Enzo呢 好象是655马力 百公里加速2.5秒 实际2.9秒
哈哈哈 比FXX还变态阿~~
ENZO 660马力 百公里加速3.6秒 0-160公里加速 6.68秒
0-200公里加速 9.5秒 0-300公里加速 26秒
400米冲刺 10.8秒/217公里/小时 最高时速350公里
北京巴黎百年跨世纪之旅
梁洪
梁洪，曾用名：梁洪蕾，毕业于北京广播学院（现中国传媒大学），1995年至今先后在北京人民广播电台音乐台和交通台工作，多年来制作了一批深受广大听众欢迎，具有广泛影响力的节目，如《你好taxi》、《香港风景线》、《中国歌曲排行榜》和《汽车天下》等。
她多次获得北京电台十佳主持人奖，并于2008年获得主持人最高奖项“金话筒”奖。
中文名：梁洪
外文名：LiangHong
国籍：中国
民族：***
职业：主持人
毕业院校：北京广播学院
代表作品：《汽车天下》、《你好，TAXI》、《香港风景线》、《车友音乐时空》
主要成就：中国播音主持界的最高奖—金话筒奖、北京电台十佳主持人奖
人物简历
梁洪，1995年毕业于北京广播学院，选择了自己钟爱的职业——主持人。还是很小的时候在电视荧屏上看到主持人，就立志也要成为他们中的一员。
19年，梁洪独立编辑主持《你好，TAXI》，她在主持《你好，TAXI》的6年时间里，节目一直保持极高的收听率。梁洪还曾主持节目《中国歌曲排行榜》。
2000年，梁洪组织发起的《北京的士之星评选活动》获得北京市、北京市精神文明办共同评选优秀精神文明建设活动一等奖；
梁洪在主持《香港风景线》期间，连续四年赴香港红勘体育馆直播《香港十大中文金曲颁奖典礼》，成为赴港直播大型流行音乐会的电台第一人。在香港回归后，更是参与策划并主持了在北京工人体育场举行的《庆祝香港回归周年》大型演唱会，为京港两地音乐文化交流做出了突出贡献。
2000年，梁洪创作的音乐专题节目《流金岁月》获得第二届中国广播电视学会播音学研究委员会优秀主持作品一等奖、中国首届广播音乐主持人评选金奖，并获得了金话筒主持人提名奖。
2001年“金话筒”主持人评奖提名奖主持制作的节目多次获得北京电台优秀节目奖，本人也多次获得北京电台十佳主持人奖。
2004年，梁洪她主持的《车友音乐时空》获得2005、2006年北京电台优秀栏目奖。
在2006年，粱洪接手制作了交通台的重点节目之一《汽车天下》，把该节目打造成为跨媒体合作的成功典范。并从2006年——2013年期间每年直播北京、上海国际车展，迅速树立了行业地位。在汽车江湖栏目中，每年帮助近200名听众解决有车之后的各类问题，成为北京地区最有口碑及影响力的汽车投诉类节目。通过节目的报道，曾一手促成北京现代出租车方向盘掉渣问题，大众DSG变速箱召回等社会热点投诉问题。在主持节目之外，积极拓展节目影响力，在2014，2015年成功策划了中国国际老爷车展览会，并开创性的推出了中国国际老爷车评选。梁洪多次获得北京电台十佳主持人称号。《汽车天下》多年获得北京电台优秀节目称号。除了做好电台节目外，还为一系列专业杂志《中国汽车画报》、《汽车族》、《名车志》撰写评论专栏，作为主编出版了《新车面对面》、《星车志》两本书，另撰写出版了主持专著《汽车江湖》，并于2008年获得了中国播音主持界的最高奖——金话筒奖。
所获荣誉
19年，梁洪在中国首届优秀广播音乐节目主持人评奖中，荣获金奖。同年创作的公益专题作品《申奥》，获得北京第四届昆仑杯优秀广告作品大赛金奖。
19年，梁洪荣获金奖《你好Taxi》、《中国歌曲排行榜》获北京市广播电视系统广播优秀节目一等奖。
1998年，梁洪主持的《流金岁月》获第二届中国广播电视学会播音学研究委员会优秀主持作品一等奖；梁洪主持的《你好Taxi》、《香港风景线》获北京市广播电视系统广播优秀节目一等奖。
1999年，梁洪论文《流金岁月带给我的》获中国广播电视学会播音学研究委员会第十届优秀播音主持论文作品二等奖；梁洪主持的《你好Taxi》、《香港风景线》获北京市广播电视系统广播优秀节目一等奖。同年，梁洪主持的专题音乐节目《香港流行乐坛百年回顾》获1999年北京广播奖优秀音乐专题节目奖，《你好Taxi》公益广告获北京市优秀公益广告大赛优秀奖。
2000年，梁洪主持的《北京的士之星评选活动》获得北京市、北京市精神文明办共同评选优秀精神文明建设活动一等奖；梁洪主持的《你好Taxi》、《香港风景线》获北京市广播电视系统广播优秀栏目。同年，梁洪创作的香港跨世纪跑马地现场直播节目获得北京市广播奖优秀专题音乐节目一等奖。
2001年，梁洪获得北京人民广播电台先进工作者称号和其主持的节目《4爱车音乐时间》获北京市电台优秀栏目奖。
2002年，梁洪主持《4爱车音乐时间》、《香港风景线》持续获得北京市广播电视系统广播优秀节目奖。
2003年，梁洪获得“金话筒”主持人评奖提名奖。
2004年，梁洪获得“金话筒”主持人评奖提名奖。
2005年，梁洪获北京电台十佳节目主持人奖。
2005-2006年，梁洪主持的《汽车天下》获北京电台优秀栏目奖。
2007年，梁洪获北京电台十佳评选优秀主持人奖和其主持的《汽车天下》获北京电台优秀栏目奖。
2008年，梁洪主持的《汽车天下》获北京电台十佳栏目奖。
2008年，梁洪荣获中国播音主持金话筒奖。
2010年，梁洪获得北京电台十佳节目主持人奖。
2009-2010年，梁洪主持的《汽车天下》获北京电台优秀栏目奖和北京电台名牌栏目奖。
