈颤动的状况，没法一切正常行驶，董先生花了400零元把车从省外拖回湖南省德熙汽车4S店维修，拆卸汽车发动机查验为：第3缸进气门扭簧破裂，价格检修花费1809两元。
一款购买了只是三年的进口车系，依次3次发生品质和常见故障难题，均值一年一次，这不能不让大众对大众夏朗的生产制造加工工艺和品质质量造成猜疑。除此之外，对于上边车主提及的高压油泵常见故障，实际上便是进口大众夏朗的常见问题之一，因此生产厂家还就这事招回过超出两万台进口夏朗的车子。
而官方网针对招回缘故的回应如下所示：此次招回范畴内一部分车子，很有可能因为高压油泵射频连接器表面损坏及浸蚀，导致回路电阻上升，进而造成汽车油箱里侧电源插头超温及无效，从而造成车子无法启动或是在行驶中抛下锚等状况，存有安全风险。
自然，仅仅高压油泵常见故障这一常见问题就肯定进口大众夏朗的产品质量很差难免也太太过片面性，但在网上对于进口大众夏朗的产品质量举报也是五花八门的，下边大家摘录一部分车主针对进口大众夏朗的举报（以下几点来源于车质网的投诉平台，详细信息可去该网址实现查看）。
实例一：变速器异响
车子在行驶至14900KM时汽车4S店确定波箱渗油，理赔拆换变速器总程，拆换变速器后，发生车子在行驶中减速到15KM上下车速时变速器发生相近“嗡嗡响”声的异响。在生产厂家允许后再度拆换变速器，不仅难题并没有处理，反倒更为恶变。最终生产厂家的答复说异响是正常的情况。车主不接纳明确提出***。
实例二：车胎凹痕/起包
车主1：从2012年4月28号买的进口大众夏朗舒适版，开1000多少公里，车辆的4只马牌轮胎发生不一样尺寸的起包。
车主2：我的车选购迄今，均在都市和高速公路中行驶，行驶2800KM，在左前和右后车胎（德国马牌）均发觉好几处起包状况产生。
车主3：2012年5月28日购大家整车进口夏朗2.0T舒适版车，买车时都没有留意，前不久行驶约4000千米时听别人说马牌轮胎有起包状况，才发觉四轮德国马牌原车轮胎有不一样水平凹痕状况（一胎好几处）。
实例三：发动机烧机油和转为异响
我的夏朗汽车交易市场2012年3月份选购的，行驶了四年，才跑了4万多少公里，2016年春节期逐渐发动机烧机油，去汽车4S店填补了接近2L的汽车机油，跑了不上1000千米，又发生发动机烧机油状况。此外我的车在转向位和从停车位出去情况下，低速档的情况下，在前转为位置便会发生“嘎登”一声，常常响，找汽车4S店一直未处理。
写在最终
在刚完成的Q1一季度，大众夏朗变成20-三十万进口MPV销售量榜的最大的大赢家，共卖出2078辆，这一份销售量考试成绩比其他知名品牌销售量的总数还需要多。一方面是有目共睹的销售量，一方面是惹人烦的产品质量问题，下边，就看大众夏朗怎样妥善处置销售量和产品质量的关联了。
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