新车免费保养后，还要不要去4s店保养？
新车第一次免费保养后，建议在保修期内到4S店进行汽车保养，4S店的汽车维修保养质量是有保证的，汽车三包规定，汽车在保修期内必须到4S店进行维修，汽车在4S店维修保养出现问题，车厂承担责任。
每辆车的质保期为3年6万公里，在质保期内，如果汽车主要部位出现问题，车厂和4S店将免费维修，如果汽车在保修期内不在4S店维修汽车保养，而是在其他汽车维修店进行汽车保养。
一旦汽车出现问题，汽车厂家和4S店将不负责维修，给自己造成麻烦，并引起***，如果买的是家用专用车，由于市区堵车，平时用车的机会不大，一年1万公里左右。而汽车的保养周期恰好是一万公里。
只需两年保养三次或一年保养一次，没怎么用车，一年一次或每两年三次，即使在4S店，几百块钱也不贵，不如花钱买一份安心，买一份保障，虽然现在4S店专家很多，但是配件肯定是从马路上的店里来的，质量有保证。
现在4S店提供的保养用完后，一般的车还在保修期内，这个时候不建议大家不要放在4S车间，虽然说根据消费者权益保***，如果在保修期内，即使不是在4S店维修，只要提供证据证明其在外面维修的车间有一定资质，厂家也会不得拒绝保修。
但关键是很难提供证明，维修店有资质，这是非常困难的，因为大多数第三方服务店都没有这个资质，所以一旦出现问题，可能无法保障，因此，建议在保修期内使用4S店维修。
保修期过后，这个是可选的，想省钱就去第三方维修店，想安心就去4S店维修，一般情况下，4R车间使用的耗材质量还是有保证的，但如果确定外面的维修车间口碑好，也可以在这里维修。
在没有明确要求的情况下，维修店是不可能使用原厂配件的，对于这些最执着的爱车人士来说，还是去4S店比较好，维修店非常适合对车本身和零部件比较了解的人，汽车老司机谁知道。
国内有很多汽配城，需要的都可以买到，4S店也会在这些地方买到，了解行情的车主可以去维修店维修，省下一点钱，在价格上，4S店并没有绝对的优势，但并不代表便宜就是好事，一切还是要具体分析。
如果是极其重要的零部件，大多数车主宁愿选择价格较高的4S店，来保证零部件的质量和技术，也不愿冒着低价的风险，当然，对于简单的保养，比如清洗常用零件或者更换机油、玻璃水等，也可以选择其他性价比高的汽修店进行保养。
4S店使用的配件基本都是原厂配件，明码标价，每个部分、每项服务都有自己的收费标准，你不会轻易喊价或接受砍价，所以从这个意义上说，人们对零件质量的担忧少了，不用担心新零件是否有问题，更换后是否需要二次维修。
与随便去外面的维修店相比，4S维修店的售后跟进服务更加专业可靠，万一在保养过程中车子出现问题，车主也可以直接到4S店进行赔偿，但是，如果在外部维修时出现故障，再要求4S店索赔，肯定会拒绝赔偿。
您好，基于您的问题给予一定的回答希望对你有所帮助。
首先回答你的补充问题，在质量工程师，产品工程及工艺员这三个行业中，确切来说在无加班的情况下质量工程师的工资是最高的。而其他两者会有加班费，在一汽大众集团，加班费是平时工资的2到3倍，节日可能更高，所以如果说工艺员，他们的工资加班的话也会比较高，但是底薪不高。
关于汽车质量工程师的话，一汽大众质保部的工程师在刚开始上岗第一年，年收入大概在6万左右，第二年10万左右，第三年大概可以达到13万，以此递增。但是这个递增的关系还涉及到一个岗位等级问题，刚上岗大概是6岗吧，所以不会开特别多，一般干到4年可以到8岗。工资相应提高。大众也没有年终奖金什么的。总体来说干到3年平均月收入都1万左右。
如果是一汽集团，相对要少一些大概是5000左右。
小企业给的自然更好，当然如果谈的好，年底的分红也是很大的一笔收入，但是不如合资企业比如一汽大众还有国企就是一汽集团赚的多和稳定了。
如果你要去我觉得首选一汽大众集团，只要你有能力有水平够学历。他们那里每年招人的数量也是不少的，机会有很多。
其次选择一汽集团，待遇虽然没有大众高，但是方面是不错的。
最后如果私企能达到你真正需要的工资水平，也是可以去碰运气的，但是试想，小的私企不太会雇佣质量工程师的。
在此希望你能成功！
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