2013年，梁洪主持《汽车天下》专题节目获得2013年度中国交通广播创优评析一等创优访谈节目。
2014年，梁洪主持的《汽车天下》节目获得全球华语广播大赛创新广播节目优秀奖。
演艺经历
19-1999年，梁洪连续三年在北京工人体育馆和首都体育馆主持《中国歌曲排行榜》颁奖典礼。
1998年，梁洪在北京工人体育场举行的《庆祝香港回归一周年——百年歌星演唱会》担任主持人。
2001年，梁洪在香港红勘体育馆参与主持《香港十大中文金曲颁奖典礼》，并策划与中央电视台“同一首歌”合作，2001年在北京工人体育馆推出了“北京的士之星”暨出租司机最爱的歌评选颁奖晚会，并担任导演和主持，晚会在全国播出后，引起巨大反响，为宣传北京出租行业作出突出贡献。
2002年，梁洪在广州天河体育馆主持《京粤港》普通话歌曲排行榜颁奖典礼，并在香港红勘体育馆主持《香港十大中文金曲颁奖典礼》。
2003年，梁洪在北京首都体育馆主持《全球华语歌曲排行榜》颁奖典礼，并在香港红勘体育馆主持《香港十大中文金曲颁奖典礼》并多次现场转播过大型境内境外音乐演出，担任现场主持人。
2005年，梁洪在北京首都体育馆主持了由北京市市委宣传部、北京市民政局、北京市文化局主办的印度洋海啸赈灾义演。
2005年，梁洪在北京首都体育馆主持了由北京市市委宣传部、北京市民政局、北京市文化局主办的印度洋海啸赈灾义演。
2004年至今，梁洪在北京和上海现场直播每年的北京、上海国际车展。
2006年，梁洪在北京首都体育馆主持了由北京市市委宣传部、北京市民政局、北京市文化局主办的雪灾赈灾义演。
2007年，梁洪担任北京人民广播电台台庆晚会主持人。
2004-2015年连续十一年主持北京交通台台庆晚会。
2014年-2015年，梁洪策划主持中国国际老爷车评选活动。
刘兴力的2008年8月8日，他是北京哈雷的总经理
北京-巴黎跨世纪之旅：
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“让出发的人激动得颤抖，让留下的人不断地梦想。”
在这个飞速发展张扬的时代，我们将穿越百年，见证一个世纪成就的辉煌和发展。2007年7月12日《万里长城与艾菲尔铁塔的对话---北京-巴黎百年跨世纪之旅》将从万里长城脚下出发，穿越近10个国家，最终抵达法国巴黎的艾菲尔铁塔。此次总计行驶里程达到12000公里。
100年前的经典之旅
1907年1月31日，法国《晨报》刊登了一则引起极大轰动的挑战书，文中写到：“今年夏天，有人想从巴黎开汽车到北京吗？”最初，这个问题让所有的读者都摇头否定。毕竟，此时距离卡尔?本茨发明三轮新型汽车(世界上第一辆汽车)仅仅21年；距离人类历史上第一次汽车运动赛事只有13年。1894年，人类首次汽车赛事在巴黎举行，路程从法国巴黎出发到卢昂结束。在总共21位参者中，最终只有15人完成了比赛，其中有9辆车搭载着由戈特利布?戴姆勒设计的Panhard-Levassor引擎，3辆为卡尔?本茨所设计的Vis-à-Vis赛车。然而今天，这次历险要从巴黎出发前往北京，其路程长度相当于“巴黎到卢昂”的100倍。
活动日程安排
车队预定2007年7月12日，配合100年前的真实再现，由中国北京长城脚下出发，举行盛大的发车仪式。预计8月6日到达法国巴黎的艾菲尔铁塔。
到达巴黎后，8月8日时值北京2008奥运会倒计时一年，将由主、承办、组委会组织举办“xxx百年之旅——迎奥运”大型演出晚会的制作在CCTV-4向全球进行大规模播出。举办xxx百年之旅成果报告会，研讨会、进行大型展览。进行“xxx百年之旅——迎奥运”画册的出版发行、制作大型的电视节目在全国电视台进行播出和出版及全方位的宣传工作。
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北京-巴黎跨世纪之旅报名表
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主办单位：绿色汽车越野拉力赛（北京）有限公司
法国瑞梅杰(Rene Metge)汽车拉力赛公司
独家冠名赞助商
协办单位：北京晨报
中国.旅游卫视
中国汽车画报
北京晨报
北京人民广播电台FM103.9（交通台）
主要汽车赞助商
特别支持单位：中国内蒙古呼伦贝尔人民
中国中央电视台CCTV-4
中国中央电视台CCTV-5
中国汽车工业协会
中国汽车运动联合会
全国80家主流媒体
法国奥博达喀尔汽车拉力赛公司
承办单位：北京高越通达广告公司
和组办方进一步沟通的最新消息汇报给大家：
本次活动：行程为期一个月
自己提供车辆费用:一车3人每人RMB:62000元
:一车4人每人：RMB:58000元
用组办方提供的新车：每人各加RMB:10000元
所交费包括参加者此行的所有费用
参加标准：距时在新浪网站每人开博客进行中西方百年见证等方面知识的PK，胜出者参赛
随着时间的推移，已上信息有可能会有所调整，敬请各位随时留意～！
确切信息请参考官方网站:
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汽车基本常识。
带着高级手表和奢侈品行业媒体经验，刘兴力加入哈雷戴维森北京经销商。2008年8月8日，北京奥运会开幕当天，刘兴力收藏了为北京哈雷定制的105只***版ZIPPO打火机中的第88号（Made for Beijing 2008, 088/105）。同一天的下午，刘兴力作为北京哈雷的总经理，接待了来访的美国白宫大内总管Joshua B.Bolten先生。
