汽车正常的胎压范围应该是在230-250kpa（2.3-2.5bar）。
合适的胎压值对行车安全非常重要。如果轮胎气压不合适，会影响汽车的正常行驶。如果胎压过高，轮胎与地面的接触面积会变小，车辆轮胎的压力和磨损会急剧增加，容易导致失控制动或爆胎，行驶时容易摇晃，严重影响车辆的行驶舒适性。
胎压，严格来说，是指轮胎内部空气的压力。在汽车保养中，发动机是汽车的心脏，发动机的损坏会导致汽车寿命的耗尽，所以胎压就是汽车的血压，对汽车的性能和动力起着至关重要的作用。
此外，冷胎胎压与热胎胎压不同，热胎胎压比冷胎胎压高约20kpa。出厂推荐值为冷胎压力值。冷态胎压约为230kpa-250kpa，但具体胎压以每辆车所标示的胎压为准。
汽车胎压的注意事项
1、当汽车的胎压过低时，最明显的现象即车子的油耗会上升。因为若汽车的胎压过低，会增加车子轮胎与地面的摩擦，运行阻力因此增加，引起出现汽车油耗增加的状况。同时轮胎的运动量也会增加，因为摩擦力的增大会令轮胎的温度升高，导致轮胎变软，因此使用强度也会下降。
2、在出行前要先查看轮胎的状态。对于子午线轮胎，只要扁平度不要过低即可，可以尝试用脚蹬下，如果感觉弹力很大，而不是发软的就是状态正常。高压胎，即有内胎的斜交胎，若从正面看胎肩部位不突出，从侧面看与地面的接触部位跟平常的面积差不多即是正常。
汽车轮胎气压多少合适psi
汽车胎压多少比较合适？
汽车行驶途中，胎压不对，车内人就等于在危险中驾驶，要知道车胎就像人们的脚，脚坏了走路肯定是不行的，而车的速度又那么的高，它的脚要是坏了，那不就是大问题的吗，所以今天我们就来讲讲压胎应该在多少合适。
比如汽车的胎压，不要说胎压调到多少合适，很多人连自己的车没气了都不知道，而且很多人都以为胎压调到2.5是最合适的，也有些人会根据油耗来调整，其实汽车的胎压越高，车轮的摩擦力就越小，油耗就小了，但是胎压高的问题就在于，摩擦力小了，刹车的制动力就小了。所以刹车力会变小，严重的还有可能出现爆胎的现象，所以这样是非常危险的。
很多骑过单车的人就会知道，一辆车的胎压太低的情况下，车胎就会变形，胎压越小摩擦力就越大，这个时候就会增加发动机的负担了，方向盘也会变重，车轮会产生大量的热量，轮胎会加快老化，所以车胎的车胎还是放在一个比较合适的位置。
可能很多人都会认为胎压在2.5就可以了，其实每一辆车设计不一样，包括自重和规格都不同，所以我们不能按照大众的胎压来，我们要符合自己骑车的胎压才行，如果我们不知道自己车应该加什么胎压的话，我们可以看一下油箱盖还有说明书，在夏天的时候，因为天气比较热，我们可以适当的调整一下汽车的胎压，胎压最好在2.1-2.4.夏天不要超过2.5。因为长时间开车，温度会升高，那么热胀冷缩胎压也加强，所以我们要适当调整一下胎压。
汽车正常胎压是多少正常
汽车轮胎气压多少合适psi汽车轮胎气压多少合适psi 一般情况下，汽车的原厂胎压设定的标准范围是在2.3-2.5bar之间是较为合适的。汽车胎压受各种因素影响，例如季节、负载、轮胎冷热状态等。 汽车轮胎气压psi比较合适的是，胎压前边在2.0到2.3之间，后边在2.2到2.5之间：1、标准气压通常可以在以下地方找到：车辆用户手册、驾驶室车门旁边的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门；2、胎压打多少应该以车厂推荐值为准，这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素的，是比较标准的；3、如果车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季是不需要特别调整的，当然建议在测量胎压时，最好是在常温的环境下。 @2019
汽车正常胎压多少kpa合适
2.3-2.5bar都属于正常范围。
对于常见的轿车而言，乘用车的原厂胎压标准是2.3-2.5bar都属于正常范围，最高不要超过3.0，最低不要低于2.1，高一点没关系，但是低压非常危险。
冷车和空车时测量胎压最为准确，如果低压非常低就该检查轮胎是否有漏气现象，不分前后轮，因为乘用车一般不存在承重问题，通常***用的前后轮胎速度，以及承重等级相同。胎压过大，会导致，轮胎与地面的基础面降低，可以降低油耗，但是也会影响制动力；胎压过低，会导致，轮胎侧壁直接磨损地面，过快，或过久行驶，导致侧壁破裂，甚至爆胎。
汽车轮胎气压多少才算合适
如果胎压过低会使得轮胎磨损加剧，当车胎胎压不足的时候，就意味着自己的轮胎可能会遭到更多的磨损，对于轮胎使用寿命会产生负面影响。那么汽车正常胎压多少kpa合适？
小型车：正常胎压是210-230kpa，座位和后备箱满载时是220-240kpa，车速超过140km/h时是220-230kpa；
紧凑型车：正常胎压是220-240kpa，座位和后备箱满载时是230-250kpa，车速超过140km/h时是230-250kpa；
中型车：正常胎压是230-250kpa，座位和后备箱满载时是240-260kpa，车速超过140km/h时是240-260kpa；
中大型车：正常胎压是250-270kpa，座位和后备箱满载时是270-290kpa，车速超过140km/h时是270-290kpa；
大型车：正常胎压是260-300kpa，座位和后备箱满载时是280-310kpa，车速超过140km/h时是280-310kpa。
合适的汽车胎压
1、根据国际GBT2***8-2008标准的规定和要求：
标准型轮胎：2.4-2.5bar
增强型轮胎：2.8-2.9bar
最高气压：不应大于3.5bar
2、需要参考的其它因素：
（1）季节性因素：
a.冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。
b.夏季：按汽车轮胎标准气压下限。
夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。
（2）装载负荷：
a.空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。
b.满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。
（3）胎压测量环境：
a.热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约0.3bar。
b.冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。
（4）行车路况：
a.颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。
b.颠幅较小，可以忽略，不必在意。
c.跑长途高速，胎压不能太低，适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右。
（5）轮胎状况：
a.新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。
b.旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。
c.软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高0.2bar左右。
e.硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。
f.各品牌轮胎之间的差异：汽车轮胎气压标准通常是对原配轮胎，如果更换了轮胎，需要了解（米其林、邓禄普、马牌、玛吉斯、普利斯通、韩泰、佳通、朝阳等）各品牌之间的性能差异。如韩泰比米其林或马牌的略低0.1Bar左右。在胎侧查找MAXPRESS字样，后面的数字如：MAXPRESS340kPa(50PSI)，指的是这条轮胎在正常情况下最大安全充气气压3.4bar。
（6）备胎胎压：
备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调整到合适的胎压，用后充气至高胎压。2.5-3.0bar。
扩展资料：
保持正常胎压的重要性
胎压过高的危害
a.轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；
b.导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；
c.加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；
d.车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；
e.会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；
f.并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。
胎压过低的危害
a.与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；
b.造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；
c.使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；
d.使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；
e.轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；
f.胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。
参考资料：
胎压_百度百科标签： #轮胎
