在俄罗斯西伯利亚埃文基自治区上空，一个巨大的火球划过天际，紧接着一声巨响，巨大的冲击波向四周蔓延，其威力相当于2千万吨TNT，超过2,150平方公里内的8千万棵树焚毁倒下，这就是震惊世界的通古斯大爆炸。近百年来，有关于通古斯大爆炸的调查研究从未停止，但都没有得出积极的结果，各种猜测也是纷至沓来，陨石撞击，飞碟坠毁，反物质说，黑洞说不绝于耳，基本都涉及地外物质。但现在越来越多的研究表明，这场爆炸的产生似乎是一个人所为。
这个人就是尼古拉·特斯拉，一位被誉为堪比达·芬奇，超越爱因斯坦，最接近神的男人。他发明了交流电，无线电等技术，拥有一千多项专利，是电气化的先驱。他的发明和观念远超当时人们的思想范畴，甚至领先现代社会超过100年，以至于当时其他的科学家接受不了他的观点。但当今社会的信息化和电气化的发展，证明了特斯拉在此领域的伟大。
特斯拉对科学的追求近乎痴狂，他不图名利，一心致力于科学研究。他提出的设想和概念，很多都成为了我们现代生活中不可越少的事物。至今仍被认为是世界性难题的“球状闪电”，100年前就被他在实验室里创造出来，而上亿伏电压的产生，更是让目前的科学家都望尘莫及。他拥有自己独立的顶尖实验室，不时制造出令世人惊叹的壮举。而死后，他的生前资料被美国收集研究并列为最高机密。据传，在通古斯大爆炸的期间，特斯拉正在从事无线能量传输的研究，目的是将永不枯竭的能源输送到全世界。而在大爆炸的前夕，他还特意去图书馆查阅了西伯利亚地区的地理和地貌信息，建立了能量巨大的电力发射塔，在大爆炸发生之后，特斯拉甚至遭到了不明特工人员的追缉......种种迹象不禁让人怀疑，难道通古斯大爆炸只是特斯拉在为自己的研究而进行的一项普通的实验吗。
特斯拉可以让特斯拉汽车爆炸吗
美国特斯拉电池起火，导致加州1号公路部分关闭，特斯拉总爱起火是因为其装备的锂电池的密度实在是太高，一旦受到外力影响很容易突然起火甚至爆炸。
一、美国特斯拉电池起火，导致加州1号公路部分关闭
按照目前新闻报道的消息，特斯拉的一个仓库竟然起火了，而且这个仓库里面存满的都是特斯拉的锂电池，这最终也导致了加州1号公路部分关闭，大火甚至蔓延到了公路之上。这种起火新闻不由得让许多人都想到了特斯拉在今年当中发生的种种失控，这也就意味着特斯拉汽车目前的安全性能还是不太够的，车主有一些疑惑也是理所当然。
二、特斯拉起火的原因：锂电池还是很不稳定的
其实特斯拉起火的地点在于存放锂电池的仓库，这也就意味着是锂电池自然引起的起火。按照目前锂电池的锂元素的活跃程度来看，续航比较弱的锂电池往往密度比较低，续航比较长时间的锂电池往往密度比较高，如在外力碰撞或者其他因素的影响下，锂电池突然起火甚至是迅速燃烧都是有可能的，由于特斯拉电池本身的续航时间就比较久，这就是目前特斯拉总爱起火的原因。
三、特斯拉并没我们想象那么好
其实从今年我们可以发现的各种关于特斯拉的事故当中，再加上国产汽车基本上都不太可能出现爆炸自燃的这种新闻，两相比较之下，我们大概也就发现特斯拉汽车并没有我们想象的那么牛掰，同时也没有我们想象的那么好。如我们经济实力允许的话，那么喜欢买什么车就买什么车，但经济比较拮据的话，那么最好就买一些相对比较安全的车。
特斯拉因安全隐患再次召回，不涉及在产车型
特斯拉可以让特斯拉汽车爆炸。
亚拉是芬兰南部Kymenlaakso地区一个风景如画、冰雪覆盖的村庄，人口只有几千人，平日里和平宁静。但近日，该地发生的一起引起了轰动，一名车主将一辆2013年出厂的特斯拉ModelS引爆，直播过程吸引了22.3万人。直播一开始，画面中出现的是芬兰风景如画的乡村，到处白雪皑皑，格外迷人，画外音讲述着芬兰人民的生活和艰辛，为接下来发生的事情作了铺垫——一场巨大的爆炸。经过短暂的介绍，画外音宣布：“这一次的任务是引爆一辆2013款特斯拉ModelS。”随后车主TuomaKatainen述说了引爆特斯拉汽车的理由：“当我买这辆特斯拉时，前1500公里还不错，是一辆很棒的车。但后来错误代码出现了，影响了驾驶，于是我便把车送到了维修站。但当车在经销商的车间待了将近一个月后，我接到电话，维修站说他们无能为力，唯一的选择是更换整个电池，费用至少是2万欧元。于是我取回车后，决定将整辆车炸飞，因为这车已没有任何安全保障。”然而安全引爆车辆并非易事。直播平台的工作人员在汽车的一侧安装了棒，以引导爆炸向一个方向进行，并确保碎片击中汽车后面的石墙。安置完后，一架直升机飞了过来，放下了特斯拉CEO马斯克戴着头盔的肖像。