中文版简历：
刘兴力，1963年生于北京。
1981-1985，北京化工大学。高分子科学，本科学历
1985-2000，中国化工进出口总公司，负责进口业务
1995-1996，中国住伊朗大使馆商务处三等秘书
1996-2001，业余时间为多家杂志撰稿（包括改版后的《中国国家地理》）
2000.07-2001.07，《文化月刊》编辑，《别克车主》(Buick Owner)执行主编，自由撰稿人。
2001.08-2003.02，《时尚先生》（Esquire）杂志编辑，负责男人生活方式、汽车、手表和奢侈品报道；
2003.02-2004.02，时尚集团客户出版部，《奥迪杂志》(AUDI Magazine)主编。
2004.02-2007.12，《时尚时间》(Trendstime)编辑部主任，主编，负责杂志的定位、编辑策划和组织实施，配合广告部销售等。
2008.02-2008.08，美国哈雷戴维森摩托车北京经销商，总经理。全面负责市场、销售、人力和 CRM。
2008.06在美国进行为期10天的培训。
2008年12月至2010年3月，《中国汽车画报》-新画报，钟表和奢侈品编辑总监。
2010年4月20日，在参加完瑞士BASELWORLD钟表珠宝展之后不久，即加盟瑞丽杂志社《男人风尚》， 任首席钟表和汽车编辑。
外语：英语，流利； 法语，高级水平（完成法语培训中心高级1、2阶课程）
资质：2003获得新闻出版署颁发的“出版专业职业资格证书——中级”。
培训经历：2007年-2008年，北京大学“奢侈品研修班”。
资质：2003获得新闻出版署颁发的“出版专业职业资格证书——中级”。
想看英文的简历？请继续
Resume
廖佳的关于廖佳
就像上面说的一样 这是慢慢积累的
多看汽车杂志，后面有价格表，你要有你自己喜欢的汽车品牌和车型，比如我就喜欢宝马这个品牌的Z4，有了自己喜欢的车型就好办了，你就会去了解这款车型的一切，这个就是知识从一个点开始带一个面。
你想了解一些入门的比较基础的概念→
首先是车的品牌，比较出名的就是像大家都知道的奔驰、宝马、大众这3个就代表德系（德国品牌）。 还有就是丰田、本田、日产这3个代表日系（日本品牌） 还有N多品牌，这就不一一列出了。
其次你要认识车标，就等于奔驰的车标谁都认识吧，（汽车杂志后面的价格表都有）
然后是车型→
每个品牌下面都会有几个甚至几十个车型，比如宝马基本的有（在街上常见的）3系、5系、7系、X系、Z系，3系包括320、325、330、5系有525、530等，（这些你可以在汽车杂志后面的价格表能看懂） 这些系多是根据车型分好了类的，比如3系5系7系就是轿车，X系是SUV（如果模糊的说就是一般人说的越野 其实不是）其中单独的一款就是某车型，比如我就喜欢宝马3系里的330和Z系当中的Z4 一般你在大街上看到的车后面都有标示 一般标了车名和排量和其他一些代表自动档或手动档、发动机技术、和一些特别技术 的英文缩写字母
当你了解了所有汽车表面的东西后 最后才是性能 我这就不多说了
这些都是在日常中慢慢积累的 很多很多 我一下很难跟你说完
最主要的是你爱车与否 如果爱那么你就会慢慢去了解 没有人能一下跟你把所有汽车知识说完 遇到不懂的再问或到网上查
给你推荐2本杂志 《中国汽车画报》 《座驾car》 希望对你有帮助
致胜的品牌历史
一、 职业旅行家、汽车旅行探险家 廖佳的经历将会影响和鼓舞着一大批热爱旅行的人们，沿着她的车辙印，去追求他们的梦想。 ——北京青年报 廖佳汽车旅行大事记 欧亚汽车旅行2001年7~12月，廖佳单独驾驶捷达轿车，进行了历史上无后援环绕欧亚大陆的旅行。在142天的时间中，她先后穿越了33个国家和地区，行程6万多公里。 十余次驾车穿越中国大陆 1996年~2003年，廖佳十余次驾车穿越中国大陆，足迹遍及31个省区市，并多次独自挑战滇藏、川藏公路，塔克拉玛干沙漠公路等自然、道路情况特别恶劣的地区，行程近20万公里。 环球汽车之旅 2004年8月，廖佳驾驶丰田陆地巡洋舰开始“全球通环行世界”旅行。
二、 旅行作家、自由撰稿人 畅销书出版 《欧亚远征－我独自驾车穿越欧亚大陆的142天》中国旅游出版社2002年10月出版。 今年一本名为《欧亚远征》的书籍让人们津津乐道，像书中主人公那样自驾车出行也成为旅游大潮中的一流。——CCTV[央视报道]2003年年终专稿 《玩路者－中国自驾车旅行之经典攻略》中国青年出版社2004年4月出版。 作为广受欢迎的旅行作家、自由撰稿人，廖佳不仅在中国大陆，在整个中文世界都拥有众多忠实读者。 媒体专栏 《新浪网》汽车频道廖佳旅行专栏《北京青年报》廖佳汽车旅行专栏《青年参考》全球同廖佳环球旅行专栏《北京交通广播》旅行直播节目香港《亚洲周刊》专栏，旅行游记及时评《汽车博览》（原《中国汽车画报》）杂志环球旅行专栏
