新能源汽车最终是靠电力驱动的。目前国内定义的方向只有两个:电池电动车、燃料电池电动车。新能源汽车最大的优点是二氧化碳零排放，最大的缺点是价格太贵。
说白了，新能源汽车节能减排，不用汽油也能上路。众所周知，汽油是一种不可再生能源，少用一点就会污染环境，所以新能源汽车的发展不是偶然而是必然。
新能源汽车的优势是:
1.新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等。，而是使用清洁能源，如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。
2.省钱。燃油车每公里的燃油成本在0.6-0.8元左右，但用电只需要0.2元。此外，电机的结构非常简单，不易损坏，不需要频繁维护。
3.新能源汽车不需要***出行。由于环境污染严重，为了缓解环境压力，许多城市都用了限制汽车数量的方法来限制私家车的出行。但是新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以不在限行范围内，出行更加方便。
4.效率高。通用新能源汽车用新技术和新结构来提高效率。
新能源汽车的缺点是:
1.充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。
2.续航里程短。对于使用电力的新能源汽车来说，车辆电池的存储容量是有限的，因此车辆的连续行驶里程也会受到限制，一般不可能行驶很长的距离。
3.售后服务还不成熟。新能源汽车作为汽车行业的“新星”，各方面仍在探索和完善。对于新能源汽车的售后维修，不能及时维修的熟练维修人员并不多，给车主带来了很大的不便。
4.成本很高。为了能够反成本在2000元/kWh左右。如果一辆车续航500公里，需要90度以上的电池。这个费用是18万元。即使未来能大规模降低成本，达到铅酸电池的成本，也要花费8 ~ 9万元。
比亚迪秦ev+eco、ev+sport、hev+ecohev+sport四种模式有什么区别
比亚迪秦油电混合怎么样
据我了解比亚迪秦油电混合车型在节能减排方面表现出色，具备较高的性价比。油电混合模式下油耗较低。适合城市通勤。总体来说，比亚迪秦油电混合车型在环保、经济性方面表现良好。
比亚迪的底盘怎么样
比亚迪秦四种模式区别如下。
1、ev+eco模式是纯电动的节能模式，在这种模式下汽车使用电能来驱动，并且行车电脑调节发动机参数，使得发动机效率降低，从而节省能源，这种模式下车辆最节能。
2、ev+sport模式是纯电动的运动模式。在这种模式下使用电能来提供能源，并且行车电脑会调整发动机参数，提高发动机效率，从而提高车辆性能。
3、hev+eco模式是混动模式的节能模式，车辆使用电能跟燃油两种混合动力，行车电脑调节发动机参数，使得发动机效率降低，从而节省能源。
4、hev+sport是车辆混动模式的运行模式，车辆使用电能跟燃油两种混合动力，行车电脑调节发动机参数，使得车辆能源消耗增加，马力增强，这种模式下能源消耗最大。
扩展资料
HEV是HybridElectricVehicle的缩写，即混合动力汽车。
HEV是传统汽车与完全电动汽车的折衷。
它同时利用传统汽车的内燃机（可以设计的更小）与完全电动汽车（PurelyElectricVehicle)的电机（PMSM或者异步电机）进行混合驱动（包含蓄电池与逆变器环节），减少了对化石燃料的需求，提高了燃油经济性（fueleconomy)，从而达到节能减排和缓解温室效应的效果。
ECO模式的主要是在车辆行进过程中，对自动变速器挡位，发动机转速，车速，制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析，由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低。
就是以合理的挡位控制发动机的转速，以减少不必要的燃油消耗。
百度百科-HEV
百度百科-ECO
比亚迪-比亚迪秦
比亚迪dmi四种模式怎么切换
比亚迪作为中国本土汽车品牌，在竞争激烈的国内汽车市场中坚持自主研发，以自身优势抢占市场份额。比亚迪自主研发的底盘性能不仅仅受到消费者和专家的肯定，而且在国内外拥有良好的口碑。
1. 底盘质量优秀
比亚迪的底盘用高强度钢板，有效的提升了车身的强度，使比亚迪车型拥有更好的抗冲击性能。此外，比亚迪的底盘设计使得车身结构更加紧凑，空气阻力更低，更有利于降低车辆的油耗。
2. 底盘行驶稳定性强
比亚迪汽车的底盘用双弹簧结构，可以在车辆行驶中更好的吸收路面不平的冲击，大大减少颠簸感，让乘客乘坐感觉更加舒适。此外，比亚迪的底盘设计也使得车辆在急转弯的情况下也能够稳定行驶，更加安全可靠。
3.操控性良好
比亚迪汽车的底盘设计用了三厢式悬挂系统，在车辆行驶中能够有效的抑制车身侧倾，使车辆更加稳定，弯道行驶时也更加灵活，可以使车辆在一定程度上达到自我平衡。
4.节能高效
比亚迪汽车的底盘设计用了轻质材料，减少了车辆的重量，更有利于降低车辆的油耗，同时也减少了车辆的环境污染，更有利于节能减排。
5.舒适性高
比亚迪汽车的底盘用了双弹簧结构，可以在车辆行驶中更好的吸收路面不平的冲击，让乘客乘坐感觉更加舒适，使车辆达到高质量的舒适性要求。
比亚迪dmi四种模式可以通过圆形旋钮旋转进行模式切换。
比亚迪dmi日常用车可根据实际用车情况设置好SOC值，因为整车控制策略会根据数值智能切换工作模式，从而保证良好的能耗。比亚迪dmi有ECO(节能)、NORMAL（正常）以及SPORT（运动）三种驾驶模式可选，与此同时，用户可切换EV（纯电）或者HEV（混动）模式。
比亚迪唐dmi中控台上，有一个圆形旋钮，比亚迪dmi驾驶模式通过这个圆形旋钮旋转可以进行模式切换。?
比亚迪dmi四种模式介绍
1、ev+eco模式：纯电动的节能模式。在这种模式下汽车使用电能来驱动，并且行车电脑调节发动机参数，使得发动机效率降低，从而节省能源，这种模式下车辆最节能。
2、ev+sport模式：纯电动的运动模式。在这种模式下使用电能来提供能源，并且行车电脑会调整发动机参数，提高发动机效率，从而提高车辆性能。
3、hev+eco模式：油电混合模式的节能模式。车辆使用电能跟燃油两种混合动力，行车电脑调节发动机参数，使得发动机效率降低，从而节省能源。
4、hev+sport模式：油电混合模式的运行模式。车辆使用电能跟燃油两种混合动力，行车电脑调节发动机参数，使得车辆能源消耗增加，马力增强，这种模式下能源消耗最大。雪地（草地、沙砾）模式：优化湿滑道路上的四轮抓地力，适当减弱扭矩输出，提升路面抓地力与稳定性。
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