这时画外音打趣道：马斯克打电话给我们，说他真的很想搭乘那辆即将引爆的特斯拉。随后马斯克肖像被绑在特斯拉的驾驶座上，直播平台工作人员和车主一起躲到一个掩体后面，准备按下按钮。他们TuomaKatainen：“现在有什么想法吗？”TuomaKatainen回答：“现在感觉太好了，迫不及待地想要引爆。”之后他们数到三，车辆就在爆炸声中变为破铜烂铁。这段直播从多个角度展示了爆炸过程，慢镜头更是显示了更多细节，在短短几个小时内就获得了22.3万的浏览量。爆炸结束后，工作人员和车主收集残骸，把它们堆成一堆。
听说通古斯大爆炸是特斯拉一手策划的，是真的吗？
特斯拉再次遭遇召回风波。
国家市场监督管理总局2月14日发布的消息称，近日，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，特斯拉汽车（北京）有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回，自2020年6月7日起，召回2016年4月15日至2016年10月16日期间生产的部分进口Model?X系列汽车，共计3183辆，但召回不涉及到中国国产的特斯拉车型。
召回的原因是，部分车辆在长期暴露于强效除冰盐等高腐蚀的环境时，将转向机电机固定在转向机壳体上的螺栓可能被腐蚀并断裂，造成转向机电机发生移位、传动皮带打滑，从而导致转向助力减弱或丧失，可能会增加车辆发生碰撞的风险。?
这也就意味着，由于该车辆的部分零部件的缺陷，导致若行驶在因路面冰冻而洒满除冰盐的道路上，会增加车辆发生碰撞，存在安全隐患，而对于召回措施，上述信息显示特斯拉方面将为车主免费更换新的转向机钢制螺栓，并在转向机电机壳体以及电机固定螺栓上增加防腐蚀涂层，以消除安全隐患。
不过，特斯拉方面负责人在回复第一汽车频道记者的咨询时表示，截止到目前，并未收到任何由此问题导致的事故或人员受伤；而本次召回措施是出于绝对安全的考虑，主动召回这些车辆，以确保不会出现问题。
同时，上述负责人表示，转向机电机不会与车辆分离。由于方向盘通过机械连接装置连接在转向机构上，所有情况下都可保持手动转向。这种故障模式最有可能发生在停车场低速打方向且转向助力最高的时候，若客户察觉到转向需要施加更大的力量、转向异响，或者转向效果降低的警告提示时，应当立即联系特斯拉服务中心进行维修。
此外，当地时间13日，特斯拉宣布在美国、加拿大市场将召回1.5万辆Model?X。第一汽车频道记者查询美国国家公路安全管理局（NHTSA）显示，召回原因同样是高腐蚀环境下的安全隐患，即（特斯拉Model?X）将电动转向器和电机连接到齿轮箱上的铝螺栓可能会腐蚀和断裂，导致动力转向减少或完全丧失。
值得注意的是，本次召回并不是特斯拉在华首次面临召回车辆，2018年3月份，特斯拉就因类似问题召回了2016年4月前生产的12.3万辆Model?S，而根据国家质检总局发布的2017年上半年国内汽车召回信息显示，由于齿轮在驻车制动工作过程中可能会损坏而或将造成安全隐患，国内共6634辆特斯拉汽车被召回，占其2016年总销量的69.7%；不过，特斯拉方面也解释称，上述召回均为主动召回，且均没有造成任何交通事故或人员伤害。
事实上，近期以来，除了上述的召回以外，包括去年4月21日，上海一辆特斯拉电动车在***爆炸起火时间在内，仅去年一年特斯拉电动车在全球范围内出现了六起爆炸起火，也在一定程度上引发对于汽车安全的担忧。
美国当地时间13日，特斯拉为了防止因充电过程中可能造成的安全隐患，推出新规定：将永久禁止标记为事故车的车辆使用超级充电站。
根据上述规定，标记为事故车（salvage?vehicle）的车辆以及不支持车辆（unsupport?vehicle），由于车上高压电池及其他零件的安全状况不明，可能会导致危险，因此不会提供这些车辆相关维修服务及超级充电服务，如果用户因违规使用，造成充电站受损，特斯拉将取法律行动，要求赔偿。目前该规则将首先适用于美国市场。
对此，汽车行业分析师张强认为，虽然新能源汽车的召回风波，会使一些消费者重新评估其购买电动汽车的可能性，但对于一些刚需用户及忠实用户来讲，除非发生大规模、连续性的缺陷，难以影响这批消费者的购买倾向，且目前特斯拉汽车的危险系数，仍低于传统燃油车。
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俄罗斯通古斯大爆炸的网络传言