三、 大众传媒的关注目标 廖佳的经历和良好的公众亲和力，使她成为大众传媒争相报道的目标。2003年，经观众投票，廖佳获中央电视台“活得最精彩的女性大奖”。 廖佳与电视2002年春节期间，中国电视的收视黄金时间，CCTV-5播放特为廖佳欧亚旅行拍摄制作的6集电视记录片《我走我留》，造成轰动，并多次重播。跨国汽车旅行从此成为中国有车族的热门话题。1999年~2003年，多次参加CCTV-2《经济半小时》、《前沿》、《为您服务》、《清风车影》、等节目的访，并拍摄多集专题节目2000年~2003年，多次接受CCTV-1《半边天》访，并拍摄专题记录片2000年~2003年，多次参加CCTV、BTV等电视台的英文或双语谈话节目2002年~2003年，多次接受各地方电视台的访2004年~2005年，关于其环球旅行的电视节目，陆续在CCTV播出 廖佳与广播多次受邀参加中央人民广播电台、中国国际广播电台、北京电台、法国国际广播电台的访。 廖佳与平面媒体2000年至今，数十次接受国内外报纸、杂志的访；各国报纸争相报道廖佳的欧亚旅行壮举。 廖佳与网络多次受邀参加新浪网等网站的嘉宾聊天。“廖佳，汽车”是各中文搜索网站上的热门搜索。 四、 现代科技生活方式的倡导者2001年起成为IBM Thinkpad形象代言人2002年在全国范围内试用和测试中国移动的2.5代无线数据网络2004年成为中国移动全球通的“我能”形象代言人
上海大众建厂时间
Mondeo 名字来由
“Mondeo”源于法语中“Monde”一词，原意为“上流社会”，是对优雅气质的描绘，是高尚人生的写照，亦是经典与尊贵的象征。“Mondeo”又有“Mondial”之意，即“全世界”，代表着国际化的卓越品质，更表达了一种俯瞰世界的气度。
1986年，60亿美元打造“世界车”
1986年，福特做出有史以来最昂贵的汽车设计成本投入——60亿美元，打造真正的“世界车”——福特蒙迪欧。它的设计由位于迪尔伯恩的设计中心完成任务。
1993年，第一代蒙迪欧上市
融合世界各国造车精髓，从底盘、Zetec发动机到挡风玻璃的全新设计，1993年第一代蒙迪欧在欧洲上市，立即被公认为该类车中的先锋代表，并当选1994年度最佳车型。
1996年，蒙迪欧进行了较大规模的更新改进
蒙迪欧进行了较大规模的更新改进。此后，蒙迪欧的销量始终名列前茅，各方好评如潮，更两度获得“世界风云车”称号。
19年，福特推出了第一代蒙迪欧的改款车型
19年，福特推出了第一代蒙迪欧的改款车型。改型车造型用了风靡于90年代末的的“Edge”设计元素，比原型车多了几分线条感。
2000年，第二代蒙迪欧续写辉煌
第二代蒙迪欧更为大气，原来的悬挂和变速箱都得到进一步改良，原来的Zetec发动机更被新款的Duratec发动机代替，尤其是车内空间的改进使蒙迪欧远远抛离了竞争对手。第二代蒙迪欧延续了它以往的骄傲，在世界多项权威评选中摘取了30余项国际大奖，上市第一年就创下了全球43万辆的销售佳绩。蒙迪欧还以它特有的气质博得了英国王妃的青睐，使其成为英国皇室座驾。
2004年，福特推出第二代蒙迪欧更新版
2004年，著名Ghia汽车设计室赋予的“New Edge”新边锋设计造型与内饰；运用F1发动机制造名厂Cosworth铸造技术的第一批量产发动机；世界独一的福特C3P全球汽车开发技术系统整合优化；整个系列设备全面升级，巡航控制及电动空调成为所有车型的标准配置，福特全球同步推出的第二代蒙迪欧更新版当仁不让地成为世界瞩目的焦点。
2004年2月，蒙迪欧在中国上市
2004年2月，蒙迪欧作为长安福特在国内的第二款量产车型荣耀上市。2004蒙迪欧是全球蒙迪欧家族的旗舰，由福特德国开发中心倾力打造，在欧洲同步车型基础上“新上加新”。一经上市，立即赢得市场和媒体的高度关注，成为中国中高档轿车市场的性价比新标。
同年6月，全新福特蒙迪欧2.5 V6旗舰在北京人民大会堂上市，再次掀起市场热潮。福特蒙迪欧广受中国消费者和媒体好评，摘夺了国内“年度风云车”、“性价比最优车型”及“年度车型”等的30多项大奖。
2005年1月，福特蒙迪欧获“2004 CCTV中国年度中高级轿车”殊荣
2005年1月，中央电视台首次推出的“2004CCTV中国年度汽车榜评选活动”评奖结果在北京隆重揭晓。福特蒙迪欧2.5 V6战胜别克君威、马自达6和天籁等同级别车型，荣获该权威评奖中最有份量的奖项：2004CCTV中国年度中高级轿车奖。
2006年9月，第三代福特蒙迪欧巴黎预展
2006年9月，在巴黎预展的新蒙迪欧旅行车就是对消费者进行预热，让他们一睹福特汽车有史以来制造的质量最为令人骄傲的中高端轿车。引人注目的新蒙迪欧具有福特家族成员的鲜明特征。它将福特汽车的“动感设计”从概念提升到一个新的高度。在福特汽车新蒙迪欧车型系列中，将同时投放一系列核心车身造型。 2007年3月，第一辆第三代福特蒙迪欧在比利时正式投产 2007年3月，第一辆第三代福特蒙迪欧在福特汽车位于比利时的Genk工厂驶下了生产线。第三代福特蒙迪欧是福特汽车动感设计的最新车型，也是一款全新车型，它较第二代福特蒙迪欧更宽敞豪华。
2007年4月，第三代福特蒙迪欧亮相2007上海国际车展
2007年4月，第三代福特蒙迪欧亮相上海国际车展。在年初最新007系列**“007大战”中以邦德新座驾亮相的第三代福特蒙迪欧吸收了福特汽车欧洲“动感设计”理念的诸多核心元素，成为“动感设计”的最新代表力作。第三代福特蒙迪欧把福特“动感设计”语言和理念提升到了新的高度，包含其所有的关键元素，提升了豪华绚丽的成分。这些元素的结合，让人从第三代蒙迪欧身上充分感受到蕴含在‘运动中的能量。
2007年8月，第三代福特蒙迪欧荣膺欧洲“年度汽车”大奖
2007年8月，全新第三代福特蒙迪欧再次获得市场和专业媒体的肯定。日前，在英国著名汽车专业杂志《Auto Express》的新车年度评选中，第三代福特蒙迪欧一举赢得最高奖项 --“年度汽车”大奖。该车的销量在英国每周畅销汽车排行榜上位居榜首。第三代福特蒙迪欧操控自如，动力输出十分强劲，处处表现泰然自若。该车转向精确、乘坐舒适而且平稳，即使顶级的德国高档汽车也无法比拟。
2007年9月，第三代福特蒙迪欧赢得欧洲碰撞测试最高安全评级
2007年9月，欧洲新车安全评鉴协会(Euro NCAP)公布了其最新一轮的碰撞测试结果，第三代福特蒙迪欧赢得成人乘客保护五星级的佳绩。第三代蒙迪欧表现跻身Euro NCAP这项权威的独立碰撞测试评估有史以来的前十佳。进一步展示了福特汽车在提升车型安全性上的全盘战略以及福特智能保护系统的优势所在。
2007年11月，第三代蒙迪欧中国上市，定名为“蒙迪欧-致胜”
2007年11月，长安福特正式发布第三代蒙迪欧，定名为“蒙迪欧-致胜”。集万千瞩目的蒙迪欧-致胜，具有现代时尚的动感设计、同级车领先的精准驾驭和精湛的德国工艺三大亮点，并在福特一贯重视的安全性方面提供了更多安全配备，将科技与艺术的完美结合淋漓展现在中国消费者面前。全新蒙迪欧-致胜再次获得市场和专业媒体的肯定，一举赢得最高奖项 --“年度汽车”大奖。
2008年3月， “福特蒙迪欧-致胜明星训练营”精彩上演
2008年3月，长安福特携手中国汽车运动联合会、《中国汽车画报》以及国内10余位当红、歌坛、音乐、主持、及奥运明星，全面展示了福特蒙迪欧-致胜最新的“动感设计”理念、精湛的德国工艺、睥睨同侪的精准驾驭以及卓越的安全品质。
2008年6月，福特蒙迪欧-致胜全系车型安全配置升级
2008年6月，长安福特销售公司宣布对福特蒙迪欧-致胜全系车型进行安全配置升级。蒙迪欧-致胜时尚型和舒适型增加了前座侧安全气囊和外后视镜加热功能，极大提升了这两款车型的安全性能。与此同时，蒙迪欧-致胜所有车型均新增副驾驶座安全带未系提示功能，有效帮助保障驾驶过程中副驾驶座乘客的人身安全。
2008年10月，福特蒙迪欧-致胜摘得C-NCAP五星桂冠
2008年10月，以卓越安全性而享有良好口碑的福特蒙迪欧-致胜，其固若金汤的安全防护性能再一次得到了来自专业碰撞测试的证明。福特蒙迪欧-致胜赢得了C-NCAP五星级评价，再次向世人证明了其无可比拟的安全性能。
2009年11月，更时尚、更安全、更舒适2010款福特蒙迪欧-致胜尊荣上市
2009年11月，长安福特最新旗舰力作——2010款福特蒙迪欧-致胜在中国上市。在延续既有优势的基础上，2010款蒙迪欧-致胜持续提升，全系产品在延续既有优势的基础上，新增了多项高端配置，外观更加时尚，内饰工艺持续提升，很好地满足了成功人士在商务和家庭用途中的各项需求。且厂商建议零售价维持不变，为消费者提供了极佳的性价比。
2010年4月，福特汽车宣布蒙迪欧－致胜将搭载 EcoBoost GTDi发动机和PowerShift双离合变速器
2010年4月，福特汽车在北京国际车展上展示了多项技术，包括以EcoBoost GTDi为代表的绿色新动力技术。福特汽车在车展上正式宣布：福特蒙迪欧－致胜高配置车型将搭载2.0升EcoBoost GTDi发动机和PowerShift双离合变速器，提高20%燃油经济性，并降低15%二氧化碳排放，其动力相当于传统3.0升 V6 发动机。
2011款新福特蒙迪欧-致胜在中国上市
2011年3月17日，全面升级、品质出众的2011新福特蒙迪欧-致胜在中国正式上市。2011新福特蒙迪欧-致胜搭载了福特全球最新的EcoBoost GTDi汽油缸内直喷涡轮增压发动机和PowerShift 6速双离合变速器，带来同级领先的、最高240匹马力的动力输出，以及同级最佳、百公里综合工况油耗仅7.9L的燃油经济性。同时，2011新福特蒙迪欧-致胜充分响应了中国消费者的最新需求，在原有产品优势的基础上，提供了增强的安全性和焕然一新的外观及内饰，并在工艺上进行了全面提升，为同级产品树立了舒适与内部安静的新标准。
别克的在中国
上海大众简介
上海大众汽车有限公司（以下简称上海大众）位于上海西北郊安亭国际汽车城，占地面积 333万平方米，建筑面积90万平方米，是目前国内生产规模最大的现代化轿车生产基地之一，年生产能力超过45万辆，产品包括桑塔纳、桑塔纳3000型、帕萨特、波罗、高尔、途安五大平台六大系列几十个品种。
成长的上海大众
上海大众成立于1985年3月，是中国改革开放后第一家轿车合资企业，中德双方投资比例各占50%，合同期限为25年；2002年4月12日，投资双方将合营合同延长20年至2030年。
上海大众的诞生，结束了中国汽车工业“闭门造车”低水平徘徊的历史，开辟了利用外资、引进技术、加快发展的道路。二十多年来，上海大众自我积累、滚动发展，创下了我国轿车工业发展的新模式。经过合资各方多次追加投资，上海大众的注册资本已从1985年的1.6亿元达到目前的100亿元人民币；总资产由9.8亿元增长到359.7亿元人民币。
上海大众的成功大大推进了中国轿车工业的发展。在扩大自身生产规模的同时，上海大众开展了振兴中国轿车零部件工业的桑塔纳轿车国产化工作，这一跨地区、跨部门、跨行业的宏大系统工程，带动了一大批配套企业的技术进步，为形成符合国际水准的零部件生产打下扎实的基础。目前为上海大众配套的400多家零部件企业，更广泛地被其他汽车生产企业选作供应商，有的还被列入国际购的行列。