根据有关报道及调查，特斯拉是有这个能力的，他可以很容易就将电压升到亿万伏而且，在他的实验室里，还有很多相关仪器，发射塔依然可以考证存在。因此，并不排除通古斯大爆炸是特斯拉的杰作。并且，在1906年左右或者附近几年，特斯拉做了很多实验，他可以轻而易举的制造出火球、闪电等，他还对等离子体有着很深的研究。凭借这些，他有能力制造出通古斯大爆炸。
关于特斯拉本人：
尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla，1856年－1943年,1856年7月10日出生）是世界知名的发明家、物理学家、机械工程师和电机工程师。塞尔维亚血统的他出生在克罗地亚(后并入奥地利帝国)。特斯拉被认为是历史上一位重要的发明家。他在19世纪末和20世纪初对电和磁性的贡献也是知名的。他的专利和理论工作形式依据现代交变电流电力(AC)的系统，包括多相电力分配系统和AC马达，帮助了他带起第二次工业革命。
在美国，特斯拉在历史上或通俗文化上的名声可以媲美任何其他的发明家或科学家。1893年他展示了无线通讯并成为了电流之战的赢家之后，就成为了美国最伟大的电子工程师之一而备受尊敬。许多他早期的成果变成现代电子工程的先驱，而且他的许多发现为开创性的重要。在西元1943年，美国最高***承认他为无线电的发明者。特斯拉从不在意他的财务状况，于穷困且被遗忘的情况下，享年86岁。
在使用电的现代世界上到处都可以看见特斯拉的遗产。撇开他在电磁学和工程上的成就，特斯拉也被认为对机器人、弹道学、资讯科学、核子物理学和理论物理学上等各种领域有贡献。特斯拉晚年被视为一个疯狂科学家并由于宣称可以创造怪异的科学发明而被注意。[1][2] 许多他的成就已伴随着一些争议被应用，去支持着许多的伪科学，如幽浮理论和新世纪神秘理论。特斯拉当代的钦佩者视他为“创造出二十世纪的人”
通古斯大爆炸是特斯拉制造的。
原理其实很简单，地球是个电容器，从纽约到通古斯视为第一线圈，到北极为第二线圈，由北极经地心穿透入南极，再衔接数个能量接收点就可以将通古斯变成为地球发电机的电力喷射口。只要在半空中找到无数磁力的交会点，且让谐振在此成功的达成封顶，100%肯定可以发出无限大的电压，成就出不可思议的超强大引力点，很可能会让这一个微点成为「反物质」或「黑洞」状态，从而在一瞬间摧毁森林，而「反物质」或「黑洞」也会一瞬间气化消失，因为谐振的达成只有一瞬间，并非持续的状态（如同家用电器的插头短路，只能一瞬间产生数千度的高温将金属融化，无法持续产生高温）。
谣言澄清
通古斯大爆炸是1908年6月30日上午7时17分发生在俄罗斯通古斯河附近的巨大爆炸。爆炸的TNT当量约为15到20百万吨，威力大约是广岛核弹的1000倍。关于通古斯爆炸原因的说很多，包括天体空中爆炸、彗星撞击、天然氢弹、反物质爆炸、外星飞船坠毁等等。“通古斯大爆炸由特斯拉的沃登克里弗塔无线电能传输实验造成”，这一传言始于奥利弗·尼彻尔森1990年在《命运》杂志上发表的文章，后来他又对其进行了修改，认为特斯拉有动机和能力制造通古斯大爆炸。
1、1908年的沃登克里弗塔
首先，1908年，也就是通古斯爆发的当年，沃登克里弗塔已基本停用，很难进行大规模的实验。特斯拉的研究资金主要来源于摩根对其发展全球广播系统的赞助和特斯拉的交流电机专利（摩根是美国近代金融史上最著名的金融巨头，曾经拥有影响美国经济的实力，泰坦尼克号就是由他的财团出资修建）。1901年，马可尼的无线电设备实现跨洋传送，对特斯拉的全球广播系统研究造成很大的打击。由于不堪承受巨额的电费和看似无底的投资，摩根于1904年撤出了资金。1905年，特斯拉的交流电机专利也到期了，特斯拉再也无力负担沃登克里弗塔的费用。到1906年，实验室的员工全部撤出，沃登克里弗塔基本停用。[2]
2、电能真的能到达通古斯吗？
怀疑特斯拉导致通古斯大爆炸的“证据”之一是：通古斯所在纬度与特斯拉的电塔所在纬度相同。但实际上，电塔建造地纽约长岛和科罗拉多与通古斯在纬度上并不接近。此外，远距离无线电力传输的定向性很差，所以利用它实现远距离精确打击很困难，而且由于无线电能传输的弥散性，以当时的技术水平，即使沃登克里弗塔曾瞄准通古斯发射过高聚能电磁波，也无法以可观的能量到达远在一万千米以外的俄罗斯。[11]
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