在一个跨国界、跨文化、跨时代、跨技术的大背景下，上海大众中德双方精诚合作，开拓前进，被称为“中德两国成功合作的典范”。公司曾连续八年荣获中国十佳合资企业称号，八度蝉联全国最大500家外商投资企业榜首，并连续九年被评为全国质量效益型企业。凭借质量、经济效益等方面的显著绩效，上海大众成为了中国汽车行业中首家获得全国质量管理奖的企业。在发展里程中，上海大众创下中国轿车工业多项第一。
2005年7月5日，上海大众累计生产的第300万辆轿车下线，成为国内首家也是惟一一家累计生产达到300万辆的轿车企业。
先进的工艺设备
经过三期重大的技术改造工程，上海大众目前已形成四大生产区域（汽车一、二、三厂和发动机厂）和一个技术开发中心的生产布局。
上海大众拥有世界一流的生产设备和工艺。
模块化生产方式的总装线、先进的激光在线检测设备，确保轿车制造质量稳定可靠；
先进的全自动化冲压生产线、目前国内仅有的两台2000T全封闭快速成型多工位压机、大量用的机械手，确保冲压件的制作精度；
大量的焊接机器人、先进的激光焊接技术，大大提高了车身结构的钢性强度和表面的光洁度；
双面镀锌钢板、先进的空腔注蜡工艺，结合先进的轿车涂装工艺和自动喷涂设备，保证车身多年防腐。
严谨的质量管理
质量是上海大众的生命。上海大众秉承德国大众“像制作工艺品那样精工细致制造轿车”的精神，建立了完善的质量保证体系和质量评估体系，持之以恒地贯彻和坚持产品技术含量高、安全性强、制造精益的标准。
1995年，上海大众在中国汽车行业中率先通过了ISO9001质量体系认证。2001年又相继通过了VDA6.1（德国汽车工业协会质量体系）和ISO9001（2000版）体系审核。2001年，上海大众荣获“全国用户满意企业”，并获得了国家首次颁发的“全国质量管理奖”。2003年，上海大众被评为“全国用户满意服务明星班组”、“上海市实施用户满意工程先进单位”。2004年，上海大众又将“上海市质量金奖”收入囊中。
上海大众质量控制中心拥有目前国内规模最大、技术最先进的综合匹配测量室，其质量检测手段已实现了现代化和数字化。
雄厚的开发能力
作为一个合资企业，上海大众在多年的发展中坚持走引进吸收与自主开发并重的技术道路，大力提升产品开发能力。在2005年度上海市认定企业技术中心的评价中，上海大众技术中心位列行业第一。
在硬件设施上，多年来上海大众累计投资达20亿元。发展至今，公司拥有规模庞大、设施先进的技术中心，配备了完整的车身自主开发和发动机、电器、底盘匹配开发的硬件设施；拥有中国第一个具有国际标准的、集各种特殊路面与完整配备设施于一身的轿车专业试车场；拥有具备世界先进实验设备的质保实验室，包括金属、非金属、电器等方面众多先进的实验设备。
在技术人才的培养上，上海大众通过TTA培训和项目合作，建立了一支高效率、高素质的产品开发队伍，各领域已基本拥有开发领头人。在经历了引进、消化、吸收的国产化阶段，以及联合开发阶段之后，上海大众进入了加大自主开发能力的建设阶段。由上海大众开发的出口版右置方向POLO轿车，在2003年成功批量出口澳大利亚；2004年3月，由上海大众自主完成开发的桑塔纳3000型成功上市。被《中国汽车画报》“年度榜2006”评选活动专家团称之为“优秀的设计人员用优秀的开发模式创造出的最优秀的本土车型”的PASSAT领驭2005年11月上市后持续热销，供不应求。
完善的产品系列
桑塔纳 从年引进至今，上海大众桑塔纳已经进行了几百项技术改进，陆续推出了99新秀、世纪新秀和俊秀等数种车型，技术含量不断提升，并一直保持着良好的销售势头，被誉为中国车坛的“常青树”。
帕萨特 上海大众帕萨特于1999年12月成功投产，迅速成为中高级轿车的经典之作。
2005年11月全新上市的PASSAT领驭在保持帕萨特品牌经典品质的同时，融合了更多符合中国消费者需求的元素，外形设计豪华动感，内部空间舒适精致，操控性能精确扎实。
波罗 2002年4月，代表着当今汽车工业国际先进水平的上海大众波罗正式上市。在这款国际紧凑型家庭轿车最新车型的引进中，上海大众真正实现了全球同步规划、同步生产、同步上市。
高尔 2003年2月，上海大众推出两门紧凑型经济轿车高尔，开创了国内两门轿车产品之先河。随后，高尔系列产品不断涌现：四门高尔、两门运动版高尔旋风、四门高尔旋彩相继面世。
桑塔纳3000型“超越者” 上海大众首款自主开发的产品——桑塔纳3000型于2004年3月成功上市。作为桑塔纳2000型的垂直换代产品，“超越者”不仅外观更加时尚现代，空调系统、电控系统、舒适系统等也有较大的提升。
途安 2004年11月正式上市的上海大众途安应用简洁、时尚的设计理念，兼具轿车的舒适、安全和MPV的多功能性，在家用、商务和休闲性上达到了完美结合，是国内第一款真正意义上的多功能轿车。
全新的营销服务
上海大众是国内保有量最大的轿车生产企业，产品和营销服务网络也遍布全国各地。经过二十多年的不断发展，上海大众“四位一体”经销商和特约维修站总计达到1000多家，全国的地级市覆盖率超过70%，南至三亚，北至漠河，东至佳木斯，西至喀什，形成了分布最广、布点最密的轿车营销与售后服务网络。
作为国内最早引入客户关系管理（CRM）的汽车企业之一，上海大众在2001年就筹划实施了CRM项目。五年来，上海大众的CRM日益完善，并蝉联2004、2005年度中国汽车行业最佳CRM实施企业。2005年9月，上海大众售后服务热线启用新号码10106789，此举标志着CRM的重要一环——客户服务中心完成了售前、售后呼叫中心的业务整合工作，从而使客户享受到上海大众全过程统一的标准服务，确保各类咨询和建议得到最快速的响应，并且通过对客户生命周期的全程跟踪实现个性化服务。
2005年10月，上海大众推出了全新的服务品牌“Techcare大众关爱”，为用户提供购车、用车、换车、装饰车等全方位的服务，让用户真正体会到360度的全程关爱。系统化的销售服务，透明诚信的二手车置换，便利化的汽车金融服务，个性化的汽车附件，以及维系客户忠诚度的车主俱乐部等与标准化专业服务的有机融合，是上海大众服务品牌的六大支柱。
负责的企业公民
在向社会提供一流产品的同时，上海大众承诺以科学技术为依托，尽最大的努力减少产品、活动及服务中所造成的环境影响，并于19年12月在国内汽车行业中率先取得ISO14001环境体系的认证。
多年来，上海大众一直致力于开发和生产兼具安全性、动力性、经济性和舒适性的环保型轿车。目前，上海大众各类车型均比国家法规规定的时间至少提前了2年达到排放法规的要求，其中帕萨特、波罗、途安的排放标准可以达到欧洲四号水平。
与此同时，在二十多年的发展进程中，上海大众始终本着回报社会、造福社会的理念广泛地参与社会公共事务。历年来，上海大众累计捐赠约1.6亿元，捐赠项目涉及社会生活的各个方面。通过支持和赞助各种社会公益事业及科学、教育、文化、卫生事业，上海大众在促进社会经济发展和推动社会主义精神文明建设方面发挥了榜样和示范作用，获得社会和公众好评。
腾飞
面对飞速变化的市场环境，上海大众不断地进行调整转型。通过变革管理、流程再造、企业文化重塑等措施，上海大众将转变为一个彻底的市场导向、以顾客为中心的企业，形成成本领先优势、差异化优势、专业化集中优势和速度领先优势。
在大众品牌产品结构不断完善的同时，上海大众又积极推出了多品牌发展战略。2005年4月11日，上海大众与SKODA汽车公司签署了合作协议，在欧洲享誉百年的SKODA汽车品牌正式落户上海大众。上海大众将在保持SKODA汽车原有品牌理念的基础上，充分利用双方的技术能力，进行本土化的创新开发，联合开发符合中国市场需求的、从经济型轿车到中高端产品的全系列车型。
未来五年，上海大众将推出近10款新车。领中国车市，驭大众辉煌，以“追求卓越 永争第一”为核心理念的上海大众，不仅要成为全国一流的企业，更将顺应全球经济一体化的潮流，跻身世界一流的轿车企业行列，努力为中国轿车工业的发展和中国经济的腾飞作出自己应有的贡献。
急急！！！上海大众POLO手动档价格大概是多少
19年上海通用汽车成立，开启别克在中国的进取之旅
1998年12月17日：第一辆别克新世纪轿车下线
1999年4月10日：别克轿车通过40%国产化鉴定
1999年4月12日：别克轿车正式开始批量生产
1999年12月17日：第一辆别克GL8陆上公务舱下线
2000年4月13日：新款别克GS轿车下线
2000年10月24日：别克赛欧紧凑型轿车在上海国际工博会上亮相
2000年12月12日：第一辆别克赛欧紧凑型轿车下线
2001年6月8日：别克赛欧紧凑型轿车上市
2001年10月20日：别克GL10出口菲律宾
2001年10月29日：第10万辆别克下线
2001年11月20日：别克赛欧SRV上市
2002年11月15日：中国第一个汽车服务品牌Buick Care正式亮相
2002年12月26日：推出别克君威轿车系列
2003年4月19日：推出别克凯越轿车系列
2004年1月15日：上海通用汽车设立“别克品牌日”
2004年2月29日：别克正式以母品牌形象对外宣导
2004年10月20日：别克凯越HRV上市
2004年12月17日：别克荣御亮相
2005年4月21日：别克品牌推出GL8路尊公商务旅行轿车
2005年11月21日：别克凯越旅行车上市
2006年2月22日：别克君越上市
2007年4月10日：别克林荫大道上市
2007年4月20日：Riviera别克未来概念车面世
2008年1月22日：别克君威Eco-hybird油电混合动力车发布
2008年4月12日：别克新凯越，正式发布
2008年4月12日：别克展望，别克未来，概念车全新亮相
2008年11月18日：别克第一款进口豪华SUV：昂克雷登陆中国
2008年12月1日别克新君威上市
2009年6月22日：别克品牌累计销量200万辆
2009年7月8日：别克新一代君威与广州发布
2009年11月23日：别克英朗XT与广州车展发布
2010年6月23日：年新车别克英朗xt在大连发布
2010年11月28日：别克GL8豪华商务车，全新发布
2011年4月18日：别克愿景，SUV概念车全球首发
2011年4月26日：别克迎来第300万车主
2011年8月25日：别克君越混动力车上市
2011年9月15日：别克君威GS智驱性能轿跑上市
2011年11月14日：别克关怀，第四次蝉联“2011中国汽车服务金扳手奖”
2012年2月7日，双君上市，坐拥天下 Excelle HRV评为2004年度风云车
Regal 君威评为2004年人民网网友最喜欢的公/商务车--人民日报社网络中心和中国中央电视台央视国际网络
GL8陆尊评为最佳国产多用途厢型车--中国汽车画报
Regal 君威“在动静中容智慧，于无声处见君威”荣获首届中国商业创新大奖之营销口号奖--2004中国商业创新大奖组委会：财***摘、旅游卫视、搜狐网
GL8 陆尊获得2004年度中国车坛品牌人物“成就奖”－MPV车“成就奖”--三众华纳传媒所属《AUTOREPORT车时代周刊》和《汽车007周报》
Excelle 凯越获得“第二届晶报汽车节”“深圳市民最喜爱的车型评选”－－深圳最畅销车型--《晶报》
Royaum 荣御获得中国国际汽车周“中国汽车市场调查”04－05年度中国十大车型-- 中国汽车工程协会、中国机械工业企业管理协会、中国机械工业质量管理协会、北京亚运村汽车交易市场
Excelle HRV获得中国国际汽车周“中国汽车市场调查”04－05年度中国十大车型--中国汽车工程协会、中国机械工业企业管理协会、中国机械工业质量管理协会、北京亚运村汽车交易市场
GL8 陆尊获得《2005中国（深圳）车市年度总评榜》2005年度中国最佳高级MPV --深圳特区报
Excelle 凯越获得2005新快报汽车测评大奖－最具性价比紧凑型轿车--新快报、新浪汽车、新华信
Excelle 凯越获得2005中国年度汽车总评榜－2005年度最佳中级车--广州日报、深圳特区报、成都商报、潇湘晨报在内19家成员媒体组成的中国主流媒体汽车联盟
Buick 别克获得中国公众最放心的汽车厂商民意调查--公众最喜欢的10大汽车品牌--中国社会调查所（中国最具权威性的民意调查机构）
GL8 陆尊获得乘用车用户满意度－质量稳定性最满意MPV及轻客--新浪汽车年度盛典
Royaum 荣御获得风云车2006－－最佳国产豪华车--汽车博览
Regal 君威获得2005年度最受消费者喜爱的品牌--上海市商业信息中心、上海青年传媒有限公司
LaCROSSE 君越获得2006年度CCTV中高级轿车-CCTV
LaCROSSE 君越获得2006年度东方车市风云榜-安全之车--解放日报，新闻晨报，太平洋汽车网，第一财经日报
“林荫大道”上驰过的黄金岁月 “林荫大道”上驰过的黄金岁月 别克，美国豪车的世纪灵魂
以非凡魄力打造世纪经典，精湛工艺引领无尚尊荣。伴随了美国半个多世纪的经济文化演变，Park Avenue林荫大道留给人们是它的传世影响力！
演绎非凡 成就登峰伟业
美国纽约号称世界经济的心脏，在这金融帝都里有一条商业街道—Park Avenue（中文旧译为派克大街），它享负盛名，世界500强中的16家公司将总部设立于此。虽然这条大街极尽奢华，但却还不足以让Park Avenue一词成为美国人日常语汇中的一个象征，做到这一点正是同名的别克Park Avenue林荫大道，它将美国人执着一生的梦想像浓烈可口而又余味悠长的鸡尾酒般调和在一起。Park Avenue林荫大道，无以比肩的理念、纯粹经典的设计，将当年由斯隆倡导的别克品牌精髓一一彰显！美国的汽车媒体曾评价Park Avenue“是别克推出的所有车型中最具威望的一款”。
LaCROSSE君越，天生融入血液，倾志于创新与突破；动静相得益彰，造就非凡的驾乘体验。依循别克全球最新设计理念，在东方审美情致的基础上，汇聚欧洲时尚之都的创意精粹，外观动感洗练，线条新锐流畅，勾勒出非凡的刚性美感；内部空间更以高品质建立新一代豪华基准，营造出精致而有力度，高雅而具质感的完美驾乘氛围，开创人性驾驭科技之新风尚；集成前沿科技孕铸的充沛动力与业界领先的宁静舒适科技将动静完美融合，相辅相生。气势在静中产生，动中演绎，大志从容而生。在成功的道路上，往更高的境界迈进。别克LaCROSSE君越，动静不凡，见车见志！ 如今，在济南，北京，浙江，甚至是一些不起眼的小城市，别克于马路高架、街头巷尾随时都能遇见。别克为人们生活添加无限乐趣，以他世界级产品，带来世界级体验。
宫廷的第一部汽车
民国初期，在大街上最惹人注目的已不是八台大轿，别克E-44敞篷车在上流社会成为最时兴的代步工具。1924年末代皇帝溥仪购买了一辆当时最新式的别克四门豪华轿车，时价现大洋3000块，通行铜牌车号：1382。
周恩来与别克
沿着上海思南路来到青藤蔓墙、绿草茵茵的周公馆，在院中西式洋楼的车房里，停放着一辆20世纪30年代的别克世纪60轿车，这就是周恩来的专属座驾。该车至今保存完好，能启动、行驶，是世界上现存的少之又少的老爷车之一。
与别克
在南京市东郊美龄宫里收藏着一辆豪华气派的别克老爷车，这是20世纪30年代罗斯福赠送给的礼物，加之早期出厂的汽车仅剩此一辆，令中外人士慕名而来。
张学良与别克
1936年产，国内存有量不超过两部。该车型20世纪30年代末进入中国4部，为张学良将军专车，是别克系列中相当经典车型之一。
现在得劲情销售商的零售价最低配的81000-84000，劲取最低配的在83000-86000之间，这两款车都是每增加一个配置贵10000元左右，同样配置的尽情比劲取少2000元左右。具体价格要和经销商耐心的谈，不要急于购买，只要你去了，他们一定会主动和你联系的，有了耐心不但价格会多有松动，还会得到很多想不到的赠品。我用了25天的时间才决定买车，结果送了我一套原厂地胶约800元、坐垫一套300元，当然是他们4s的价格。（因晚交车又赠送了无期限工时卡5000元）
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